На самолете Superjet 100 стоит уникальная гидросистема, которая отличается от большинства современные гражданских самолетов.
Ее главная особенность заключается в том, что она замкнутая, т.е. ее наддув осуществляется не от двигателя. Три гидробака расположены за нишей основных стоек шасси и в заднем техническом отсеке. Каждый гидробак (фото №2) разделен на две полости: газовую (азотную), и гидравлическую (гидрожидкость). Общий объем рабочей жидкости составляет 73 литра.

Гидросистема предназначена для управления уборкой и выпуском шасси, поворота передней опоры шасси, торможения колес основных стоек, механизацией (элероны, руль высоты и направления, интерцепторы, тормозные щитки, реверс двигателя).

#НадежностьВысокогоПолета