Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС
19.01.2021
🇺🇸 Американские беспилотные аппараты MQ-9A Reaper научились вести поиск подводных лодок при помощи радиогидроакустических буев. В ноябре 2020 года фирма General Atomics провела испытания по поиску условной подводной лодки противника на полигоне в Тихом океане. В ходе испытаний аппарат сбросил в воду 10 различных буев, при помощи которых был выполнен замер гидрологических условий среды, а также поиск подводных целей с трансляцией данных на береговой центр, расположенный в Mount Laguna, Калифорния.
Эти испытания стали частью программы разработок, направленной на оснащение противолодочными средствами беспилотных летательных аппаратов MQ-9B SeaGuardian, которые будут способны нести от 40 до 80 РГАБ различного назначения. Это позволит снизить стоимость противолодочных операций путем привлечения к ним значительно более дешевых в эксплуатации беспилотных аппаратов.
#США #ВМС #GeneralAtomics #NAVAIR #MQ9 #SeaGuardian #разработки #испытания
@forenavy
🇺🇸 Американские беспилотные аппараты MQ-9A Reaper научились вести поиск подводных лодок при помощи радиогидроакустических буев. В ноябре 2020 года фирма General Atomics провела испытания по поиску условной подводной лодки противника на полигоне в Тихом океане. В ходе испытаний аппарат сбросил в воду 10 различных буев, при помощи которых был выполнен замер гидрологических условий среды, а также поиск подводных целей с трансляцией данных на береговой центр, расположенный в Mount Laguna, Калифорния.
Эти испытания стали частью программы разработок, направленной на оснащение противолодочными средствами беспилотных летательных аппаратов MQ-9B SeaGuardian, которые будут способны нести от 40 до 80 РГАБ различного назначения. Это позволит снизить стоимость противолодочных операций путем привлечения к ним значительно более дешевых в эксплуатации беспилотных аппаратов.
#США #ВМС #GeneralAtomics #NAVAIR #MQ9 #SeaGuardian #разработки #испытания
@forenavy
Forwarded from Вертолатте
Завершена техническая подготовка предприятий ОДК к изготовлению узлов и деталей вертолетных двигателей ВК-2500П и ВК-2500ПС.
В 2020 году было освоено изготовление ключевых отличительных узлов двигателей ВК-2500П/ПС в кооперации с предприятиями ОДК - ММП им. В.В. Чернышева (производит модуль осевого компрессора) и УМПО (производит модуль свободной турбины). Ранее детали поставлялись только для базовых двигателей ВК-2500, их доработка для ВК-2500П и ВК-2500ПС осуществлялась в условиях производства АО "ОДК-Климов".
В 2021-2022 году планируется выпустить более 70 двигателей ВК-2500П/ПС с деталями производства ММП им. В.В. Чернышева и ОДК-УМПО.
В 2020 году было освоено изготовление ключевых отличительных узлов двигателей ВК-2500П/ПС в кооперации с предприятиями ОДК - ММП им. В.В. Чернышева (производит модуль осевого компрессора) и УМПО (производит модуль свободной турбины). Ранее детали поставлялись только для базовых двигателей ВК-2500, их доработка для ВК-2500П и ВК-2500ПС осуществлялась в условиях производства АО "ОДК-Климов".
В 2021-2022 году планируется выпустить более 70 двигателей ВК-2500П/ПС с деталями производства ММП им. В.В. Чернышева и ОДК-УМПО.
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
⚡️ Кабмин прорабатывает вопрос международного признания сертификатов россиян, привившихся от коронавируса — Мишустин
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Плавучие аэродромы для Арктики проектируются в Петербурге
Невское ПКБ приступило к проработке концепции плавучих аэродромов - сообщает ТАСС.
В бюро сообщили, что эти платформы станут "своего рода центрами обеспечения всего спектра деятельности России и стран - партнеров в Арктике".
