Forwarded from Уважаемые пассажиры
❗️ Трансферное оформление багажа на международные рейсы через Сочи технически невозможно, уведомил «Аэрофлот» в агентской рассылке.
«В связи с отсутствием технической возможности обработки трансферного багажа в аэропорту г. Сочи будет запрещена регистрация пассажиров и оформление багажа до конечного пункта при следовании в пункты МВЛ через аэропорт г. Сочи и наоборот», — говорится в сообщении.
Это значит, что пассажиру, следующему за рубеж через Сочи, по прибытии нужно будет пройти в зал прилёта, получить багаж, а затем зарегистрироваться на стыковочный рейс.
Пересадка должна быть минимум 4 часа, комментирует планы запуска трансферного хаба в Сочи источник канала @akvadiscoteka2. Сочи обслуживал рейсы без пересадок, но на многие стыковочные рейсы «Аэрофлота» и «России» заявлены пересадки от 2 до 5 часов. Аэропорт может быть не готов к трансферному потоку и такая модель может не сработать, предупреждает тот же источник.
На фоне закрытия большинства южных аэропортов и общего сокращения зарубежных направлений Сочи стал крупным международным хабом — за границу уже летают как минимум «Азимут» и Red Wings, а с 7 апреля полёты в пять стран начнёт «Россия».
@dearpassengers
«В связи с отсутствием технической возможности обработки трансферного багажа в аэропорту г. Сочи будет запрещена регистрация пассажиров и оформление багажа до конечного пункта при следовании в пункты МВЛ через аэропорт г. Сочи и наоборот», — говорится в сообщении.
Это значит, что пассажиру, следующему за рубеж через Сочи, по прибытии нужно будет пройти в зал прилёта, получить багаж, а затем зарегистрироваться на стыковочный рейс.
Пересадка должна быть минимум 4 часа, комментирует планы запуска трансферного хаба в Сочи источник канала @akvadiscoteka2. Сочи обслуживал рейсы без пересадок, но на многие стыковочные рейсы «Аэрофлота» и «России» заявлены пересадки от 2 до 5 часов. Аэропорт может быть не готов к трансферному потоку и такая модель может не сработать, предупреждает тот же источник.
На фоне закрытия большинства южных аэропортов и общего сокращения зарубежных направлений Сочи стал крупным международным хабом — за границу уже летают как минимум «Азимут» и Red Wings, а с 7 апреля полёты в пять стран начнёт «Россия».
@dearpassengers
Forwarded from AviaNews
Первые качественные фотоматериалы из Гостомеля
Напомним, что во что бы вы не верили, чью бы сторону вы не занимали и чтобы вам не говорили, реальность такова, что это украинская артиллерия уничтожила Ан-225.
Сообщается также о серьёзных повреждениях Ан-124 (б/н UR-82009) и Антонов Ан-28 (б/н UR-NTE).
Судя по повреждениям центральной секции крыла Ан-225, его восстановление крайне маловероятно.
Напомним, что во что бы вы не верили, чью бы сторону вы не занимали и чтобы вам не говорили, реальность такова, что это украинская артиллерия уничтожила Ан-225.
Сообщается также о серьёзных повреждениях Ан-124 (б/н UR-82009) и Антонов Ан-28 (б/н UR-NTE).
Судя по повреждениям центральной секции крыла Ан-225, его восстановление крайне маловероятно.
✈ Главное за день
• Путин подписал указ о расчете авиакомпаний с лизингодателями из «недружественных стран» в рублях через счета в российских банках.
• Два Ми-24 ВС Украины нанесли ракетный удар по нефтебазе в Белгороде. Никто не пострадал.
• ФАС из-за жалобы приостановила конкурс на реконструкцию аэродрома в Магнитогорске за 5,9 млрд руб
• Авиакомпания «Победа» с 8 апреля временно переведёт все свои рейсы из аэропорта Шереметьево во Внуково.
