ФСБ России указало Минтрансу на необходимость поддержать финансовую устойчивость «Госкорпорации по организации воздушного движения». Это следует из ответа ФСБ президенту Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Сергею Ковалеву.

Среди предложенных ФСБ для этого мер: выделение субсидий как системообразующему предприятию, частичное повышение ставок сборов с авиакомпаний за аэронавигационное обслуживание, отмена или сокращение льгот на эти сборы, введённые в Дальневосточном федеральном округе и для ряда зарубежных стран.

Ранее Ковалев в письме директору ФСБ Александру Бортникову предупредил о риске полной остановки воздушного движения в РФ, пожаловался на действия руководства Росавиации, попросив надлежащим образом оценить их и принять к авиачиновникам соответствующие меры.

Цены на билеты за рубеж выросли более чем на треть

Цены на полеты за границу не отстают от внутренних: средний чек на авиаперелет за границу летом 2022 года вырос на 37% по сравнению с летом 2021-го. Если в прошлом году отправиться за границу самолетом и вернуться в Россию можно было в среднем за 29 тыс. рублей (один билет в экономклассе), то в этом — уже за 39,9 тыс. Речь не только о прямых перелетах в доступные россиянам страны, но и о рейсах с пересадками.

Из 11 доступных для прямых перелетов из России стран сильнее всего билеты подорожали в Израиль (в 2 раза), в Турцию (в 1,9 раза), в ОАЭ (в 1,8 раза), сообщил источник «Известий». Билеты в Армению выросли в цене в 1,3 раза, в Египет — в 1,3 раза, в Азербайджан — в 1,2 раза.

При этом подешевели билеты в города Узбекистана, в Казахстан, в Киргизию, Таджикистан и в Белоруссию.
Главный фактор роста цен — это дефицит провозных емкостей, которые не подвержены санкционным рискам, считает исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев.

"Причиной стали контракты на поставку одиннадцати Airbus A350 общей стоимостью почти в 2,9 миллиарда долларов. По версии следствия, контракты были заключены по завышенной цене. " прикинь, какого размера Kick-back с 2,9 ярдов???

Исполнять обязанности руководителя Росавиации в ближайшие несколько недель, пока Александр Нерадько будет восстанавливаться (минимум три недели), назначили его заместителя Георгия Бахарева, который ранее трудился в ФСБ России, где был сотрудником Управления по контрразведывательному обеспечению объектов транспорта службы экономической безопасности.

Мы не знаем, откуда и куда упал Александр Нерадько, но желаем ему скорейшего выздоровления.

А пока руководить Росавиацией будет офицер ФСБ Георгий Бахарев
https://t.iss.one/aviatorshina/2645

🇷🇺🇲🇲 В Минобороны РФ сообщили о встрече с лидером Мьянмы, стремлении развивать ВТС

Россия и Мьянма будут углублять военное и военно-техническое сотрудничество, заявили во вторник в Минобороны РФ по итогам встречи руководства министерства с лидером Мьянмы Мин Аун Хлайном.

В сообщении ведомства говорится, что встреча состоялась в Минобороны России 11 июля. При этом отмечается, что Хлайн находится в России с частным визитом.

"Стороны дали положительную оценку динамично развивающимся взаимовыгодным отношениям в военной области и подтвердили стремление максимально эффективно задействовать наработанный потенциал для углубления военного и военно-технического сотрудничества в духе стратегического партнёрства", — заявили в Минобороны РФ.

"Встреча прошла в традиционно дружественной атмосфере и подтвердила обоюдный настрой на последовательное наращивание многопланового сотрудничества по линии военных ведомств двух стран", — говорится в сообщении.

В Мьянме в 2021 году произошел военный переворот. Власть перешла к главнокомандующему вооруженными силами Мин Аунг Хлайну. Рядом стран введены санкции против структур в Мьянме, имеющих отношение к перевороту.

Хлайн посетил Россию в июне прошлого года. В августе прошлого года в России побывал начальник Генштаба вооружённых сил Мьянмы Маунг Маунг Ай.

23 августа 2021 года глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев заявил, что Россия продолжает военно-техническое сотрудничество с Мьянмой. "С Мьянмой работаем. Всё идет у нас по плану", — сказал он.

25 августа прошлого года глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Дмитрий Шугаев заявил, что Россия поставит Мьянме два комплекса противовоздушной обороны ближнего действия "Панцирь-С1".

23 июля прошлого года на выставке "МАКС-2021" Шугаев сказал, что Россия выполняет контракты на поставку Мьянме истребителей Су-30СМЭ и учебно-боевых самолетов Як-130.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил Мьянму в январе 2021 года. В ходе визита министра обороны РФ было подписано соглашение о поставке Мьянме комплексов ПВО "Панцирь-С1", разведывательных беспилотников "Орлан-10Е" и радиолокационных станций.

