Песков назвал абсурдом выводы в резолюции ПАСЕ с обвинениями РФ в катастрофе малайзийского Boeing на востоке Украины в 2014 году

Сегодня и наверное в ближайшие несколько дней будет много достаточно разной инф-ции по Ил-76, в связи с произошедшим событием под Рязанью.
Ил-76 машина надёжная, проверенная и имеющая свои слабые стороны, давно известные. Их не так много, но они к сожалению есть.
Есть печальный повод в связи с этим вспомнить событие 22 летней давности - произошедшее 21 июня 2000 г.
А именно вспомнить Андрея Жанновича Зеленко и его печально известный полёт с дагестанскими призывниками на борту, за который он заслуженно получил звание «Героя России»

#прозеленко
#прогероев
#проил76

По поводу катастрофы военно-транспортного Ил-76 в Рязани.

Экипаж - герои, сумели отвернуть от жилых домов. То, что удалось сесть на пустую поляну и кто-то выжил на борту - чудо и, конечно, заслуга военных лётчиков.

С причинами возгорания в воздухе и обстоятельствами катастрофы разберётся комиссия Минобороны России.

Царство Небесное погишим.

Пока по Ил-76 известно следующее:

Учебный вылет из Рязани, пустой самолёт.
После взлёта и уборки шасси в один из двигателей попадают птицы, он загорается.
Экипаж выключает по инструкции симметричный движок и пытается потушить горящий.
Начали тянуть на двух оставшихся в сторону подходящей площадки, уводя самолёт в сторону от жилых домов.
Передняя стойка не вышла. И третий двигатель ловит помпаж и выходит из строя.
Тяги одного оставшегося двигателя уже просто не хватило для безопасной посадки.

Мужчины.
Боролись за город и самолёт до последней секунды.

Вечного полёта!

Погиб командир, помощник командира (курсант), бортинженер, радист.

✈️ Авиакомпании РФ в I кв. получили рекордный за последние 8 лет общий операционный убыток

Он составил 61,1 млрд руб., подсчитали в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта.

Авиация оказалась одной из наиболее пострадавших от антироссийских санкций отраслей. После начала военной операции РФ на Украине российским перевозчикам запрещено летать в страны Евросоюза, Великобританию, США, Канаду. Из соображений безопасности с 24 февраля закрыты 11 аэропортов юга и центральной части РФ. Кроме того, страны Запада прекратили поставки гражданских самолетов и запчастей и обязали своих лизингодателей вернуть из России уже предоставленные в аренду лайнеры.

@ifax_go

🇩🇪 На выставке в Берлине представили сверхтяжелый ударный Eurodrone

По размерам и массе он серьезно больше Су-25, а целый ряд компоновочных решений выглядит необычно. Проект резко отличается от российского тяжелого беспилотника С-70 «Охотник»: вероятно, это связано с тем, что европейские производители, в отличие от отечественных, не планируют использовать новинку в зоне работы ПВО противника. Зато новый боевой дрон будут привлекать к патрулированию над городскими кварталами Германии.

На авиасалоне ILA 2022 в Берлине европейский концерн Airbus представил общий облик проектируемого тяжелого беспилотника Eurodrone, причем показав предназначенное для применения на нем оружие. Его роль играют ракеты Hellfire и управляемые бомбами с лазерным наведением Paveway. Это достаточно необычное решение, ведь Eurodrone по облику не выглядит как малорадиозаметный летательный аппарат. В сочетании с большими размерами и массой (размах крыльев — 26 метров, длина — 16 метров, масса — до 11 тонн) следует ожидать, что он будет уязвим для ПВО.

Зато у Eurodrone серьезная масса боевой нагрузки — 2300 килограммов. Теоретически это позволяет со временем адаптировать под него не только «короткорукий» Hellfire, но и крылатые ракеты типа норвежских NSM с дальностью до 190 километров.

Контракт Airbus по созданию новой машины подразумевает ее летную готовность к 2027-2028 годам. Стоимость соглашения — 7,1 миллиарда евро; число машин, которые производитель должен построить, — 21 штука. В цену входят и наземные станции управления беспилотниками (не менее семи), поэтому было бы некорректно говорить, что они стоят более трети миллиарда евро за штуку.

@wingsofwar

Названы расходы на восстановление 11 самолетов Ту-204, Ил-96 и Ан-124

11 самолетов Ту-204, Ил-96 и Ан-124, принадлежащих «Объединенной авиастроительной корпорации», могут быть восстановлены за 15,4 миллиарда рублей. Такие расходы «Интерфаксу» назвал источник в Минпромторге России.

