Авиадиспетчер
35.6K subscribers
64.8K photos
11K videos
87 files
35.5K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from Air Media
⚡️Авиаотряд президента РФ столкнулся с нехваткой импортных ГСМ

На прекращение поставок импортных ГСМ (моторных масел, гидрожидкостей и смазок) пожаловался ФГБУ “СЛО “Россия”, который перевозит президента и первых лиц РФ. При этом российские аналоги ГСМ не качественны и не могут применяться для полетов СЛО (смазки типа “ЦИАТИМ” и “САПФИР”).

— По этому вопросу 17 марта 2022 года было проведено совещание под председательством начальника транспортного управления УД Президента РФ (управления делами), на котором была отменена необходимость срочного решения вопроса качества производимых ГСМ в РФ, - говорится в апрельском письме ио гендиректора СЛО “Россия” В. Н. Чичеватова. Из письма мы также узнали, что у СЛО сменился руководитель — еще в марте гендиректором отряда был его бывший шеф-пилот Константин Терещенко.

“Utair-Вертолетные услуги” предупредил Росавиацию о прекращении поставок в РФ зарубежной гидравлической жидкости FH-51. Ее производила французская фирма NYCO. Российский же аналог (АМГ-10) Росавиация запретила использовать еще в 2010 году.

Росавиация предложила Минпромторгу и Минтрансу заключить договор с авиагосинститутом ГосНИИ ГА о проведении исследований и испытаний российских масел. Институт оценит рецептуру и технологии их производства, установит “наиболее надежные” масла.

Проблемы с ГСМ возникли не только у авиаторов: их дефицит намечается и на авторынке. Однако Минэнерго уверено, что дефицита масел не будет и российские нефтяники найдут присадки на рынках Азии.

@akvadiscoteka2
Forwarded from ЯПилот
“А у моего дедушки в гараже стоит настоящий Spitfire!” - обычно так начинаются детские байки про спрятанные интересности на чердаках и подвалах, но не в этот раз.

Джентельмен на фото живёт в английском графстве Бакингемшир и всю жизнь посвятил восстановлению и реставрации британских истребителей Spitfire времён Второй Мировой войны. Многие из них доведены до лётного состояния!
Forwarded from UndеrПяр
Иногда технологии помогают сказать то, что сложно сформулировать словами.

Это изображение сгенерировано нейросетью ruDALL-E по запросу "Труп принадлежит авиакомпании". Такую фразу о своей погибшей собаке услышала девушка, летевшая в Москву из Челябинска на рейсе «Аэрофлота».
Forwarded from NAVODKA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аэрофлот продолжает убивать животных. На одном из сегодняшних рейсов они убили собаку путём переохлаждения. Это уже не первый раз. Каждый владелец животных должен сто раз подумать перед тем как решиться на такой опасный полёт.
Ждём посевов «это не мы виноваты» и «белого шума» типа «Авиакомпания предлагает новый супер-тариф» для перебивки негативных новостей. Или даже целого ответа пресс-службы с последующим лишением карт и статусов тех, кто посмел написать.

Если увидите сейчас «отработочку» в ТГ и соцсетях, то знайте - где-то стучат пальчики и скрипят зубы граждан, тратящих очередной миллион на «закрыть тему» с собакой. Ледяным и мёртвым членом семьи.
Forwarded from ЕЖ
«Аэрофлот» выкупил восемь самолетов Airbus A330 у иностранных лизингодателей. Авиакомпания сообщила, что их перевели в российский реестр.
Forwarded from Экологиня
️ Сегодня появились новости об очередном погибшем животном, не пережившем транспортировку в багажном отсеке «Аэрофлота». И слово «очередной» только подчёркивает трагичность этой ситуации.

🐕 Авиакомпанию уже дважды линчевали за халатную перевозку и «убийство» животных. Новый случай демонстрирует ещё и жуткий цинизм «клиентского сервиса», потому что после смерти труп питомца становится «собственностью авиакомпании».

📈 Можно сколько угодно обвинять «Аэрофлот», но я хочу обратить внимание на другую статистику:

📍 В 2011 году при авиаперелетах в Америке погибло 35 животных. В 2017 - 18, в 2018 году американские авиакомпании зарегистрировали при транспортировке в общей сложности 17 смертей и 26 травмированных животных. Согласно отчетам департамента транзита США, причина смерти большинства из них - недостаток кислорода или сердечная недостаточность стали фатальными и привели к летальному исходу. Российские авиакомпании такой статистикой не делятся. Но тут стоит подумать о том, что проблема перевозки животных - глобальная, и не одному «Аэрофлоту» с ней разбираться.

