Поставлен двухсотый самолет Boeing 777 в грузовом варианте

Корпорация Boeing первой в мире начала поставки самолетов в наступившем 2021 году. Американский авиастроитель передал сразу три грузовых самолета авиакомпании Qatar Airways Cargo.

Для Boeing поставка стала знаковой — она включала двухсотый реализованный B-777 в грузовом варианте.

Читать дальше на ATO.ru

❗ Польская LOT продала всю 49% долю в эстонской авиакомпании Xfly совладельцу авиаперевозчика — эстонской Nordica.
В результате Nordica стала 100% владельцем дочернего авиаперевозчика. Стороны подписали договор, однако не раскрыли цену сделки.
«Несмотря на то, что переговоры длились очень долго, я удовлетворен соглашением. Важно также, что это расставание произошло совершенно по-дружески, что позволит нам продолжить коммерческое сотрудничество», — прокомментировал сделку председатель правления Nordica Эрки Урва.

Военно-транспортный самолет Ил-76 на столицей ЦАР городом Банги. 31 декабря 2020 года.

Ми-8 МЧС Беларуси (EW-234TE), оборудованный медицинским модулем, доставил пациента из Бреста в Минск (аэродром Липки).

Время полёта 1 час 30 минут.

​​🇶🇦⚽️ На Airbus A350 нашли трещины

Самолёт Airbus A350-900XWB c б/н A7-ALL авиакомпании Qatar Airways вместо того, чтобы получить специальную окраску отправился ремонтироваться на завод Airbus.

A7-ALL прибыл в ноябре прошлого года из Дохи в ирландский Шаннон для того, чтобы получить специальную ливрею FIFA World Cup 2022, аналогичную той, что в Qatar Airways уже получил самолёт Boeing 777.

Однако после того, как с самолёта смыли обычную ливрею авиакомпании на фюзеляже самолёта и на хвостовом оперении были обнаружены трещины.

Самолёт перелетел в Тулузу на завод Airbus для дальнейших инспекций и ремонта.

В 2018 году этот самолёт попал в инцидент в аэропорту Мале, когда другой самолёт задел крылом его вертикальный стабилизатор. Трещины также были обнаружены и на отремонтированном стабилизаторе.

Это первый случай обнаружения трещин на А350. Размер и распространенность трещин на самолёте неизвестна. Но трещины на самолёте, которому менее 5 лет, - вопрос, заставляющий задуматься о возможных инспекциях других A350.

Фото ©️ Dave Corry, Joona Haltia

Авиакомпания S7 вчера не пустила певицу Клаву Коку на рейс из Москвы в Сочи - для пассажирки бизнес-класса на борту не хватило места. В итоге артистка смогла улететь только следующим рейсом через 3 часа, а время ожидания "Сибирь" предложила ей скрасить ваучером на 600 рублей на фуд-корте.

S7 объяснила инцидент техническим сбоем из-за возросшего в праздники пассажиропотока и пообещала разобраться с ситуацией индивидуально.

Хотя с чего такой частный подход? Этот косяк авиакомпании стал самым громким за последние дни, но он вовсе не единичный. В соцсетях S7 множество жалоб от клиентов. К переносам рейсов из-за плохой погоды люди относятся с пониманием, они есть у всех авиакомпаний. Но сейчас пассажирам S7 часто не хватает места в самолете, а это на метеоусловия списать никак нельзя.

Поэтому "Сибири" неплохо бы разобраться в проблеме более глобально. И быстро - пока новогодние праздники в самом разгаре и число претензий продолжает расти.

Краш-тест Boeing 727 в пустыне и самые безопасные места в салоне самолёта. Читайте наш новый пост:

➡️ instagram.com/p/CJlkQYeB-Pv

Мы привыкли к тому, что аэропорты имеют самое современное оборудование, а терминалы схожи с чем-то футуристическим и имеют колоссальную пропускную способность. Но далеко не все аэропорты такие. На самом деле в России есть невзрачные деревянные домики, которые, на первый взгляд, не имеют ничего общего со своими городскими братьями. Но тем не менее эти ветхие постройки - единственная связь с миром для отдаленных населенных пунктов. Предлагаем ознакомиться с некоторыми из них:

✈️ Сеймчан (Магаданская область). Местные жители могут улететь в Магадан раз в неделю при хороших метелусловиях. Также есть чартерные рейсы для геологов.

✈️ Соловки (Соловецкие острова). Соединяет острова с Архангельском и, иногда, Мурманском.

