Авиадиспетчер
35.6K subscribers
65.1K photos
11K videos
87 files
35.7K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from 📈 Формула Счастья 💸
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Умное табло» в аэропорту Детройта показывает каждому пассажиру персональную информацию о его рейсе

Разработанная калифорнийским стартапом Misapplied Sciences технология Parallel Reality позволяет отображать одновременно на дисплее маршрут путешествия для 100 пассажиров.

Система цифровой идентификации распознает лица и связывает данные с конкретным человеком, то есть каждый человек видит разную информацию.

#стартапытехнологий
Forwarded from RT на русском
На Камчатке вертолёт со школьниками из-за неисправности сел в котловине вулкана.

Об инциденте сообщил в Telegram-канале глава региона Владимир Солодов:

«Сегодня один из вертолётов Камчатского авиационного предприятия после вылета из Долины гейзеров отметил техническую неисправность, пилот принял решение совершить незапланированную посадку в кальдере вулкана Узон».

По словам губернатора, никто из детей в результате ЧП не пострадал. На место происшествия за ними направили резервный борт.

@rt_russian
Forwarded from 🔥Full-Time Trading
🇷🇺✈️ $AFLT "АЭРОФЛОТ" В ПЯТНИЦУ НАЧНЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЭМИССИЮ 5,4 МЛРД АКЦИЙ

⚡️ПАО "Аэрофлот" в пятницу начинает дополнительную эмиссию 5 424 308 073 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль.

📌Бумаги размещаются по открытой подписке по цене 34,29 рубля. Таким образом, в случае полного размещения "Аэрофлот" сможет привлечь в капитал около 186 млрд рублей. Акции почти на 107 млрд рублей, как ожидается, выкупит государство за счет Фонда национального благосостояния.

🔖ЦБ зарегистрировал допэмиссию "Аэрофлота" в начале июля, выпуску был присвоен государственный регистрационный номер 1-01-00010-A.

⚠️Пресс-служба "Аэрофлота" сообщала ранее, что привлеченные в рамках SPO средства планируется направить на повышение финансовой устойчивости группы и реструктуризацию задолженности по аккредитивам.

🇷🇺Государство может стать единственным участником новой антикризисной допэмиссии "Аэрофлота
", отмечали ранее аналитики инвестбанков. Авиация оказалась одной из наиболее пострадавших от антироссийских санкций отраслей. После начала военной операции РФ на территории Украины российским перевозчикам запрещено летать в страны Евросоюза, Великобританию, США, Канаду. Кроме того, страны Запада прекратили поставки гражданских самолетов и запчастей и обязали своих лизингодателей вернуть из России уже предоставленные в аренду лайнеры.
Forwarded from Милитарист
Стало известно, что 6 июля власти ЮАР запретили дозаправку российского бизнес-джета Global 5000 в аэропорту Кейптауна, и вместо этого разрешили посадку в частном аэропорту Лансерия под Йоханнесбургом. Там самолету все же удалось получить топливо, после чего он вылетел в Каир, откуда прибыл 4 июля.
Forwarded from MarketTwits
⚠️🇷🇺#авиа #отчетность #россия
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВИАКОМПАНИЯМИ РФ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ УПАЛИ НА 9% - САВЕЛЬЕВ - ПРАЙМ
Forwarded from AviaNews
​​🇺🇸 Ва-банк: глава Boeing шатнтажирует Конгресс США

Вчера у журнала Aviation Week вышло интервью с генеральным директором Boeing Дэйвом Кэлхуном, которое некоторые (почему то) расценили неправильно. Давайте разбираться что же стоит за высказываниями CEO Boeing о готовности "отменить программу Boeing 737 MAX 10".

CEO Boeing заявил, что готов отменить программу создания 737 MAX 10, самой большой модели в линейке 737 MAX, если Конгресс США не продлит нормативный срок, который позволит ввести самолет в эксплуатацию без модернизации системы оповещения экипажа. «Это риск, на который я готов пойти. Если я проиграю бой, то так тому и быть», — заявил Кэлхун.

