Forwarded from Zемля-Vоздух
«МАИ выполняло большой объем работ. Проблема в том, что эти же люди были оформлены в «Ил», и им платили дважды, а разницу потом налом собирали»
https://novayagazeta.ru/news/2020/08/24/163889-v-moskve-zaderzhany-top-menedzhery-mai-i-byvshiy-zamgendirektora-pao-il
https://novayagazeta.ru/news/2020/08/24/163889-v-moskve-zaderzhany-top-menedzhery-mai-i-byvshiy-zamgendirektora-pao-il
Новая Газета
В Москве задержаны топ-менеджеры МАИ и бывший замгендиректора ПАО «Ил»
Пресненский суд Москвы 22 августа заключил под стражу директора Центра проектно-конструкторских технологий Московского авиационного института Вячеслава Хвана и бывшего заместителя генерального директора по проектированию – экс-начальника ОКБ ПАО «Ил» Андрея…
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На маршруте перелета в Англию американские Стратофортрессы В-52Н красиво полетали со своими норвежскими коллегами вблизи их берегов.
О.Ф.И.Г.Е.Н.Н.О.!
О.Ф.И.Г.Е.Н.Н.О.!
Forwarded from The Peacemaker
По горячим следам госсекретаря Помпео к вечеру в аэропорт Бен-Гурион прилетел министр иностранных дел Великобритании Доминик Рааб (на очень милом четырёхмоторном BAe-146 Королевских ВВС). Он встретится в Иерусалиме с премьер-министром Нетанияху и главой израильского МИДа Ашкенази
Forwarded from WARHEAD.SU
64-летний бомбардировщик-ветеран Ту-95 не уходит на пенсию — его новая версия отлично показала себя в воздухе. #железо #апгрейд #авиация #самолёты https://warhead.su/2020/08/25/bessmertnyy-medved-tu95msm-sovershil-pervyy-polyot
WARHEAD.SU
Бессмертный «Медведь»: Ту-95МСМ совершил первый полёт
Ветеран Ту-95, кажется, собирается оправдать своё натовское обозначение Bear («Медведь»), став таким же вечным символом России, как и соответствующее животное. В воздух поднялась улучшенная версия 64-летнего бомбардировщика, подогнанная под современные требования.
Forwarded from 1337
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Стали известны подробности происходящего с украинским Боингом
Специалисты, занимающиеся расшифровкой «чёрных ящиков» украинского Boeing 737, сбитого Иранскими военными силами в январе этого года, сообщили, что лайнер был поражён двумя снарядами с разницей в 25 секунд. И что после первого попадания в самолёт, на борту ещё оставались живые люди.
Заявление главы иранской Организации гражданской авиации знаменует собой первый официальный отчет о содержании записей голоса и данных из кабины пилотов, которые были отправлены во Францию для расшифровки в июле.
Власти Тегерана заявили, что случайно сбили украинский авиалайнер в январе в период крайней напряженности в отношениях с Соединенными Штатами. Все 176 человек, находившихся на борту самолета, погибли.
По заявлению, вторая ракета попала в самолет через 25 секунд после первой, однако только 19 секунд были зафиксированы на записях из-за нанесённого повреждения от первой ракеты.
Как сообщил глава Гражданской авиации Ирана, через 19 секунд после первого попадания пилоты в кабине дают понять, что в салоне ещё есть выжившие. Но через 25 секунд второй снаряд поражает Боинг, поэтому никакого анализа и характеристик по второму попаданию уже не выяснить при помощи «чёрного ящика».
Специалисты, занимающиеся расшифровкой «чёрных ящиков» украинского Boeing 737, сбитого Иранскими военными силами в январе этого года, сообщили, что лайнер был поражён двумя снарядами с разницей в 25 секунд. И что после первого попадания в самолёт, на борту ещё оставались живые люди.
Заявление главы иранской Организации гражданской авиации знаменует собой первый официальный отчет о содержании записей голоса и данных из кабины пилотов, которые были отправлены во Францию для расшифровки в июле.
Власти Тегерана заявили, что случайно сбили украинский авиалайнер в январе в период крайней напряженности в отношениях с Соединенными Штатами. Все 176 человек, находившихся на борту самолета, погибли.
