К 2030 году стоимость перевозки дронами должна подешеветь почти в 2 раза

К 2024 году в рамках проекта «Беспилотная аэродоставка грузов» объемы перевозки дронами должны вырасти на 270% по сравнению с 2022 годом. Об этом заявил президент НП «ГЛОНАСС», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко, выступая на форуме «АВТОНЕТ – 2021».

t.iss.one/autonet_01/2153

– Инопланетян нет впереди.
– Они уже у Альфа Центавры!

НЛО напугал пилотов и ракетчиков в Подмосковье.

Странный белый шар обозначился на радарах. Затем его визуально наблюдали летчики, пролетающих в тех краях лайнеров. Силами ПВО был подан сигнал «Режим», который предназначен для авианарушителей границы страны, и требует от неизвестного борта немедленно покинуть воздушное пространство России или совершить посадку.

В итоге, непонятный шар исчез с радаров. Наземные службы предположили, что это был дрон. Сейчас проводится проверка.

Генерал Зод, атака на Землю провалилась!

Как-то от стенда NASA мы большего ожидали.

А вот ближайшие планы Европейского космического агентства. Из интересного одновременная попытка создания собственной пилотируемой программы и возвращение образцов грунта.

А вот и дорожная карта.

Видео крушения Аэропракт А-22 в Подмосковье

Аэротакси будет доставлять пассажиров из аэропорта Рима в центр в 2024 году

Римский аэропорт Фьюмичино им. Леонардо да Винчи готовит новую услугу - доставку пассажиров в центр города на борту электрического вертолета. Как пишет газета Il Messaggero, данную услугу планируется начать оказывать в 2024 году, передает ТАСС.

Вертолет VoloCity, полностью экологичный и почти бесшумный, спроектирован одним из лидеров среди разработчиков такого типа летательных аппаратов Volocopter. Внешне он похож на беспилотный аппарат из фантастических фильмов "Бегущий по лезвию" (Blade Runner, 1982) или "Пятый элемент" (The Fifth Element, 1997).

aviaru.net/n236928

Дорогие друзья, сегодня у нас праздник!🛫💫🎉

25 октября отмечается годовщина открытия действующего аэропорта Ижевска. Этот комплекс был введен в строй в 1974 году - в период расцвета гражданской авиации в Удмуртии.

Ежедневно из столицы Удмуртии взлетали по 30-40 рейсов, которые везли жителей и гостей республики во все концы огромной страны. Впрочем, дальними перелетами и сейчас никого не удивить, а тогда слетать на самолете можно было и к соседям - например, в Татарстан или Башкортостан.

Мы составили для вас небольшую ретроспективу в историю аэропорта Ижевск. Читайте полный текст на нашем сайте izhavia.su.

Региональные аэропорты предупредили о возможной приостановке полётов из-за новых правил безопасности

Ассоциация «Аэропорт» (входят 42 аэропорта, в том числе «Домодедово», в Казани, Архангельске, Иркутске, Якутске, Горно-Алтайске и других городах) отправила письмо министру транспорта Виталию Савельеву, сообщает «Ъ».

Участники рынка просят приостановить требования к безопасности малых аэропортов.
Требования вступили в силу с 5 октября. На площадках, которые принимают самолёты вместимостью от 20 пассажиров, должно быть оборудование для видеомониторинга территории и досмотра багажа, системы оповещения и сигнализация. Вокруг территории должно быть регулярное патрулирование и группы быстрого реагирования.

По оценкам «Аэропорта», из 2,2 тысячи аэродромов, вертодромов и посадочных площадок России критериям соответствуют менее 10%. Остальные должны будут потратить 3–4 млрд рублей и привлечь около 10 тысяч специалистов, чтобы соответствовать требованиям.

Ежегодное обслуживание каждой площади подорожает на 10–50 млн рублей, подсчитали в ассоциации.
Издержки будут заложены в тарифы на обслуживание авиакомпаний, а стоимость билетов вырастет в ближайшие два года в три-пять раз, оценил гендиректор аэропорта Горно-Алтайск Сергей Круглов.

Турция и Грузия развивают сотрудничество в сфере военной авиации

Турция и Грузия обсудят пути развития сотрудничества в сфере военной авиации и создания совместного предприятия в данном направлении. В этих целях в Грузию прибыли представители турецкой аэрокосмической компании TUSAŞ, сообщили в Минобороны Грузии. Гендиректора TUSAŞ профессора Темела Котила и его заместителя профессора Атиллу Доган в Тбилиси встретил замглавы Минобороны Грузии Зураб Азарашвили. Котил и Доган вместе с Азарашвили побывали на промышленных предприятиях грузинской компании ОАО «Тбилавиамшени». «Стороны обсудили создание совместного предприятия, направленного на развитие сотрудничества между Тбилиси и Анкарой и военно-авиационной промышленности, а также планы на будущее», - следует из сообщения.

