Forwarded from AviaNews
🇹🇿 Фюзеляж ATR 42 Precision Air надломился при попытке достать самолёт из воды
Спасательные службы попытались сегодня поднять из озера Виктория самолёт ATR 42-500 (б/н 5H-PWF) авиакомпании Precision Air. Однако, передняя часть фюзеляжа сложилась в районе передней кромки крыла из-за обширных повреждений в результате аварии.
Самолёт Precision Air следовал 6 ноября рейсом PW494 из Дар-Эс-Салаама в Букобу. Посадка происходила в плохих погодных условиях.
Выяснилось, что самолёт заходил на посадку не со стороны озера Виктория, как считалось ранее, а со стороны города. ATR 42 выкатился за пределы ВПП (1400 метров) в озеро. В результате катастрофы погибли 19 из 43 человек, находившихся на борту. 26 человек, включая обоих пилотов, сумели спасти.
Спасательные службы попытались сегодня поднять из озера Виктория самолёт ATR 42-500 (б/н 5H-PWF) авиакомпании Precision Air. Однако, передняя часть фюзеляжа сложилась в районе передней кромки крыла из-за обширных повреждений в результате аварии.
Самолёт Precision Air следовал 6 ноября рейсом PW494 из Дар-Эс-Салаама в Букобу. Посадка происходила в плохих погодных условиях.
Выяснилось, что самолёт заходил на посадку не со стороны озера Виктория, как считалось ранее, а со стороны города. ATR 42 выкатился за пределы ВПП (1400 метров) в озеро. В результате катастрофы погибли 19 из 43 человек, находившихся на борту. 26 человек, включая обоих пилотов, сумели спасти.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неадекватные пассажиры бывают у всех. На этот раз представление в аэропорту Мехико устроила взбунтовавшаяся клиентка Emirates.
Сцена буйная и совершенно бессмысленная.
Авиакомпания позже объяснила, что женщина опоздала на регистрацию и пыталась улететь по просроченному паспорту. Пассажирке вполне резонно отказали в перелете. Это спровоцировало истерику, поток оскорблений и нападение на сотрудницу Emirates. Успокоить - связать и увезти - дебоширку смогла только полиция.
Сцена буйная и совершенно бессмысленная.
Авиакомпания позже объяснила, что женщина опоздала на регистрацию и пыталась улететь по просроченному паспорту. Пассажирке вполне резонно отказали в перелете. Это спровоцировало истерику, поток оскорблений и нападение на сотрудницу Emirates. Успокоить - связать и увезти - дебоширку смогла только полиция.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Госпредприятие "Антонов" опровергло строительство нового самолета "Мрия"
Работы по постройке нового самолета Ан-225 "Мрия" находятся пока на уровне конструкторской проработки. С таким уточнением выступило во вторник украинское госпредприятие "Антонов", которое в свое время разработало этот воздушный грузовик. Об этом сообщает ТАСС.
"В изложении информации со ссылкой на и. о. генерального директора ГП "Антонов" относительно построения новой "Мрии", распространенной изданием Bild и некоторыми украинскими СМИ, была допущена неточность, - говорится в сообщении предприятия в Twitter. - Сейчас начались конструкторские работы в этом направлении".
aviaru.net/n249780
Работы по постройке нового самолета Ан-225 "Мрия" находятся пока на уровне конструкторской проработки. С таким уточнением выступило во вторник украинское госпредприятие "Антонов", которое в свое время разработало этот воздушный грузовик. Об этом сообщает ТАСС.
"В изложении информации со ссылкой на и. о. генерального директора ГП "Антонов" относительно построения новой "Мрии", распространенной изданием Bild и некоторыми украинскими СМИ, была допущена неточность, - говорится в сообщении предприятия в Twitter. - Сейчас начались конструкторские работы в этом направлении".
aviaru.net/n249780
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚁 ⚙️Власти Украины национализируют завод «Мотор Сич»
Президент Украины Владимир Зеленский подтвердил накануне появившуюся информацию о том, что предприятие «Мотор Сич» перейдёт в собственность государства.
