Forwarded from AviaComments
«Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160
Прекрасная статья от казанского «Бизнес-онлайн»!
#РекомендуемПрочитать !!!
Редакция @AviaComments в Казани уже пару лет не была, но уверены - всё именно так, как описано в статье.
Ну может только слабо освещена роль ОАК и, особенно, Минпромторга, в этой погоне за символизмом и показухой.
Хотим только напомнить, в каких условиях проходил первый вылет Ил-114-300 (назовём его "демонстратором") - ради того, чтобы на следующий день президент страны упомянул его в достижениях.
В этом году буквально в начале ноября модернизированный Ка-226 поднимали в день встречи Богинского с Путиным. Не смотря на сильнейший туман. Повезло, что без видимости горизонта вертолёт успешно чуть повисел в воздухе и сел.
Но не всегда показуха "сырых" машин проходят без проблем. Этим летом при подготовке к показухе (которой можно было и не устраивать, поставив самолёт в демонстрационном ангаре) разбился Ил-112В, погиб экипаж.
Во всех этих случаях за спиной тех, кто формально подписывал бумаги на полёты, стояли руководители курирующего министерства и госкорпораций. Иногда в буквальном смысле за спиной, иногда по телефону.
Надеемся, что нынешняя "гонка" к красивой дате не скажется на безопасности.
А статью почитайте, очень рекомендуем! Описанная ситуация не уникальна, просто у каждого завода это свой тип самолёта, но подходы и обстоятельства - точно такие же.
https://m.business-gazeta.ru/article/530275
Спасибо коллегам из bmpd за наводку
Прекрасная статья от казанского «Бизнес-онлайн»!
#РекомендуемПрочитать !!!
Редакция @AviaComments в Казани уже пару лет не была, но уверены - всё именно так, как описано в статье.
Ну может только слабо освещена роль ОАК и, особенно, Минпромторга, в этой погоне за символизмом и показухой.
Хотим только напомнить, в каких условиях проходил первый вылет Ил-114-300 (назовём его "демонстратором") - ради того, чтобы на следующий день президент страны упомянул его в достижениях.
В этом году буквально в начале ноября модернизированный Ка-226 поднимали в день встречи Богинского с Путиным. Не смотря на сильнейший туман. Повезло, что без видимости горизонта вертолёт успешно чуть повисел в воздухе и сел.
Но не всегда показуха "сырых" машин проходят без проблем. Этим летом при подготовке к показухе (которой можно было и не устраивать, поставив самолёт в демонстрационном ангаре) разбился Ил-112В, погиб экипаж.
Во всех этих случаях за спиной тех, кто формально подписывал бумаги на полёты, стояли руководители курирующего министерства и госкорпораций. Иногда в буквальном смысле за спиной, иногда по телефону.
Надеемся, что нынешняя "гонка" к красивой дате не скажется на безопасности.
А статью почитайте, очень рекомендуем! Описанная ситуация не уникальна, просто у каждого завода это свой тип самолёта, но подходы и обстоятельства - точно такие же.
https://m.business-gazeta.ru/article/530275
Спасибо коллегам из bmpd за наводку
БИЗНЕС Online
«Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160
День икс назначен на 18 декабря. По слухам, ждут Путина. Но к чему такая спешка?
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полеты бомбардировщиков-ракетоносцев Xian H-6K ВВС НОАК на предельно малой высоте над Восточно-Китайским морем около зоны ПВО Тайваня.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Лоукостер Wizz Air отдает работы по базовому ТО на аутсорсинг
Венгерский перевозчик и литовский провайдер ТОиР заключили четырехлетний контракт
С лета 2022 г. литовский провайдер услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники FL Technics будет осуществлять тяжелые формы ТО самолетов Airbus A320ceo/neo бюджетной авиакомпании Wizz Air. Согласно условиям контракта расположенная в Вильнюсе база FL Technics будет выполнять как плановое, так и внеплановое базовое техобслуживание самолетов венгерского перевозчика в течение четырех лет действия контракта. Ранее компании сотрудничали только в рамках линейного обслуживания. Также FL Technics предоставляет услуги по поддержанию летной годности подразделению Wizz Air в Абу-Даби.
Джулия Брикс, глава технического департамента Wizz Air Group, прокомментировала, что FL Technics предложил конкурентные цены на обслуживание, гибкость и высокие стандарты качества, что стало основанием для выбора литовской компании как партнера по ТОиР.
"Мы ждем начала этого сотрудничества и успешного взаимного роста в следующие несколько лет", — сказала Брикс.
Парк Wizz Air состоит только из узкофюзеляжных самолетов Airbus и в настоящее время насчитывает 119 воздушных судов.
