Forwarded from Dambiev
Сообщается, что на заводе корпорации KAI в городе Сачхон завершена сборка первого прототипа перспективного многоцелевого истребителя KAI KF-X. Проект создания в Южной Корее перспективного истребителя KF-X поколения "4++" осуществляется под руководством ADD и при ведущей роли южнокорейского авиастроительного объединения Korea Aerospace Industries (KAI). В декабре 2015 года KAI получила контракт ADD на полномасштабную разработку KF-X, с постройкой шести прототипов начиная с 2021 года и с началом серийного производства в 2026 году. Проектирование самолета завершено в июне 2018 года. Общая стоимость программы НИОКР оценивается в 8,5 млрд долл США, а стоимость постройки 120 серийных истребителей с 2026 по 2032 годы сейчас оценивается еще в 8,8 млрд долл.
Forwarded from Черногория - новости
🇲🇪 Нереально ожидать, что новая национальная черногорская авиакомпания ToMontenegro начнет работу к началу летнего туристического сезона, считает авиационный аналитик Ален Щурич.
Напомним, что в конце декабря в связи с финансовыми проблемами перестала выполнять рейсы государственная авиакомпания Montenegro Airlines и правительство Черногории решило создать новую авиакомпания ToMontenegro.
Инструкция по возврату денег за купленные билеты Montenegro Airlines находится по ссылке.
Черногория-Новости
Напомним, что в конце декабря в связи с финансовыми проблемами перестала выполнять рейсы государственная авиакомпания Montenegro Airlines и правительство Черногории решило создать новую авиакомпания ToMontenegro.
Инструкция по возврату денег за купленные билеты Montenegro Airlines находится по ссылке.
Черногория-Новости
Forwarded from Helicopter review
Департамент общественной безопасности Аляски нанял двух пилотов вертолетов, чтобы довести до полного укомплектования штатом современные поисково-спасательные вертолеты, базирующиеся в Анкоридже и Фэрбенксе.
Пилоты будут семь дней в неделю закрывать потребности как HELO2 в Фэрбенксе, так и HELO3 в Анкоридже, начиная с этого лета.
В совокупности HELO2 и HELO3 были запущены для выполнения почти 300 миссий в 2020 году для всего: от поисково-спасательных операций, патрулирования рыбной ловли, запросов на воздушную помощь от правоохранительных органов и расследований до запросов о помощи от других агентств.
Департаменту общественной безопасности принадлежат два вертолета Airbus H125. Вертолеты, приобретенные в 2012 и 2014 годах, вмещают до шести человек и оснащены современным оборудованием для съемки поверхности, средствами связи и другим специализированным поисково-спасательным оборудованием. Это одни из самых современных вертолетов невоенного назначения, базирующиеся на Аляске.
#helinews
Пилоты будут семь дней в неделю закрывать потребности как HELO2 в Фэрбенксе, так и HELO3 в Анкоридже, начиная с этого лета.
В совокупности HELO2 и HELO3 были запущены для выполнения почти 300 миссий в 2020 году для всего: от поисково-спасательных операций, патрулирования рыбной ловли, запросов на воздушную помощь от правоохранительных органов и расследований до запросов о помощи от других агентств.
Департаменту общественной безопасности принадлежат два вертолета Airbus H125. Вертолеты, приобретенные в 2012 и 2014 годах, вмещают до шести человек и оснащены современным оборудованием для съемки поверхности, средствами связи и другим специализированным поисково-спасательным оборудованием. Это одни из самых современных вертолетов невоенного назначения, базирующиеся на Аляске.
#helinews
Forwarded from Авиасалон МАКС
Минпромторг согласовал проект строительства вертолётного кластера в Батайске
#Минпромторг России согласовал скорректированный проект строительства объектов вертолётного кластера, который ростовский завод #Роствертол создаёт в Батайске. "Процесс согласования проектно-сметной документации проекта "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол" города Батайск" завершён. Техническое задание на проектирование объектов лётно-испытательной станции утверждено приказом Минпромторга", - сообщил ТАСС заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин. Внесённые в проект изменения коснулись вспомогательных плоскостных сооружений, в частности рулёжных дорожек.
#Роствертол (входит в холдинг #ВертолетыРоссии) проводит мероприятия по обустройству территории аэродрома Батайск с 2015 года. Выполнена реконструкция ВПП, оборудован КДП, получен сертификат аэродрома экспериментальной авиации.
💡Вертолеты России – стратегический партнёр #АвиасалонМАКС. Познакомьтесь с проектами компании на #МАКС2021
#Минпромторг России согласовал скорректированный проект строительства объектов вертолётного кластера, который ростовский завод #Роствертол создаёт в Батайске. "Процесс согласования проектно-сметной документации проекта "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол" города Батайск" завершён. Техническое задание на проектирование объектов лётно-испытательной станции утверждено приказом Минпромторга", - сообщил ТАСС заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин. Внесённые в проект изменения коснулись вспомогательных плоскостных сооружений, в частности рулёжных дорожек.
