Аэропорты Москвы вышли в плюс на международных рейсах вместо внутрироссийских

Московские аэропорты на зарубежных рейсах в июне обслужили 1,56 млн пассажиров, сообщает Росавиация Дептранс Москвы.

Это на 26,4% больше июня 2021 года, когда было обслужено 1,234 млн. Но к июню 2019 года международный пассажиропоток столичных авиагаваней оказался ниже на 68,3%.

На московских рейсах по России динамика в июне, напротив, отрицательная. В прошлом месяце внутрироссийский пассажиропоток аэропортов Москвы упал на 23% к аналогичному периоду 2021 года — было обслужено более 4,5 млн человек (годом ранее 5,86 млн). К июню 2019 года он упал на 3%.

Суммарно московские аэропорты Шереметьево, Домодедово и Внуково в июне обслужили свыше 6,06 млн пассажиров. Это на 14,4% меньше июня прошлого года (7,085 млн) и на 36,8% ниже июня 2019-го (9,594 млн).

Если в июне в Шереметьево, Внуково и Домодедово в среднем прилетали около 100 тыс. пассажиров в сутки, то в июле — уже более 110 тыс., указал Дептранс Москвы. Таким образом, в июле столичные авиагавани обслужат не меньше 6,8 млн человек.

❗️Самолет с Нэнси Пелоси сел на одном из островов Тихого океана, сообщают СМИ.

Flightradar24 снова больше не показывает местонахождение борта с Пелоси в режиме онлайн.

Баян вроде . Но почему то мне всегда оч смешно)
Мой друг и коллега Лёха вчера прислал )
Это к вопросу о том,что уходить всегда нужно вовремя. Не хотелось бы летать до такого момента,когда над тобой начнут подшучивать)
Поэтому папа завязал 10 лет назад и правильно сделал,я считаю )

#пенсия
#aviation
#авиамемы
#будниэкипажа

​Российские авиакомпании рекомендовали пилотам поменьше использовать тормоза при посадке и рулении, чтобы уменьшить их износ и продлить ресурс, узнала @aviatorshina.

Пилотам самолётов Airbus S7 Airlines рекомендовала на пробеге применять режим малого реверса (REV IDLE) и не использовать автоматического торможения (Autobrake), если состояние и длина ВПП позволяет это сделать. Начинать торможение им нужно одним нажатием примерно на скорости 130 км/ч. Также рекомендовано избегать интенсивного торможения с целью ускорения освобождения ВПП, рассчитывать которое нужно в конце ВПП или ранее при достижении скорости руления.

«Уральские авиалинии» посоветовали пилотам выполнять посадку без применения Autobrake только на длинных ВПП, минимизировать число нажатий на тормозные педали, избегать интенсивного торможения, а на стоянке выключать стояночный тормоз, убедившись в установке колодок.

Авиакомпания «Россия» рекомендовала пилотам избегать руления с зажатыми тормозами, не стремится освободить ВПП по ближайшей «рулёжке». При пробеге им нужно использовать реверс тяги без задержки, чтобы свести к минимуму нагрев и износ тормозов, а также Autobrake в соответствии с состоянием ВПП — это позволит исключить создание избыточного давления в тормозах и поспособствует равномерному распределению усилий по тормозным устройствам.

Лоукостер «Победа», наоборот, рекомендовал пилотам прибегать к интенсивному торможению (Autobrake 3) с использованием реверса при штатных оборотах двигателей (Detent 2), чтобы уменьшить длину пробега. Это объсняется тем, что износ тормозов на самолётах Airbus зависит от числа нажатий, а на Boeing — от длительности пробега и торможения.

На этапе руления при развороте самолёта «Победа» попросила пилотов выдерживать скорость, исключающую проскальзывания носового колеса, при этом разворот воздушного судна не должен осуществляться на около нулевой скорости вокруг одной стойки шассии. Особое внимание лётчикам «Победы» нужно обратить и на систему предотвращения чрезмерного износа тормозных колодок.