Невское проектно-конструкторское бюро (ПКБ, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) разрабатывает плавучие аэродромы для авиации различного назначения. Об этом говорится в материалах ПКБ, посвященных 90-летнему юбилею предприятия и имеющихся в распоряжении ТАСС.
"В рамках инициативных работ Невского ПКБ выполняются предпроектные проработки архитектурно-конструктивных обликов плавучих островов и аэродромов", - говорится в материалах.
Как отметили в бюро, плавучие аэродромы могут применяться для обеспечения действий транспортной, спасательной и военной авиации в Арктике, разработки новых газовых месторождений северных морей, обеспечения безопасности навигации Северного морского пути и выполнения функций министерства обороны в Арктической зоне. "[Эти платформы] станут своего рода центрами обеспечения всего спектра деятельности России и стран - партнеров в Арктике", - отмечается в буклете.
В ПКБ подчеркнули, что плавучие аэродромы обеспечивают всепогодное использование взлетно-посадочной полосы в условиях Заполярья, а также парирование продольной и поперечной качки платформы в ходе взлетно-посадочных операций.
Невское ПКБ является одним из крупнейших отечественных разработчиков универсальных кораблей и единственным в России проектантом авианосцев и тренажерных комплексов. За 90 лет Невское ПКБ построило более 300 кораблей и судов, в том числе флагманские корабли России, Индии и Китая.
Невское ПКБ приступило к проработке концепции плавучих аэродромов - сообщает ТАСС.
В бюро сообщили, что эти платформы станут "своего рода центрами обеспечения всего спектра деятельности России и стран - партнеров в Арктике".
Невское проектно-конструкторское бюро (ПКБ, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) разрабатывает плавучие аэродромы для авиации различного назначения. Об этом говорится в материалах ПКБ, посвященных 90-летнему юбилею предприятия и имеющихся в распоряжении ТАСС.
"В рамках инициативных работ Невского ПКБ выполняются предпроектные проработки архитектурно-конструктивных обликов плавучих островов и аэродромов", - говорится в материалах.
Как отметили в бюро, плавучие аэродромы могут применяться для обеспечения действий транспортной, спасательной и военной авиации в Арктике, разработки новых газовых месторождений северных морей, обеспечения безопасности навигации Северного морского пути и выполнения функций министерства обороны в Арктической зоне. "[Эти платформы] станут своего рода центрами обеспечения всего спектра деятельности России и стран - партнеров в Арктике", - отмечается в буклете.
В ПКБ подчеркнули, что плавучие аэродромы обеспечивают всепогодное использование взлетно-посадочной полосы в условиях Заполярья, а также парирование продольной и поперечной качки платформы в ходе взлетно-посадочных операций.
Невское ПКБ является одним из крупнейших отечественных разработчиков универсальных кораблей и единственным в России проектантом авианосцев и тренажерных комплексов. За 90 лет Невское ПКБ построило более 300 кораблей и судов, в том числе флагманские корабли России, Индии и Китая.
goarctic.ru
Плавучие аэродромы для Арктики проектируются в Петербурге
Невское ПКБ выполняет предпроектные проработки архитектурно-конструктивных обликов плавучих островов и аэродромов
Forwarded from Жалкие низкочастотники
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Внезапно: Star Wars мод для Microsoft Flight Simulator. Страница проекта.
Forwarded from Черногория - новости
🇲🇪 Новая национальная авиакомпания Черногории ToMontenegro возможно начнет работу с 1 апреля. Планируется, что авиаперевозчик будет работать в сегменте лоукостеров.
Черногория-Новости
Черногория-Новости
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Этим утром, мы пролетели 698 километров туда-обратно, чтобы вывезти пациентку из Казачьего села. Мы летим на закат, солнце всё ещё заходит на юге в этих широтах, а я предвкушаю скорый отпуск.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
«Якутия» станет первым клиентом нового сервисного центра самолетов Superjet 100 в Комсомольске-на-Амуре
Корпорация "Иркут", входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), вводит в эксплуатацию новый сервисный центр для российских региональных самолетов Superjet 100 на Дальнем Востоке.