Очевидно, что Кэлхун выбрал очень удачное время шантажировать не только FAA, но и Конгресс, чтобы добиться исключения для сертификации 737 MAX 10.

С чем же связаны такие громкие слова главы Boeing?

Модель 737 MAX 10 (или 737-10) ещё не получила сертификат лётной годности от Федерального авиационного управления США (FAA). То есть 737-10 ещё не сертифицирован. При этом в конце этого года с 1 января 2023 года вступают в силу новые стандарты авиационной безопасности, которые требуют установки системы предупреждений в кабине пилотов

Закон о сертификации, безопасности и подотчетности самолётов был принят Конгрессом США в 2020 году, чтобы улучшить надзор за конструкцией самолётов со стороны FAA. Сделано это было после череды громких скандалов и разоблачений, грандиозных проблем и махинаций со стороны Boeing при сертификации модели 737 MAX 8. Именно это привело в итоге к двум крупным авиационным катастрофам этой модели в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибло 346 человек.

Конгресс предусмотрел двухлетний переходный период, после которого все новые разрабатываемые самолёты должны будут соответствовать последним стандартам безопасности для систем оповещения экипажа. Как уже было указано выше этот срок заканчивается в конце этого года.

Ещё в марте FAA предупредило Boeing, что тот может не успеть с сертификацией 737-10 до наступления крайнего срока. «Что касается зрелости программы Boeing 737-10, FAA обеспокоено тем, что выполнение директивы Конгресса 2020 года будет серьезно затруднено», — говорилось в письме Яна Вона, и.о. руководителя отдела авиационной безопасности FAA, курирующего Boeing, направленному производителю.

Что произойдёт, если Boeing не успеет и не получит отсрочку?

Если Boeing не успеет получить СЛГ для 737 MAX 10 до конца года, то это будет означать крах программы не только с точки зрения финансовых затрат, но и огромные имиджевые потери. Это означает, что Boeing будет вынужден вносить изменения в дизайн 737 MAX 10 — сделать его кабину отличной от любой другой модели MAX, что также повлечёт дополнительные расходы авиакомпаний-заказчиков проводить отдельное обучение пилотов MAX 10. Напомним, что популярность моделей 737 MAX была построена в том числе вокруг того, что авиакомпаниям, эксплуатирующим старые модели Boeing 737 (Classic и NG) не требовалось проводить обучение пилотов на новый тип самолёта, а лишь "переподготовку".

Кэлхун идёт в атаку

В интервью Кэлхун заявил редакторам Aviation Week, что регулирующие органы должны принять 737 MAX 10 как есть — без повышения безопасности. Фактически директор Boeing решил пойти "ва-банк" в политических играх с FAA и Конгрессом. У компании есть заказы на более чем 600 самолётов модели 737-10 с перспективой значительного увеличения. Отказ от программы ударит не только по по Boeing, но и по экономике США, так как повлечёт за собой сокращение рабочих мест на заводе Boeing в Рентоне.

«Я думаю, что наши доводы достаточно убедительны», — заявил генеральный директор Boeing, чтобы добиться необходимого исключения для 737-10.

Сенатор Мария Кантуэлл, штат Вашингтон, председатель комитета Сената, которая участвовала в разработке закона, уже заявила , что склонна предоставить отсрочку для Boeing при условии, что FAA также её одобрит. Но с ней согласны не все сенаторы.

Как считаете сможет ли Кэлхун выиграть эту партию в покер с чрезвычайно высокими ставками?
Закрытие аэропортов юга России до осени может привести к снижению объема перевозок российских авиакомпаний на 10 млн человек, до конца 2022 года — на 19 млн человек, сообщил глава Минтранса Виталий Савельев.

«В связи с закрытием аэропортов юга только за период с мая по август мы, к сожалению, недосчитаемся 10 млн пассажиров. Это без учета трансфера и дополнительно запланированных рейсов. С марта по декабрь сокращение пассажиропотока может составить порядка 19 млн в случае пролонгации режима закрытия аэропортов юга России до конца года», — сказал Савельев в ходе доклада президенту Владимиру Путину.
Forwarded from IF News
📣 SMBC Capital Aviation не дождалась возврата самолётов и списала с РФ $1,6 млрд, — Интерфакс

• «Мы списываем полную стоимость всех 34 самолетов, остающихся в России, поскольку они более не находятся под контролем компании», – уточнили в компании. С баланса РФ сняли $1,6 млрд.