Официально сообщалось, что у вооружённых сил Мьянмы есть техника российского производства: вертолёты Ми-24, Ми-35 и Ми-17, истребители МиГ-29, учебно-боевые самолёты Як-130, зенитные ракетные комплексы "Печора-2". В российских военных вузах проходят обучение военнослужащие из этой страны.

@wingsofwar

ВВС Индии требуются российские вертолеты Ка-226Т для замены парка устаревших Cheetah и Chetak. Об этом сообщило Радио Индии со ссылкой на собственные источники.

По данным представителя Минобороны Индии, российские вертолеты необходимы индийским военным для разведки и наблюдения.

В 2015 году Россия и Индия подписали соглашение о поставках 60 готовых Ка-226Т и организации местного производства еще 140 таких машин с уровнем локализации 50-70%.

В прошлому году "Вертолеты России" продемонстрировали модернизированную версию вертолета Ка-226Т под кодовым именем "Альпинист". Его отличает новый планер из облегченных материалов. новый пилотажно-навигационный комплекс, а также авариестойкую топливную систему. Модернизированы системы связи и управления. Ка-226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и редуктор. Высота применения нового Ка-226Т составляет 6500 метров, что увеличивает возможности для использования вертолета в высокогорье.
#вертоновости #Россия #Индия

Ночная работа винтокрылых группировки "Victory", выполняющих поставленные командованием боевые задачи на Славянском направлении. 😎

​​🇪🇺 Airbus прогнозирует увеличение спроса на новые самолёты

В своем новом прогнозе спроса авиационной отрасли на новые самолёты, европейский концерн Airbus прогнозирует увеличение. По мнению Airbus спрос составит 39 490 новых пассажирских и грузовых самолётов в ближайшие 20 лет. Эта цифра больше на 470 самолётов относительно прошлогоднего прогноза компании.

Airbus объясняет увеличение повышенным спросом на новейшие технологии и экономичные самолеты для замены старых. На прогноз также положительно влияет 2021 год, чрезвычайно слабый год для авиации, выпадающий из 20-летнего прогнозного периода. Из прогноза в 39 490 самолётов в период с 2022 по 1941 год, 31 620 или 80% будут узкофюзеляжными (single-aisle в классификации Airbus), а 7870 будут широкофюзеляжными (widebody).

Концерн прогнозирует, что наибольший спрос на новые самолёты будет из Азиатско-Тихоокеанского региона и Китая. Он составит 45% всех мировых поставок самолётов вместе взятые. На долю "Европы и СНГ" по прогнозу концерна придётся 8140 новых самолётов.

Airbus также считает, что будет расти спрос на самолеты нового поколения, которые будут заменять старые типы, как с экономической точки зрения, так и с точки зрения устойчивости. По данным аналитиков авиастроительного гиганта в 2021 году Airbus только 20% мирового флота составляли самолёты нового поколения, но к 2041 году эта цифра вырастет до более чем 95% из-за стремления к снижению выбросов в авиационной отрасли в краткосрочной и среднесрочной перспективе.

Лётчица гражданской авиации Людмила Соловьёва за работой. 1965 год.

Минтранс отказался увеличивать вес провоза животных в салоне самолёта

«Унификация требований к весу перевозимых в салонах самолетов животных приведет к неоправданному и избыточному регулированию», - сообщают СМИ со ссылкой на пресс-службу Минтранса.

Правила ИАТА предполагают, что на время взлета, снижения и посадки, а также при прохождении зоны турбулентности контейнер с животным должен быть размещен под сиденьем впереди стоящего кресла, а питомец в переноске должен иметь возможность лежать в естественной позе, вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов, уточнили в Минтрансе.

Поэтому авиакомпании «вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок животных на борту самолёта с учетом специфики самолётов, компоновки пассажирской и грузовой кабин...»

Россия — ИКАО: о регистрации воздушных судов

В сентябре авиакомпании РФ могут столкнуться с настоящими проблемами на получение разрешений на все международные полеты

Недавно ряд государств представил в Совет Международной организации гражданской авиации (ИКАО) предложения вынести на рассмотрение 41-й сессии Ассамблеи ИКАО (пройдет 27 сентября — 7 октября) вопрос о нарушениях российскими авиационными властями положений Чикагской конвенции о регистрации воздушных судов. ATO.ru выяснило у отраслевых экспертов, чем это может обернуться для авиатранспортной отрасли России и какие контраргументы использует российская сторона для защиты своей позиции.

Для российской авиатранспортной отрасли, оказавшейся в заложниках политических, экономических и юридических споров, критически важно, чтобы отношения с ИКАО были отрегулированы грамотно и своевременно. Российское авиационное сообщество ожидает от национальных властей активной и эффективной работы по защите жизнеспособности отрасли.

Но помимо коммуникаций с ИКАО не менее важно доводить до сведения российских авиакомпаний официальную аргументированную позицию властей по данным вопросам и информировать о своих действиях. В условиях неопределенности отсутствие информации и консолидированной позиции создает ситуацию подвешенности и невозможности адекватной адаптации бизнес-стратегий.

https://www.ato.ru/content/rossiya-ikao-o-registracii-vozdushnyh-sudov

👁 ❗️Израильская Rafael Advanced Defense Systems 18-22 июля в авиасалоне Фарнборо представит новую универсальную ракету пятого поколения Ice Breaker воздушного, наземного и морского базирования с возможностью поражения наземных и морских целей в любых погодных условиях.