По словам собеседника, субсидии предлагается учесть в очередном пакете мер, призванном обеспечить развитие российской экономики в условиях санкций. Ожидается, что средства позволят восстановить работоспособность восьми Ту-204/214, двух Ил-96 и одного Ан-124, а также пойдут для "модернизации систем и агрегатов Ту-214 с последующим получением одобрения главного изменения к сертификату типа на самолет".

Отмечается, что инициатива поддержана президентом России Владимиром Путиным, а работы по выделению финансирования ведутся в порядке, установленном бюджетным законодательством.

В мае генеральный директор компании «Навигатор» Сергей Бабуров заявил, что в России создали первую отечественную систему предупреждения столкновения в воздухе для всех типов самолетов.

В апреле экс-командир воздушного судна специалист по безопасности полетов Александр Романов рассказал, что в России может случиться серьезная нехватка деталей для иностранных самолетов, в связи с чем сейчас нужно сделать ставку на отечественные Ту-204 и Ту-214.

@aviationmode

Минтранс РФ не подтверждает опасений Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по безопасности полетов в РФ, следует из сообщения Минтранса.

"Безопасность полетов воздушных судов обеспечена и поддерживается на высоком уровне", заявили в ведомстве. Ранее издание РБК сообщило, что ИКАО заявило о "существенных опасениях" в сфере авиабезопасности в России. Речь идет о том, что российские самолеты имеют регистрацию в реестре гражданских воздушных судов более чем одной страны, а потому возникает проблема действительности лицензий на их радиооборудование и сертификатов летной годности в целом, сообщало РБК.

Ruptly @ruptlynews публикует кадры работы спасателей на месте крушения самолёта Ил-76 в Рязанской области.

По данным Минобороны РФ, военный транспортник совершил жёсткую посадку из-за проблем с двигателем.

В результате ЧП погибли четыре человека, ещё пятеро госпитализированы в стабильно тяжёлом состоянии.

@rt_russian

Авиакомпания S7 пыталась накормить пассажира рыбой с червями. Такой сюрприз сделали на рейсе Новосибирск – Москва (2504) моей подписчице. Она заказала спецпитание, ей принесли рыбу. А дальше началось веселье.

“Принесли спецпитание, там рыба, заказывала заранее. Я её вилкой начинаю ковырять и понимаю, что в ней белые жгутики, и это не кости, совсем не кости! Начинаю их вынимать и ощущение, что это какие-то червяки, бля!”, — рассказывает подписчица.

Бортпроводник пожал плечами, сказал, чтобы женщина писала жалобу, а вместо червей предложил гречку. Червей, видимо, там нет.

Подписчица уточнила, что жалобу, конечно, напишет.

Авиакомпания S7 принесла извинения нашей подписчице после неприятного инцидента с бортовым питанием.

В компании пообещали провести проверку цеха бортового питания в Новосибирске, а также начислили клиенту 5 000 бонусных миль.

Хорошего полёта.

В новом номере журнала "Юридический мир" опубликовано интервью ректора МГТУ ГА, заслуженного юриста России, доктора юридических наук Бориса Петровича Елисеева о беспилотных летательных аппаратах, их правовом регулировании и подготовке кадров для БПЛА.
https://www.mstuca.ru/about_the_university/news/3567/

11:10 мск.
Сразу три Иркут МС21 с бортовыми номерами 73053 (002), 73054(003) и 73055 (005) (с двигателями ПД-14), взлетевшие из аэропорта Жуковский🇷🇺 (#UUBW), производят серию испытательных полётов.
#Irkut #MC21

Международный авиатрафик за три месяца спецоперации снизился на 25,8%

За март-май 2022 г. российские авиакомпании перевезли за границу 2,3 млн человек, что на 25,8% меньше чем за этот же период 2021 года (3,1 млн PAX), следует из данных АЭВТ. В мае к маю 2021 г. снижение международного трафика составило 14,9%.

При этом за пять месяцев 2022 г. за границу удалось перевести 6 млн человек против 4,2 млн человек в 2021 г. (+43,2%). На положительную динамику вышли, конечно, за счет января-февраля.

АЭВТ впринципе впервые с февраля привела официальную статистику по пассажиропотоку авиакомпаний. Как мы писали ранее, Росавиация приняла решение не публиковать ее. Так, в марте падение общего пассажиропотока год к году было на уровне 20% (5,2 млн пассажиров против 6,5 млн в 2021 г.), в апреле — 28% (5,2 млн против 7,2 млн), в мае — 24,4% (6,6 млн против 8,8 млн).

📌Примечательно, что в мае отрицательная динамика на «международке» оказалась слабее, чем на рейсах по России: «минус 14,9%» против «минус 25,8%».