Венгерский перевозчик и литовский провайдер ТОиР заключили четырехлетний контракт
С лета 2022 г. литовский провайдер услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники FL Technics будет осуществлять тяжелые формы ТО самолетов Airbus A320ceo/neo бюджетной авиакомпании Wizz Air. Согласно условиям контракта расположенная в Вильнюсе база FL Technics будет выполнять как плановое, так и внеплановое базовое техобслуживание самолетов венгерского перевозчика в течение четырех лет действия контракта. Ранее компании сотрудничали только в рамках линейного обслуживания. Также FL Technics предоставляет услуги по поддержанию летной годности подразделению Wizz Air в Абу-Даби.
Джулия Брикс, глава технического департамента Wizz Air Group, прокомментировала, что FL Technics предложил конкурентные цены на обслуживание, гибкость и высокие стандарты качества, что стало основанием для выбора литовской компании как партнера по ТОиР.
"Мы ждем начала этого сотрудничества и успешного взаимного роста в следующие несколько лет", — сказала Брикс.
Парк Wizz Air состоит только из узкофюзеляжных самолетов Airbus и в настоящее время насчитывает 119 воздушных судов.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Госдума приняла в третьем чтении закон, по которому бортпроводники на борту воздушного судна получат право применять специальные средства сдерживания к авиадебоширам
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
14.11.2021. Hughes269 D-HOHL Alther Helikopter.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки на поле в шести километрах от Гриммы, Саксония, Германия.
14.11.2021. Hughes269 D-HOHL Alther Helikopter.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки на поле в шести километрах от Гриммы, Саксония, Германия.
Forwarded from FlightMode
Дума разрешила бортпроводникам применять к авиадебоширам средства сдерживания
Государственная дума в среду приняла в третьем чтении закон, по которому стюарды на борту воздушного судна получат право применять специальные средства сдерживания к авиадебоширам.
Перечень таких средств и правила их применения предстоит утвердить правительству России.
По новому закону, если пассажир своими действиями создает непосредственную угрозу безопасности полета или угрозу жизни и здоровью других лиц, командир воздушного судна может отдать распоряжение членам экипажа или сотрудникам службы авиабезопасности применить такие сдерживающие средства. Соответствующие поправки вносятся в Воздушный кодекс РФ.
Государственная дума в среду приняла в третьем чтении закон, по которому стюарды на борту воздушного судна получат право применять специальные средства сдерживания к авиадебоширам.
Перечень таких средств и правила их применения предстоит утвердить правительству России.
По новому закону, если пассажир своими действиями создает непосредственную угрозу безопасности полета или угрозу жизни и здоровью других лиц, командир воздушного судна может отдать распоряжение членам экипажа или сотрудникам службы авиабезопасности применить такие сдерживающие средства. Соответствующие поправки вносятся в Воздушный кодекс РФ.
Интерфакс
Дума разрешила бортпроводникам применять к авиадебоширам средства сдерживания
Государственная дума в среду приняла в третьем чтении закон, по которому стюарды на борту воздушного судна получат право применять специальные средства сдерживания к авиадебоширам.
Forwarded from Helicopter review
Новый вертолет президента Байдена терпит неудачу: он ненадежен в условиях кризиса
Первый полет Джо Байдена на новом президентском вертолете, построенном Lockheed Martin, откладывается после того, как в отчете испытательного подразделения Пентагона говорится, что он еще не «пригоден для эксплуатации» или недостаточно надежен, особенно в экстренных случаях.
Администрация Байдена еще не определила, можно ли ввести вертолет в эксплуатацию, поскольку она все еще оценивает его безопасность, по словам официального представителя США, который попросил не называть его имени, обсуждая внутренние обсуждения. Сроки будут определены военным ведомством Белого дома…👇
https://telegra.ph/Prezidentskij-Marine-One-11-24
#helinews #MarineOne #LockheedMartin
#Sikorsky #VH92
Первый полет Джо Байдена на новом президентском вертолете, построенном Lockheed Martin, откладывается после того, как в отчете испытательного подразделения Пентагона говорится, что он еще не «пригоден для эксплуатации» или недостаточно надежен, особенно в экстренных случаях.
Администрация Байдена еще не определила, можно ли ввести вертолет в эксплуатацию, поскольку она все еще оценивает его безопасность, по словам официального представителя США, который попросил не называть его имени, обсуждая внутренние обсуждения. Сроки будут определены военным ведомством Белого дома…👇
https://telegra.ph/Prezidentskij-Marine-One-11-24
#helinews #MarineOne #LockheedMartin
#Sikorsky #VH92
Telegraph
Президентский Marine One
Вертолет «не отвечает пороговым требованиям к надежности, доступности или ремонтопригодности», установленным для него, согласно внутреннему отчету, подготовленному для высокопоставленных чиновников министерства обороны испытательным офисом Пентагона. Программа…
Forwarded from Inside Avia
24 ноября 1946 года родился лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации Рубен Татевосович Есаян.
