🇻🇳❗️Авиакомпания Vietnam Airlines совершила первый международный рейс с марта

18 сентября самолет почти с 60 пассажирами вылетел из Ханоя в Токио. Для въезда им было необходимо сделать ПЦР-тест не более чем за 72 часа до прилета и скачать приложение для отслеживания контактов.

3051 дрон в воздухе Чжухая. Очередная строчка в книге рекордов Гиннесса.

⚡️Россия возобновляет авиасообщение с Белоруссией, Казахстаном, Киргизией и Кореей — Кабмин РФ

Utair, 9 сентября, рейс UTA561 Внуково-Грозный - на пробеге после перевода двигателей в режим обратной тяги створки реверса СУ1 остались в положении прямая тяга. По пояснениям экипажа на пробеге использовался режим малого реверса, сигнала о неисправности реверса не было. Посадка прошла в штатном режиме.

В процессе поиска неисправности обнаружен отказ микровыключателя switch-thrust reverser обеспечивающего включение системы реверса СУ1 в работу. Выполнена замена switch-thrust reverser и проверка системы реверса СУ1 - замечаний нет.

Самолет допущен к дальнейшей эксплуатации на основании оформленной документации.

Октоберфесту быть

В связи с пандемией коронавируса традиционные гуляния в Мюнхене было принято отменить. По плану знаменитая «попойка» должна была пройти с 19 сентября по 4 октября, однако правительством Германии было решено в этом году фестиваль не проводить.

Однако мы тут не про пиво обычно пишем и Вы можете задаться вопросом как это связано с авиацией. А связано напрямую. Потому что заядлые любители данного мероприятия и, по совместительству, любители путешествовать могут в этом году совместить и то, и то.

Национальный перевозчик Германии Lufthansa сообщил, что не изменит традициям и организует на некоторых рейсах возможность прочувствовать атмосферу знаменитого Октоберфеста.

22 сентября, на рейсе в Ньюарк, который будет выполняться на Airbus A350 11 членов экипажа будут наряжены в традиционные Баварские костюмы.

Согласно пресс-релизу, пассажиры Lufthansa CityLine также смогут стать свидетелями народных традиций на рейсах по Европе на следующей неделе. В период с 21 по 25 число на рейсах из Мюнхена в Копенгаген, Хельсинки, Манчестер, Берлин и Вену члены экипажа будут одеты в традиционные костюмы. Кроме того, те, кто путешествует по популярным туристическим маршрутам на Санторини и Зюльт в этот период также смогут поучаствовать в бортовых празднествах.

«Первые полеты с Trachtencrew в традиционных костюмах состоялись еще в 1957 году, и уже тогда они завораживали пассажиров Lufthansa по всему миру», - говорится в пресс-релизе Lufthansa.

Затем на некоторое время об этом опыте забыли и вновь возобновили в 2006 году. И также как в 2020, начали традицию с рейса в Нью-Йорк. С тех пор экипаж в традиционных костюмах можно было встретить на около 25 различных направлениях. Из Китая в Японию, Индию и США также как и на внутриевропейских направлениях.

Мюнхенский художник по костюмам создал широкую юбку в сборку для бригад дальнемагистральных рейсов Lufthansa. Мужчины наденут короткие кожаные штаны с темно-синим жилетом. Кроме того, в это время года сотрудники авиакомпании в Терминале 2 Мюнхена будут приветствовать пассажиров в традиционной баварский одежде.

И это ещё не всё. Залы ожидания Lufthansa в Мюнхене будут продолжать работать в течение периода фестиваля. Путешественникам предложат широкий выбор Баварских деликатесов, включая мясной хлеб Леберкес, капусту и картофельный салат. Жареный миндаль и кренделя также будут доступны, наряду с пивом.

Тем временем пассажиры, летящие бизнес-классом, могут пообедать форелью и баварскими сливками прямо в воздухе.

В общем, если Вы планируете лететь в указанные даты по упомянутым направлениям, то Вам вполне может посчастливиться, как минимум, увидеть немцев в традиционных Баварских одеждах.

​​🔎/🔒 Кто на миллиардном рынке
небесной рекламы хозяин

Российский рынок рекламы в самолетах пока еще не настолько крупный, чтобы его оценка существенно превышала ₽2 млрд в год. Тем не менее рынок авиапаблишинга уже много лет стабильно растет. И, разумеется, для кого-то он служит источником обогащения

Абсолютным монополистом на этом рынке является “Инфлайт Интертеймент Групп” миллиардера Белоцерковского Бориса

Он около 12 лет назад выиграл у
“Аэрофлота” конкурс на рекламные возможности авиакомпании в самолете. По-видимому, этот бизнес отошел ему взамен игорного, благодаря которому Белоцерковский вошел в список Forbes. После бурного роста рынка казино и игровых автоматов Путин приравнял его к “алкоголизации населения”, и к середине 2009 года игорный бизнес прекратил свое легальное существование

Борис Григорьевич, к слову, окончил Ленинградский институт авиационного приборостроения. И если в приборостроении он себя достаточно быстро нашел - 15 лет строил игровые автоматы, а затем переключился на вендинговое оборудование, то к авиации примкнул не сразу. Не смотря на это, бизнес увлечения Белоцерковского всегда были тесно связаны с развлекательной индустрией

