Forwarded from Zvezdanews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Молния ударила в самолет "Екатеринбург-Сочи"
После сильной качки в салоне началась паника.
Воздушное судно экстренно посадили в Краснодаре.
Этот полет пассажиры точно запомнят на всю жизнь.
Подписаться на Zvezdanews
После сильной качки в салоне началась паника.
Воздушное судно экстренно посадили в Краснодаре.
Этот полет пассажиры точно запомнят на всю жизнь.
Подписаться на Zvezdanews
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полёт по такой траектории завершился истерикой у одного из пассажиров на борту самолёта.
Два дня назад Airbus A320 авиакомпании Air Arabia выполнял регулярный дневной рейс G9952 из Шарджи в Москву. По плану борт должен был сесть в Домодедово, но из-за плохой погоды его перенаправили на запасной аэродром — во Внуково.
Прежде чем совершить посадку, самолёту пришлось кружить в небе целый час в ожидании разрешения.
После благополучного приземления на незапланированный аэродром и с задержкой в один час от расписания у одного пассажира рейса сдали нервы — он впал в истерику. На борт к нему был вызван наряд полиции.
+1 аэрофоб
Два дня назад Airbus A320 авиакомпании Air Arabia выполнял регулярный дневной рейс G9952 из Шарджи в Москву. По плану борт должен был сесть в Домодедово, но из-за плохой погоды его перенаправили на запасной аэродром — во Внуково.
Прежде чем совершить посадку, самолёту пришлось кружить в небе целый час в ожидании разрешения.
После благополучного приземления на незапланированный аэродром и с задержкой в один час от расписания у одного пассажира рейса сдали нервы — он впал в истерику. На борт к нему был вызван наряд полиции.
+1 аэрофоб
Авиадиспетчер
✈️ Молния ударила в самолет "Екатеринбург-Сочи" После сильной качки в салоне началась паника. Воздушное судно экстренно посадили в Краснодаре. Этот полет пассажиры точно запомнят на всю жизнь. Подписаться на Zvezdanews
@zvezdanews запостили прошлогодний баян. А мы повелись. Но бдительные подписчики вывели нам гуся, и не дали баяну остаться незамеченным, за что им спасибо!
А Звезданьюз спалились на карте безопасности Azur air. Так-то!
https://t.iss.one/zvezdanews/87535
(Уже потёрли пост)
А Звезданьюз спалились на карте безопасности Azur air. Так-то!
https://t.iss.one/zvezdanews/87535
(Уже потёрли пост)
Авиадиспетчер
@zvezdanews запостили прошлогодний баян. А мы повелись. Но бдительные подписчики вывели нам гуся, и не дали баяну остаться незамеченным, за что им спасибо! А Звезданьюз спалились на карте безопасности Azur air. Так-то! https://t.iss.one/zvezdanews/87535 (Уже…
Кто переживает о фактчекинге, фейках, баянах и прочих мерзостях - ликуйте! Звезданьюз удалили свой баян. И это только благодаря вам, наши внимательные, дотошные и самые лучшие подписчики!
Всем хорошего вечера субботы.
Всем хорошего вечера субботы.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
30 июля 1959 года — первый полёт лёгкого истребителя Northrop F-5A Freedom Fighter. #США
В спецификации NBMR-1 (NATO Basic Military Requirement 1), выпущенной НАТО в 1953 году, описывались требования к лёгкому недорогому сверхзвуковому ударному истребителю. Основываясь на этих требованиях компания Northrop Corporation начала разработку проекта Norair N-156F, будущего F-5A Freedom Fighter. Руководил работами конструктор Эдгар Шмюд (Edgar Schmued).
F-5A представлял собой одно-/двухместный низкоплан с трапециевидным крылом. Оснащался 2 × двигателями General Electric J85-GE-13 с тягой 18,10 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1487 км/ч, дальность полёта — 898 км. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек + до 1996 кг бомб/ракет на 7 точках подвески.
Низкая цена и хорошие лётные характеристики сделали F-5A отличным экспортным самолётом. Было построено 1204 истребителя Freedom Fighter всех версий (A/B/C/D). Они стояли на вооружении более 15 стран мира — Кореи, Турции, Тайваня, Венесуэлы, Греции и т.д. Дальнейшим развитием F-5A Freedom Fighter стал истребитель F-5E Tiger II.
#ЭтотДень
30 июля 1959 года — первый полёт лёгкого истребителя Northrop F-5A Freedom Fighter. #США
В спецификации NBMR-1 (NATO Basic Military Requirement 1), выпущенной НАТО в 1953 году, описывались требования к лёгкому недорогому сверхзвуковому ударному истребителю. Основываясь на этих требованиях компания Northrop Corporation начала разработку проекта Norair N-156F, будущего F-5A Freedom Fighter. Руководил работами конструктор Эдгар Шмюд (Edgar Schmued).
