В преддверии авиасалона Airshow China-2021 китайская государственная военно-промышленная компания China Aerospace Science & Industry Corporation (CASIC) впервые опубликовала видео испытаний систем вооружения еще одной новинки Чжухая - реактивного разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата WJ-700 разработки Третьего научно-исследовательского института китайской государственной военно-промышленной компании China Aerospace Science & Industry Corporation (CASIC) и компании Haiying Aviation General Equipment. По утверждению разработчиков, аппарат, первый полет корого состоялся в январе 2021 года, имеет максимальную взлетную массу 3500 кг и может выполнять широкий круг задач, обладая продолжительностью полета до 20 часов.

Airbus начала сборку первого опытного образца "экокрыла" будущего

Реализуемая компанией Airbus крупномасштабная программа теоретических и практических исследований «Крыло будущего» (Wing of Tomorrow) достигла существенного прогресса: собран первый полноразмерный опытный образец нового крыла, сообщает пресс-служба компании.

В рамках программы «Крыло будущего» испытываются новейшие композитные материалы, конструкции и технологии изготовления крыльев и других аэродинамических поверхностей, а также ведется усовершенствование технологических процессов и подготовка к будущему росту спроса на воздушные суда после окончания пандемии.

aviaru.net/n235647

Emirates увеличит число A380 в эксплуатации

До конца года авиакомпания Emirates планирует ввести в эксплуатацию более 50 своих самолётов Airbus A380. Это часть планов по восстановлению 70% от общего докризисного объёма перевозок. Такой прогноз ближневосточный перевозчик сделал 27 сентября, объявив о расширении списка направлений, которые будут обслуживаться авиалайнерами A380 в октябре и ноябре.

«Авиакомпания постепенно и ответственно вводит в эксплуатацию свои популярные самолёты в соответствии со спросом пассажиров, поскольку туристическая индустрия продолжает свой путь к восстановлению» — заявили представители перевозчика.

В течение следующих шести недель Emirates вернёт A380 на популярные туристические и деловые направления — Амстердам, Барселона, Дюссельдорф, Гамбург, Йоханнесбург, Мадрид, Милан, Эр-Рияд (при условии одобрения правительством), Сан-Паулу и Цюрих.

Фото: Emirates

В октябре в Израиле пройдут очередные международные учения Blue Flag 2021, в которых примут участие и самолеты ВВС Германии. В честь этого события самолет Eurofighter Typhoon командира эскадрильи Люфтваффе покрасил в цвета израильского флага - таким он прибудет на авиабазу Неватим
@aviadispet4er

И снова о дизельпанк-гейшах.

Как работает биометрия в аэропорту Дубая

Авиакомпания Emirates поделилась своим опытом внедрения биометрических систем контроля Vision-box в своем базовом аэропорту Дубай.

На 18 стойках регистрации установлены устройства для первоначального сбора биометрических данных. Они состоят из камер и сканеров радужной оболочки глаза, а также сенсорных экранов, на которых пассажир даёт в электронном виде согласие на хранение и обработку данных.

Пять биометрических турникетов стоят на входе в бизнес-зал. Они оснащены вертикальными экранами, на которых отображается анимированная подсказка, куда смотреть, чтобы пройти через турникет. 51% пассажиров бизнес-залов проходят туда по биометрии, что сокращает количество необходимого персонала на ресепшене.

16 таких же турникетов установлено на выходах на посадку, и здесь 78% пассажиров успешно проходят через них непосредственно в самолет без ручного контроля. Отдельного упоминания заслуживают рейсы в США: для них в системе реализована поддержка верификации CBP TVS (U.S. Customs and Border Protect Travel Verification Service), упрощающей и ускоряющей процедуру контроля при въезде в страну. Для этих рейсов доля успешно проходящих автоматическую проверку пассажиров достигает 55%. При автоматизированном контроле вся процедура, включая паспортный контроль, занимает 5-9 секунд.

Пассажирам не нужно каждый раз идти на стойку регистрации – после первичного сбора биометрических данных они хранятся в базе данных и их профиль для конкретного рейса генерируется автоматически после онлайн-регистрации на сайте или в приложении.

Правда, есть один нюанс: 70% пассажиропотока Emirates в Дубае – это трансферные пассажиры, которые не попадают в зону регистрации, а находятся в транзитной зоне аэропорта, где сдать биометрию нельзя. Поэтому они через те же турникеты проходят, сканируя старый добрый посадочный талон.

В ближайших планах – увеличение количества турникетов с 16 до 48, чтобы они обслуживали пассажиров всех рейсов в США.
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/24/dxb_biometrics/

Новости университетских пресс-служб:

Пресс-секретарь Университета науки и техники Шэнь Цзинь объявил о составе техники для участия в 13-м Китайском авиасалоне Airshow China 2021

В частности, пресс-секретарь университета рассказал о новинке салона - стратегическом разведывательном БЛА WZ-7 "Soaring Dragon II" и новом самолете радиоэлектронной борьбы Shenyang J-16D.

Также он рассказал о высотном высокоскоростном беспилотнике WZ-8, который имеет форму вытянутого треугольника, которая одновременно снижает его радиозаметность и позволяет достигать высоких скоростей.

Ну а вы продолжайте в вузовских пабликах публиковать никому кроме вас не интересные очень интересные новости об уникальных управленческих компетенциях вашего уважаемого ректора и ведущих учёных вуза (ФИО и регалии всех полностью), а также прорывных успехах университета в цифровой трансформации (но без туалетной бумаги и щеколод в туалетах в его корпусах).