#Роствертол (входит в холдинг #ВертолетыРоссии) проводит мероприятия по обустройству территории аэродрома Батайск с 2015 года. Выполнена реконструкция ВПП, оборудован КДП, получен сертификат аэродрома экспериментальной авиации.
💡Вертолеты России – стратегический партнёр #АвиасалонМАКС. Познакомьтесь с проектами компании на #МАКС2021
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Н.Х. "Пе-8 полярной авиации" (иллюстрация к книге или модельному набору)
Forwarded from Zемля-Vоздух
Похоже, что холдинг из полубанкротных авиакомпаний, создаваемый на базе "Авроры", получит бюджетное финансирование не раньше 2024 года
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/03/12/861171-dalnevostochnaya-aviakompaniya
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/03/12/861171-dalnevostochnaya-aviakompaniya
Ведомости
Дальневосточная авиакомпания не получит денег из бюджета
Правительство предлагает профинансировать ее создание за счет регионов
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
12 марта 1947 года — первый полёт лёгкого самолёта Douglas Cloudster II (он же Model 1015). #США
В середине 1940-х годов Douglas Aircraft увлеклась самолётами с толкающим винтом. Продемонстрировав эту схему на бомбардировщике XB-42 Mixmaster и представив концепт авиалайнера DC-8 Skybus, компания обратила внимание на малую авиацию. В 1945 году начались работы над самолётом Cloudster II.
Группа конструкторов во главе с Чарльзом Глазкоу (Charles Glascow) создала цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси. Толкающий винт вращали 2 × двигателя Continental E250 мощностью 250 л.с. каждый. Крейсерская скорость — 320 км/ч, дальность полёта — 1530 км. В кабине размещались 4 пассажира и 1 пилот.
Испытания выявили 2 проблемы — вибрации и плохое охлаждение двигателей на земле. Исправить их не удалось. К тому же, из-за своих технических новшеств самолёт получился дорогим. После двух полётов прототип Cloudster II законсервировали, а позже и вовсе сдали на металлолом.
#ЭтотДень
12 марта 1947 года — первый полёт лёгкого самолёта Douglas Cloudster II (он же Model 1015). #США
В середине 1940-х годов Douglas Aircraft увлеклась самолётами с толкающим винтом. Продемонстрировав эту схему на бомбардировщике XB-42 Mixmaster и представив концепт авиалайнера DC-8 Skybus, компания обратила внимание на малую авиацию. В 1945 году начались работы над самолётом Cloudster II.
Группа конструкторов во главе с Чарльзом Глазкоу (Charles Glascow) создала цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси. Толкающий винт вращали 2 × двигателя Continental E250 мощностью 250 л.с. каждый. Крейсерская скорость — 320 км/ч, дальность полёта — 1530 км. В кабине размещались 4 пассажира и 1 пилот.
Испытания выявили 2 проблемы — вибрации и плохое охлаждение двигателей на земле. Исправить их не удалось. К тому же, из-за своих технических новшеств самолёт получился дорогим. После двух полётов прототип Cloudster II законсервировали, а позже и вовсе сдали на металлолом.
#ЭтотДень
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
Росавиация предлагает запретить с 2023г. регистрировать авиатехнику за рубежом
Росавиация предлагает запретить с 2023 года регистрировать гражданскую авиатехнику российских авиакомпаний в иностранных реестрах.
"Росавиация считает целесообразным продолжить работу по стимулированию регистрации воздушных судов в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ.
В качестве завершающего этапа предполагается внести соответствующие изменения в статью 33 Воздушного кодекса, исключив возможность регистрации (воздушных судов российских авиакомпаний - ИФ) в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства со вступлением в силу с фиксированного срока.
Например, с 1 января 2023 года", - заявил глава Росавиации Александр Нерадько на заседании коллегии ведомства в пятницу.
Росавиация предлагает запретить с 2023 года регистрировать гражданскую авиатехнику российских авиакомпаний в иностранных реестрах.
"Росавиация считает целесообразным продолжить работу по стимулированию регистрации воздушных судов в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ.
В качестве завершающего этапа предполагается внести соответствующие изменения в статью 33 Воздушного кодекса, исключив возможность регистрации (воздушных судов российских авиакомпаний - ИФ) в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства со вступлением в силу с фиксированного срока.
Например, с 1 января 2023 года", - заявил глава Росавиации Александр Нерадько на заседании коллегии ведомства в пятницу.
Forwarded from Никита Кричевский
Прощай, #Бермудофлот ?
Сегодня Росавиация предложила запретить российским авиакомпаниям регистрировать самолеты в иностранных регистрах с 2023 г. В частности, предполагается внести соответствующие изменения в ст. 33 Воздушного кодекса, исключив возможность регистрации в госреестре гражданских воздушных судов иностранного государства со вступлением в силу с фиксированного срока.