7 ноября сообщалось, что национальная комиссия по ценным бумагам приняла решение о принудительном отчуждении в пользу государства акций «Мотор Сич», «АвтоКрАЗ», «Укрнафты», «Укртатнафты» и «Запорожтрансформатор». Таким образом, регулятор разрешил списание акций указанных предприятий со счетов частных лиц в госсобственность.
По словам Зеленского, переход активов стратегически важных предприятий в собственность государства "позволит обеспечить нужды оборонного сектора Украины". Такие шаги принимаются в соответствии с законами и «помогут обеспечивать насущные потребности сектора обороны», отметил он.
В конце октября на Украине были задержаны президент и начальник департамента ВЭД «Мотор Сич». По версии следствия, предприятие путём обходных схем несанкционировано поставляло в РФ двигатели для военных вертолётов. Однако в России отвергли эти обвинения, заявив, что в стране проведено полное импортозамещение двигателей такого типа.
#импортозамещение @yoprom
Президент Украины Владимир Зеленский подтвердил накануне появившуюся информацию о том, что предприятие «Мотор Сич» перейдёт в собственность государства.
7 ноября сообщалось, что национальная комиссия по ценным бумагам приняла решение о принудительном отчуждении в пользу государства акций «Мотор Сич», «АвтоКрАЗ», «Укрнафты», «Укртатнафты» и «Запорожтрансформатор». Таким образом, регулятор разрешил списание акций указанных предприятий со счетов частных лиц в госсобственность.
По словам Зеленского, переход активов стратегически важных предприятий в собственность государства "позволит обеспечить нужды оборонного сектора Украины". Такие шаги принимаются в соответствии с законами и «помогут обеспечивать насущные потребности сектора обороны», отметил он.
В конце октября на Украине были задержаны президент и начальник департамента ВЭД «Мотор Сич». По версии следствия, предприятие путём обходных схем несанкционировано поставляло в РФ двигатели для военных вертолётов. Однако в России отвергли эти обвинения, заявив, что в стране проведено полное импортозамещение двигателей такого типа.
#импортозамещение @yoprom
Forwarded from неДума
Если бы революции-1917 не произошло бы - когда Россия бы вышла в космос (и вышла бы)?
Anonymous Poll
23%
Первый "СпутникЪ" - в 40-ых, первый императорский астронавт – до конца 1950-ых.
25%
Всё было бы примерно как и в нашей истории
33%
Никогда. Империя не вышла бы в космос или вышла бы гораздо позднее США, Германии и Британии.
19%
Позже, чем в нашей истории
Forwarded from Луцет
Пониженная ставка НДС при полётах через московский авиаузел продлевается до конца 2024 года (новая статья 5 большого налогового законопроекта).
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Очередной гендиректор ГП "Антонов" Евгений Гаврилов заявил, что на Украине построят новую "Мечту" – самый большой самолет в мире Ан-225 "Мрия" (единственный лётный экземпляр сгорел в результате обстрела ВСУ весной):
"Работы ведутся в секретном месте. Второй Ан-225 будет обеспечен как новыми деталями, так и частями пострадавшего самолета. Новый самолет уже готов на 30 процентов"
Если всерьёз, насколько это реалистично? Теоретически возможно всё, но на практике надо понимать следующее:
🔹 За всё постсоветское время ныне украинское Госпредприятие "Антонов" построило следующие новые типы самолётов: Ан-140 (первый полёт в 1997 году), Ан-148 (первый полёт в 2004 году), транспортники Ан-70 (первый полёт в 1994 году, произведено 2 единицы, проект закрыт), Ан-178 (первый полёт в 2015 году, произведена 1 единица, проект фактически закрыт), Ан-132 (первый полёт 2017 году, произведена 1 единица, проект закрыт). Иначе говоря, после 2004 года ни одного нового серийного самолёта на Украине создано не было, все существовавшие серийные производства закрыты.