«Аэрофлот» не выпускал письменных рекомендаций, но он устно попросил пилотов экономнее использовать тормоза, а на длинных ВПП «можно и без них», рассказал @aviatorshina один из лётчиков нацпера.

Морской парад глазами военлета.
Кстати по руководящим документам выход на цель летаблы на оценку отлично должен быть не больше чем плюс минус 10 секунд. А выход на контрольную точку парада должен осуществляться с точностью две секунды.
То есть участник парада должен выходить в заданную точку в пять раз точнее чем отличник. 🤷

Видео от Алексея Головина

Истребители Су-30МК2 российского производства, стоящие на вооружении авиационной бригады Восточного флота ВМС НОАК (операционная зона - Тайвань и Тайваньский пролив) выполняют ночные полеты в ходе внезапных учений Народно-освободительной армии Китая. 30 июля 2022 года.

#протормоза на этом канале не раз писалось. И думаю ещё не раз об этом поразмышляем здесь.
Как и предсказывалось, что тема насущная, поэтому и рекомендации эти от разных компаний и не последние.
Странно правда, что настолько разнятся рекомендации, хотя цель у всех одна.
Можно конечно предположить, что у кого-то тормоза карбоновые, а кого-то стальные. У кого-то тормоза Goodrich как например у B737 и B777, а кого-то Messier-Bugatti как у A320 и А330.
С кандачка рекомендации по использованию этих тормозов не выдаются. Как это сделали в перечисленных компаниях мне конечно неизвестно.
А мы здесь просто снова немного подосвежимся по этому вопросу и поимеем в виду, что к примеру у Goodrich основной износ происходит при температурах 80°С, а у Messier-Bugatti при температуре 150°С, а дальше с ростом температуры износ уменьшается.
Вот и думай как нажать. Сразу резко или наоборот плавно и сначала разогреть и потом дажать или какой режим Autobrake использовать.
Это важно для понимания того именно как и когда нажимать на тормоза.
В отличие от стальных тормозов, у карбоновых тормозов поглощенная энергия - вторичный фактор, влияющий на срок службы. И плюс к этому учёт температуры где происходит основной износ в зависимости от производителя.
Плюс имеем в виду большие значения поглощенной энергии, которые приводят к увеличению износа за счет большей температуры тормозных дисков.
Основной износ диска происходит при температурах около 150-200°С.
Все это как минимум должна изучить специальная служба в АК и выдать чёткие рекомендации лётчикам по конкретным тормозам, которые используются на самолетах компании.
Надеюсь все это было сделано. Или сделают.
А просто сказать - не нажимайте, не используйте, берегите - это очень просто и скорее не совсем грамотно.
Надеюсь Вы в курсе какие тормоза установлены на Вашем самолете! ;)

#протормоза

Необычное облако ✈
Фото: Алексей Ковальчук📸

Парамонов А Н 1924

​​🇨🇦 По данным службы отслеживания рейсов FlightAware, в Toronto's Pearson International Airport (самом загруженном в Канаде) — 57% всех вылетов в период с 1 июня по 24 июля были задержаны. Это самый высокий показатель среди 100 самых загруженных аэропортов мира.

Недовольные путешественники, проезжающие через Pearson, пишут о своем плохом опыте в социальных сетях, жалуясь на длинные очереди, сбои рейсов и пропажу багажа.

💬 «Аэропорт Торонто Пирсон — это особый круг ада. Худший опыт в аэропорту», — написал на прошлой неделе путешественник из Флориды.

💬 «Это национальный позор», — сказал Валид Хеджази, доцент экономического анализа и политики Школы менеджмента Ротмана Университета Торонто.

В этом месяце проблемы аэропорта также освещались в крупных международных изданиях, включая The New York Times, The Wall Street Journal и BBC.