По заявлению, вторая ракета попала в самолет через 25 секунд после первой, однако только 19 секунд были зафиксированы на записях из-за нанесённого повреждения от первой ракеты.
Как сообщил глава Гражданской авиации Ирана, через 19 секунд после первого попадания пилоты в кабине дают понять, что в салоне ещё есть выжившие. Но через 25 секунд второй снаряд поражает Боинг, поэтому никакого анализа и характеристик по второму попаданию уже не выяснить при помощи «чёрного ящика».
Telegram
FlightMode
Самолёт Boeing 737-800 Международных Авиалиний Украины (МАУ) потерпел крушение сразу после вылета из аэропорта Тегерана имени Имама Хомейни.
На борту, по предварительным данным, находилось 180 человек, включая членов экипажа.
Лайнер с регистрацией UR…
На борту, по предварительным данным, находилось 180 человек, включая членов экипажа.
Лайнер с регистрацией UR…
Forwarded from Крила - усе про українську авіацію
Киевская фирма "Авиационная компания "Вектор" получила патент на вертолеты с гибридной силовой установкой
https://www.wing.com.ua/content/view/26766/38/
https://www.wing.com.ua/content/view/26766/38/
Крылья - все об украинской авиации
В Украине получен патент на вертолет с гибридной силовой установкой
В начале августа 2020 года киевская фирма "Авиационная компания "Вектор" получила патент на вертолеты с гибридной силовой установкой.
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОАК на Форуме «Армия»: интервью Слюсаря
Руководитель ОАК рассказал каналу «Россия24» об участии ОАК в выставке.
На закрытом показе - Су-57 и «Охотник», плюс видео первого полёта "глубокомодернизированного" Ту-95МСМ, рассказано про работы над Ту-22М3М и Ту-160М.
Ещё на выставке представлены "обладающий высоким экспортным потенциалом МиГ-35" (сколько штук продали за прошедшие годы? 🤔), Су-35, Су-34, Як-130, Як-152.
P.S. Журналисты сопроводили #Видео словами про "впервые представленный в лётной программе экспортный Су-57Э", но это видать глюки пресс-релиза и разрешительной документации на показ военной техники.
Руководитель ОАК рассказал каналу «Россия24» об участии ОАК в выставке.
На закрытом показе - Су-57 и «Охотник», плюс видео первого полёта "глубокомодернизированного" Ту-95МСМ, рассказано про работы над Ту-22М3М и Ту-160М.
Ещё на выставке представлены "обладающий высоким экспортным потенциалом МиГ-35" (сколько штук продали за прошедшие годы? 🤔), Су-35, Су-34, Як-130, Як-152.
P.S. Журналисты сопроводили #Видео словами про "впервые представленный в лётной программе экспортный Су-57Э", но это видать глюки пресс-релиза и разрешительной документации на показ военной техники.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺ОДК поставила первую установочную партию двигателей НК-32 второго этапа для Ту-160М
"Двигатели установочной партии изготовлены, испытаны, приняты заказчиком", — сказали в корпорации на форуме "Армия-2020".
В настоящее время ОДК проводит квалификационные и ресурсные испытания двигателей НК-32 серии 02 на стендах. "Вновь изготовленные двигатели соответствуют требованиям конструкторской и нормативной документации, заявленной в тактико-техническом задании", — подчеркнули в корпорации.
ОДК завершает модернизацию производства на предприятии "ОДК-Кузнецов", которая потребовалась для начала серийное выпуска двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. "Завершена реализация мероприятий по организации серийного производства двигателей НК-32 серии 02. Необходимость обеспечения роста пропускной способности производства повлекла за собой масштабную реконструкцию производства", — сказали в ОДК.
"Двигатели установочной партии изготовлены, испытаны, приняты заказчиком", — сказали в корпорации на форуме "Армия-2020".
В настоящее время ОДК проводит квалификационные и ресурсные испытания двигателей НК-32 серии 02 на стендах. "Вновь изготовленные двигатели соответствуют требованиям конструкторской и нормативной документации, заявленной в тактико-техническом задании", — подчеркнули в корпорации.