🔹 Концерн "Антонов" (кстати, в отличие от двигателистов "Мотор-Сич") давно утратил большинство ключевых сотрудников - свой основной актив. Они или ушли на пенсию, или работают в России в ОАК, или уехали в Китай. Строить новые самолёты некому. При этом все предыдущие самолёты (включая "саудовский" Ан-132D) строились явно или скрыто в кооперации с Россией. Замещение российских поставщиков на европейские и американские для обслуживания текущего парка идёт, мягко говоря, со скрипом.
🔹 В цехах "Антонова" хранится недостроенные элементы второго фюзеляжа самолёта-гиганта Ан-225 "Мрия". Строился и проектировался он в 80-е годы, в широкой кооперации всей советской промышленности (центроплан - в Ташкенте, шасси - в Нижнем Новгороде (Горьком), элементы фюзеляжа - в Ульяновске и т.д.). Сейчас самолёт потребует полной оцифровки и пересмотра всех систем, в т.ч. для соответствия ужесточившимся нормам безопасности.
Чтобы построить такой самолёт заново, надо затратить колоссальные международные ресурсы, которые сегодня нет не только у ГП "Антонов", но даже и Boeing и Airbus. Так что ничем иным, нежели пиаром, данные заявления ГП "Антонов" объяснить невозможно.
@rogozin_alexey
"Работы ведутся в секретном месте. Второй Ан-225 будет обеспечен как новыми деталями, так и частями пострадавшего самолета. Новый самолет уже готов на 30 процентов"
Если всерьёз, насколько это реалистично? Теоретически возможно всё, но на практике надо понимать следующее:
🔹 За всё постсоветское время ныне украинское Госпредприятие "Антонов" построило следующие новые типы самолётов: Ан-140 (первый полёт в 1997 году), Ан-148 (первый полёт в 2004 году), транспортники Ан-70 (первый полёт в 1994 году, произведено 2 единицы, проект закрыт), Ан-178 (первый полёт в 2015 году, произведена 1 единица, проект фактически закрыт), Ан-132 (первый полёт 2017 году, произведена 1 единица, проект закрыт). Иначе говоря, после 2004 года ни одного нового серийного самолёта на Украине создано не было, все существовавшие серийные производства закрыты.
🔹 Концерн "Антонов" (кстати, в отличие от двигателистов "Мотор-Сич") давно утратил большинство ключевых сотрудников - свой основной актив. Они или ушли на пенсию, или работают в России в ОАК, или уехали в Китай. Строить новые самолёты некому. При этом все предыдущие самолёты (включая "саудовский" Ан-132D) строились явно или скрыто в кооперации с Россией. Замещение российских поставщиков на европейские и американские для обслуживания текущего парка идёт, мягко говоря, со скрипом.
🔹 В цехах "Антонова" хранится недостроенные элементы второго фюзеляжа самолёта-гиганта Ан-225 "Мрия". Строился и проектировался он в 80-е годы, в широкой кооперации всей советской промышленности (центроплан - в Ташкенте, шасси - в Нижнем Новгороде (Горьком), элементы фюзеляжа - в Ульяновске и т.д.). Сейчас самолёт потребует полной оцифровки и пересмотра всех систем, в т.ч. для соответствия ужесточившимся нормам безопасности.
Чтобы построить такой самолёт заново, надо затратить колоссальные международные ресурсы, которые сегодня нет не только у ГП "Антонов", но даже и Boeing и Airbus. Так что ничем иным, нежели пиаром, данные заявления ГП "Антонов" объяснить невозможно.
@rogozin_alexey
Telegram
Полковник Ходарёнок
Авиакомпания «Антонов» — плоть от плоти украинского государства. Сплошь воровство, ложь и громкие заявления.
Они, как физики-теоретики: заявляют, что собираются сделать невозможное, а потом тратят деньги на выпивку и женщин с пониженной социальной ответственностью.…
Они, как физики-теоретики: заявляют, что собираются сделать невозможное, а потом тратят деньги на выпивку и женщин с пониженной социальной ответственностью.…
Forwarded from Авиация и Налоги
Хорошая новость для авиакомпаний и пассажиров. По крайней мере, по этой причине цены с 1 января не вырастут.