Как и во многих аэропортах по всему миру, проблемы у Pearson начались, когда в мае резко вырос спрос на поездки, и многие ранее уволенные работники, включая федеральных государственных служащих, не вернулись, что привело к нехватке кадров.

P.S. Почему уволили помните?
Источник: cbcnews

#RomanCanadian #Канада #Торонто #Авиаперелет #Авиарейс #Авиапассажир #ПлохаяКанада

Новая морская доктрина России впервые за 30 лет с распада СССР предполагает обеспечение возможности строительства современных авианесущих боевых кораблей

В доктрине довольно обтекаемо сказано о необходимости обеспечения возможностей по строительству авианесущих кораблей, такие производственные возможности в целом есть и сейчас, если не сосредотачиваться на «суперавианосцах» типа «Нимиц», указывает научный сотрудник ИМЭМО РАН Илья Крамник.

Главный вопрос, по его словам, не в корабле, а в авиационной технике: нужно новое семейство палубной авиации, самолетов и вертолетов. Если о создании таких вертолетов сообщения есть, то о самолетах – пока нет. Асимметричный выход из положения возможен – через комплектование ударными и разведывательными беспилотниками, причем с возможностью оснащения ими и подводных аппаратов, в этом направлении уже идет ряд стран, включая Турцию и Южную Корею, почти все новые проекты боевых кораблей там подразумевают возможность их использования как носителей летающих дронов.

У России могут появиться авианосцы

«Ведомости», изучив подписанную вчера доктрину ВМФ, опубликовали большую статью "Новая морская доктрина России впервые за 30 лет с распада СССР предполагает обеспечение возможности строительства современных авианесущих боевых кораблей"

Об этом говорится в документе, подписанном российским президентом Владимиром Путиным на день ВМФ 31 июля 2022 г.

В прошлой доктрине от 2015 года этого не было, а про будущие авианосцы были только слова и макеты.

«Кузнецов», наш единственный авианесущий корабль, сейчас в ремонте. Из палубных самолётов у нас только Су-33 и МиГ-29К/КУБ.

В мае 2019 г. тогдашний вице-премьер Юрий Борисов, курировавший оборонно-промышленный комплекс (ныне – глава «Роскосмоса»), заявил ТАСС, что создание нового российского авианосца «давно в планах есть», не уточняя технических деталей и возможных сроков закладки. Опытно-конструкторские разработки в направлении строительства атомного авианосца водоизмещением 70 000 т, согласно источнику агентства, должны были начаться в 2023 г.

За всё постсоветское 30-летие для российского ВМФ не было построено ни одного крупного авианесущего корабля – авианосца, авианесущего крейсера или десантного вертолëтоносца. Лишь в июле 2020 г. на заводе «Залив» в Керчи были заложены два универсальных десантных корабля-вертолëтоносца «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900 взамен близких по типу, но не поставленных французских вертолëтоносцев «Мистраль».

Самолет со спикером Палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелоси может попытаться совершить посадку на Тайване под предлогом технической неисправности или необходимости дозаправки. Об этом пишет издание Global Times.

Подписаться на IZ.RU

А во время полёта иногда выключать двигатели не советуют? Во избежание износа пусть пару десятков километров планируют.

https://t.iss.one/glavmedia/186447

@politakula

❗️Возможно, Пелоси хочет совершить рискованный и опасный шаг, попытавшись приземлиться в аэропорту Тайваня под предлогом чрезвычайной ситуации, такой как неисправность самолета или дозаправка. Поэтому китайские военные и боевые системы будут находиться в состоянии повышенной готовности — Global Times.

Если у самолета Пелоси действительно возникнут проблемы во время ее поездки по Китаю, самолеты НОАК сопроводят ее борт и позволят ему приземлиться в аэропортах китайского города Санша, провинции Хайнань в Южно-Китайском море или в других аэропортах на материковой части Китая. Там экипажу US Army Force смогут предоставить профессиональную помощь, пока самолет спикера держится подальше от (нашего) китайского Тайваня.