Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В этом году исполняется четверть века с тех пор, как авиационный мир впервые увидел истребитель пятого поколения F-22A Raptor, который на момент своего создания был настоящим прорывом в области высоких технологий и знаковым успехом американского ВПК, задавшего остальным авиационным державам новые ориентиры в развитии.
Несмотря на столь уже почтенный возраст, эти машины по своему прямому предназначению в относительно массовом количестве начали применяться на заокеанских по отношению к США территориях сравнительно недавно, а статуса полной операционной готовности достигли только после семи лет от даты своего рождения.
По случаю юбилея Боевое авиакомандование США подготовило деморолик об основных вехах жизненного пути истребителя.
Несмотря на столь уже почтенный возраст, эти машины по своему прямому предназначению в относительно массовом количестве начали применяться на заокеанских по отношению к США территориях сравнительно недавно, а статуса полной операционной готовности достигли только после семи лет от даты своего рождения.
По случаю юбилея Боевое авиакомандование США подготовило деморолик об основных вехах жизненного пути истребителя.
Forwarded from Авиаторщина
С завтрашнего дня, 29 апреля, Игорь Моисеенко официально больше не работает гендиректором подведомственного Росавиации ФГУПа «Госкорпорация по организации воздушного движения». Его обязанности будет временно исполнять первый заместитель Владимир Гульченко, сказал источник.
Из брифинга Минобороны России (28.04.2022 г.)
• Высокоточными ракетами воздушного базирования ВКС России в течение ночи нанесено поражение четырём военным объектам Украины. Поражено два района сосредоточения живой силы и военной техники противника. Также уничтожено два склада ракетно-артиллерийского вооружения и боеприпасов в районах населенных пунктов Барвенково и Ивановка.
• Оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России за сутки поражены 67 военных объектов Украины. Среди них: шесть пунктов управления, два ротных опорных пункта, два крупных склада ракетно-артиллерийского вооружения и горючего в населенных пунктах Преображенка и Орехов, а также 55 мест сосредоточения живой силы и военной техники противника. В результате ударов уничтожено более 300 националистов и до 40 единиц бронетехники и автомобилей.
• Российскими средствами противовоздушной обороны над населенным пунктом Николаевка Луганской Народной Республики сбит самолет Су-24 воздушных сил Украины.
• В районах населенных пунктов Веселогоровка, Затишное, Новомихайловка, Любимовка, Харьков уничтожены пять украинских беспилотных летательных аппаратов. Также сегодня утром средствами противовоздушной обороны был отражен удар украинской баллистической ракетой «Точка-У» по жилым районам города Изюм Харьковской области. Целью удара была городская больница, где размещён российский медицинский отряд, оказывающий помощь населению Харьковской области.
• Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 142 самолета, 111 вертолетов, 614 беспилотных летательных аппаратов.
• Высокоточными ракетами воздушного базирования ВКС России в течение ночи нанесено поражение четырём военным объектам Украины. Поражено два района сосредоточения живой силы и военной техники противника. Также уничтожено два склада ракетно-артиллерийского вооружения и боеприпасов в районах населенных пунктов Барвенково и Ивановка.
• Оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России за сутки поражены 67 военных объектов Украины. Среди них: шесть пунктов управления, два ротных опорных пункта, два крупных склада ракетно-артиллерийского вооружения и горючего в населенных пунктах Преображенка и Орехов, а также 55 мест сосредоточения живой силы и военной техники противника. В результате ударов уничтожено более 300 националистов и до 40 единиц бронетехники и автомобилей.
• Российскими средствами противовоздушной обороны над населенным пунктом Николаевка Луганской Народной Республики сбит самолет Су-24 воздушных сил Украины.
• В районах населенных пунктов Веселогоровка, Затишное, Новомихайловка, Любимовка, Харьков уничтожены пять украинских беспилотных летательных аппаратов. Также сегодня утром средствами противовоздушной обороны был отражен удар украинской баллистической ракетой «Точка-У» по жилым районам города Изюм Харьковской области. Целью удара была городская больница, где размещён российский медицинский отряд, оказывающий помощь населению Харьковской области.
• Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 142 самолета, 111 вертолетов, 614 беспилотных летательных аппаратов.
Forwarded from AviaComments
В правительстве РФ утвердят документ о причинах авиакатастрофы Ил-112В под Кубинкой
В «Аргументах недели» вчера появилась статья про расследование катастрофы Ил-112В.
Статья эмоциональная, с переживаниями, что сейчас всё не так, как во времена СССР. Поэтому @AviaComments приведут фрагменты, касающиеся техники, если хотите прочитать остальное - https://argumenti.ru/society/2022/04/769464.