“Инфлайт” занимается развлечением пассажиров “Аэрофлота”, “России”, S7, Nordwind и Pegas Fly. Компания издает бортовые журналы для этих авиаперевозчиков, поставляет им газетно-журнальную продукцию. Имеет эксклюзивное право продавать рекламные возможности авиакомпаний в самолетах, в том числе в мультимедийных системах на бортах “Аэрофлота”

Охват аудитории авиакомпаний-партнеров “Инфлайта” в 2019 году составил 74,4 млн пассажиров

Выручка “Инфлайта” за прошлый год достигла ₽1,4 млрд. Из них ₽1,1 млрд пришлось на “Аэрофлот” и ее дочку
“Россия”. Нацопер от “Инфлайта” получил за 2019 год около ₽400 млн. На дивиденды в 2019 году было направлено свыше ₽260 млн

Наиболее рентебельным сегментом "Инфлайта" является размещение рекламы в мультимедийных системах на самолетах “Аэрофлота”. Прайс за демонстрацию видеоролика в течение месяца перед фильмами достигает ₽3,5 млн за 15 сек и ₽7 млн за 30 сек, а перед сериалами - ₽5 млн за 30 сек, ₽3,5 млн за 20 сек и ₽2,5 млн за 15 сек. Но приносит "Инфлайту" такая реклама только ₽105 млн выручки

Самым же прибыльным продуктом выступает издание бортового журнала "Аэрофлот" (₽472,6 млн), далее идут журналы "Аэрофлот Style" (₽198,7 млн) и "Аэрофлот Premium" (₽188 млн)

Для сравнения, бортовой журнал S7 приносит ₽122,1 млн выручки, а издание R-Flight для авиакомпании "Россия" - ₽94 млн

Стоимость основных средств
“Инфлайта” составляет всего ₽8 млн. К ним в бухучете относят средства, участвующие в производстве и предназначающиеся для нужд основной деятельности компании. Не удивительно, что 84% всех основных средств “Инфлайта” - это стоимость майбаха 2016 г. выпуска с госномером A134XH777

Авиационный бизнес Белоцерковского удвоился после того, как его компания
“Бонус-Эдвайзер” в 2014 году выиграла конкурс за право быть оператором программы “Аэрофлот Бонус”. Эксклюзивное право “Бонус-Эдвайзер” подключать новых партнеров к “Аэрофлот Бонус” действуют до 23 марта 2022 года. За это время оператор подключил к бонусной программе национального авиаперевозчика около ста крупных компаний

Выручка “Бонус-Эдвайзер” в 2019 году составила ₽1,22 млрд. В качестве дивидендов участникам общества было выплачено ₽335,6 млн

Обе компании Белоцерковского располагаются в арендованном у МИД РФ офисе на Добрынинской, вблизи посольств Албании, Уганды и Уругвая. Генеральным директором и совладельцем обеих компаний является Мухаметова Анна. По ней информация в сети отсутствует, что свидетельствует только о ее номинальном статусе

Постер к фильму Глубокий Рейд режиссера П. Малахова

​​Компания по производству присадок Optomec получила контракт на сумму 1 миллион долларов от ВВС США на ремонт деталей турбин двигателей.
Соглашение будет предусматривать использование производственного оборудования для восстановления таких деталей, как титановые лопатки турбин самолетов. Помимо самого ремонта, Optomec поможет ВВС оптимизировать процесс их технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта, в рамках которого ежегодно тратятся миллиарды долларов на обслуживание двигателей военных самолетов.
Примерно 50 миллиардов долларов в год тратится на мировом рынке услуг по ремонту коммерческой и военной авиации. Основная часть этих расходов идет на замену старых деталей новыми, дорогостоящий процесс, который может быть упрощен с новой системой Optomec.
Решения Optomec по ремонту лопаток предусматривают восстановление существующих деталей вместо дорогостоящей альтернативы их замены, что приводит к экономии до 70%, по данным компании. Процесс восстановления также снижает зависимость ВВС от глобальной цепочки поставок, делая общий процесс ремонта более предсказуемым с более коротким временем выполнения заказа.

🇮🇱 Тренды. Использование гражданских аэродромов беспилотниками

Впервые в мире беспилотный самолет приземлился в аэропорту Бен-Гурион в режиме дистанционного управления

Израильский разработчик военных дронов вошел в историю - БЛА Heron выполнил посадку в аэропорту Бен-Гурион в режиме дистанционного управления. Посадка проходила в режиме использования единого пространства с коммерческими рейсами пилотируемых воздушных судов. Дрон осуществил взлет с посадочной площадки Эйн-Шемера, приземлился в Бен-Гурионе, а затем вернулся в Эйн-Шемер. Управление проходило из диспетчерской Эйн-Шемер во все время полета, а также во время взлетов и посадок.

Этот рискованный эксперимент предлагается считать доказательством зрелости и безопасности операционной системы IAI Long Runner, которая позволяет БЛА автоматически выполнять взлет и посадку на маршрутах дальностью до 1500 км и более с использованием спутникового канала связи.

Подробнее: https://cutt.ly/cfJFP6L