• Украинский суд заочно арестовал самолеты Ан-124 «Руслан», принадлежащие российским авиакомпаниям
• Авиакомпании предложили правительству 98 мер поддержки отрасли
• «Аэрофлот» предупредил о невозможности бесшовной пересадки в Сочи
@aviadispet4er
• Путин подписал указ о расчете авиакомпаний с лизингодателями из «недружественных стран» в рублях через счета в российских банках.
• Два Ми-24 ВС Украины нанесли ракетный удар по нефтебазе в Белгороде. Никто не пострадал.
• ФАС из-за жалобы приостановила конкурс на реконструкцию аэродрома в Магнитогорске за 5,9 млрд руб
• Авиакомпания «Победа» с 8 апреля временно переведёт все свои рейсы из аэропорта Шереметьево во Внуково.
• Украинский суд заочно арестовал самолеты Ан-124 «Руслан», принадлежащие российским авиакомпаниям
• Авиакомпании предложили правительству 98 мер поддержки отрасли
• «Аэрофлот» предупредил о невозможности бесшовной пересадки в Сочи
@aviadispet4er
Forwarded from PRO transport
Умерла актриса Александра Яковлева. Ее первая роль в кино - стюардесса Тамара из советского фильма-катастрофы “Экипаж”
После завершения актерской карьеры она успешно работала в сфере транспорта. Возглавляла службу по управлению качеством и персоналом в петербургском аэропорту «Пулково», руководила Центром общественных связей
аэропорта «Шереметьево», занимала должность заместителя начальника Октябрьской железной дороги по управлению качеством и маркетингу. Принимала участие в запуске в декабре 2009 года скоростных поездов «Сапсан» на маршруте Москва — Санкт-Петербург. В экспрессе «Сапсан», несмотря на время в пути всего 4,5 часа, по инициативе Яковлевой были устроены ресторан и бар в русском стиле. Позже занимала должность заместителя генерального директора Дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги».
После завершения актерской карьеры она успешно работала в сфере транспорта. Возглавляла службу по управлению качеством и персоналом в петербургском аэропорту «Пулково», руководила Центром общественных связей
аэропорта «Шереметьево», занимала должность заместителя начальника Октябрьской железной дороги по управлению качеством и маркетингу. Принимала участие в запуске в декабре 2009 года скоростных поездов «Сапсан» на маршруте Москва — Санкт-Петербург. В экспрессе «Сапсан», несмотря на время в пути всего 4,5 часа, по инициативе Яковлевой были устроены ресторан и бар в русском стиле. Позже занимала должность заместителя генерального директора Дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги».
Forwarded from Авиация и Налоги
Свои комментарии дам несколько позже.
В материалах неплохо описана ситуация.
Предложения не только по налогам.
Там девять разделов в том числе и валютные меры и таможенные и предложения по субсидированию.
Все что могли авиаторы придумать попросили. Хотя придумать здесь неправильное слово. Некоторые вещи реально критичны, некоторые давно просили, но никто не хотел слушать.
Тот же налог на имущество с ВС, зарегистрированных в российском реестре, ходит между Минтрансом и Минфином уже не один год, выносился на публичное рассмотрение, но так и завис. А это прямой рост затрат, значит и цен.
Обнуление НДС на рейсах через Москву -это минус 10% цены для пассажиров.
И таких моментов много.
Позже пройдусь по пунктам.
А пока ждём, надеемся, верим и продолжаем работать.
#авиакризис
https://t.iss.one/aviadispet4er/70155
В материалах неплохо описана ситуация.
Предложения не только по налогам.
Там девять разделов в том числе и валютные меры и таможенные и предложения по субсидированию.
Все что могли авиаторы придумать попросили. Хотя придумать здесь неправильное слово. Некоторые вещи реально критичны, некоторые давно просили, но никто не хотел слушать.
Тот же налог на имущество с ВС, зарегистрированных в российском реестре, ходит между Минтрансом и Минфином уже не один год, выносился на публичное рассмотрение, но так и завис. А это прямой рост затрат, значит и цен.
Обнуление НДС на рейсах через Москву -это минус 10% цены для пассажиров.
И таких моментов много.
