Utair дебермудизировала 4 самолёта

Авиакомпания Utair демербудизировала 4 Boeing 737-800: VQ-BDD, VQ-BDH, VQ-BLP и VQ-BLT превратились в RA-73493, 73494, 73495 и 73496. Это одни из последних поступивших во флот Utair самолётов: три из них пришли в 2021 году. Что самое интересное, самолёты принадлежали иностранным лизингодателям и почти год, с марта 2022-го, честно простояли на хранении в аэропорту Внуково. Теперь полетят! Вернее, уже летают, например, рейсами 249, 269 и 579 в Сочи, 453 в Тюмень, 373 в Минводы.

https://www.frequentflyers.ru/2023/03/04/uta_to_ra/

@frequentflyers

"КОВЕР" над Крымом.

03.03.2023 16.54 (мск) зона ответственности Симферопольского РЦ ЕС ОрВД. Орган ПВО подал сигнал КОВЕР. Закрытие воздушного пространства над территорией Крыма, высота от 0 – 660 эшелона. Информация доведена согласно схемы оповещения. В 18.07 орган ПВО снял сигнал КОВЕР.

«Зарубежный», но наш. Авиапёс 🤙🏼
Вообще, животные на аэродромах это отдельная каста. И кормят их и будки строят.
Далеко не все военные в частях так к ним относятся, но летуны точно!

А админ с завтра в отпуск поехал. Буду на связи.

И по поводу моего вчерашнего поста о Параде 9 мая. Некоторые видимо не уловили смысл. У меня нет претензий к Параду и к памятному Дню . Моя претензия к формату самого Парада, а соответственно и к трате бюджета, который на фронте парням сейчас куда нужнее, но помимо самого бюджета речь и про его распределение. Если вы считаете нормальным, что нам всем миром по крохе (огромное всем спасибо за это!) собирают, то я – нет! Вот в чём смысл.

#утронескофе
@milhelipilot

Зарплаты пилотов авиакомпании «Россия» упали на 30-50% за последний год

Наш источник среди пилотов «России» рассказал, что в начале 2023 года средняя зарплата второго пилота «Суперджета» при налете 80 часов составляет примерно 180 000 рублей.

КВС «Суперджета» при таком же налете зарабатывает около 250 000 рублей.

При этом в начале прошлого года второй пилот «Суперджета» при 80-часовом налете мог зарабатывать около 260 000 рублей, а КВС — до 450 000 рублей.

По словам нашего собеседника, 80 часов на «Суперджете» сейчас никто не летает. Средний налёт в феврале составил 30-40 часов.

Таким образом второй пилот сейчас может зарабатывать меньше 100 000 рублей.

Шутки шутками, но надо понимать, что в ближайшее время в большинстве случаев вопросы защиты специальных и гражданских объектов от беспилотников будут оставаться в зоне ответственности владельцев самих объектов.

На что я по опыту рекомендовал бы обратить внимание руководителям и ответственным специалистам:

🔹 Ключевое, с чем стоит определиться - это то, с какого типа угрозами мы боремся. Варианты: от несанкционированных видеосъёмок с помощью простых коммерческих дронов типа DJI Mavic и до атаки БПЛА-камикадзе по критической инфраструктуры. Стоимость защиты в зависимости от этого будет варьироваться от сотен тысяч (малой эффективности "дронобойки") до десятков миллионов рублей (комплексные системы защиты критических сооружений). Определите приоритеты.

🔹 Система защиты от беспилотников должна быть вписана в общую систему безопасности организации, и отвечать за неё должны специалисты по безопасности совместно с сотрудниками ИТ или иных инженерных служб.

🔹 Покупка конкретного оборудования не решает проблему, а лишь является одним из многих шагов в развитии инженерно-технических средств охраны. Ключевой элемент системы безопасности - не оборудование, а обученный и мотивированный персонал.

🔹 Средства постановки радиоэлектронных помех типа дронобоек и куполов нужны и очень эффективны против простых беспилотников, но на технику подороже и побольше они никакого воздействия могут и не оказывать. Поэтому очень важна физическая защита критических элементов объектов: маскировка и установка защитных многослойных (демпфирующих) сеток.