По сведениям «Аргументов недели», по прошествии девяти месяцев комиссия под руководством заместителя министра промышленности и торговли Олега Бочарова наконец подготовила и подписала Заключение по авиакатастрофе испытательного образца лёгкого турбовинтового военно-транспортного самолёта Ил-112В под Кубинкой в августе прошлого года. До 30 апреля оно должно быть утверждено министром Денисом Мантуровым. На выходе получается странный документ, не называющий прямо причину трагедии и ответственных за неё. То ли виноват двигатель, то ли в конечном итоге самолёт. А может, что больше всего устраивает чиновников и Объединённую двигателестроительную корпорацию (ОДК), экипаж? Впору вспомнить фильм Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» и слова следователя Максима Подберёзовикова (артист Олег Ефремов) на суде: «Он, конечно, виноват, но он... не виноват. Пожалейте его, товарищи судьи: он очень хороший человек».
Источники в отрасли сообщают, что двигатели ТВ7-117СТ, которые сделаны АО «ОДК-Климов», пригодные для продолжения лётных испытаний сразу двух типов самолётов, появятся не раньше чем через год. Что означает преступную задержку появления на авиатрассах регионального пассажирского авиалайнера Ил‑114 и необходимого, как воздух, для вооружённых сил страны лёгкого военно-транспортного Ил-112В.
Из Заключения: «Причина авиационного происшествия – нелокализованный пожар в правой мотогондоле, возникший вследствие нелокализованного/неконтролируемого пожара в правом двигателе, и последующее его распространение за пределы мотогондолы, приведшее к термическому воздействию на конструкцию правого полукрыла с последующим разрушением системой управления правым элероном и правым закрылком».
Но это и так все видели на кадрах, случайно снятых на телефон с балкона жилого дома юным авиалюбителем из подмосковной Кубинки. Моторостроители «Климова» при этом стоят на своём. Написали, что в катастрофе виноват экипаж, превысив временное ограничение по перегрузке с 1, 5 до 1,7! Оно было выдано ЦАГИ ещё до начала статических испытаний самолёта. И при чём здесь перегрузка 1,7? Даже для пассажирских самолётов перегрузка 2 единицы – норма. Ограничения ЦАГИ касались в первую очередь конструкции планера самолёта, а не его двигателей.
Ждём официальной информации от всех причастных госорганов.
В «Аргументах недели» вчера появилась статья про расследование катастрофы Ил-112В.
Статья эмоциональная, с переживаниями, что сейчас всё не так, как во времена СССР. Поэтому @AviaComments приведут фрагменты, касающиеся техники, если хотите прочитать остальное - https://argumenti.ru/society/2022/04/769464.
По сведениям «Аргументов недели», по прошествии девяти месяцев комиссия под руководством заместителя министра промышленности и торговли Олега Бочарова наконец подготовила и подписала Заключение по авиакатастрофе испытательного образца лёгкого турбовинтового военно-транспортного самолёта Ил-112В под Кубинкой в августе прошлого года. До 30 апреля оно должно быть утверждено министром Денисом Мантуровым. На выходе получается странный документ, не называющий прямо причину трагедии и ответственных за неё. То ли виноват двигатель, то ли в конечном итоге самолёт. А может, что больше всего устраивает чиновников и Объединённую двигателестроительную корпорацию (ОДК), экипаж? Впору вспомнить фильм Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» и слова следователя Максима Подберёзовикова (артист Олег Ефремов) на суде: «Он, конечно, виноват, но он... не виноват. Пожалейте его, товарищи судьи: он очень хороший человек».
Источники в отрасли сообщают, что двигатели ТВ7-117СТ, которые сделаны АО «ОДК-Климов», пригодные для продолжения лётных испытаний сразу двух типов самолётов, появятся не раньше чем через год. Что означает преступную задержку появления на авиатрассах регионального пассажирского авиалайнера Ил‑114 и необходимого, как воздух, для вооружённых сил страны лёгкого военно-транспортного Ил-112В.
Из Заключения: «Причина авиационного происшествия – нелокализованный пожар в правой мотогондоле, возникший вследствие нелокализованного/неконтролируемого пожара в правом двигателе, и последующее его распространение за пределы мотогондолы, приведшее к термическому воздействию на конструкцию правого полукрыла с последующим разрушением системой управления правым элероном и правым закрылком».