🐕‍🦺 Мало того, выявлено, что собаки и кошки, относящиеся к породам с приплюснутым носом или их помеси, особенно чувствительны к перепадам температуры и стрессу. Таких животных не рекомендуется перевозить при температуре ниже 27°C, а ряд авиакомпаний запрещает эти породы к перевозке.

Год назад «Аэрофлот» отменил запрет на перевозку на своих рейсах так называемых собак брахицефальных пород, то есть с приплюснутой мордой. Однако авиакомпания предупреждает хозяев, что такие животные подвержены перегреву даже в не очень жаркую погоду, а стресс в поездке может привести к проблемам с дыханием. Я допускаю, что хозяйку могли об этом не предупредить, но ответственность за перевоз животного несёт и хозяин, и авиакомпания.
Forwarded from Экологиня
❗️ Итого, в чем можно обвинить «Аэрофлот»:

- в цинизме и отсутствии эмпатии (больше про отдельных работников, чем про авиакомпанию);
- в том, что компания недостаточно разъясняет зоны ответственности по перевозке особых пород, подверженных риску;
- в мистическом исчезновении комбинезона с погибшей собаки;
- основной косяк: авиакомпания допускает провоз собак брахицефальных пород, хотя температура в отсеке для животных 5-15 градусов. Даже если авиакомпания снимает с себя ответственность за их гибель, работники должны понимать, что при любых несчастных случаях, она будет нести репутационные потери.

Что нужно понимать хозяевам:

- если у вас есть необходимость перевезти собаку, тщательно изучите особенности породы и условия транспортировки в авиакомпании. Ведь каждый хозяин несёт ответственность за жизнь своего питомца. И если авиакомпания, в результате несчастного случая, получит общественное осуждение или понесёт материальные убытки (в случае признания ее вины), то вы потеряете друга. А такие травмы не лечатся деньгами.
Forwarded from Channel No. 6
В 1952 году власти США стартовали проект исследований НЛО "Синяя книга". К моменту рассекречивания проекта было собрано более 12 000 сообщений об НЛО и были сделаны выводы, что большинство из них были ошибочны, а в части случаев наблюдались природные явления, гражданские или военные объекты. Однако несколько сотен сообщений были классифицированы ЦРУ, ФБР и Пентагоном как необъяснимые.

Также редакция The Sun Online изучила архивы ФБР о расследованиях наблюдений за НЛО, а в июне 2021 года Пентагон признал, что некоторые из случаев наблюдения НЛО они объяснить не могут.

В России данные о "взаимодействиях с неопознанными летающими объектами" не рассекречиваются до сих пор.

В уфологическом сообществе, впрочем, говорят об "утекшем" в СМИ в 1997 году протоколе "Визит" времен СССР. По нему в случае приземления "объекта" армии, КГБ, МВД, и т.п. было приказано обеспечить закрытие зоны контакта и недопущение выхода любого человека или транспорта "любой ценой".

(тема от @glavmedia)
Forwarded from Baza
Российского пилота-инструктора уволили за секс с ученицей. Они делали это прямо в полете и снимали на камеру.

По информации «Базы», самый необычный урок в истории Сасовского лётного училища был проведен несколько месяцев назад. 28-летний инструктор Илья и его 21-летняя курсантка Ирина поднялись в небо на самолете Cessna 172 и переспали среди облаков.

«Урок» парочка снимала на видео и через него о голом полёте узнали в училище — месяц назад сотрудники наткнулись на фотки, которые парочка выложила в интернет, и узнали инструктора. Илье пришлось уволиться, его курсантка последовала за мастером и также ушла из Сасовского училища.

Pornhub Flight Simulator.
Forwarded from Air Media
⚡️«Аэрофлот» не знает как считать задержки рейсов и KPI менеджеров 

Российская авиация в апреле лишилась ключевого инструмента оценки пунктуальности рейсов, а «Аэрофлот» — еще и инструмента оценки KPI своих топ-менеджеров. Речь о рейтингах зарубежных агентств OAG и Cirium. 

C 2018 г. «Аэрофлот» ориентировался на информацию о пунктуальности этих агентств. А с 2020 г. эта инфо учитывается и при оценке эффективности деятельности авиакомпании и ее топ-менеджмента. 

