Forwarded from FrequentFlyers
Utair увеличила ручную кладь для тех, у кого длиннее
Авиакомпания Utair увеличила максимальную длину ручной клади на 30 сантиметров: теперь в салон можно взять предмет размером 85х40х20 см. Ранее длина была ограничена 55 сантиметрами. Вес ручной клади при этом по-прежнему должен быть не более 10 кг. Разумеется, за большую ручную кладь придется заплатить: стоимость ее зависит от тарифа и начинается от 999 рублей на тарифах «Премиум» или «Евробизнес» и от 2499 рублей – на всех остальных. Казалось бы, дорого, однако раньше для тех же целей приходилось бы либо покупать услугу CBBG, которая по цене сопоставима со стоимостью билета (такие правила действуют у большинства авиакомпаний).
Либо сдавать предмет в негабаритный багаж, что при полете на состязания роботов-гитаристов – так себе идея. Собственно, для крупных, но легких и хрупких предметов – вроде музыкальных инструментов, фото- и видеоаппаратуры, спортивного снаряжения и т.п. сервис и предназначен в первую очередь.
Важно, что услуга пока что доступна только заранее и только у агентов – на сайте и в мобильном приложении авиакомпании она появится позже. Если просто внезапно прийти на регистрацию со скрипкой, то вам скажут: «Скрипач не нужен». Кроме того, речь идет об увеличении размера ручной клади, а не дополнительном месте. То есть, нельзя взять одновременно и чемодан Cabin Size, и скрипку.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/21/uta_oversize_cabin/
Авиакомпания Utair увеличила максимальную длину ручной клади на 30 сантиметров: теперь в салон можно взять предмет размером 85х40х20 см. Ранее длина была ограничена 55 сантиметрами. Вес ручной клади при этом по-прежнему должен быть не более 10 кг. Разумеется, за большую ручную кладь придется заплатить: стоимость ее зависит от тарифа и начинается от 999 рублей на тарифах «Премиум» или «Евробизнес» и от 2499 рублей – на всех остальных. Казалось бы, дорого, однако раньше для тех же целей приходилось бы либо покупать услугу CBBG, которая по цене сопоставима со стоимостью билета (такие правила действуют у большинства авиакомпаний).
Либо сдавать предмет в негабаритный багаж, что при полете на состязания роботов-гитаристов – так себе идея. Собственно, для крупных, но легких и хрупких предметов – вроде музыкальных инструментов, фото- и видеоаппаратуры, спортивного снаряжения и т.п. сервис и предназначен в первую очередь.
Важно, что услуга пока что доступна только заранее и только у агентов – на сайте и в мобильном приложении авиакомпании она появится позже. Если просто внезапно прийти на регистрацию со скрипкой, то вам скажут: «Скрипач не нужен». Кроме того, речь идет об увеличении размера ручной клади, а не дополнительном месте. То есть, нельзя взять одновременно и чемодан Cabin Size, и скрипку.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/21/uta_oversize_cabin/
Forwarded from Аэропорт Домодедово
Сегодня День кинолога!
Английские кокер-спаниели, немецкие и бельгийские овчарки каждый день досматривают багаж, проверяют забытые вещи и самолеты перед вылетом.
✈️🦮 Всего в кинологической службе аэропорта работают 33 четырехлапых сотрудника. Они помогают нам сделать каждый полет безопасным.
@dmepress
Английские кокер-спаниели, немецкие и бельгийские овчарки каждый день досматривают багаж, проверяют забытые вещи и самолеты перед вылетом.
✈️🦮 Всего в кинологической службе аэропорта работают 33 четырехлапых сотрудника. Они помогают нам сделать каждый полет безопасным.
@dmepress
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного итальянских беременных пингвинов в ленту от подписчика.
Без спецэффектов. 😏
На спецэффекты очень сильно влияет заправка топлива и подвеска самолёта. Если есть запас, включай форсажи, крути себе петли, выходи на тепловые и загоняй ворога в усы, гоняй и распихуй сколько угодно, но не увлекаясь, чтобы не зацепить ленточку.