🔹 Широкая доступность средств радиоэлектронной борьбы стимулирует развитие самой беспилотной техники. Бороться с ними будет всё сложнее и дороже. С технической точки зрения будущее за физическим уничтожением (hard kill) урожающих БПЛА.

Так как задача защиты от беспилотников на 100% не решаемая, задача ответственных лиц - постоянно учиться и, определив приоритеты и доступные ресурс, вовремя реагировать на растущие угрозы. Это новая реальность.

r/ #funny
Почему некоторые боятся летать на самолётах

Пассажиры рейса, который почти на сутки задержали в Екатеринбурге, рассказали, что авиакомпания предоставила всем гостиницу и обед.

К слову, улететь в Баку в 14:00 так и не вышло. Вылет самолета снова перенесли.

Илон Маск обогнал всех миллиардеров по числу перелетов на личном самолете

Американский бизнесмен, основатель и гендиректор Tesla и SpaceX Илон Маск за 2022 год совершил 171 рейс на частном самолете, что является рекордом среди всех миллиардеров, подсчитал Bloomberg. Об этом пишет РБК.

Ближайший его конкурент — соучредитель компании Meta (признана экстремистской и запрещена в России) и ее генеральный директор Марк Цукерберг со 115 рейсами за год. Следом идут основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин (85 рейсов) и сооснователь корпорации Oracle Ларри Эллисон (82 рейса).

Штаб-квартиры пяти компаний, которыми управляет или владеет Маск — Tesla, SpaceX, Twitter, The Boring Company и Neuralink, «разбросаны от Техаса до Калифорнии» (то есть почти по всей территории США). Из проанализированных агентством данных полетов следует, что перелеты Маска зачастую совершались из одной штаб-квартиры в другую.

aviaru.net/n254362

...посвящается моим коллегам Ивану и Петру, которые любят вертолёт "Ирокез" и знают всё про "вертолётный бум".
Однажды, папа, покосившись на карту России, висящую у меня на стене, недовольно заметил, что пора бы карту да обновить - как-никак четыре новых региона у нас теперь.
Ладно, пошёл по магазинам канцтоваров, пока с продавцами рылись в рулонах карт, в поисках нужной карты, мне на глаза попалась книга Роберта Мейсона "Цыплёнок и Ястреб" или "Трусливый Ястреб" с переводом Дмитрия "Гоблин" Пучкова. Кому как нравится.
Про карты я тут же забыл, ведь я так давно уже искал Роберта Мейсона!
Продавец удивлённо пробил мне книгу и я был таков.
Что сказать про книгу - она мне нравится, перевод Дмитрия Пучкова, как всегда, выше всяких похвал (огромное значение имеет именно перевод).
Про вертолётчиков всё правда: нас, как всегда мало и у нас много работы
Со снабжением тоже печально, Дядя Ваня соврать не даст.
Тащемта, ничего с тех пор не поменялось, все проблемы решаем сами, по мере сил и возможностей.
Рекомендую к прочтению.

Авиакомпания Vietjet свяжет регулярными чартерами Ташкент с Хошимином

Вьетнамская низкотарифная авиакомпания Vietjet Air запускает прямые авиарейсы по маршруту Хошимин—Ташкент. Первый чартерный рейс из крупнейшего города Вьетнама в узбекскую столицу запланирован на 2 мая. На первом этапе рейсы будут выполняться на чартерной основе один раз в 10 дней.

Полеты будут осуществляться на широкофюзеляжных Airbus A330-300. Эксплуатировавшая до недавнего времени исключительно узкофюзеляжные самолеты Vietjet взяла в лизинг эти дальнемагистральные ВС в том числе под запуск прямых рейсов в Москву весной 2022 г., но отказалась от этих планов после начала специальной военной операции на Украине.

Vietjet Air — первая частная авиакомпания, созданная во Вьетнаме. Лоукостер имеет штаб-квартиру в Хошимине и эксплуатирует флот из эксплуатирует 73 узкофюзеляжных самолета семейства Airbus А320 и пять А330.

✈️ Подписаться на @ATOjournal

Собрали в одном месте все забивки топливных фильтров. Неудобный формат, но так получилось(((

Спасибо большое https://t.iss.one/aviaincident

Посчитать что к чему все желающие смогут.