Позже пройдусь по пунктам.
А пока ждём, надеемся, верим и продолжаем работать.
#авиакризис
https://t.iss.one/aviadispet4er/70155
Telegram
Авиадиспетчер
Авиакомпании предложили правительству 98 мер поддержки отрасли
Ассоциация воздушного транспорта (АЭВТ) направила в правительство предложения по мерам поддержки отрасли, которые должны помочь ей «в условиях внешнего санкционного давления».
В пресс-службе…
Ассоциация воздушного транспорта (АЭВТ) направила в правительство предложения по мерам поддержки отрасли, которые должны помочь ей «в условиях внешнего санкционного давления».
В пресс-службе…
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Катастрофа палубного самолёта ВМС США E-2D Hawkeye
Самолет ДРЛО ВМС США Northrop Grumman E-2D Hawkeye потерпел крушение недалеко от границы восточного побережья штата Вирджинии, возле города Стоктон.
В результате крушения погиб один член экипажа самолёта. Остальные два члена экипажа были доставлены в больницу. Самолёт выполнял обычные полёт. Разбившийся E-2D входил в состав 120-й Авианосной эскадрилья ДРЛО (Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 VAW-120 Greyhawks).
Самолет ДРЛО ВМС США Northrop Grumman E-2D Hawkeye потерпел крушение недалеко от границы восточного побережья штата Вирджинии, возле города Стоктон.
В результате крушения погиб один член экипажа самолёта. Остальные два члена экипажа были доставлены в больницу. Самолёт выполнял обычные полёт. Разбившийся E-2D входил в состав 120-й Авианосной эскадрилья ДРЛО (Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 VAW-120 Greyhawks).
Forwarded from Бортмеханик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Река Волга 🌊🥸 лето не за горами 🏔
Forwarded from Монокуляр
Летает ли над вашим городом (или рядом) боевая авиация? Вопрос для любого региона/страны
Anonymous Poll
24%
Да, только на парадах
2%
Да, живу в зоне боевых действий (любой)
24%
Да, потому что рядом полигон/военный аэропорт
6%
Теперь стала летать в/на Украину
1%
Летают только ракеты («Калибры», и т.п.)
42%
Нет, не летает
4%
Свой вариант - в комментариях
Forwarded from ПАО «ОАК»
Сегодня хакеры атаковали сайт Сухого и выложили фейковый текст обращения Генерального директора ПАО "ОАК" Юрия Слюсаря. Его позиция на этот счет:
"Это фейк. Хакерская атака на сайт Сухого. Пример информационной войны против России и нашего авиастроения. Мы поддерживаем Президента. На жалкие уколы ответим еще более ударным трудом. Наша задача - дать стране крылья. Весь 100-тысячный коллектив Корпорации, продолжает работу, выполнение заданий гособоронзаказа и поставки самолетов в Минобороны России для обеспечения безопасности нашей страны".
"Это фейк. Хакерская атака на сайт Сухого. Пример информационной войны против России и нашего авиастроения. Мы поддерживаем Президента. На жалкие уколы ответим еще более ударным трудом. Наша задача - дать стране крылья. Весь 100-тысячный коллектив Корпорации, продолжает работу, выполнение заданий гособоронзаказа и поставки самолетов в Минобороны России для обеспечения безопасности нашей страны".
Forwarded from Крылья войны
Больше месяца хакеры взламывают те или иные ресурсы российских корпораций, СМИ и ведомств. И до сих пор им это удается, иногда даже очень удается.
Может быть пора уже всерьез заняться информационной безопасностью?
https://t.iss.one/AviaComments/5485
Может быть пора уже всерьез заняться информационной безопасностью?
https://t.iss.one/AviaComments/5485
Telegram
AviaComments
Слюсарь в отставку не уходит!
Сайт одного из предприятий ОАК сегодня взломали и разместили ложное "Официальное заявление Генерального директора ПАО "ОАК" об якобы "уходе с поста из-за несогласия с вышестоящими решениями".