Но это и так все видели на кадрах, случайно снятых на телефон с балкона жилого дома юным авиалюбителем из подмосковной Кубинки. Моторостроители «Климова» при этом стоят на своём. Написали, что в катастрофе виноват экипаж, превысив временное ограничение по перегрузке с 1, 5 до 1,7! Оно было выдано ЦАГИ ещё до начала статических испытаний самолёта. И при чём здесь перегрузка 1,7? Даже для пассажирских самолётов перегрузка 2 единицы – норма. Ограничения ЦАГИ касались в первую очередь конструкции планера самолёта, а не его двигателей.
Ждём официальной информации от всех причастных госорганов.
argumenti.ru
В правительстве РФ утвердят документ о причинах авиакатастрофы Ил-112В под Кубинкой - Аргументы Недели
По сведениям «Аргументов недели», по прошествии девяти месяцев комиссия под руководством заместителя министра промышленности и торговли Олега Бочарова наконец подготовила и подписала Заключение по авиакатастрофе испытательного образца лёгкого турбовинтового…
Питер — это не только город разводных мостов и кораблей, но и один из крупнейших центров авиации в России.
Постоянные парады и выставки, а также целый музей гражданской авиации - что ещё может желать настоящий ценитель самолётов?
👉 Подписывайтесь на канал 1703 и следите за событиями в Северной столицы!
Постоянные парады и выставки, а также целый музей гражданской авиации - что ещё может желать настоящий ценитель самолётов?
👉 Подписывайтесь на канал 1703 и следите за событиями в Северной столицы!
Forwarded from AviaNews
🇦🇪 Emirates расширяет программу обновления салонов из-за задержек поставок новых самолётов
Emirates приняла решение существенно расширить программу обновления салонов своих самолётов, - заявил во вторник коммерческий директор авиакомпании Аднан Казим, поскольку авиакомпания столкнулась с задержками с поставками новых самолетов Boeing моделей 787 и 777-9.
Ближневосточный перевозчик потратит более 1 миллиарда долларов на обновления, включающие установку нового салона эконом-класса премиум-класса, которые были представлены в декабре 2020 года. Программа теперь затронет 120 самолётов вместо 105 планировавшихся ранее. Увеличение произошло за счёт 15 дополнительных самолётов Airbus A380.
Казим сообщил, что Emirates ожидают поставку первого Boeing 777-9 в 2025 году, на пять лет позже запланированного срока, и ведёт переговоры с производителем по поводу задержек поставок в том числе самолётов Boeing 787 Dreamliner.
Emirates также требует от Airbus заверений в том, что заказанные перевозчиком самолёты A350, поставки которых должны начаться со следующего года, не будут иметь проблем с лакокрасочным покрытием, о которых сообщает Qatar Airways.
Emirates приняла решение существенно расширить программу обновления салонов своих самолётов, - заявил во вторник коммерческий директор авиакомпании Аднан Казим, поскольку авиакомпания столкнулась с задержками с поставками новых самолетов Boeing моделей 787 и 777-9.
Ближневосточный перевозчик потратит более 1 миллиарда долларов на обновления, включающие установку нового салона эконом-класса премиум-класса, которые были представлены в декабре 2020 года. Программа теперь затронет 120 самолётов вместо 105 планировавшихся ранее. Увеличение произошло за счёт 15 дополнительных самолётов Airbus A380.
Казим сообщил, что Emirates ожидают поставку первого Boeing 777-9 в 2025 году, на пять лет позже запланированного срока, и ведёт переговоры с производителем по поводу задержек поставок в том числе самолётов Boeing 787 Dreamliner.
Emirates также требует от Airbus заверений в том, что заказанные перевозчиком самолёты A350, поставки которых должны начаться со следующего года, не будут иметь проблем с лакокрасочным покрытием, о которых сообщает Qatar Airways.
Forwarded from AviaStat.ru
Минтранс разработал стратегию развития авиаотрасли до 2030 года
Российский Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 миллиардов рублей: она предполагает пополнение парка на 1000 самолетов российского производства, а более половины парка иностранных самолетов может пойти на запчасти из-за проблем с обслуживанием, пишет в четверг газета КоммерсантЪ.
В базовом сценарии предполагается, что участники рынка найдут некие каналы пополнения запасов комплектующих и расходных материалов с учетом того, что до трети существующего парка будет разобрано на запчасти. В итоге к концу 2025 года не менее 70% иностранного авиапарка останется в эксплуатации.
aviastat.ru/n243731
Российский Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 миллиардов рублей: она предполагает пополнение парка на 1000 самолетов российского производства, а более половины парка иностранных самолетов может пойти на запчасти из-за проблем с обслуживанием, пишет в четверг газета КоммерсантЪ.