Росавиация выдала соответствующий сертификат производственному центру филиала корпорации "Иркут" "Региональные самолеты" в Комсомольске-на-Амуре. Он разрешает проводить техническое обслуживание и ремонт самолетов SSJ 100 (RRJ-95).
В соответствии с сертификатом ФАП 285 центр уполномочен проводить оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов, а также техническое обслуживание компонентов систем самолета.
В числе разрешенных видов работ – обслуживание систем кондиционирования и регулирования давления воздуха в кабине, оборудования связи и пилотажно-навигационного оборудования, дверей и люков, систем электроснабжения и освещения, бытового, специального и аварийно-спасательного оборудования, систем двигателя и ВСУ, системы управления ВС, топливной системы, систем индикации и регистрации, шасси, остекления ВС и конструкции планера.
"Новый сервисный центр создан с учетом многолетнего опыта эксплуатации "Суперджетов". Он способен производить на месте широкий спектр работ, включая обслуживание систем двигателей, пилотажно-навигационного оборудования и других ключевых систем самолетов", – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
ОАК сообщила, что "уже достигнуты предварительные договоренности об обслуживании самолетов в новом центре с авиакомпанией "Якутия"".
"Наш центр послепродажной поддержки самолетов в Жуковском постоянно расширяет свои компетенции. Создание еще одного высокотехнологичного центра в Комсомольске-на-Амуре связано с планами государства по развитию авиасообщения на Дальнем Востоке", – отметил директор филиала "Региональные самолеты" корпорации "Иркут" Олег Гуляев.
Корпорация "Иркут", входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), вводит в эксплуатацию новый сервисный центр для российских региональных самолетов Superjet 100 на Дальнем Востоке.
Росавиация выдала соответствующий сертификат производственному центру филиала корпорации "Иркут" "Региональные самолеты" в Комсомольске-на-Амуре. Он разрешает проводить техническое обслуживание и ремонт самолетов SSJ 100 (RRJ-95).
В соответствии с сертификатом ФАП 285 центр уполномочен проводить оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов, а также техническое обслуживание компонентов систем самолета.
В числе разрешенных видов работ – обслуживание систем кондиционирования и регулирования давления воздуха в кабине, оборудования связи и пилотажно-навигационного оборудования, дверей и люков, систем электроснабжения и освещения, бытового, специального и аварийно-спасательного оборудования, систем двигателя и ВСУ, системы управления ВС, топливной системы, систем индикации и регистрации, шасси, остекления ВС и конструкции планера.
"Новый сервисный центр создан с учетом многолетнего опыта эксплуатации "Суперджетов". Он способен производить на месте широкий спектр работ, включая обслуживание систем двигателей, пилотажно-навигационного оборудования и других ключевых систем самолетов", – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
ОАК сообщила, что "уже достигнуты предварительные договоренности об обслуживании самолетов в новом центре с авиакомпанией "Якутия"".
"Наш центр послепродажной поддержки самолетов в Жуковском постоянно расширяет свои компетенции. Создание еще одного высокотехнологичного центра в Комсомольске-на-Амуре связано с планами государства по развитию авиасообщения на Дальнем Востоке", – отметил директор филиала "Региональные самолеты" корпорации "Иркут" Олег Гуляев.
Forwarded from FrequentFlyers
«Победа» натянула улыбки
Авиакомпания «Победа» заказала для бортпроводников тканевые маски. В отличие от обычных медицинских масок, тканевые можно использовать многократно. Однако дело не в экономии. Тканевые маски имеют еще одну важную особенность: на них можно печатать изображения. Поэтому в «Победе» они стали элементом брендинга – на масках нарисован логотип авиакомпании и улыбка на месте рта. «Улыбка – стандарт Победы, поэтому мы решили, что маска больше не будет помехой. С начала года мы выдаём нашим бортпроводникам маски с улыбками: в таких масках мы будем приветствовать клиентов при посадке на борт, чтобы весь полёт все были в хорошем настроении», – прокомментировала пресс-служба авиакомпании. Во время обслуживания пассажиров маски меняют на медицинские.