• По итогам прошедшего финансового года зафиксировала чистый убыток в размере $1,1 млрд.

#РФ #геополитика
@IF_Market_News
Росавиация обновила перечень субсидируемых в 2022 году маршрутов по программе обеспечения доступности воздушных перевозок

Федеральное агентство воздушного транспорта объявляет о результатах проведения отбора авиаперевозчиков в целях предоставления субсидий из федерального бюджета в 2022 году в рамках реализации Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 No 215 (далее – Правила). Об этом сообщает Росавиация.

В отборе приняли участие: АО «Авиакомпания АЛРОСА»; ПАО «Аэрофлот»; АО «Ижавиа»; ООО «Северный Ветер»; АО «Авиакомпания «Сибирь»; АО «АК Смартавиа»; ОАО АК «Уральские авиалинии»; ПАО «Авиакомпания «Ютэйр»; АО «Авиакомпания «Якутия».

aviaru.net/n245647
Forwarded from ANNA NEWS
🇺🇦🇷🇺Трофейные "Бейрактары" будут выставлены в Кубинке

По неподтверждённой информации, в Парке "Патриот" готовится экспозиция, посвящённая Специальной военной операции на Украине.

В Сети появились снимки трофейного беспилотника Bayraktar TB2, который вероятно будет выставлен в рамках экспозиции.

@anna_news
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
Разгоняемся посильнее и ныряем в выходные!
Легкого понедельника вам!))
✈️ Aero L-39C б/н 07 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Aviatica Team
#пятница
___________
@AviaticA
От авторов бестселлеров «Стало известно когда откроют аэропорты юга!» и «Голый турист вышел из моря и напугал отдыхающих»

Региональные подразделения «КП» - всегда на шаг впереди
Состоялась передача полномочий единоличного исполнительного органа ТАНТК им. Г.М. Бериева в ОАК

Что произошло

06 июля на общем собрании акционеров ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева) было принято решение о передаче в "Объединенную авиастроительную корпорацию" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) полномочий единоличного исполнительного органа (ЕИО) ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева", сообщает #ОАК. Павел Павлов продолжит руководить предприятием в качестве управляющего директора.

❗️Почему это важно

Передача полномочий ЕИО в корпоративный центр происходит в рамках идущей корпоративной трансформации ОАК, целями которой являются централизация управления самолётостроительными предприятиями, сокращение числа управленческих уровней, упрощение корпоративной структуры, исключение дублирующих административных функций и уменьшение общехозяйственных затрат. Меры призваны повысить эффективность работы, финансовую устойчивость и инвестиционную привлекательность ОАК.
Forwarded from Dambiev
Прощальный полет перед выводом из состава ВВС Алжира трех истребителей перехватчиков МиГ-25 на воздушной части военного парада в честь 60-й годовщины независимости этой североафриканской страны. 5 июля 2022 года.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸🛣 Очередная аварийная посадка на шоссе

Частный самолёт совершил захватывающую аварийную посадку на шоссе округа Суэйн в Северной Каролине.

Видео ©️ Vincent Fraser
Forwarded from ВЗЛЁТ
Беспилотные вертолеты в России: как всё начиналось

На первом фото – экспериментальный беспилотный вертолет Ка-37, впервые поднявшийся в воздух 5 марта 1993 года, на испытаниях

На втором – модифицированный Ка-37С, получивший в 1996 году другой двигатель и спутниковую навигационную систему

На третьем – опытный образец беспилотного вертолета Ка-137, входившего в Многоцелевой беспилотный вертолетный комплекс МБВК-137, 1996 год

На четвертой иллюстрации – проектировавшиеся в 2008–2011 годах беспилотные вертолеты Ка-117 и Ка-135 (рисунок из презентации холдинга «Вертолеты России» на форуме UVS Tech 2011, проходившем в рамках выставки «Интерполитех-2011» в октябре 2011 года)