В базовом сценарии предполагается, что участники рынка найдут некие каналы пополнения запасов комплектующих и расходных материалов с учетом того, что до трети существующего парка будет разобрано на запчасти. В итоге к концу 2025 года не менее 70% иностранного авиапарка останется в эксплуатации.
aviastat.ru/n243731
Forwarded from Zаметки Фотокорреспондента (Виталий Рыбин)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 С высоты 6000 метров попадет точно по танку и поразит еще полкилометра вокруг
Ювелирная точность при нанесении удара - особенная ценность Су-24. Самолеты не раз доказывали свою боевую эффективность, подтверждают ее и сегодня в ходе спецоперации на Украине. Они работают практически без погрешностей и отклонений от цели.
Ювелирная точность при нанесении удара - особенная ценность Су-24. Самолеты не раз доказывали свою боевую эффективность, подтверждают ее и сегодня в ходе спецоперации на Украине. Они работают практически без погрешностей и отклонений от цели.
Forwarded from Милитарист
План Министерства транспорта России по выпуску гражданских самолетов в 2022-2030 гг.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Представлен первый аэропорт для городских аэромобилей
Англичане показали, как могут выглядеть и функционировать "вертипорты" (аэропорты для eVTOL-аппаратов) в городских условиях
В Англии построили первый прототип аэропорта для городских аэромобилей — белое шатрообразное строение Air One на автомобильной парковке, в центре города Ковентри, открылось 25 апреля и простоит здесь в течение двух недель. Создатель порта, компания Urban-Air Port, таким образом намерена продемонстрировать общественности, как могут выглядеть и функционировать "вертипорты" — будущие аэропорты для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — в условиях городской застройки.
https://www.ato.ru/content/predstavlen-pervyy-aeroport-dlya-gorodskih-aeromobiley
Англичане показали, как могут выглядеть и функционировать "вертипорты" (аэропорты для eVTOL-аппаратов) в городских условиях
В Англии построили первый прототип аэропорта для городских аэромобилей — белое шатрообразное строение Air One на автомобильной парковке, в центре города Ковентри, открылось 25 апреля и простоит здесь в течение двух недель. Создатель порта, компания Urban-Air Port, таким образом намерена продемонстрировать общественности, как могут выглядеть и функционировать "вертипорты" — будущие аэропорты для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — в условиях городской застройки.
https://www.ato.ru/content/predstavlen-pervyy-aeroport-dlya-gorodskih-aeromobiley
Forwarded from Sostav
Нашли для вас пример креативного апсайклинга: авиакомпания Singapore Airlines объединилась с брендом женских сумок Tocco Toscano для выпуска аксессуаров из старых спасательных жилетов 😎
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео задержания бывшего замглавы «Госкорпорации по организации воздушного движения» Евгения Мельникова и собственника компаний «Тира» и «Согра» Александра Казакова
Forwarded from FrequentFlyers
Быстрая дебермудизация выглядит примерно так: наклейка поверх краски. Опять же, можно быстро обратно забермудизировать, но на самом деле всё проще: самолёт не надо загонять в покрасочный цех. А шильды уже перевинчены на новые.
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боевая работа ударных вертолетов вертолетов Ка-52 и Ми-28Н по позициям ВСУ в Луганской Народной Республике.
#вертвойна #Украина
#вертвойна #Украина
Forwarded from AviaStat.ru
У российского владельца выкупили чешского производителя самолетов L-410
Чешская Omnipol выкупила у российского владельца компанию Aircraft Industries — чешского производителя самолетов L-410 и L-410NG, сообщается на сайте Omnipol. Об этом пишет РБК.
«21 апреля 2022 года российский владелец и Omnipol Group договорились о продаже 100% акций Aircraft Industries чешской компании OMPO Holding», — говорится в сообщении.
Новый владелец отметил, что Aircraft Industries «оказалась в очень сложной ситуации» из-за санкций против России. В 2021 году Omnipol купила Aero Vodochody — чешского производителя учебных самолетов L-39 и L-39NG.
aviastat.ru/n243723
Чешская Omnipol выкупила у российского владельца компанию Aircraft Industries — чешского производителя самолетов L-410 и L-410NG, сообщается на сайте Omnipol. Об этом пишет РБК.
«21 апреля 2022 года российский владелец и Omnipol Group договорились о продаже 100% акций Aircraft Industries чешской компании OMPO Holding», — говорится в сообщении.
Новый владелец отметил, что Aircraft Industries «оказалась в очень сложной ситуации» из-за санкций против России. В 2021 году Omnipol купила Aero Vodochody — чешского производителя учебных самолетов L-39 и L-39NG.
aviastat.ru/n243723