Пресс-служба "ОАК" уже отреагировала:…
Сайт одного из предприятий ОАК сегодня взломали и разместили ложное "Официальное заявление Генерального директора ПАО "ОАК" об якобы "уходе с поста из-за несогласия с вышестоящими решениями".
Пресс-служба "ОАК" уже отреагировала:…
Forwarded from Украина.ру
✈️ Авиаслухи
Из нескольких источников поступила информация, что Украина сдает Турции в аренду четые сверхтяжёлых самолёта Ан-124.
Сейчас эти машины находятся в аэропорту Лейпцига. На самолётах останутся украинские экипажи, а обслуживание будет проводится украинскими специалистами. Но принимать заказы на перевозку, а также получать всю прибыль будет турецкая компания Baykar Makina, которая выпускает беспилотники Bayraktar TB2.
Договор аренды заключается на 30 лет. То есть, фактически, до конца жизненного цикла Ан-124. Расплачиваться турки будут беспилотниками, которые уже показали свою сравнительно низкую эффективность в условиях нормальной войсковой ПВО.
Фото Василия Стоякина, сделано в Гостомеле в 2010 году.
Из нескольких источников поступила информация, что Украина сдает Турции в аренду четые сверхтяжёлых самолёта Ан-124.
Сейчас эти машины находятся в аэропорту Лейпцига. На самолётах останутся украинские экипажи, а обслуживание будет проводится украинскими специалистами. Но принимать заказы на перевозку, а также получать всю прибыль будет турецкая компания Baykar Makina, которая выпускает беспилотники Bayraktar TB2.
Договор аренды заключается на 30 лет. То есть, фактически, до конца жизненного цикла Ан-124. Расплачиваться турки будут беспилотниками, которые уже показали свою сравнительно низкую эффективность в условиях нормальной войсковой ПВО.
Фото Василия Стоякина, сделано в Гостомеле в 2010 году.
Forwarded from Авиационная Антресоль
Тем временем в Москве снова непогодится. В Домодедово проблемы с прибытием, да и в остальных портах не самая хорошая погодка.
UUDD 021200Z 04006MPS 0450 0400N R14R/0550N R14C/0500N +SHSN VV003 M01/M02 Q0998 R14R/590237 R14C/590233 TEMPO 0300 +SHSN BKN012CB
UUWW 021200Z 06007MPS 0500 0400N R06/0600N +SHSN VV002 M01/M02 Q0999 R06/590537 TEMPO 0500 +SHSN BKN012CB
UUEE 021200Z 06007MPS 1700 1100SW R06R/1400D R06C/1100D SHSN FEW011 BKN023CB 00/M02 Q1000 R06R/510235 R06C/510235 TEMPO 0700 +SHSN BKN012CB
Думаю, что данная песня, сможет все правильно описатьYouTube
Опять метель
Авторские туры - возможность путешествовать по России и всему миру и зарабатывать на этом.
Переходи по ссылке и регистрируйся на бесплатный мастер-класс по организации путешествий!
👉👉👉 https://edu.getadventure.co
Эфир ведет: Олег Шарпатый. Совершил 3 кругосветных, посетил 120 стран Организовал более 300 маршрутов по всему миру!
🏆 За интенсив ты полностью погрузишься в тему и закрепишь знания на практике.
Вопросы, которые разберём:
✔️Антикризисный план действий. Бизнес в новых реалиях.
✔️ По каким направлениям в текущей ситуации создавать Авторские туры?
✔️ С чего нужно начать в организации Авторских туров сегодня?
✔️ На какие Авторские туры будет спрос в нынешних условиях?
✔️ Как работать с поставщиками?
✔️ Как продвигать свой тур, на каких площадках запускать рекламу?
✔️ Как снизить расходы и увеличить прибыльность компании?
✔️ Как экологично продвигать свой тур в новых реалиях, окупать рекламу и зарабатывать?
✔️ Что делать в связи с ростом курса доллара США и Евро? Как снизить расходы и увеличить прибыльность компании?
✔️ Маржинальность Авторских туров. Из чего складывается заработок организатора и сколько он зарабатывает?