🇰🇬🇹🇷 Кыргызстан покупает турецкие БПЛА Bayraktar TB2

Заместитель премьер-министра Кыргызстана и глава Госкомитета национальной безопасности Камчыбек Ташиев сообщил, что Кыргызстан заказал турецкие БПЛА Bayraktar TB2.

Об этом глава Госкомитета национальной безопасности заявил на церемонии передачи военной техники пограничной службе. «За другое оборудование мы также оплатили из госбюджета. Дроны Bayraktar в настоящее время строятся в Турции. Он уже поставлен в 5 стран мира», - заявил Ташиев.

Он добавил, что БПЛА скоро будут поставлены в Кыргызстан, а пилоты БПЛА уже проходят подготовку в Турции. Камчыбек Ташиев также сообщил, что Кыргызстан также покупает российские беспилотные летательные аппараты Орлан-10.

Авиакомпании по всему миру тяжело переживают последствия пандемии.

10 дней назад перестала существовать итальянская Alitalia. О серьезных финансовых проблемах сообщает скандинавская авиакомпания SAS.

"SAS борется за выживание. Когда я вижу, как сейчас обстоят дела на рынке, как меняются наши клиенты и размер нашего долга, становится совершенно ясно, что нам нужно изменить SAS, чтобы у компании было будущее", - делится опасениями новый глава перевозчика Анко ван дер Верфф.

Он подчеркивает, что самая большая проблема SAS - это затраты. Поэтому авиакомпания призвала крупнейшие профсоюзы своих работников к переговорам, чтобы обеспечить "гибкость, эффективность и снижение затрат" в работе перевозчика.

Во время пандемии SAS уволила около пяти тысяч сотрудников - почти половину всего персонала. Профсоюзы ждут, что авиакомпания начнет возвращать работников.

Турецкие авиакомпании, напротив, могут столкнуться с массовым оттоком пилотов.

Недавно эмиратский лоукостер Flydubai объявил о наборе сотрудников. Около 800 заявок поступило из Турции, многие из них - от вторых пилотов Turkish Airlines.

Основная причина недовольств сотрудников турецких авиакомпаний - низкие зарплаты.

Осенью прошлого года Turkish Airlines сократила зарплату пилотов в два раза, как и многие другие перевозчики по всему миру. По мере восстановления перевозок авиакомпании начали восстанавливать зарплаты, чтобы избежать массовых увольнений. Turkish Airlines этого не сделала, поэтому теперь командиры в авиакомпании получают меньше, чем вторые пилоты Flydubai или Air Astana.

Кадровая проблема может затронуть и российские авиакомпании.

Многие отечественные компании обещают повышение. Но даже с ним зарплаты сильно отстают от допандемийных. Что заметно, к примеру, у Nordwind Airlines, которая уже подняла ставки.

Другая крупная авиакомпания - "Уральские авиалинии" - пока не повышает уровень оплаты. Глава перевозчика Сергей Скуратов призвал сотрудников "сплотиться и дождаться запланированного увеличения заработка".

Патетические речи мало кого вдохновляют. Многие пилоты и бортпроводники уходят уже сейчас. Другие ждут наборов в зарубежных авиакомпаниях, где зарплаты всегда были на порядок выше, чем у нас.

На Чукотку прилетели более 300 пассажиров авиарейсов из Якутии, задержанных с 12 октября

Более 300 пассажиров шести рейсов авиакомпании "Якутия" из Якутска в Певек, задержанных с 12 октября, привезли на Чукотку, сообщили ТАСС в пресс-службе правительства округа.

"По маршруту Якутск - Певек с пересадкой в Анадыре перевезли 300 человек, по маршруту Певек - Якутск - 145 человек. Рейсы выполнялись авиакомпаниями "Якутия" и "Чукотавиа" с пересадкой в Анадыре", - уточнили в пресс-службе.

Число оставшихся в Якутске пассажиров задержанных рейсов авиакомпания не уточняет. В воскресенье губернатор Чукотки Роман Копин в Instagram сообщил, что кризис с перевозкой из Якутска в Певек завершается.

aviaru.net/n236950

Китайских вертоняшек в ленту. Выпускницы первой женской группы Академии армейской авиации ВВС НОАК лейтенанты Чэнь Тяньчан и Хань Цзяньин прибыли для прохождения службы в бригаду армейской авиации 77-й армейской группы Западной зоны боевого командования НОАК. Девушки будут летать на боевых вертолетах CAIC WZ-10.