✈️ Мезень (Архангельская область). Здесь выполняются несколько еженедельных рейсов в Архангельск и отдаленные населенные пункты Койду, Мосеево, Ручьи и Сафоново.

✈️ Летняя Золотица (Архангельская область). Из-за лежбища гренландских тюленей - это направление является популярным у туристов.

✈️ Белая Гора (Якутия). Круглый год принимает рейсы из отдаленных населенных пунктов республики и Якутска.

✈️ Оленёк (Якутия). Отсюда дважды в неделю можно улететь в Якутск.

✈️ Жиганск (Якутия). Также дважды в неделю отсюда можно улететь в Якутск. Помимо этого, здесь встречаются региональные вертолеты. Здание аэропорта было обновлено в 2017 году и сменило старую постройку 50-х годов.

✈️ Ванавара (Красноярский край). Аэропорт и деревня, в которой он находится, отделены от материка рекой Илимпея и автодорога появляется здесь только зимой. В остальное время связь с большой землей поддерживает авиация.

✈️ Игрим (ХМАО). Отсюда несколько раз в неделю можно улететь в Тюмень, Ханты-Мансийск и Березово.

✈️ Хатанга (полуостров Таймыр). Непримечательная постройка имеет статус федерального аэропорта и работает круглосуточно. В основном он используется для полярной авиации. Отсюда можно добраться до Красноярска и Норильска.

✈️ Ургалан (Хабаровский край). Аэропорт был открыт в 2014 году для работников платинового месторождения Кондер.

✈️ Чара (Забайкальский край). Аэропорт обслуживает региональные рейсы из Читы только в светлое время суток, потому что он окружен высокими Кондарскими горами.

Как вам обновленный бар на борту лайнера-гиганта Airbus A380 авиакомпании Emirates? Фото: Emirates

Видео масштабных учений вооруженных сил Ирана с применением разнообразных ударных БЛА (с) Babak Taghvaee @BabakTaghvaee

Аэрофлот объявил об открытии в Хабаровске продаж по субсидируемым государством тарифам для молодёжи, пенсионеров, многодетных семей и лиц с ограниченными физическими возможностями.

Из-за ошибок в организации продаж в кассах Аэрофлота возникли длинные очереди. Пенсионеры и инвалиды «вынуждены занимать очередь в 5 часов утра, стоять на морозе, чтобы попасть в список и получить талон в электронную очередь», который потом позволит купить льготный авиабилет.

У тех же С7, ЮТэйр и Якутии таких проблем нет - авиакомпании продают субсидированные  билеты через сайт, Аэрофлот - организовал оплату льготных билетов через офлайн кассы. Скандал с организацией продаж авиабилетов заставил Аэрофлот на ходу менять схему продаж.

Для главы Аэрофлота Михаила Полубояринова это неприятный звоночек - «аналоговое наследие» Виталия Савельева бьет по его репутации.
Вряд ли такое отношение перевозчика укрепит доверие жителей Хабаровска к властям, особенно в год выборов в Государственную Думу.

Главной темой на Дальнем Востоке в начале 2021 года стали авиаперевозки, что неудивительно - для многих территорий ДФО это едва ли не единственный способ попасть в другие города макрорегиона и России в целом. Еще в конце прошлого года федеральное правительство решило выделить 5 млрд рублей дополнительных субсидий на дальневосточные авиаперелеты. В свою очередь Аэрофлот начал продажу субсидированных авиабилетов по льготным ценам, и здесь, казалось бы тоже сплошной позитив для дальневосточников - плоские тарифы остались на уровне прошлого года.

Однако крупнейшего авиаперевозчика страны снова подвела практическая реализация: старт продаж льготных билетов вызвал ажиотаж в офлайн-кассах Аэрофлота в Хабаровске. Километровые очереди без всякой социальной дистанции, потасовки и раздраженный люд - все это не делает чести Аэрофлоту. Компания была вынуждена объявить об увеличении сроков оформления и оплаты забронированных перевозок, но репутационный ущерб уже нанесен.

Тем временем, подведены итоги голосования за название единой дальневосточной авиакомпании - и снова никакой оригинальности. Было заявлено больше 1,2 тысячи вариантов - но победила "Аврора". Это сахалинский вариант, а Минвостокразвития назвало наиболее активными участниками голосования жителей Приморского, Хабаровского, Камчатского краев, Амурской и Магаданской областей - получается нестыковка. Но далеко не в названии дело, хотя это тоже можно рассматривать как символическую победу сахалинского губернатора Лимаренко - главное, чтобы 2021 год стал годом реальной работы по созданию единого перевозчика, а не номинальных "деклараций о намерениях".