Тканевые маски относятся к категории гигиенических. Согласно постановлению Роспотребнадзора №31 от 16 октября 2020 г., именно гигиенические маски нужно носить в местах массового пребыванию людей, в общественном транспорте, такси, на парковках и в лифтах. Согласно рекомендациям ВОЗ от 1 декабря 2020 г., медицинские маски следует носить людям с подозрением или подтвержденным диагнозом COVID-19, а также медицинским работникам и лицам из групп риска (возраст старше 60 лет, хронические заболевания легких, рак и пр.). Однако по рекомендациям ВОЗ тканевая маска должна быть трехслойной из разных материалов (внутренний впитывающий, внешний и средний влагоотталкивающие), чтобы эффективно задерживать капли, потенциально содержащие вирус. В большинстве имеющихся в продаже тканевых масок эти рекомендации, увы, не соблюдаются.
https://www.frequentflyers.ru/2021/01/19/dp_smile/
Авиакомпания «Победа» заказала для бортпроводников тканевые маски. В отличие от обычных медицинских масок, тканевые можно использовать многократно. Однако дело не в экономии. Тканевые маски имеют еще одну важную особенность: на них можно печатать изображения. Поэтому в «Победе» они стали элементом брендинга – на масках нарисован логотип авиакомпании и улыбка на месте рта. «Улыбка – стандарт Победы, поэтому мы решили, что маска больше не будет помехой. С начала года мы выдаём нашим бортпроводникам маски с улыбками: в таких масках мы будем приветствовать клиентов при посадке на борт, чтобы весь полёт все были в хорошем настроении», – прокомментировала пресс-служба авиакомпании. Во время обслуживания пассажиров маски меняют на медицинские.
Тканевые маски относятся к категории гигиенических. Согласно постановлению Роспотребнадзора №31 от 16 октября 2020 г., именно гигиенические маски нужно носить в местах массового пребыванию людей, в общественном транспорте, такси, на парковках и в лифтах. Согласно рекомендациям ВОЗ от 1 декабря 2020 г., медицинские маски следует носить людям с подозрением или подтвержденным диагнозом COVID-19, а также медицинским работникам и лицам из групп риска (возраст старше 60 лет, хронические заболевания легких, рак и пр.). Однако по рекомендациям ВОЗ тканевая маска должна быть трехслойной из разных материалов (внутренний впитывающий, внешний и средний влагоотталкивающие), чтобы эффективно задерживать капли, потенциально содержащие вирус. В большинстве имеющихся в продаже тканевых масок эти рекомендации, увы, не соблюдаются.
https://www.frequentflyers.ru/2021/01/19/dp_smile/
Forwarded from Обратная сторона медали | Факты | История | Познавательное
S7 Airlines проводит первую распродажу авиабилетов в 2021 году
Скидки по всем доступным направлениям S7 Airlines достигают 50%
S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, предлагает забронировать авиабилеты со скидкой до 50% с 19 по 22 января 2021 года. Специальные тарифы доступны на перелеты с датой вылета с 25 января 2021 года по всем направлениям, по которым в настоящее время выполняются рейсы S7 Airlines. Для оплаты перелета можно, в том числе, полностью или частично использовать сертификат, полученный ранее.
В распродаже участвуют направления активного зимнего отдыха. Любители горных лыж и сноубординга оценят специальные тарифы на рейсы S7 Airlines на курорты у самых популярных склонов в России.