В апреле «Аэрофлот» и другие авиакомпании из-за западных санкций исключили из рейтингов, сообщил в письме замгендиректора, летный директор «Аэрофлота» Эдуард Советкин. Он предлагает АЭВТ и ТКП теперь считать рейтинги самим, но по той ж методике — чтобы продолжать равняться на «ведущие авиакомпании и аэропорты мира». Согласно методике, пунктуальными считаются рейсы, прибывшие с задержкой не более 15 минут.

Советкин также просит АЭВТ и ТКП публиковать этот рейтинг. Росавиация перестала публиковать данные о задержках в 2019 году — как будто из-за отсутствия единой методики подсчета. ФАВТ фиксировало задержки от двух часов и более. 

Фактически в последний раз в периметр наблюдения OAG российские авиакомпании попали в феврале  – пунктуальность слегка подросла. Среди перевозчиков мира S7 Airlines заняла 43 место (86,4% рейсов без задержек, год назад S7 была на 105-ом месте), «Аэрофлот» — 58 место (83,7%, год назад — 65 место). Другие компании не попали в глобальный рейтинг: Azur - пунктуальность 82,6%, «Северсталь» - 82,5%, «Ижавиа» - 81,2%. Средний показатель по 16 российским авиакомпаниям составил 68,98% против 60,2% в феврале 2021 г. и 50,3% в декабре 2021.
 
@akvadiscoteka2
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
❗️ Авиакатастрофа в Китае, в результате которой погибли 132 человека, вызвана преднамеренными действиями —официальные лица США

Самолет Eastern Airlines врезался в гору после крутого пикирования. На основе анализа черных ящиков американские власти пришли к выводу, что авиакатастрофа была вызвана неким вмешательством в процесс полета из кабины самолета. Источник The Wall Street Journal заявил, что «самолет сделал то, что ему сказал сделать кто-то в кабине».
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чемезов – Путину: Завершена глубокая модернизация ракетоносца Ту-160М с новым двигателем НК-32. Мы фактически создали новую машину. Остался только прежний внешний вид, а так, по сути, там всё новое: и двигатель новый, и бортовое оборудование, заменены все агрегаты. Оцифровали полностью всю документацию, потому что последняя машина была выпущена на Казанском заводе где-то в 1980-х годах.
❗️Суд заочно арестовал бывшего замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова по делу о мошенничестве.

Речь идет о контракте на разработку маркетинговой стратегии «Аэрофлота», который крупнейший российский авиаперевозчик заключил с американской компанией Bain в 2019 году (сумма контракта — около 200 млн руб.), пояснил РБК источник, знакомый с материалами дела. Дело ведет управление МВД на транспорте.

«Обвинения появились через три года после одобрения маркетинговой стратегии советом директоров, в который входили три министра транспорта и два гендиректора «Аэрофлота» разных лет», — заявил РБК сам Панов, который уехал из России и уволился из «Аэрофлота» в начале марта.
Режим временного ограничения полетов в 11 аэропортов юга и центральной части России продлен до 25 мая – Росавиация
Forwarded from ЕЖ
«Аэрофлот» до 30 июня приостановит продажу билетов в некоторые южные города России, где действует ограничение полетов. Речь в том числе о Геленджике и Анапе- летний сезон там под угрозой срыва.
Forwarded from Channel No. 6
Шотландские аэропорты Папа Вестрэй (Papa Westray) и Вестрэй (Westray) связаны самой короткой регулярной авиалинией в мире.

Расстояние между этими двумя аэропортами — всего 2,8 км, перелёт с учетом руления занимает две минуты.

Каждый аэропорт расположен на отдельном острове и поэтому авиатранспорт самый оптимальный
Forwarded from Коммерсантъ
На восемь лет осужден экс-руководитель поставщика аппаратуры для стратегических бомбардировщиков

Как стало известно «Ъ», Савеловский райсуд Москвы признал мошенником и приговорил к восьми годам колонии Андрея Трубкина — бывшего гендиректора научно-производственного предприятия (НПП) «Темп», выпускающего аппаратуру управления двигателями бомбардировщиков стратегического назначения Ту-22М3 и Ту-160М2.

Как следует из приговора, он заказывал выполнение профильных и сопутствующих основной деятельности работ фирмам-однодневкам, а затем делил не отработанные по понятным причинам гонорары с подельниками, которых так и не удалось установить. Осужденному придется возместить более 100 млн руб., похищенных им у предприятия.

#Ъузнал
Forwarded from ЯПилот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полицейским из Бразилии пришлось таранить самолёт наркоторговцев. GTA в реальной жизни.