Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ Сухой Су-24М - б/н 07 "белый", заводской номер 0815358, установлен на территории стадиона «Юность» в г.п. Плещеницы в рамках тематической военной экспозиции. Самолет доставлен путем буксировки из г. Березы, Брестской области.
🌍 Плещеницы, Минская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ Сухой Су-24М - б/н 07 "белый", заводской номер 0815358, установлен на территории стадиона «Юность» в г.п. Плещеницы в рамках тематической военной экспозиции. Самолет доставлен путем буксировки из г. Березы, Брестской области.
🌍 Плещеницы, Минская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ Ту-22М3 - бортового номера не имеет, заводской номер – 23115132. Корпус – типовой раскраски ВВС. Установлен в Караваевском парке г. Казань, напротив проходной Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»), который является одним из крупнейших предприятий авиапромышленности РФ, основанное в 1932 году и действующее по сей день. Дата производства этого самолёта - 1993 год, в который и прекратилось производство Ту-22М3 и Ту-160. Финансовая ситуация в 90-х была очень тяжёлой - Министерство обороны задолжало предприятию очень большую сумму за машины, которые уже были поставлены в ВВС. Авиастроители поставили условие — ни одной новой машины, пока все долги не будут погашены. Не дождавшись денег из-за кризиса, последний, сошедший с конвейера Ту-22М3, долго простояв законсервированным, в 2007 был установлен в качестве памятника, возле авиапредприятия.
🌍 Караваевский парк, Казань🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ Ту-22М3 - бортового номера не имеет, заводской номер – 23115132. Корпус – типовой раскраски ВВС. Установлен в Караваевском парке г. Казань, напротив проходной Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»), который является одним из крупнейших предприятий авиапромышленности РФ, основанное в 1932 году и действующее по сей день. Дата производства этого самолёта - 1993 год, в который и прекратилось производство Ту-22М3 и Ту-160. Финансовая ситуация в 90-х была очень тяжёлой - Министерство обороны задолжало предприятию очень большую сумму за машины, которые уже были поставлены в ВВС. Авиастроители поставили условие — ни одной новой машины, пока все долги не будут погашены. Не дождавшись денег из-за кризиса, последний, сошедший с конвейера Ту-22М3, долго простояв законсервированным, в 2007 был установлен в качестве памятника, возле авиапредприятия.
🌍 Караваевский парк, Казань🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
В Ереване есть единственный авиапамятник — МиГ-19С, он располагается в парке Ахтанак (Парк Победы), у подножия величественного монумента "Мать Армения". Самолет перевезен из России и установлен в 2009 году под открытым небом, вместе с образцами советской техники: Т-34, БТР-152, Катюша БМ-13, ЗРК С-75, БМП и другими. В основании самого монумента находится военный музей "Мать Армения", состоящий из двух основных разделов, посвященных Великой Отечественной и Карабахской войнам. Вход бесплатный. На площадке возле музейного комплекса горит Вечный огонь в память павших солдат в Великой Отечественной войне, а со смотровой площадки открывается прекрасный вид на Ереван. Интересный факт, что до 1962 на месте скульптуры “Мать Армения” находился огромный памятник Сталину, из-за которого парк стали называть "Монументом". В 1967 году на его месте была установлена скульптура “Мать Армения”.
🌍 Парк Победы, Ереван🇦🇲
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
В Ереване есть единственный авиапамятник — МиГ-19С, он располагается в парке Ахтанак (Парк Победы), у подножия величественного монумента "Мать Армения". Самолет перевезен из России и установлен в 2009 году под открытым небом, вместе с образцами советской техники: Т-34, БТР-152, Катюша БМ-13, ЗРК С-75, БМП и другими. В основании самого монумента находится военный музей "Мать Армения", состоящий из двух основных разделов, посвященных Великой Отечественной и Карабахской войнам. Вход бесплатный. На площадке возле музейного комплекса горит Вечный огонь в память павших солдат в Великой Отечественной войне, а со смотровой площадки открывается прекрасный вид на Ереван. Интересный факт, что до 1962 на месте скульптуры “Мать Армения” находился огромный памятник Сталину, из-за которого парк стали называть "Монументом". В 1967 году на его месте была установлена скульптура “Мать Армения”.
🌍 Парк Победы, Ереван🇦🇲
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ Су-24М – заводской номер 0815346, бортовой номер "40" белого цвета. Установлен осенью 2016 года на территории Витебского аэроклуба ДОСААФ имени А.К. Горовца в д. Песчанка (она же Боровская).
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 д. Боровская. Витебский аэроклуб ДОСААФ. Аэродром Куковячино - UMNI🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
✈️ Су-24М – заводской номер 0815346, бортовой номер "40" белого цвета. Установлен осенью 2016 года на территории Витебского аэроклуба ДОСААФ имени А.К. Горовца в д. Песчанка (она же Боровская).
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 д. Боровская. Витебский аэроклуб ДОСААФ. Аэродром Куковячино - UMNI🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
Forwarded from AviaComments
Два новых памятника-самолёта появились на КнААЗ
Самолёт-амфибия Бе-103 и грузопассажирский Су-80ГП пополнили коллекцию самолётов, установленных на территории Комсомольского-на-Амуре авиационного завода в качестве памятников.
Новые памятники были установлены в преддверии Дня авиации и празднования 90-летия завода. Обе крылатые машины производились на КнААЗ в ограниченном количестве в конце прошлого и начале нынешнего века.
Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-103 производился серийно с 2003 года. Всего на заводе было построено несколько десятков самолётов.
Су-80 предназначался для перевозки 30 пассажиров и первый полёт совершил 4 сентября 2001 года в Жуковском. Вторая машина для сертификационных испытаний поднялась в воздух в Комсомольске-на-Амуре 29 июля 2006 года.
Данные изделия не пошли в большую серию, но сыграли большую роль в поддержании технологического и кадрового потенциала авиазавода в тяжёлые девяностые и двухтысячные годы.
По материалам канала "Komcity News".
#КнААЗ #Бе103 #С80 #Авиапамятники
Подписаться на @AviaComments
Самолёт-амфибия Бе-103 и грузопассажирский Су-80ГП пополнили коллекцию самолётов, установленных на территории Комсомольского-на-Амуре авиационного завода в качестве памятников.
Новые памятники были установлены в преддверии Дня авиации и празднования 90-летия завода. Обе крылатые машины производились на КнААЗ в ограниченном количестве в конце прошлого и начале нынешнего века.
Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-103 производился серийно с 2003 года. Всего на заводе было построено несколько десятков самолётов.
Су-80 предназначался для перевозки 30 пассажиров и первый полёт совершил 4 сентября 2001 года в Жуковском. Вторая машина для сертификационных испытаний поднялась в воздух в Комсомольске-на-Амуре 29 июля 2006 года.
Данные изделия не пошли в большую серию, но сыграли большую роль в поддержании технологического и кадрового потенциала авиазавода в тяжёлые девяностые и двухтысячные годы.
По материалам канала "Komcity News".
#КнААЗ #Бе103 #С80 #Авиапамятники
Подписаться на @AviaComments