✔️ Как составлять маршрут и запускать Авторский тур по местам где еще не был ранее?
✔️ Создание масштабируемой бизнес-модели. Юнит экономика и экономика заказа. Декомпозиция цели.
✔️ Разбор запуска Авторского тура на 40+ млн. рублей
По итогу интенсива - ты сделаешь свой идеальный маршрут и получишь готовый план заработка на путешествиях от 300,000 рублей.
🎁 Лучшие участники получат подарки - чеклисты и готовую смету собственного Авторского тура
Регистрируйся прямо сейчас и получай свой первый подарок!
👉👉👉 https://edu.getadventure.co?utm_source=telegram&utm_medium=messenger&utm_campaign=aviadispet4er
Переходи по ссылке и регистрируйся на бесплатный мастер-класс по организации путешествий!
👉👉👉 https://edu.getadventure.co
Эфир ведет: Олег Шарпатый. Совершил 3 кругосветных, посетил 120 стран Организовал более 300 маршрутов по всему миру!
🏆 За интенсив ты полностью погрузишься в тему и закрепишь знания на практике.
Вопросы, которые разберём:
✔️Антикризисный план действий. Бизнес в новых реалиях.
✔️ По каким направлениям в текущей ситуации создавать Авторские туры?
✔️ С чего нужно начать в организации Авторских туров сегодня?
✔️ На какие Авторские туры будет спрос в нынешних условиях?
✔️ Как работать с поставщиками?
✔️ Как продвигать свой тур, на каких площадках запускать рекламу?
✔️ Как снизить расходы и увеличить прибыльность компании?
✔️ Как экологично продвигать свой тур в новых реалиях, окупать рекламу и зарабатывать?
✔️ Что делать в связи с ростом курса доллара США и Евро? Как снизить расходы и увеличить прибыльность компании?
✔️ Маржинальность Авторских туров. Из чего складывается заработок организатора и сколько он зарабатывает?
✔️ Как составлять маршрут и запускать Авторский тур по местам где еще не был ранее?
✔️ Создание масштабируемой бизнес-модели. Юнит экономика и экономика заказа. Декомпозиция цели.
✔️ Разбор запуска Авторского тура на 40+ млн. рублей
По итогу интенсива - ты сделаешь свой идеальный маршрут и получишь готовый план заработка на путешествиях от 300,000 рублей.
🎁 Лучшие участники получат подарки - чеклисты и готовую смету собственного Авторского тура
Регистрируйся прямо сейчас и получай свой первый подарок!
👉👉👉 https://edu.getadventure.co?utm_source=telegram&utm_medium=messenger&utm_campaign=aviadispet4er
Forwarded from RT на русском
Бейджи с местоимениями, тату, пирсинг и гендерно-нейтральная униформа: авиакомпания Alaska Airlines обновила дресс-код для сотрудников, чтобы стать более «инклюзивной».
Согласно новой политике компании, стюардессы могут теперь носить мужскую одежду и, наоборот, мужчины могут надевать женскую форму.
Независимо от пола сотрудники могут красить ногти, носить татуировки, две серьги в каждом ухе и прокалывать нос — всё для «свободы самовыражения».
Чтобы не перепутать, как обращаться к работнику, им выдадут значки с местоимениями, которые они для себя выбрали.
В заявлении компании говорится, что к концу 2022 года клиенты Alaska Airlines при бронировании билетов также смогут выбирать местоимения для себя относительно своего гендера.
@rt_russian
Согласно новой политике компании, стюардессы могут теперь носить мужскую одежду и, наоборот, мужчины могут надевать женскую форму.
Независимо от пола сотрудники могут красить ногти, носить татуировки, две серьги в каждом ухе и прокалывать нос — всё для «свободы самовыражения».
Чтобы не перепутать, как обращаться к работнику, им выдадут значки с местоимениями, которые они для себя выбрали.
В заявлении компании говорится, что к концу 2022 года клиенты Alaska Airlines при бронировании билетов также смогут выбирать местоимения для себя относительно своего гендера.
@rt_russian