Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
США закрыли часть воздушного пространства над Северной Каролиной и Южной Каролиной на фоне ситуации со "шпионским шаром", передает телеканал ABC.
Как сообщает авиарегулятор, власти США закрывают воздушное пространство в юго-восточной части страны из-за действий Пентагона по "обеспечению нацбезопасности".
Как сообщает авиарегулятор, власти США закрывают воздушное пространство в юго-восточной части страны из-за действий Пентагона по "обеспечению нацбезопасности".
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Да, Ка-52 единственный вентолет планеты, на котором реализованна система катапультирования. Да, на живых людях систему никто не испытывал, но СВО расставил точки над i.
На видео самое начало СВО. Когда был раш по центру и все летали высоко.
Это единственное видео катапультирования экипажа в боевых условиях, поэтому за качество извиняюсь.
И да, волею ее величества Фортуны, летчик с этого видео катапультировался не первый раз. Да, есть летчик который дважды катапультировался с Ка-52.
Да, вы все его знаете как гостомельского льва.
Да он уже Герой России и несмотря ни это, он бьёт хохлов не вынимая. Хрен оттащишь.
Ну и ещё у него самое прекрасное имя. )
Карочи.
Катапульта на вертолёте это збз. И на Ка-52 она работает отлично.
.
На видео самое начало СВО. Когда был раш по центру и все летали высоко.
Это единственное видео катапультирования экипажа в боевых условиях, поэтому за качество извиняюсь.
И да, волею ее величества Фортуны, летчик с этого видео катапультировался не первый раз. Да, есть летчик который дважды катапультировался с Ка-52.
Да, вы все его знаете как гостомельского льва.
Да он уже Герой России и несмотря ни это, он бьёт хохлов не вынимая. Хрен оттащишь.
Ну и ещё у него самое прекрасное имя. )
Карочи.
Катапульта на вертолёте это збз. И на Ка-52 она работает отлично.
.
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
США подняли в воздух истребители F-22 Raptor и F-15 Eagle, а также несколько реактивных военно-транспортных самолётов Boeing KC-135, свидетельствуют данные сервиса Flightradar.
В сети появились кадры, на которых виден один из самолётов, а также китайский шар-разведчик.
🟩 Подпишись — RT на русском
В сети появились кадры, на которых виден один из самолётов, а также китайский шар-разведчик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Борода Вещает
⚡️США сбили китайский зонд, попавший ранее в их воздушное пространство - Fox News.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Сбитый американскими военными китайский аэростат использовался для наблюдения за стратегическими объектами США — глава Пентагона
Telegram
На видео видно
⚡️Сбитый американскими военными китайский аэростат использовался для наблюдения за стратегическими объектами США — глава Пентагона
▶️ Подписаться на СМОТРИ
▶️ Подписаться на СМОТРИ
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🍿 Отвечая на вопросы «Как?» и «Чем?»
Update
1. С помощью ракеты AIM-9 Sidewinder. Модификация ракеты неизвестна.
2. Сбивал истребитель F-22 Raptor.
Update
1. С помощью ракеты AIM-9 Sidewinder. Модификация ракеты неизвестна.
2. Сбивал истребитель F-22 Raptor.
Forwarded from AviaComments
А за кого вы болели в этой схватке?
Anonymous Poll
54%
За китайский воздушный шарик
4%
За американское ПВО
43%
За наших
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Глава Росавиации: У авиакомпаний есть предпосылки к приобретению западных самолётов
Несмотря на беспрецедентные международные санкции, запрещающие поставки в РФ западных самолётов, у некоторых российских авиакомпаний «есть предпосылки» к их приобретению на вторичном рынке, заявил глава Росавиации Александр Нерадько.
«В сложившихся условиях, пока не начнётся серийное производство отечественных самолётов, в этом нет ничего предосудительного. Но речь идёт не о магистральных, а больше о региональных импортных самолётах», — сказал Нерадько. Он не стал уточнять, из каких стран планируется завозить эти суда и другие детали.
По его словам, есть некоторые секторы, в которых недостаточно региональных воздушных судов. Например, Ан-24 и Ан-26 вырабатывают свой срок службы и ресурсы: некоторые из них эксплуатируются уже более 50 лет. Поэтому пока не начнут серийно производиться самолёты ТВРС-44 «Ладога», можно разрешить в ограниченном количестве ввоз импортных моделей.
«Самое главное, чтобы этот процесс был регулируемым. У нас есть комиссия по импортозамещению, которая будет рассматривать эти вопросы и приходить к тому или иному выводу», — подчеркнул чиновник.
Ранее считалось, что поставки в РФ самолётов западного производства полностью остановлены. Крупнейшая российская авиагруппа «Аэрофлот» получит более 300 отечественных лайнеров. Перевозчик планирует снизить долю иностранных самолётов в своём парке с 78% до почти 30% к 2030 г.