Как известно, основными странами приписки бороздящих российские воздушные просторы авиалайнеров являются Бермуды (государственный «Аэрофлот»), а также Ирландия. На этом, якобы, настаивают лизингодатели (странно, что при взаимоотношениях с Lufthansa они на этом почему-то не настаивают).
Однако куда более весомым фактором приписки воздушных судов в этих офшорах является то, что лизинговые платежи давно стали ещё одним способом наживы. Чем собственники и менеджмент российских авиакомпаний успешно и во все больших объемах пользуются.
Прописка в российской юрисдикции с 2023 г.? Что-то не верится.
Сегодня Росавиация предложила запретить российским авиакомпаниям регистрировать самолеты в иностранных регистрах с 2023 г. В частности, предполагается внести соответствующие изменения в ст. 33 Воздушного кодекса, исключив возможность регистрации в госреестре гражданских воздушных судов иностранного государства со вступлением в силу с фиксированного срока.
Как известно, основными странами приписки бороздящих российские воздушные просторы авиалайнеров являются Бермуды (государственный «Аэрофлот»), а также Ирландия. На этом, якобы, настаивают лизингодатели (странно, что при взаимоотношениях с Lufthansa они на этом почему-то не настаивают).
Однако куда более весомым фактором приписки воздушных судов в этих офшорах является то, что лизинговые платежи давно стали ещё одним способом наживы. Чем собственники и менеджмент российских авиакомпаний успешно и во все больших объемах пользуются.
Прописка в российской юрисдикции с 2023 г.? Что-то не верится.
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
🚁 Ми-24 ВВС Республики
Беларусь🇧🇾
Заходим на посадку в пятницу🏖
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#яркиемоменты #пятница #ми24 #миль #мачулищи #UMLI
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
🚁 Ми-24 ВВС Республики
Беларусь🇧🇾
Заходим на посадку в пятницу🏖
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#яркиемоменты #пятница #ми24 #миль #мачулищи #UMLI
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from Авиаторщина
В 2020 году «Победа» увеличила вознаграждение ключевому управленческому персоналу на 4,6%, до ₽287,4 млн. В его состав входит менеджмент летного и наземного состава, который обладает полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности компании.
Выручка лоукостера в прошлом году снизилась лишь на 29,4%, до ₽36,98 млрд. При этом выручка колл-центра «Победы» снизилась только на 9,5%, до ₽24,7 млн. Чистая прибыль — ₽1,4 млрд против ₽4,9 млрд в 2019 году.
В 2020 году низкобюджетный перевозчик привлёк ₽1,17 млрд кредитных средств.
На расчётных счетах «Победы» на конец прошлого года было ₽10,2 млрд. Кредиторская задолженность перед «Аэрофлотом» достигла ₽4 млрд. Флот компании вырос до 34 Boeing 738, суммарная балансовая стоимость которых составляет ₽107,4 млрд.
Чистые активы «Победы» за год увеличились на 19%, до ₽8,7 млрд.
Выручка лоукостера в прошлом году снизилась лишь на 29,4%, до ₽36,98 млрд. При этом выручка колл-центра «Победы» снизилась только на 9,5%, до ₽24,7 млн. Чистая прибыль — ₽1,4 млрд против ₽4,9 млрд в 2019 году.
В 2020 году низкобюджетный перевозчик привлёк ₽1,17 млрд кредитных средств.
На расчётных счетах «Победы» на конец прошлого года было ₽10,2 млрд. Кредиторская задолженность перед «Аэрофлотом» достигла ₽4 млрд. Флот компании вырос до 34 Boeing 738, суммарная балансовая стоимость которых составляет ₽107,4 млрд.
Чистые активы «Победы» за год увеличились на 19%, до ₽8,7 млрд.
Forwarded from Вертолатте
Во время сильных морозов, когда водоемы столицы были скованны льдом, пилоты Ка-32 Московского авиацентра освоили технику заборы воды из проруби.
"Работать с высоты 40 метров с водосливным устройством на ограниченном пространстве – задача нестандартная. Но мы справились и теперь готовы ликвидировать пожары при любой погоде", – рассказал командир летного отряда Московского авиацентра Вячеслав Ивлиев.
Тренировки проходили в районе Рублево, где спасатели Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах подготовили прорубь 10 на 10 метров.
Теперь, в случае крупных пожаров, требующих тушения с воздуха, в морозные зимы спасатели могут оперативно оборудовать необходимое количество прорубей, а экипажи вертолетов набирать воду.
"Работать с высоты 40 метров с водосливным устройством на ограниченном пространстве – задача нестандартная. Но мы справились и теперь готовы ликвидировать пожары при любой погоде", – рассказал командир летного отряда Московского авиацентра Вячеслав Ивлиев.
Тренировки проходили в районе Рублево, где спасатели Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах подготовили прорубь 10 на 10 метров.
Теперь, в случае крупных пожаров, требующих тушения с воздуха, в морозные зимы спасатели могут оперативно оборудовать необходимое количество прорубей, а экипажи вертолетов набирать воду.