F-5A представлял собой одно-/двухместный низкоплан с трапециевидным крылом. Оснащался 2 × двигателями General Electric J85-GE-13 с тягой 18,10 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1487 км/ч, дальность полёта — 898 км. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек + до 1996 кг бомб/ракет на 7 точках подвески.
Низкая цена и хорошие лётные характеристики сделали F-5A отличным экспортным самолётом. Было построено 1204 истребителя Freedom Fighter всех версий (A/B/C/D). Они стояли на вооружении более 15 стран мира — Кореи, Турции, Тайваня, Венесуэлы, Греции и т.д. Дальнейшим развитием F-5A Freedom Fighter стал истребитель F-5E Tiger II.
#ЭтотДень
Forwarded from LETCHIKLEXA (TELEGRAM-CHANNEL)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красиво "плывёт" ✈
Видео: Шелаева Олеся Валериевна ✈👩✈️
Видео: Шелаева Олеся Валериевна ✈👩✈️
Forwarded from Коммерсантъ
❗️ Штаб Черноморского Флота в Севастополе, по предварительным данным, атакован беспилотным летательным аппаратом, ранены 5 человек, сообщил губернатор Михаил Развожаев.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from SHOT
Спецборт ВВС США, на котором может находиться Пелоси, вылетел из аэропорта в Гавайях.
Ранее местоположение самолёта больше нельзя было отследить по Flightradar, но теперь эта возможность вновь появилась.
Ранее местоположение самолёта больше нельзя было отследить по Flightradar, но теперь эта возможность вновь появилась.
Forwarded from Пилот ГА
Москва
Летаю в основном ночью, но редко так хорошо видно Москву сверху. Мне показалось, что она несколько потускнела: либо все рассосались на юга и по дачам, либо одно из двух.
#будниэкипажа
#UUEE
👁 Пилот ГА
Летаю в основном ночью, но редко так хорошо видно Москву сверху. Мне показалось, что она несколько потускнела: либо все рассосались на юга и по дачам, либо одно из двух.
#будниэкипажа
#UUEE
👁 Пилот ГА
Forwarded from Zемля-Vоздух
В Севастополе беспилотник атаковал здания штаба Черноморского флота, 5 человек получили легкие ранения.
Не исключено, что беспилотник запускался вблизи штаба, но не менее вероятно, что прилетел со стороны Украины - гибридная силовая установка это вполне позволяет. Физический ущерб небольшой, а по репутации Минобороны, конечно, такие инциденты бьют.
ПВО в Севастополе есть, вот только заточено оно на традиционные угрозы, а легкие низколетящие беспилотники могут и не заметить. "Панцирей" на все важные объекты не поставишь, их и так дефицит. Решение - ставить легкие антенны, которые могли бы своевременно предупреждать об угрозе. Но все равно что делать с обнаруженным беспилотником - не всегда понятно: отдельные идеи есть, но они требуют испытаний.
К сожалению, Минобороны за почти полгода СВО пока так и не смогло существенно упростить процедуры доступа частных небольших разработчиков до гособоронзаказа. Они свои решения могли бы доработать и начать поставлять намного быстрее, чем неповоротливые госкомпании.
Не исключено, что беспилотник запускался вблизи штаба, но не менее вероятно, что прилетел со стороны Украины - гибридная силовая установка это вполне позволяет. Физический ущерб небольшой, а по репутации Минобороны, конечно, такие инциденты бьют.
ПВО в Севастополе есть, вот только заточено оно на традиционные угрозы, а легкие низколетящие беспилотники могут и не заметить. "Панцирей" на все важные объекты не поставишь, их и так дефицит. Решение - ставить легкие антенны, которые могли бы своевременно предупреждать об угрозе. Но все равно что делать с обнаруженным беспилотником - не всегда понятно: отдельные идеи есть, но они требуют испытаний.
К сожалению, Минобороны за почти полгода СВО пока так и не смогло существенно упростить процедуры доступа частных небольших разработчиков до гособоронзаказа. Они свои решения могли бы доработать и начать поставлять намного быстрее, чем неповоротливые госкомпании.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рекордные ёмкости - рекордные очереди
Аэропорт Владивостока.
Самолёты вылетают почти каждые 15 минут + задержки рейсов + неработающая стойка самостоятельной регистрации
Аэропорт Владивостока.
Самолёты вылетают почти каждые 15 минут + задержки рейсов + неработающая стойка самостоятельной регистрации