#импортозамещение @yoprom
Несмотря на беспрецедентные международные санкции, запрещающие поставки в РФ западных самолётов, у некоторых российских авиакомпаний «есть предпосылки» к их приобретению на вторичном рынке, заявил глава Росавиации Александр Нерадько.
«В сложившихся условиях, пока не начнётся серийное производство отечественных самолётов, в этом нет ничего предосудительного. Но речь идёт не о магистральных, а больше о региональных импортных самолётах», — сказал Нерадько. Он не стал уточнять, из каких стран планируется завозить эти суда и другие детали.
По его словам, есть некоторые секторы, в которых недостаточно региональных воздушных судов. Например, Ан-24 и Ан-26 вырабатывают свой срок службы и ресурсы: некоторые из них эксплуатируются уже более 50 лет. Поэтому пока не начнут серийно производиться самолёты ТВРС-44 «Ладога», можно разрешить в ограниченном количестве ввоз импортных моделей.
«Самое главное, чтобы этот процесс был регулируемым. У нас есть комиссия по импортозамещению, которая будет рассматривать эти вопросы и приходить к тому или иному выводу», — подчеркнул чиновник.
Ранее считалось, что поставки в РФ самолётов западного производства полностью остановлены. Крупнейшая российская авиагруппа «Аэрофлот» получит более 300 отечественных лайнеров. Перевозчик планирует снизить долю иностранных самолётов в своём парке с 78% до почти 30% к 2030 г.
#импортозамещение @yoprom
Forwarded from Аэропорт Архангельск
Опыт, современность и удобство – для наших пассажиров.
Сегодня международный аэропорт «Архангельск» отмечает 60-летний юбилей.
5 февраля 1963 года в аэропорту «Талаги» впервые приземлился комфортабельный турбовинтовой самолет ИЛ-18 под командованием Героя Советского Союза В.Ф. Башкирова и начальника Северного управления гражданского воздушного флота Н.Г. Порфирова. Это был технический перелет Ленинград-Москва-Архангельск, который дал старт ежедневным пассажирским рейсам.
С тех пор воздушные ворота столицы севера претерпела множество изменений. Уже не узнать привокзальную площадь, здания терминалов стали современными и более удобными, а качество обслуживания пассажиров и надёжность авиаперевозок неизменно растет.
Сегодня международный аэропорт «Архангельск» имени Федора Абрамова является центром транспортной инфраструктуры, занимает лидирующие позиции по динамике развития и производительности труда на северо-западе России, имеет стратегически важное значение для развития региона и относится к аэропортам федерального значения. В 2021 и 2022 годах аэропорт «Архангельск» обслужил более миллиона пассажиров.
В юбилейный год в авиагавани начинается реконструкция взлетно-посадочной полосы, которая капитально не ремонтировалась около 40 лет. Современной инфраструктуры, отвечающей международным требованиям, позволит открыть новую страницу в славной истории авиации северного региона.
Мы поздравляем коллектив аэропорта, а также всех жителей и гостей города Архангельска с этим событием. Желаем Вам комфортных и безопасных путешествий вместе с нами!
Сегодня международный аэропорт «Архангельск» отмечает 60-летний юбилей.
5 февраля 1963 года в аэропорту «Талаги» впервые приземлился комфортабельный турбовинтовой самолет ИЛ-18 под командованием Героя Советского Союза В.Ф. Башкирова и начальника Северного управления гражданского воздушного флота Н.Г. Порфирова. Это был технический перелет Ленинград-Москва-Архангельск, который дал старт ежедневным пассажирским рейсам.
С тех пор воздушные ворота столицы севера претерпела множество изменений. Уже не узнать привокзальную площадь, здания терминалов стали современными и более удобными, а качество обслуживания пассажиров и надёжность авиаперевозок неизменно растет.
Сегодня международный аэропорт «Архангельск» имени Федора Абрамова является центром транспортной инфраструктуры, занимает лидирующие позиции по динамике развития и производительности труда на северо-западе России, имеет стратегически важное значение для развития региона и относится к аэропортам федерального значения. В 2021 и 2022 годах аэропорт «Архангельск» обслужил более миллиона пассажиров.
В юбилейный год в авиагавани начинается реконструкция взлетно-посадочной полосы, которая капитально не ремонтировалась около 40 лет. Современной инфраструктуры, отвечающей международным требованиям, позволит открыть новую страницу в славной истории авиации северного региона.
Мы поздравляем коллектив аэропорта, а также всех жителей и гостей города Архангельска с этим событием. Желаем Вам комфортных и безопасных путешествий вместе с нами!
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский дальний бомбардировщик-ракетоносец Xian H-6K (лицензионная глубоко модернизированная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16) с подвешенной на пилоне гиперзвуковой ракетой новой разработки.