ОДК завершает модернизацию производства на предприятии "ОДК-Кузнецов", которая потребовалась для начала серийное выпуска двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. "Завершена реализация мероприятий по организации серийного производства двигателей НК-32 серии 02. Необходимость обеспечения роста пропускной способности производства повлекла за собой масштабную реконструкцию производства", — сказали в ОДК.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Поставка Ми-35М в ВВС РБ
Минобороны сообщает о том, что в ходе форума «Армия-2020» подписан контракт на поставку первой партии из четырех вертолетов Ми-35М.
Минобороны сообщает о том, что в ходе форума «Армия-2020» подписан контракт на поставку первой партии из четырех вертолетов Ми-35М.
Forwarded from FlightMode
Анталья вошла в ТОП-10 направлений августа аэропорта Пулково
С 10 августа аэропортом Пулково и авиакомпаниями обслужены более 28 000 человек на направлении Анталья.
По данным августа, Анталья занимает девятую строчку рейтинга популярных направлений аэропорта Пулково. Таким образом, практически за две недели направление вошло в ТОП-10 самых популярных.
Первое место в ТОП-10 направлений августа аэропорта Пулково занимает Москва. Далее расположились такие города как Симферополь, Сочи, Калининград, Анапа, Екатеринбург, Новосибирск и Краснодар.
Завершает десятку популярных направлений аэропорта Пулково – Архангельск.
Из Санкт-Петербурга в Анталью регулярные и чартерные рейсы выполняют авиакомпании «Россия», Turkish Airlines, «Северный Ветер», «Икар», «Уральские авиалинии», AZUR air и iFly.
Неудивительно, что Турция вошла в топ направлений. Люди полгода сидели дома, а тут аж целое средиземное море открыли!
С 10 августа аэропортом Пулково и авиакомпаниями обслужены более 28 000 человек на направлении Анталья.
По данным августа, Анталья занимает девятую строчку рейтинга популярных направлений аэропорта Пулково. Таким образом, практически за две недели направление вошло в ТОП-10 самых популярных.
Первое место в ТОП-10 направлений августа аэропорта Пулково занимает Москва. Далее расположились такие города как Симферополь, Сочи, Калининград, Анапа, Екатеринбург, Новосибирск и Краснодар.
Завершает десятку популярных направлений аэропорта Пулково – Архангельск.
Из Санкт-Петербурга в Анталью регулярные и чартерные рейсы выполняют авиакомпании «Россия», Turkish Airlines, «Северный Ветер», «Икар», «Уральские авиалинии», AZUR air и iFly.
Неудивительно, что Турция вошла в топ направлений. Люди полгода сидели дома, а тут аж целое средиземное море открыли!
Forwarded from Вертолатте
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экспозиция «Вертолетов России» на форуме #Армия2020 (парк «Патриот» и аэродром «Кубинка»)
Forwarded from Крылья войны
Forwarded from AviaNews
🇮🇱 Ортодоксальные иудеи стали причиной иска к еasyJet
Бюджетная авиакомпания easyJet оказалась в центре скандала, произошедшего по причине половой дискриминации со стороны ультраортодоксальных пассажиров.
Пассажирка британско-израильского происхождения Мелани Волфсон (Melanie Wolfson) подала иск против авиакомпании после того, как её заставили пересесть по просьбе двух ультраортодоксальных евреев. Она обратилась за помощью в Израильский центр религиозных действий (Israel Religious Action Center - IRAC), чтобы он помог разобраться с этим делом. Волфсон требует от easyJet компенсации в размере 19 537 долларов.
Как сообщает Haaretz Волфсон дважды столкнулась с дискриминацией на рейсах easyJet из Тель-Авива в Лондон.
В первом случае на рейсе 10 октября прошлого года Волфсон заплатила дополнительный сбор за выбор места у прохода. В самолёте рядом с ней летели два пассажира ортодоксальных еврея - отец и сын, сидевшие у окна и на месте посередине, соответственно. Они попытались попросить Волфсон поменяться местами с другим мужчиной. Лишь уговоры бортпроводника, который предложил бесплатный напиток, если Волфсон поменяется местами, возымели действие.
