Интеграция с Россией пришла к Александру Григорьевичу откуда не ждали

Состоялась первая стратегическая сессия группы дальневосточных авиакомпаний


С 24 по 26 мая 2021 года в Южно-Сахалинске прошла первая стратегическая сессия участников группы авиакомпаний Дальнего Востока.
Основная цель сессии – заложить основу стратегии группы компаний, консолидировать усилия по взаимодействию между предприятиями, которые позволят поэтапно реализовать задачу, поставленную Президентом РФ, по повышению транспортной доступности Дальнего Востока.

В формате трехдневной встречи авиакомпании «Аврора», «Якутия», «Полярные авиалинии», «Хабаровские авиалинии», «Камчатское авиапредприятие» и «ЧукотАВИА» определяли ключевые компетенции и планы по консолидации ресурсов для эффективного совместного оперирования и обеспечения безопасности полетов. Синхронизация векторов усилий позволит повысить эффективность государственного субсидирования авиаперевозок в труднодоступные населенные пункты Дальнего Востока.

Встреча руководства авиакомпаний прошла при поддержке и участии представителей Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, и Правительства Сахалинской области.

- Объединение авиакомпаний – уникальный опыт в истории гражданской авиации Дальнего Востока, - отметил генеральный директор АО «Авиакомпания «Аврора» Константин Сухоребрик. - Разработана концепция единой Дальневосточной авиационной компании, включающая в себя потребность в воздушных судах, маршрутную сеть и объемы государственной поддержки. Определена маршрутная сеть из 535 социально значимых маршрутов, в том числе 66 межрегиональных и 469 местных. Эта работа направлена на достижение главной цели – предоставление дальневосточникам надежных и комфортных авиаперевозок.

Генеральный директор авиакомпании «Полярные авиалинии» Семен Винокуров также подчеркнул важность мероприятия:
- Это очень хорошо, что мы мыслим одинаково, чувствуем командный дух. Для большой совместной работы это очень важно, - сказал он. - Проект Дальневосточной авиакомпании имеет огромное значение, и мы будем работать над его воплощением в жизнь.

Пресс-служба АО «Авиакомпания «Аврора»

11:45 мск.
Пара Иркут МС21 с бортовым номером 73053 ,73051 и Сухой #SuperJet - 100-95, с бортовым номером 97012, взлетевшие из аэропорта Жуковский (#UUBW), производят серию испытательных полётов.
#Irkut #MC21

Внутри башни обслуживания. Сзади меня ракета "Союз-2.1б" со спутниками OneWeb, которая будет запущена менее чем через сутки.

«Газпром нефть» стала первой компанией в мире, которая выпустила пресс-релиз в NFT-формате

Он посвящён новой блокчейн-технологии, значительно упрощающей процесс оплаты авиазаправки — Smart Fuel. Разработка позволяет сократить время взаиморасчёта с 4-5 дней до 15 секунд, а то и сильнее.

В изображении пресс-релиза, которое и перевели в невзаимозаменяемый токен, используется фрагмент арт-проекта медиахудожника Максима Жесткова.

Приятно, когда наши не отстают в новых технологиях

Британская Team Tempest планирует вступить в новую фазу проектирования истребителей летом 2021г

Британская программа по разработке истребителя 6-го поколения продвигается с намеченной скоростью, ожидается, что этап оценки программы начнется уже летом 2021г. Объявление министерства обороны о контракте ожидается в ближайшие несколько недель, сообщил представитель BAE Systems. Сделка по этапу разработки концепции и началу оценки знаменует первый шаг к запуску полноценной программы реактивных истребителей 6-го поколения. Британское правительство выделило £2 млрд на программу.

🇷🇺ОАК продолжает централизацию управления корпорации

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации Ростех) продолжает централизацию управления входящими в корпорацию предприятиями. Так, в ОАК переданы полномочия единоличного исполнительного органа (ЕИО) ПАО «Туполев», составляющего дивизион стратегической и специальной авиации ОАК. Ронис Шарипов продолжит руководить дивизионом в должности управляющего директора.