Дата Тип ВС Эксплуатант Б/н Рейс
1. 12.02.2023 RRJ-95 АО «Авиакомпания Азимут» RA-89094 Бегишево - Нижневартовск.
2. 25.01.2023 RRJ-95 АО АТК «Ямал» RA 89070 Салехард-Москва
3. 27.12.2022 RRJ-95-100 АО «Авиакомпания Россия» RA-89124 Москва-Ижевск
4. 15.12.22 RRJ-95LR-100 ООО Авиапредприятие «'Газпромавиа» RA-89050 Омск-Ямбург
5. 08.12.22 RRJ-95 АО «Авиакомпания Азимут» RA-89136 Калуга - Санкт-Петербург
6. 02.12.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-89082 Надым-Тюмень
7. 01.12.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-890912 Салехард-Тюмень
8. 19.10.22 EW-500LL (Pilatus PC-12) Bel Sky н/д Сыктывкар-Москва
9. 28.09.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-89087 Уренгой-Москва
10. 20.09.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-89086 Салехард-Уфа
11. 27.08.22 В-737-800 ПАО «Аэрофлот» н/д Москва-Самара
12. 26.08.22 RRJ-95 АО «Ред Вингс» RA-89140 Москва-Астана
13. 10.07.22 RRJ-95 АО «Авиакомпания Россия» RA-89099 Москва-Актау
14. 11.06.22 RRJ-95 АО «Авиакомпания Россия» RA-89126 Москва-Санкт-Петербург
15. 24.04.22 RRJ-95-100 АО «Авиакомпания Россия» RA-89134 Москва-Ульяновск
16. 20.04.22 RRJ-95 АО «АТК «Ямал»» RA-89088 Ноябрьск-Салехард
17. 20.04.22 RRJ-95 АО «АТК «Ямал»» RA-89082 Ноябрьск-Москва
18. 20.10.21 В-737-400 ПАО «Авиакомпания «Ютэйр» VQ-BQR Москва-Грозный
19. 17.06.21 Ми-8 н/д RA-22464 Варандея
20. 2021 RRJ-95-100 АО «Рэд Вингс» RA-89137 Екатеринбург-Уфа

Стимпанк

Начались эксплуатационные испытания паровой силовой установки (ПСУ-05Т) для экономии топлива на взлете. Наземные специалисты говорят, что это расконсервированные технологии времен Молдавской ССР. После взлета пароотвод отстреливается и сгорает в плотных слоях тропосферы.

#будниэкипажа

🧳 Пилот ГА

⚡️На площадке Красноярского экономического форума достигнуты договоренности о развитии гражданской авиации. Подписаны:

✅ соглашение о сотрудничестве между Минтрансом Красноярского края, Санкт-Петербургским государственный университет гражданской авиации и авиакомпанией «КрасАвиа» в области подготовки авиаспециалистов,

✅ меморандум о взаимопонимании между авиакомпаниями «Аэрофлот» и «КрасАвиа» с целью развития региональных и межрегиональных авиаперевозок в Красноярском крае на базе международного аэропорта Красноярск имени Д.А. Хворостовского,

✅ меморандум о взаимопонимании межу авиакомпаний «Аэрофлот» и Агентством по туризму Красноярского края с целью развития выездного и въездного туризма,  

✅ соглашение между Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) и авиакомпанией «КрасАвиа» на поставку 20 единиц воздушного судна «Ладога» в Красноярский край.

✅ соглашение о взаимодействии между Правительством Красноярского края, аэропортом Красноярск и Уральским заводом гражданской авиации по созданию центра послепродажного обслуживания новой отечественной авиационной техники на базе международного аэропорта Красноярск.

📍В КЭФ’23 были представлены 65 субъектов России и 10 иностранных государств. На площадке прошло более 80 мероприятий. Были организованы выездные экспертные студии КЭФ в Москве, Астане и Пекине. Подписано  69 соглашений.

#КЭФ’23 #СПБГУГА #УЗГА #Красавиа #Аэрофлот #авиакомпанииРоссии #гражданскаяавиация