Следы обстрела из стрелкового оружия на ударном вертолете Ка-52
#Украина #вертвойна

🚁 Про импортозависимость российских вертолетов

На «Ансате» и VRT500 используются двигатели PW207V производства Pratt & Whitney Canada (это канадское подразделение известной американской компании, формально считающееся независимым). С многоцелевым вертолетом Ка-226 все еще сложнее. В базовой версии он оснащался двигателями Allison / Rolls-Royce, а сейчас на него устанавливаются два газотурбинных двигателя Arrius 2G1 от компании Safran Helicopter Engines
https://topcor.ru/24743-zapadnye-sankcii-vyzvali-slozhnosti-v-proizvodstve-rossijskih-vertoletov.html

⚡️В Сочи борт U6-322 Сочи - Екатеринбург не смог взлететь из-за неисправности двигателя. Видео от пассажира.

Вчера, 31 марта, в 18.30, экипаж воздушного судна A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" прервал взлет и вернулся на стоянку. Бортовой компьютер показал, что один из двигателей самолета не вышел на взлетный режим. На борту находилось 228 пассажиров.
Рейс был отложен до 03.05 сегодняшнего дня. С пассажирами работали представители авиаперевозчика: были предоставлены напитки и горячее питание. Пассажиры были отправлены резервным бортом.

📹: E1

👉 @gorodsochi

Европейские авиакомпании готовятся к долгосрочным последствиям украинского кризиса

Но его текущее воздействие на динамику спроса на авиаперелеты в Европе незначительное

В настоящее время воздействие российско-украинского кризиса на динамику спроса на авиапутешествия в Европе оценивается в целом как "ограниченное". Однако отраслевые эксперты предупреждают, что происходящие события могут иметь многоуровневый долгосрочный эффект, более глубокий, чем пандемия COVID-19. Cобытия на Украине накладывают существенные ограничения на попытки европейского авиарынка восстановить операционные и финансовые показатели после пандемии. В числе негативных факторов названы снижение динамики спроса, инфляция, рост цен на топливо, закрытое воздушное пространство и вопросы авиационной безопасности.

https://www.ato.ru/content/evropeyskie-aviakompanii-gotovyatsya-k-dolgosrochnym-posledstviyam-ukrainskogo-krizisa

Владимир Путин 1 апреля утвердил схему расчетов авиакомпаний с лизингодателями из "недружественных" стран

Касается она уплаты арендных, лизинговых и иных платежей в рамках договоров о приобретении, аренде, лизинге самолетов, вспомогательных силовых установок авиационных двигателей

Если кратко - платить не отказываемся. Но исключительно рублями через счета в банках России, по официальному курсу Центробанка, установленному на день исполнения обязательств

Ну а если кого-то не устраивает, то исключительно их проблемы. Им и думать, как их решать

ФАС из-за жалобы приостановила конкурс на реконструкцию аэродрома в Магнитогорске за 5,9 млрд руб

ФАС из-за жалобы приостановила конкурс на выполнение работ по реконструкции аэропортового комплекса в Магнитогорске (Челябинская область) с начальной стоимостью 5,9 млрд рублей, говорится в материалах на сайте госзакупок. Об этом пишет Интерфакс.

"Определение поставщика (подрядчика, исполнителя) в части заключения контракта приостановлено по требованию контрольного органа (ФАС — ИФ)", — говорится в материалах.

Жалобу подало АО "Производственное объединение "Возрождение" (Санкт-Петербург) 28 марта, ее рассмотрение запланировано на пятницу.

aviaru.net/n243010

Где-то в южных областях Южной Кореи сегодня во время выполнения учебно-тренировочных полётов столкнулись в воздухе два лёгких истребителя KT-1.
Погибло три пилота, судьба четвёртого пока не известна.

1 апреля 1906 года родился авиаконструктор Александр Сергеевич Яковлев. Под его руководством было создано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. В небо поднялось более 70 тысяч самолетов «Як». В их числе, поршневые истребители Як-1, Як-3, Як-7, Як-9, реактивные Як-15, Як-17, первый всепогодный перехватчик Як-25, первый сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Як-28, реактивные пассажирские самолёты Як-40, Як-42.

Было создано целое поколение легкомоторных самолетов: учебно-тренировочные Як-11 и Як-18, многоцелевой Як-12, первые в СССР реактивные учебно-спортивные самолеты Як-30 и Як-32 . Выступая с 1960 года на Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС и Як-50 советские летчики неоднократно завоевывали первые места на чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу. А самолет Як-52 до сих пор является настоящей «летающей партой».

Отрывок из фильма «Мастера высшего пилотажа» про IV чемпионат мира по высшему пилотажу в Москве в 1966 году, где спортивный самолет Як-18ПМ стал победителем чемпионата мира.

Ми-28Н, где "Н" - Надёжность!
https://t.iss.one/aviadispet4er/70147

1 апреля в авиашколе «Аэрофлота»