Россияне стали летать реже, но дальше

Пассажиропоток российских авиакомпаний за период с января по май 2022 года сократился на 4,2% с 33 до 31,6 млн. человек по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). При этом пассажирооборот вырос на 8,8% с 67, 2 до 73,1 млн. пассажирокилометров. Это означает, что пассажиров стало чуть меньше, но летать они стали на более дальние расстояния.

При этом также на 1,4 п.п. – с 78,1 до 79,5% – вырос процент занятости пассажирских кресел; это хороший среднемировой показатель, означающий, что пустыми самолёты точно не летают.

Правда, излишне радоваться не стоит: во многом такие оптимистичные с учётом сложившейся ситуации показатели достигнуты за счёт того, что в январе и феврале количество перевезённых пассажиров выросло на 38,1%. Такой значительный рост достигнут за счёт снятия ковидных ограничений. А в три весенних месяца нагнать пассажиров позволили непрекращающиеся рекламные акции у всех крупных авиакомпаний: билеты продавались и продаются по демпинговым ценам, а авиакомпании зарабатывают на освоении выделенных государственных субсидий (100 млрд. рублей, перевозчики получают дополнительную выплату за каждого пассажира).

И если взять неполные данные по июню, то отставание от показателей 2021 года стабилизировалось сейчас на уровне 20%. Во многом это происходит из-за закрытия 11 аэропортов юга России, которые в 2021 году генерировали значительный объём внутреннего пассажиропотока.

А вот грузооборот упал на 50,8% в тысячах тоннокилометров и на 45,2% в тоннах: на международное авиасообщение приходилось 80% объёма всех грузоперевозок, а оно сейчас практически остановлено.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/24/jan-may_2022/

@frequentflyers

🔥В Алтайском крае сотрудники МЧС продолжают бороться с природным пожаром

🛩Площадь пожара, пройденная огнем, в Угловском районе - 615 га. К ликвидации привлечен самолёт-амфибия Бе-200ЧС МЧС России, на месте работают оперативные группы с беспилотной авиасистемой.

Всего в тушении пожара участвуют 219 человек, 73 единицы техники.

Lufthansa отменит более 3 тысяч рейсов в летние месяцы из-за дефицита сотрудников

Lufthansa отменит в общей сложности порядка 3,1 тыс. рейсов в летние месяцы в связи с нехваткой сотрудников из-за пандемии COVID-19. Об этом пишет Интерфакс.

Авиакомпания объявила в пятницу, что в июле и августе будут отменены 2,2 тыс. рейсов как внутри Германии, так и по всей Европе. В текущем месяце было отменено 900 рейсов.

Европейские авиакомпании не справляются с потоком туристов, резко увеличившимся этим летом после снятия карантинных ограничений, отмечает агентство Bloomberg. Несмотря на то, что новые штаммы COVID-19 являются менее опасными по сравнению с предыдущими, заболеваемость остается высокой, и авиакомпаниям не хватает сотрудников.

aviaru.net/n245253

Самолёт Boeing 777 авиакомпании Nordwind вернулся в аэропорт Сочи из-за сработавшего датчика о разгерметизации. Борт вылетел в 20:27 рейсом N4226 в Москву (Шереметьево). Спустя час самолёт благополучно вёрнулся в аэропорт вылета.

Украинские издания радуются, что турецкий БЛА «Акинчи» впервые принял участие в турецких же учениях. Повод для гордости на самом деле есть — дрон оснащается украинскими двигателями АИ-450 производства «Ивченко-Прогресс». Есть только одна маленькая, незначительная, я бы сказал, деталь.

Ещё в конце мая ударом крылатых ракет поражены заводы «Мотор-Сич» и «Ивченко-Прогресс», и дешёвых советских двигателей ханам больше не видать, как своих собственных ушей. Особенно способных поднять в воздух турецкий «Акинчи».

Собственно, турки рассматривали Украину как сырьевую и технологическую базу для удешевления производства, но успели купить около трёх готовых комплектов АИ-450. Один, видимо, поставили, второй и третий, скорее всего, будут разбирать и копировать.

Другого выхода нет. Китайцы свои двигатели для Wing Loong вряд ли продадут, американцы из «Ханивел» и говорить не станут, украинцам — уже не до этого.

Единственный шанс для Турции получить эти двигатели — дождаться, пока Запорожье станет полностью российским. Тогда и производство поднимем, и контакты наладим. А если из НАТО выйдут, ещё и скидку получат.

#БЛА #ПоставкиВооружения

Китайские войска находятся в состоянии повышенной боевой готовности в связи с пролетом боевого самолета США в Тайваньском проливе.

Китайские военные заявили, что пролет американского самолета через Тайваньский пролив намеренно нарушил региональную ситуацию и "поставил под угрозу мир и стабильность".