Может запускаться как вертолетами, так и самолётами. "Грипен" может нести шесть ракет, F-16 семь.

Общий вес ракеты 350кг, боеголовка 115кг, радиус 186миль/300км. Низкие траектории, радарная малозаметность, автономность и ручное наведение.

Она рассчитана на работу в условиях РЭБ, и GPS-независима как для одиночного пуска, так и для залповой атаки. Ракета имеет искусственный интеллект и ориентируется на местности по рельефу, с автоматическим захватом и распознаванием цели, может поражать как неподвижные так и движущиеся цели.

Она летает на дозвуковых скоростях, по программируемым путевым точкам, азимуту, углу захода на цель и с выбором точки попадания, с возможностью обновления целей и отмены миссии прямо в полете.

Ну вот частично это все сформулировали и пытались реализовать в разработках позднего СССР, но технические возможности тогда были несопоставимы. И это - оружие будущего, а оно уже наступило...

@razvedpolet

Airbus возвращается к упрощенной классификации самолетов, отражая тенденции

Новый прогноз рынка учитывает сценарии в области мировой политики развития гражданской авиации, в том числе экологических инициатив

С появлением узкофюзеляжных самолетов повышенной пассажировместимости и увеличенной дальности полета границы между традиционными областями применения узкофюзеляжных и широкофюзеляжных ВС становятся все более размытыми, что побудило европейского авиастроителя Airbus в недавно появившемся новом 20-летнем прогнозе рынка упростить систему классификации самолетов.

В прогнозе потребностей рынка гражданской авиации до 2041 года Airbus предполагает, что за два десятилетия авиакомпании получат 39,49 тыс. новых самолетов. Это число производитель разделил всего на две категории: "типично узкофюзеляжные" — 31,62 тыс. ВС и "типично широкофюзеляжные" — 7,87 тыс. единиц.

🔒 https://www.ato.ru/content/airbus-vozvrashchaetsya-k-uproshchennoy-klassifikacii-samoletov-otrazhaya-tendencii

Режим ограничения полетов в 11 аэропортов на юге и в центральной части России продлен до 24 июля, сообщила пресс-служба Росавиации.

Грузчик Шереметьево украл у двух пассажиров одного рейса 21 миллион рублей. Он просто залез к ним в багаж.

Кража года для аэропорта произошла 13 июля. Грузчик «Шереметьево Хэндлинг» Николай Андрияшин умудрился залезть в багаж сразу двух пассажиров рейса Москва — Бишкек. Так, у одного он вытащил из сумок 10 миллионов рублей, а у второго — ещё 11 миллионов.

Однако Николая быстро накрыли правоохранители. На грузчика уже возбудили уголовное дело о краже.

PRO Историю:
15 июля 1997 года в воздух впервые поднялся легкий самолет-амфибия Бе-103

Многоцелевой летательный аппарат, способный взлетать с водоемов и суши, предназначался для пассажирских и грузовых перевозок в труднодоступных регионах.

По замыслу конструкторов ТАНТК им. Г.М. Бериева Бе-103 мог осуществлять взлет и посадку на грунтовой дороге, реке или озере.

Воздушное судно стало промежуточным звеном между сухопутными самолетами и вертолетами.

Бе-103, перевозивший 4–5 пассажиров или около 400 кг грузов, выполнял несколько функций. После небольших доработок самолет становился административным, патрульным, сельскохозяйственным или санитарным.

При проектировании внешний облик амфибии несколько раз изменялся. Специалисты рассматривали компоновку с одним мотором, но в итоге, исходя из российских и международных авиационных правил, установили два двигателя мощностью 210 л.с. Они расположились на пилонах в хвостовой части фюзеляжа, что исключало попадание в них воды.

PRO Науку:
Важным для летных характеристик Бе-103 оказался вклад ученых ЦАГИ.

Прежние компоновки, подобно самолетам-амфибиям А-40 и Бе-200, вобрали в себя все самые передовые достижения гидродинамики тех лет и не давали возможностей для дальнейшего совершенствования. Поэтому в ЦАГИ для Бе-103 предложили принципиально новую схему — низкорасположенное крыло с наплывом, глиссирующее на сходящих с носовой части фюзеляжа струях. Это увеличило устойчивость самолета и улучшило его взлетно-посадочные и весовые характеристики.

На гидробазе ЦАГИ также прошли экспериментальные исследования новой компоновки для подтверждения теоретических расчетов.

Самолет-амфибия совершил первый взлет с воды в апреле 1998 года. После всех необходимых испытаний в 2001 году Бе-103 прошел сертификацию, а несколько месяцев спустя начался выпуск первых серийных крылатых машин.

https://telegra.ph/Be-103-07-15