Этот выдающийся человек перегонял тот самый Ту-154М из Ижмы, выполнял полёты на Южный полюс, участвовал в уникальной операции по десантированию с Ил-76ТД. Подробнее о его лётной карьере можно почитать в этом посте: t.iss.one/inside_avia/2778
🏅В 2006 году получил звание Героя Российской Федерации.
Этот выдающийся человек перегонял тот самый Ту-154М из Ижмы, выполнял полёты на Южный полюс, участвовал в уникальной операции по десантированию с Ил-76ТД. Подробнее о его лётной карьере можно почитать в этом посте: t.iss.one/inside_avia/2778
🏅В 2006 году получил звание Героя Российской Федерации.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Первый полёт Beechcraft Denali
Textron Aviation сообщила, что вчера первый полёт совершил однодвигательный турбовинтовой самолёт Beechcraft Denali.
Под управлением летчиков-испытателей Питера Грейси и Дастина Смисорома первый прототип Beechcraft Denali совершил почти трехчасовой полёт, во время которого были проверены его стабильность и управляемость, а также работа его систем. Самолет достиг высоты 15 600 футов и скорости 180 узлов.
«Сегодняшний знаковый полет - это не только важный повод для Denali, это действительно отличный момент для наших сотрудников, наших поставщиков и клиентов, которые будут летать на этом самолете», - заявил Рон Дрейпер, президент и генеральный директор Textron Aviation.
Компания нацелена на сертификацию Beechcraft Denali в 2023 году.
Фото и видео © Textron
Textron Aviation сообщила, что вчера первый полёт совершил однодвигательный турбовинтовой самолёт Beechcraft Denali.
Под управлением летчиков-испытателей Питера Грейси и Дастина Смисорома первый прототип Beechcraft Denali совершил почти трехчасовой полёт, во время которого были проверены его стабильность и управляемость, а также работа его систем. Самолет достиг высоты 15 600 футов и скорости 180 узлов.
«Сегодняшний знаковый полет - это не только важный повод для Denali, это действительно отличный момент для наших сотрудников, наших поставщиков и клиентов, которые будут летать на этом самолете», - заявил Рон Дрейпер, президент и генеральный директор Textron Aviation.
Компания нацелена на сертификацию Beechcraft Denali в 2023 году.
Фото и видео © Textron
Forwarded from Крылья войны
🇦🇺F-35A продолжают поступать в ВВС Австралии
Королевские ВВС Австралии в настоящее время получили 44 из запланированных 72 стелс-самолетов F-35A Lightning II после того, как 18 ноября на базе в Уильямтауне приземлились очередные три самолета.
Новые самолеты были приняты эскадрильей № 77. Истребители перелетели с авиабазы Эглин (штат. Флорида, США), через авиабазу Хикэм (Гавайи, США) в Австралию.
Тройка F-35A стала последней партией в 2021 году, прибывшей в распоряжение ВВС Австралии.
Королевские ВВС Австралии в настоящее время получили 44 из запланированных 72 стелс-самолетов F-35A Lightning II после того, как 18 ноября на базе в Уильямтауне приземлились очередные три самолета.
Новые самолеты были приняты эскадрильей № 77. Истребители перелетели с авиабазы Эглин (штат. Флорида, США), через авиабазу Хикэм (Гавайи, США) в Австралию.
Тройка F-35A стала последней партией в 2021 году, прибывшей в распоряжение ВВС Австралии.
Forwarded from Милитарист
Стало известно, что иркутская авиакомпания «Ираэро», которая осуществляет полеты на региональных самолетах SSJ100 с 2016 г. (в парке имеется семь таких машин), не будет пополнять парк этим типом в 2021 г. Решение будет приниматься в следующем году
Forwarded from МАИ
Команда выпускников Московского авиационного института AeroFlex заняла первое место в девятом Хакатоне по искусственному интеллекту, проходившем в Челябинске на прошлой неделе 💥
✅ 45 команд, из которых 22 дошли до финала, в течение двух дней работали над решением двух представленных организаторами кейсов. Команда МАИ одержала победу в номинации «Цифровой авиадиспетчер». Участники получили задание создать систему автоматического видеосопровождения воздушного судна при заходе на посадку с применением элементов ИИ. Согласно задаче система должна была определить отклонения самолёта от заданной траектории курса и глиссады по одному каналу видеоизображения.
В рамках мероприятия маёвцы разработали специальный телеграм-бот 📱Подробнее по ссылке!
