Forwarded from ВЗЛЁТ
На самарском заводе «Авиакор» хотели бы освоить полный цикл производства нового 44-местного турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога», для четырех опытных образцов которого предприятие будет изготавливать фюзеляжи, рассказал ТАСС губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. «Мы уже победили [в конкурсе] по фюзеляжам, но в перспективе мы хотим в еще большей степени, практически целиком, производство этого самолета локализовать у нас», – сообщил губернатор.
«Есть очень хорошее взаимодействие с конструкторами, разработчиками, есть плотный контакт, поэтому я уверен, что этот проект будет активно развиваться и все задуманное в назначенные сроки реализуется», – отметил он.
Пока ТВРС-44 находится на этапе рабочего проектирования. В марте УЗГА заключил с «Авиакором» контракт на изготовление первых четырех фюзеляжей. По некоторым данным, крылья для первых самолетов планируется строить на Смоленском авиазаводе, а окончательная сборка будет вестись непосредственно на УЗГА в Екатеринбурге.
Недавно принятой Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России предусматривается постройка в 2025–2030 годах 140 самолетов ТВРС-44 с выходом на ежегодный выпуск 25 машин уже с 2026 года.
«Есть очень хорошее взаимодействие с конструкторами, разработчиками, есть плотный контакт, поэтому я уверен, что этот проект будет активно развиваться и все задуманное в назначенные сроки реализуется», – отметил он.
Пока ТВРС-44 находится на этапе рабочего проектирования. В марте УЗГА заключил с «Авиакором» контракт на изготовление первых четырех фюзеляжей. По некоторым данным, крылья для первых самолетов планируется строить на Смоленском авиазаводе, а окончательная сборка будет вестись непосредственно на УЗГА в Екатеринбурге.
Недавно принятой Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России предусматривается постройка в 2025–2030 годах 140 самолетов ТВРС-44 с выходом на ежегодный выпуск 25 машин уже с 2026 года.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Практически "Песнь льда и пламени" 🔥
В кузнечном цехе Казанского авиационного завода детали из стали накаливают в пламенных печах до 1200 градусов по Цельсию. Раскаленный металл весом до 200 килограмм кузнецам необходимо быстро и ловко доставить до наковальни. Выглядит это более эпично, чем в любом фэнтези-романе.
В кузнечном цехе Казанского авиационного завода детали из стали накаливают в пламенных печах до 1200 градусов по Цельсию. Раскаленный металл весом до 200 килограмм кузнецам необходимо быстро и ловко доставить до наковальни. Выглядит это более эпично, чем в любом фэнтези-романе.
Forwarded from UUEE approach
🌐 В журнале "Юный техник" за октябрь 1989 г. наткнулся на статью об американском подростке, совершающем кругосветный перелёт.
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..
11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.
#UUEE #history
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..
11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.
#UUEE #history
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Правительство РФ планирует в 2022-2023 годах выделить из Резервного фонда Ростеху более 6 миллиардов рублей на восстановление не менее 7 самолетов — распоряжение
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Концерн Boeing, чей истребитель F/A-18 на конкурсной основе рассматривается командованием ВМС Индии в качестве основного боевого самолёта для кораблей авианесущего класса страны, недавно успешно прошёл тесты при авиабазе INS Hansa, где оборудован специальный тренажёр aka "Нитка".
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Шофер самолета" - Тизер...
😜
Давно вынашивал идею оформить свои ликбезы, связанные с описанием профессии. Наконец перешёл от задумок к делу - работаю сразу над двумя книгами новой серии "Пилот гражданской авиации".
Первая, "Шофер самолёта", расскажет о том, что это за профессия и как ее освоить в нашей стране, чего бояться и к чему готовиться. А также поможет выпускнику, собравшемуся переучиваться, определить приоритеты в обучении на различных этапах.
(Да, я помню, какой сейчас год. Но основной текст был написан в старые добрые времена. Можно рассматривать книгу, как историческую. Должен быть смайл, но его нет).
Вторая, с рабочим названием "Второй пилот. Командир. Пилот-инструктор" - это даже не книга, это, скорее, учебное пособие о том, как стать надёжным помощником командиру, затем хорошим командиром и, наконец, пилотом-инструктором.
#авиакнига
#будниэкипажа
#шоферсамолёта
😜
Давно вынашивал идею оформить свои ликбезы, связанные с описанием профессии. Наконец перешёл от задумок к делу - работаю сразу над двумя книгами новой серии "Пилот гражданской авиации".
Первая, "Шофер самолёта", расскажет о том, что это за профессия и как ее освоить в нашей стране, чего бояться и к чему готовиться. А также поможет выпускнику, собравшемуся переучиваться, определить приоритеты в обучении на различных этапах.
(Да, я помню, какой сейчас год. Но основной текст был написан в старые добрые времена. Можно рассматривать книгу, как историческую. Должен быть смайл, но его нет).
Вторая, с рабочим названием "Второй пилот. Командир. Пилот-инструктор" - это даже не книга, это, скорее, учебное пособие о том, как стать надёжным помощником командиру, затем хорошим командиром и, наконец, пилотом-инструктором.
#авиакнига
#будниэкипажа
#шоферсамолёта
Forwarded from МЧС России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Авиация МЧС России доставила гуманитарный груз в Приморский край.
Вертолетом МИ-8 МЧС России жителям отрезанных населенных пунктов Приморья отправлены продукты питания и предметы первой необходимости.
Проведён воздушный мониторинг гидрологической и паводковой обстановки Ольгинского района.
Уровень воды в реках района падает, ситуация стабилизируется.
Вертолетом МИ-8 МЧС России жителям отрезанных населенных пунктов Приморья отправлены продукты питания и предметы первой необходимости.
Проведён воздушный мониторинг гидрологической и паводковой обстановки Ольгинского района.
Уровень воды в реках района падает, ситуация стабилизируется.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
19.07.2022. Augusta-109 SX-HGA Ifly SA.
Авария вертолёта при выполнении руления в аэропорту Афины, Аттика, Греция.
По предварительным данным, причиной авиационного происшествия мог стать земной резонанс.
19.07.2022. Augusta-109 SX-HGA Ifly SA.
Авария вертолёта при выполнении руления в аэропорту Афины, Аттика, Греция.
По предварительным данным, причиной авиационного происшествия мог стать земной резонанс.
Forwarded from Минобороны России