Forwarded from Военный Осведомитель
Издание The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники сообщает, что Москва и Тегеран близки к завершению планов по строительству завода по производству иранских беспилотников на территории России. По словам высокопоставленного чиновника, Москва хочет создать более быстрый беспилотник-камикадзе, чтобы преодолевать украинскую ПВО.
Издание также сообщает, что производство новых дронов, предположительно, будет находиться в городе Елабуга, куда в начале января приезжала иранская делегация чтобы оценить место для постройки завода. Сам проект является частью сделки между двумя странами, стоимость которой — 1 миллиард долларов.
По данным WSJ, сделка с участием российской оборонной делегации была окончательно согласована в начале ноября в Тегеране. Что любопытно, издание заявляет, что на заводе планируется производить около 6 тысяч иранских беспилотников, не уточняя за какой период и на чем данная информация основывается.
@milinfolive
Издание также сообщает, что производство новых дронов, предположительно, будет находиться в городе Елабуга, куда в начале января приезжала иранская делегация чтобы оценить место для постройки завода. Сам проект является частью сделки между двумя странами, стоимость которой — 1 миллиард долларов.
По данным WSJ, сделка с участием российской оборонной делегации была окончательно согласована в начале ноября в Тегеране. Что любопытно, издание заявляет, что на заводе планируется производить около 6 тысяч иранских беспилотников, не уточняя за какой период и на чем данная информация основывается.
@milinfolive
Forwarded from ВЗЛЁТ
«Хюрджет» готовится к первому полету
На этой неделе, 2 февраля, на территории производственного комплекса турецкой государственной авиастроительной компании TAI (Turkish Aerospace Industries) в Анкаре состоялся первый запуск двигателя на опытном экземпляре двухместного сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого самолета Hürjet.
Разработка машины, которой предстоит заменить в ВВС Турции устаревшие сверхзвуковые учебно-тренировочные самолеты Т-38 американского производства, а также придать им новые возможности, дополнив имеющийся парк боевой авиации, началась в компании TAI в 2017 году. Этап критической оценки проекта (CDR) был пройден в марте 2021-го, незадолго до этого стартовала постройка первого прототипа. Всего в испытаниях планируется задействовать два летных образца и экземпляр для статических испытаний.
На первом этапе «Хюрджет» планируется оснащать американским двухконтурным турбореактивным двигателем с форсажной камерой F404-GE-102 тягой около 8000 кгс, который обеспечит ему полет со скоростью до М=1,4 на высотах до 14 км. В варианте легкого боевого самолета Hürjet-С сможет нести на шести точках подвески под крылом и одной под фюзеляжем различное вооружение общей массой до 2700 кг, включая управляемые ракеты «воздух–воздух» и корректируемые бомбы турецкого производства.
Глава TAI Темел Котил неоднократно заявлял, что первый вылет «Хюрджета» должен состояться 18 марта 2023 года – в день, когда Турция чтит память погибших воинов в битве 1915 года при Чанаккале (Галлиполи). На ту же дату намечена торжественная выкатка опытного образца турецкого истребителя пятого поколения TF-X.
На снимках – кадры из видеоролика Департамента оборонной промышленности Турции (SSB) о выкатке и первом опробовании двигателя опытного образца самолета Hürjet 2 февраля 2023 года
На этой неделе, 2 февраля, на территории производственного комплекса турецкой государственной авиастроительной компании TAI (Turkish Aerospace Industries) в Анкаре состоялся первый запуск двигателя на опытном экземпляре двухместного сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого самолета Hürjet.
Разработка машины, которой предстоит заменить в ВВС Турции устаревшие сверхзвуковые учебно-тренировочные самолеты Т-38 американского производства, а также придать им новые возможности, дополнив имеющийся парк боевой авиации, началась в компании TAI в 2017 году. Этап критической оценки проекта (CDR) был пройден в марте 2021-го, незадолго до этого стартовала постройка первого прототипа. Всего в испытаниях планируется задействовать два летных образца и экземпляр для статических испытаний.
На первом этапе «Хюрджет» планируется оснащать американским двухконтурным турбореактивным двигателем с форсажной камерой F404-GE-102 тягой около 8000 кгс, который обеспечит ему полет со скоростью до М=1,4 на высотах до 14 км. В варианте легкого боевого самолета Hürjet-С сможет нести на шести точках подвески под крылом и одной под фюзеляжем различное вооружение общей массой до 2700 кг, включая управляемые ракеты «воздух–воздух» и корректируемые бомбы турецкого производства.
Глава TAI Темел Котил неоднократно заявлял, что первый вылет «Хюрджета» должен состояться 18 марта 2023 года – в день, когда Турция чтит память погибших воинов в битве 1915 года при Чанаккале (Галлиполи). На ту же дату намечена торжественная выкатка опытного образца турецкого истребителя пятого поколения TF-X.
На снимках – кадры из видеоролика Департамента оборонной промышленности Турции (SSB) о выкатке и первом опробовании двигателя опытного образца самолета Hürjet 2 февраля 2023 года