✅ 45 команд, из которых 22 дошли до финала, в течение двух дней работали над решением двух представленных организаторами кейсов. Команда МАИ одержала победу в номинации «Цифровой авиадиспетчер». Участники получили задание создать систему автоматического видеосопровождения воздушного судна при заходе на посадку с применением элементов ИИ. Согласно задаче система должна была определить отклонения самолёта от заданной траектории курса и глиссады по одному каналу видеоизображения.
В рамках мероприятия маёвцы разработали специальный телеграм-бот 📱Подробнее по ссылке!
Forwarded from Угол атаки
Сегодня Госдума в третьем чтении приняла закон, согласно которому бортпроводники смогут применять спецсредства сдерживания к авиадебоширам.
Список средств и порядок их применения будет утверждать правительство России. По новому закону, если пассажир создает угрозу безопасности полету, а также угрозу жизни и здоровью других лиц на борту, командир судна вправе распорядиться утихомирить буйного клиента авиакомпании с помощью спецсредств. Аналогичные поправки поправки вносятся и в Воздушный кодекс РФ.
В пояснительной записке сказано, что случаи нападения на бортпроводников и пассажиров происходят регулярно, поэтому членам экипажа и службам безопасности нужны новые полномочия, чтобы своевременно и эффективно реагировать на инциденты.
Но будем честны: по сути в Госдуме закрепили то, что и так отчасти было — сейчас правительство лишь выбирает конкретные средства сдерживания. Ну хотя бы дебоширов перестанут привязывать скотчем или веревками к сиденьям, а то подобное уже выходит за рамки комедии.
Список средств и порядок их применения будет утверждать правительство России. По новому закону, если пассажир создает угрозу безопасности полету, а также угрозу жизни и здоровью других лиц на борту, командир судна вправе распорядиться утихомирить буйного клиента авиакомпании с помощью спецсредств. Аналогичные поправки поправки вносятся и в Воздушный кодекс РФ.
В пояснительной записке сказано, что случаи нападения на бортпроводников и пассажиров происходят регулярно, поэтому членам экипажа и службам безопасности нужны новые полномочия, чтобы своевременно и эффективно реагировать на инциденты.
Но будем честны: по сути в Госдуме закрепили то, что и так отчасти было — сейчас правительство лишь выбирает конкретные средства сдерживания. Ну хотя бы дебоширов перестанут привязывать скотчем или веревками к сиденьям, а то подобное уже выходит за рамки комедии.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺В Воронеже состоялась торжественная церемония открытия военного аэродрома ЗВО «Балтимор» после реконструкции
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
24 ноября 1959 года — первый полёт экспериментального самолёта Hiller X-18.
В 1955 году ВВС #США заказали компании Hiller Aircraft разработку экспериментального самолёта вертикального взлёта и посадки для тестирования поворотного крыла. Проектом X-18 руководил конструктор Стэнли Хиллер (Stanley Hiller).
Это был двухмоторный высокоплан с поворотным крылом и реактивным двигателем Westinghouse J34 (с тягой 15 кН) в хвостовой части для управления на малых скоростях. За основу был взяли фюзеляж транспортного самолёта Chase YC-122C Avitruc и турбовинтовые двигатели Allison T40-A-14 (5850 л.с.) от экспериментальных Lockheed XFV-1 и Convair XFY-1 Pogo. Максимальная скорость — 407 км/ч, дальность полёта — 360 км.
Единственный построенный Hiller X-18 выполнил 20 испытательных полётов. В июле 1961 года проект был закрыт. Хотя X-18 не совершил ни одного вертикального взлёта, опыт, полученный при его разработке и испытаниях, позже использовались в дальнейших подобных проектах.
#ЭтотДень
24 ноября 1959 года — первый полёт экспериментального самолёта Hiller X-18.
В 1955 году ВВС #США заказали компании Hiller Aircraft разработку экспериментального самолёта вертикального взлёта и посадки для тестирования поворотного крыла. Проектом X-18 руководил конструктор Стэнли Хиллер (Stanley Hiller).
Это был двухмоторный высокоплан с поворотным крылом и реактивным двигателем Westinghouse J34 (с тягой 15 кН) в хвостовой части для управления на малых скоростях. За основу был взяли фюзеляж транспортного самолёта Chase YC-122C Avitruc и турбовинтовые двигатели Allison T40-A-14 (5850 л.с.) от экспериментальных Lockheed XFV-1 и Convair XFY-1 Pogo. Максимальная скорость — 407 км/ч, дальность полёта — 360 км.
Единственный построенный Hiller X-18 выполнил 20 испытательных полётов. В июле 1961 года проект был закрыт. Хотя X-18 не совершил ни одного вертикального взлёта, опыт, полученный при его разработке и испытаниях, позже использовались в дальнейших подобных проектах.
#ЭтотДень