В принципе, насколько видно из официальных источников, из натовцев ныне жалуются на "непрофессиональные" действия или американцы, или европейцы если им партия приказала.
А если оппонент ведёт себя хорошо, можно и просто рядышком постоять, как на этом видео.
Без спецэффектов. 😏
На спецэффекты очень сильно влияет заправка топлива и подвеска самолёта. Если есть запас, включай форсажи, крути себе петли, выходи на тепловые и загоняй ворога в усы, гоняй и распихуй сколько угодно, но не увлекаясь, чтобы не зацепить ленточку.
В принципе, насколько видно из официальных источников, из натовцев ныне жалуются на "непрофессиональные" действия или американцы, или европейцы если им партия приказала.
А если оппонент ведёт себя хорошо, можно и просто рядышком постоять, как на этом видео.
Forwarded from AviaNews
🇯🇵 Пикачу Джет!
Японская бюджетная авиакомпания SkyMark совместно с компанией Pokémon представили самолет с дизайном в стиле покемона Пикачу. Внешний дизайн самолёта SkyMark Boeing 737-800 с б/н JA73AB представляет не только окраску с Пикачу, но и множество мелких дополнительных деталей: от дизайна подголовников до стаканчиков и салфеток на борту.
Презентация «Пикачу Джета» приурочена к празднованию 25-летия компании Pokémon и поэтому места в 25-м ряду имеют особый дизайн с изображением Пикачу.
Самолёт является частью нового проекта «Flying Pikachu Project», который сосредоточен на стимулировании туризма в префектуре Окинава. Первым самолётом в проекте стал Boeing 737-800 а/к Solaseed Air с покемоном Экзегуттором.
Ожидается, что «Пикачу Джет» будет эксплуатироваться в течение 5 лет. Первые коммерческие рейсы намечены с 21 июня, в основном на маршрутах на о. Окинава.
Видео - кровь из глаз! Обязательно посмотрите! Ждём Кумамона!
Японская бюджетная авиакомпания SkyMark совместно с компанией Pokémon представили самолет с дизайном в стиле покемона Пикачу. Внешний дизайн самолёта SkyMark Boeing 737-800 с б/н JA73AB представляет не только окраску с Пикачу, но и множество мелких дополнительных деталей: от дизайна подголовников до стаканчиков и салфеток на борту.
Презентация «Пикачу Джета» приурочена к празднованию 25-летия компании Pokémon и поэтому места в 25-м ряду имеют особый дизайн с изображением Пикачу.
Самолёт является частью нового проекта «Flying Pikachu Project», который сосредоточен на стимулировании туризма в префектуре Окинава. Первым самолётом в проекте стал Boeing 737-800 а/к Solaseed Air с покемоном Экзегуттором.
Ожидается, что «Пикачу Джет» будет эксплуатироваться в течение 5 лет. Первые коммерческие рейсы намечены с 21 июня, в основном на маршрутах на о. Окинава.
Видео - кровь из глаз! Обязательно посмотрите! Ждём Кумамона!
Forwarded from AviaDrive
Минобороны Германии запрашивает $5,3 млрд для следующего этапа исследований FCAS
Министерство обороны Германии направило запрос правительству с просьбой одобрить финансирование в размере €4,5 млрд в рамках нового этапа проекта истребителя FCAS. Бундестаг планирует рассмотреть этот запрос на следующей неделе. Доля Германии в расходах на исследования по семи направлениям программы и разработку первой испытательной системы составляет €3,3 млрд, а также €450 млн за оборудование. Программа направлена на разработку истребителя следующего поколения, который будет способен выполнять операции в связке с различными типами беспилотников.