Например, перелет в экономическом классе туда-обратно на рейсах S7 Airlines в Сочи из Москвы доступен от 4 500 руб., из Новосибирска — от 10 008 руб., из Иркутска — от 13 938 руб. Отправиться в Минеральные Воды к трассам Архыза и Домбая можно за 2 760 руб. из Москвы, за 10 038 руб. из Новосибирска. Полет из Москвы в Кировск на склоны Хибин можно найти за 4 544 руб. Билеты для москвичей в ближайший к Шерегешу Новокузнецк — от 5 476 руб., для новосибирцев — от 4 350 руб. Стоимость авиабилетов на рейсы в Петропавловск-Камчатский из Владивостока начинается от 8 470 руб., из Иркутска — от 10 034 руб., из Новосибирска — от 16 204 руб.
Тарифы Standard и Plus включают бесплатный провоз горнолыжного оборудования. В дополнение к багажу каждый пассажир может провезти один комплект снаряжения — пару горных лыж с лыжными палками или сноуборд, а также ботинки, шлем, очки и специальную одежду. Ограничения по весу для тарифа Эконом Standard — не более 23 кг для пассажиров, для Эконом Plus и бизнес-класса — 32 кг.
В распродаже участвуют и морские направления, актуальные для весенних и летних путешествий. Например, полет в Симферополь из Москвы обойдется от 2 494 руб., из Новосибирска — от 10 092 руб., из Иркутска — от 14 122 руб. Билеты на теплое песчаное побережье Анапы из Москвы — от 3 714 руб., из Новосибирска от 10 042 руб. Прохладная Балтика в паре часов езды от Калининграда доступна москвичам от 4 312 руб., новосибирцам — от 11 944 руб.
За все перелеты участники программы лояльности S7 Priority получают мили, которые можно потратить на авиабилеты и дополнительные услуги в полете. Использовать мили S7 Priority можно в любой момент с помощью Miles & Cash, когда часть стоимости оплачивается милями, а часть — рублями. Участники программы получают мили и за пользование услугами партнеров S7 Priority, в том числе за выбор жилья на Booking.сom и Airbnb, аренду авто и трансфер.
Подробную информацию о распродаже и можно найти на сайте авиакомпании. Количество мест по специальным тарифам ограничено.
Узнать точную информацию о рейсах и услугах S7 Airlines можно по телефону контактного центра авиакомпании 8-800-700-07-07 (звонок по России бесплатный).
Скидки по всем доступным направлениям S7 Airlines достигают 50%
S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, предлагает забронировать авиабилеты со скидкой до 50% с 19 по 22 января 2021 года. Специальные тарифы доступны на перелеты с датой вылета с 25 января 2021 года по всем направлениям, по которым в настоящее время выполняются рейсы S7 Airlines. Для оплаты перелета можно, в том числе, полностью или частично использовать сертификат, полученный ранее.
В распродаже участвуют направления активного зимнего отдыха. Любители горных лыж и сноубординга оценят специальные тарифы на рейсы S7 Airlines на курорты у самых популярных склонов в России.
Например, перелет в экономическом классе туда-обратно на рейсах S7 Airlines в Сочи из Москвы доступен от 4 500 руб., из Новосибирска — от 10 008 руб., из Иркутска — от 13 938 руб. Отправиться в Минеральные Воды к трассам Архыза и Домбая можно за 2 760 руб. из Москвы, за 10 038 руб. из Новосибирска. Полет из Москвы в Кировск на склоны Хибин можно найти за 4 544 руб. Билеты для москвичей в ближайший к Шерегешу Новокузнецк — от 5 476 руб., для новосибирцев — от 4 350 руб. Стоимость авиабилетов на рейсы в Петропавловск-Камчатский из Владивостока начинается от 8 470 руб., из Иркутска — от 10 034 руб., из Новосибирска — от 16 204 руб.
Тарифы Standard и Plus включают бесплатный провоз горнолыжного оборудования. В дополнение к багажу каждый пассажир может провезти один комплект снаряжения — пару горных лыж с лыжными палками или сноуборд, а также ботинки, шлем, очки и специальную одежду. Ограничения по весу для тарифа Эконом Standard — не более 23 кг для пассажиров, для Эконом Plus и бизнес-класса — 32 кг.