Централизация управления предприятиями самолетостроения является частью идущей корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.

Ранее в ОАК были переданы полномочия ЕИО являющегося центром дивизиона транспортной авиации ПАО «Ил» и ключевой компании дивизиона военной авиации ПАО «Компания «Сухой».
#ОАК

С начала июня «Аэрофлот» повторно попробует запустить красноярский хаб. Мы узнали, как идут продажи авиабилетов на первые рейсы.

Загрузка пассажирских кресел на первом рейсе «Аэрофлота» из/в Красноярска:

Благовещенск 19% (на круг)
Хабаровск - 23%
Владивосток - 35%
Санкт-Петербург - 31%
Иркутск - 6%
Краснодар - 50%
Симферополь - 50%

Даже из Сочи в Красноярск загрузка первого рейса на круг чуть выше половины - 52%, второго рейса и того меньше - 38%.

Таким образом, пока рейсы нацпера из Красноярска оказались не востребованными. Но «Аэрофлот» их не отменяет, а пытается загрузить, запустив для этого распродажу авиабилетов со скидкой до 50%.
https://t.iss.one/aviatorshina/919

Украденные в «Роскосмосе» деньги обнаружились в Гонконге и ОАЭ.

Помните ли вы невероятную реализацию федеральной космической программы на 2006-2015 годы? Тогда между Федеральным космическим агентством и РКК «Энергия» был заключен госконтракт на создание научно-энергетического модуля (НЭМ-1) для МКС на 15,15 млрд рублей. НЭМ-1 должен был снабжать электроэнергией российский сегмент МКС, а также использоваться для проведения научных экспериментов.

Но время шло, сроки космической программы давно подошли к концу, а о модуле все еще не было никаких новостей. Так бы все и забыли о НЭМ-1, однако к 2019 году дело привлекло внимание главы СК Александра Бастрыкина, сообщившего о том, что в ведомстве господина Рогозина «воруются миллиарды». Дмитрию Олеговичу такие заявления пришлись не по нраву и вот уже спустя всего несколько месяцев «Роскосмос» соизволил инициировать расследование с целью найти эти самые миллиарды.

Итак, в результате следствия было установлено следующее:

● несколько исполнителей заказа, в том числе экс-гендиректор «Роскосмоса» Владимир Солнцев, вступили в сговор и похитили бюджетные средства в размере более 1 млрд 72 млн руб.;

● изначальная сумма контракта на поставку комплектующих была завышена почти в три раза;

● деньги через цепочку фирм были переведены на счета иностранных организаций, зарегистрированных в ОАЭ и Гонконге.

Виновные будут наказаны, справедливость восторжествовала, хэппи-энд? Как бы ни так: миллиард нам уже никто не вернет, а хищения в «Роскосмосе» точно не прекратятся, просто теперь их будут скрывать намного тщательнее. Кроме того, будущее НЭМ-1 до сих пор туманно. Сейчас модуль планируют отправить к российскому сегменту МКС к 2022 году, но, учитывая все хищения на проекте и желание России выйти из проекта МКС к 2025 году, в своевременном запуске НЭМ-1 приходится сомневаться.

Отметим, что из-за подобных актов коррупции страдает не только корпорация и отечественная космическая отрасль, но и мечты людей о покорении космоса — главная движущая сила открытий в этой области.

❗Авиакомпания "ИрАэро" с 29 мая возобновляет прямые рейсы между Симферополем и Брянском.

⌚Полеты будут выполняться два раза в неделю по вторникам и субботам до 2 октября.

✈География полетов в аэропорту Симферополь в этом сезоне станет рекордной и будет включать 61 направлений.

⚡️Россия перестала выдавать разрешения на прибытие рейсам, которые летят в облет Беларуси

С днём рождения!
https://t.iss.one/Army_Russia/10719