Министерство обороны Германии направило запрос правительству с просьбой одобрить финансирование в размере €4,5 млрд в рамках нового этапа проекта истребителя FCAS. Бундестаг планирует рассмотреть этот запрос на следующей неделе. Доля Германии в расходах на исследования по семи направлениям программы и разработку первой испытательной системы составляет €3,3 млрд, а также €450 млн за оборудование. Программа направлена на разработку истребителя следующего поколения, который будет способен выполнять операции в связке с различными типами беспилотников.
Forwarded from bmpd
Как сообщают споттеры, 10 июня на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный начались летные испытания построенного на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации АО «Объединенная авиастроительная корпорация» - ОАК) военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А с заводским номером 0206 (регистрационный номер RF-78661). Это первый самолет Ил-76МД-90А новой постройки, поднятый в воздух в 2021 г. Интересно, что официальная информация о начале летных испытаний этого борта отсутствует.
Самолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0206 (регистрационный номер RF-78661) стал восьмым бортом, построенным АО «Авиастар-СП» в Ульяновске по контракту с Министерством обороны России от октября 2012 г. на производство 39 единиц Ил-76МД-90А на сумму 139,42 млрд рублей, и первым, построенным в 2021 г.
https://bmpd.livejournal.com/4334454.html
Самолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0206 (регистрационный номер RF-78661) стал восьмым бортом, построенным АО «Авиастар-СП» в Ульяновске по контракту с Министерством обороны России от октября 2012 г. на производство 39 единиц Ил-76МД-90А на сумму 139,42 млрд рублей, и первым, построенным в 2021 г.
https://bmpd.livejournal.com/4334454.html
Livejournal
Построен первый Ил-76МД-90А в 2021 году
Как сообщают споттеры, 10 июня 2021 года на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный начались летные испытания построенного на ульяновском АО Авиастар-СП (входит в Дивизион транспортной авиации АО Объединенная авиастроительная корпорация - ОАК)…
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Военно-транспортный самолет Boeing C-17A ВВС Индии совершает посадку на полевую площадку в Ладакхе
Forwarded from Аэропорт Симферополь
❗Три десятка фотографов из Москвы, Московской, Тюменской, Ленинградской, Ростовской областей, а также Крыма и Краснодарского края стали участниками «Летнего споттинга» в аэропорту Симферополь.
📸Посвященный 85-летию аэропорта споттинг в общей сложности посетили любители авиационной фотографии из 11 городов. В течение 10 часов споттеры фотографировали обслуживание самолетов на перроне, их взлеты, посадки и руление. В объективы фотографов попали несколько десятков самолетов от небольших Bombardier CRJ-200 до широкофюзеляжных Boeing 777.
✈В этом году споттеры снимали самолеты с девяти точек у взлетно-посадочной полосы и перрона, чтобы запечатлеть их с различных ракурсов. Также при выборе точек съемок учитывалось расположение солнца — важной составляющей для работы фотографов.
🤝🏻Партнерами «Летнего споттинга» в аэропорту Симферополь стали авиакомпании «Россия», «Азимут», «Уральские авиалинии», Redwings и пивобезалкогольный комбинат «Крым».
Подробнее здесь.
📸Посвященный 85-летию аэропорта споттинг в общей сложности посетили любители авиационной фотографии из 11 городов. В течение 10 часов споттеры фотографировали обслуживание самолетов на перроне, их взлеты, посадки и руление. В объективы фотографов попали несколько десятков самолетов от небольших Bombardier CRJ-200 до широкофюзеляжных Boeing 777.
✈В этом году споттеры снимали самолеты с девяти точек у взлетно-посадочной полосы и перрона, чтобы запечатлеть их с различных ракурсов. Также при выборе точек съемок учитывалось расположение солнца — важной составляющей для работы фотографов.
🤝🏻Партнерами «Летнего споттинга» в аэропорту Симферополь стали авиакомпании «Россия», «Азимут», «Уральские авиалинии», Redwings и пивобезалкогольный комбинат «Крым».
Подробнее здесь.