В распродаже участвуют и морские направления, актуальные для весенних и летних путешествий. Например, полет в Симферополь из Москвы обойдется от 2 494 руб., из Новосибирска — от 10 092 руб., из Иркутска — от 14 122 руб. Билеты на теплое песчаное побережье Анапы из Москвы — от 3 714 руб., из Новосибирска от 10 042 руб. Прохладная Балтика в паре часов езды от Калининграда доступна москвичам от 4 312 руб., новосибирцам — от 11 944 руб.
За все перелеты участники программы лояльности S7 Priority получают мили, которые можно потратить на авиабилеты и дополнительные услуги в полете. Использовать мили S7 Priority можно в любой момент с помощью Miles & Cash, когда часть стоимости оплачивается милями, а часть — рублями. Участники программы получают мили и за пользование услугами партнеров S7 Priority, в том числе за выбор жилья на Booking.сom и Airbnb, аренду авто и трансфер.
Подробную информацию о распродаже и можно найти на сайте авиакомпании. Количество мест по специальным тарифам ограничено.
Узнать точную информацию о рейсах и услугах S7 Airlines можно по телефону контактного центра авиакомпании 8-800-700-07-07 (звонок по России бесплатный).
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Что бы мы делали без SMM-щиков "Шереметьево"? Как минимум, никогда не узнали бы, когда отмечаются День рождения Википедии и Международный день гор.
При таком выборе тем для постов не очень понятно, почему остался неохваченным Всемирный день снега 17 января. Этот праздник хоть как-то можно привязать к работе аэропорта.
При таком выборе тем для постов не очень понятно, почему остался неохваченным Всемирный день снега 17 января. Этот праздник хоть как-то можно привязать к работе аэропорта.
Forwarded from FlightMode
EASA готова разрешить полёты 737 MAX в небе над Европой
Как я сообщал в декабре прошлого года, EASA почти готово было «дать зелёный свет» максам. По плану все должно было случиться примерно в середине января. И вот пришли новости о том, что Европейский регулятор разрешит возвращение в эксплуатацию Boeing 737 MAX уже «на следующей неделе».
«Мы думаем, что опубликуем её (директиву о летной годности, прим. ред.) на следующей неделе. С нашей точки зрения, 737 MAX сможет снова летать (в Европе) со следующей недели», - заявил во вторник директор европейского регулятора Патрик Ки во время видео-пресс-конференции с немецкой ассоциацией авиационной прессы LPC.
После этих авиакатастроф самолет подвергся техническим модификациям и многочисленным испытаниям, в частности, в отношении системы защиты от сваливания MCAS.
Как я сообщал в декабре прошлого года, EASA почти готово было «дать зелёный свет» максам. По плану все должно было случиться примерно в середине января. И вот пришли новости о том, что Европейский регулятор разрешит возвращение в эксплуатацию Boeing 737 MAX уже «на следующей неделе».
«Мы думаем, что опубликуем её (директиву о летной годности, прим. ред.) на следующей неделе. С нашей точки зрения, 737 MAX сможет снова летать (в Европе) со следующей недели», - заявил во вторник директор европейского регулятора Патрик Ки во время видео-пресс-конференции с немецкой ассоциацией авиационной прессы LPC.
После этих авиакатастроф самолет подвергся техническим модификациям и многочисленным испытаниям, в частности, в отношении системы защиты от сваливания MCAS.
Telegram
FlightMode
EASA почти разрешила MAX’у взлететь
Глава Европейского агентства авиационной безопасности EASA заявил, что «уверен» в том, что Boeing 737 MAX теперь безопасен для полетов.
Исполнительный директор Патрик Ки заявил, что организация «не оставила камня на…
Глава Европейского агентства авиационной безопасности EASA заявил, что «уверен» в том, что Boeing 737 MAX теперь безопасен для полетов.