Telegram
Авиадиспетчер
Пониженная ставка НДС при полётах через московский авиаузел продлевается до конца 2024 года (новая статья 5 большого налогового законопроекта).
Forwarded from The Pitot Tube
Опрос про наличие работы у некоторых категорий авиаперсонала, анонимный.
Anonymous Poll
16%
Пилот (любой тип, в т.ч. вертолет) и у меня есть работа за штурвалом
9%
Пилот, нет работы пилотом
16%
Бортпроводник, летаю
2%
Бортпроводник, не работаю на самолете
9%
Инженерно-технический состав и я работаю по специальности
3%
Инженерно-технический состав, работы в авиации нет
6%
Авиадиспетчер, работаю по профилю
2%
Авиадиспетчер, без работы по профилю
38%
Не вхожу в вышеуказанные категории авиаперсонала
Forwarded from МЧС России
🚁Сахалинские спасатели провели более 110 спусков с вертолета Ми-8 МЧС России в дневное и ночное время. В рамках учений проходил поиск и спасение условного пострадавшего в природной среде.
🚁В тренировке приняли участие 9 спасателей, собака из кинологической службы и 3 члена экипажа воздушного судна.
Мастерство спасателей отточено до автоматизма – тренировки проходят каждый месяц.
🚁В тренировке приняли участие 9 спасателей, собака из кинологической службы и 3 члена экипажа воздушного судна.
Мастерство спасателей отточено до автоматизма – тренировки проходят каждый месяц.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Заказы Airbus в октябре выросли в 14 раз к сентябрю
Европейская авиастроительная корпорация Airbus в октябре получила 177 заказов после всего 13 в сентябре. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные компании.
Таким образом, число заказов с начала года увеличилось до 1033 самолетов.
Поставки Airbus за октябрь выросли на 5 самолетов, или на 9% — до 60 единиц. С начала года было поставлено 497 самолетов, следует из данных на сайте компании.
aviaru.net/n249843
Европейская авиастроительная корпорация Airbus в октябре получила 177 заказов после всего 13 в сентябре. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные компании.
Таким образом, число заказов с начала года увеличилось до 1033 самолетов.
Поставки Airbus за октябрь выросли на 5 самолетов, или на 9% — до 60 единиц. С начала года было поставлено 497 самолетов, следует из данных на сайте компании.
aviaru.net/n249843
Forwarded from ПАО «ОАК»
На ВАСО продолжается изготовление агрегатов планера по проекту Ил-114-300. Комплектующие поставляются на окончательную сборку в Луховицы.
«Сегодня можно с уверенностью сказать, что профессиональные навыки и квалификация инженеров и рабочих ВАСО позволили в полной мере освоить производство агрегатов для Ил-114-300», – рассказывает начальник агрегатно-сборочного производства ВАСО Юрий Шестаков.
Без малого 100% деталей для сборки агрегатов оперения и крыла этих самолетов, включая композитные, изготавливаются в цехах Воронежского авиазавода. Кроме того, специалисты разработали и изготовили оригинальные раздвижные стапели крыла и киля Ил-114-300, что сделало их сборку эффективнее. В целом на ВАСО изготавливается более 40% агрегатов планера нового регионального самолета.
«Сегодня можно с уверенностью сказать, что профессиональные навыки и квалификация инженеров и рабочих ВАСО позволили в полной мере освоить производство агрегатов для Ил-114-300», – рассказывает начальник агрегатно-сборочного производства ВАСО Юрий Шестаков.
Без малого 100% деталей для сборки агрегатов оперения и крыла этих самолетов, включая композитные, изготавливаются в цехах Воронежского авиазавода. Кроме того, специалисты разработали и изготовили оригинальные раздвижные стапели крыла и киля Ил-114-300, что сделало их сборку эффективнее. В целом на ВАСО изготавливается более 40% агрегатов планера нового регионального самолета.