Исполнительный директор Патрик Ки заявил, что организация «не оставила камня на…
Forwarded from Угол атаки
А тут нашелся воришка оборудования с самолета «Судного Дня» ИЛ-80. И это не какой-то Джеймс Бонд, а обычный Жора.
lenta.ru
Задержан подозреваемый в краже оборудования самолета «Судного дня» в Таганроге
В Таганроге задержали подозреваемого в краже оборудования из самолета «Судного дня». На его след оперативники вышли после показаний свидетеля. По решению суда арестован в начале января житель Таганрога Жора Хачунец. Следователи сверяют его ДНК со следами…
Forwarded from AviaChatChannel
💺 Airbus: Airspace Explorer ✈️
—
Сегодня, 19 января, в Тулузе (TLS) был замечен тестовый Airbus A350-900 с б/н F-WWCF (MSN002) со стикером Airspace Explorer. Возможно, на этом самолёте будут тестировать концепт нового салона "Airspace Cabin 2030", который появится на будущих Airbus A350-2000 (-1100) и Airbus A350neo, а также другие технологические решения.
—
Фото: Eurospot
—
Сегодня, 19 января, в Тулузе (TLS) был замечен тестовый Airbus A350-900 с б/н F-WWCF (MSN002) со стикером Airspace Explorer. Возможно, на этом самолёте будут тестировать концепт нового салона "Airspace Cabin 2030", который появится на будущих Airbus A350-2000 (-1100) и Airbus A350neo, а также другие технологические решения.
—
Фото: Eurospot
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
19 января 1950 года — первый полёт истребителя-перехватчика Avro Canada CF-100 Canuck.
Разработку реактивного перехватчика для Королевских ВВС #Канада компания Avro Canada начала в октябре 1946 года. По требованиям будущий CF-100 Canuck должен был быть всепогодным и рассчитанным на дальнее патрулирование.
CF-100 представлял собой низкоплан с прямым крылом и крестообразным хвостовым оперением. На прототипах стояли двигатели Rolls-Royce Avon RA 3, а на серийных самолётах — Avro Canada Orenda 11. Экипаж состоял из пилота и штурмана. Максимальная скорость (для версии Mk 5) — 888 км/ч, дальность полёта — 3200 км. Вооружение — 2 × подвески с 70-мм НУРС Mighty Mouse (серия Mk 3 вооружалась 8 × 12,7-мм пулемётами M2 Browning).
Единственный канадский серийный истребитель выпустили в количестве 692 самолётов. CF-100 Canuck эксплуатировались Королевскими ВВС Канады и ВВС Бельгии и были сняты с вооружения в 1981 году. Сейчас Canuck достаточно легко встретить в музеях.
#ЭтотДень
19 января 1950 года — первый полёт истребителя-перехватчика Avro Canada CF-100 Canuck.
Разработку реактивного перехватчика для Королевских ВВС #Канада компания Avro Canada начала в октябре 1946 года. По требованиям будущий CF-100 Canuck должен был быть всепогодным и рассчитанным на дальнее патрулирование.
CF-100 представлял собой низкоплан с прямым крылом и крестообразным хвостовым оперением. На прототипах стояли двигатели Rolls-Royce Avon RA 3, а на серийных самолётах — Avro Canada Orenda 11. Экипаж состоял из пилота и штурмана. Максимальная скорость (для версии Mk 5) — 888 км/ч, дальность полёта — 3200 км. Вооружение — 2 × подвески с 70-мм НУРС Mighty Mouse (серия Mk 3 вооружалась 8 × 12,7-мм пулемётами M2 Browning).
Единственный канадский серийный истребитель выпустили в количестве 692 самолётов. CF-100 Canuck эксплуатировались Королевскими ВВС Канады и ВВС Бельгии и были сняты с вооружения в 1981 году. Сейчас Canuck достаточно легко встретить в музеях.
#ЭтотДень