В следующий раз на том же рейсе из Тель-Авива в Лондон через два месяца Волфсон столкнулась с такой же ситуацией. В этот раз уже двум ультраортодоксам пришлось поменяться местами с двумя женщинами, так как Волфсон отказалась пересесть, несмотря ни на какие уговоры.
После подачи нескольких обращений в авиакомпанию Волфсон, не получив ответ, решила обратиться уже с судебной претензий и требованием денежной компенсации. Суть иска сводится к тому, что по мнению Волфосн и ее представителей easyJet нарушила израильский закон, запрещающий любую дискриминацию по расе, половой принадлежности, национальности, религии, сексуальной ориентации и политическим взглядам. IRAC считает, что так как инциденты произошли в момент, когда самолёт находился в аэропорту Тель-Авива, то авиакомпания должна была подчиняться законам Израиля в этих вопросах.
Подобные инциденты не раз случались на рейсах авиакомпании El Al, что в итоге привело в 2015 году к иску 82-летней женщины Рене Рабиновиц и измнению правил El Al, а также решению суда о запрете авиакомпаниям и их сотрудникам требовать или просить пассажира пересесть. Из новой редакции правил перевозки El Al теперь следует, что «Пассажиры, которые отказываются сесть рядом с кем-либо по религиозным или другим причинам, будут выведены из самолета».
Бюджетная авиакомпания easyJet оказалась в центре скандала, произошедшего по причине половой дискриминации со стороны ультраортодоксальных пассажиров.
Пассажирка британско-израильского происхождения Мелани Волфсон (Melanie Wolfson) подала иск против авиакомпании после того, как её заставили пересесть по просьбе двух ультраортодоксальных евреев. Она обратилась за помощью в Израильский центр религиозных действий (Israel Religious Action Center - IRAC), чтобы он помог разобраться с этим делом. Волфсон требует от easyJet компенсации в размере 19 537 долларов.
Как сообщает Haaretz Волфсон дважды столкнулась с дискриминацией на рейсах easyJet из Тель-Авива в Лондон.
В первом случае на рейсе 10 октября прошлого года Волфсон заплатила дополнительный сбор за выбор места у прохода. В самолёте рядом с ней летели два пассажира ортодоксальных еврея - отец и сын, сидевшие у окна и на месте посередине, соответственно. Они попытались попросить Волфсон поменяться местами с другим мужчиной. Лишь уговоры бортпроводника, который предложил бесплатный напиток, если Волфсон поменяется местами, возымели действие.
В следующий раз на том же рейсе из Тель-Авива в Лондон через два месяца Волфсон столкнулась с такой же ситуацией. В этот раз уже двум ультраортодоксам пришлось поменяться местами с двумя женщинами, так как Волфсон отказалась пересесть, несмотря ни на какие уговоры.
После подачи нескольких обращений в авиакомпанию Волфсон, не получив ответ, решила обратиться уже с судебной претензий и требованием денежной компенсации. Суть иска сводится к тому, что по мнению Волфосн и ее представителей easyJet нарушила израильский закон, запрещающий любую дискриминацию по расе, половой принадлежности, национальности, религии, сексуальной ориентации и политическим взглядам. IRAC считает, что так как инциденты произошли в момент, когда самолёт находился в аэропорту Тель-Авива, то авиакомпания должна была подчиняться законам Израиля в этих вопросах.
Подобные инциденты не раз случались на рейсах авиакомпании El Al, что в итоге привело в 2015 году к иску 82-летней женщины Рене Рабиновиц и измнению правил El Al, а также решению суда о запрете авиакомпаниям и их сотрудникам требовать или просить пассажира пересесть. Из новой редакции правил перевозки El Al теперь следует, что «Пассажиры, которые отказываются сесть рядом с кем-либо по религиозным или другим причинам, будут выведены из самолета».
Forwarded from AviaDrive
Четыре истребителя F-16E Block 60 ВВС Объединенных Арабских Эмиратов перебрасываются на Крит, на военную авиабазу Суда-Бей, для проведения совместных учений с ВВС Греции в течение как минимум недели. Согласно ERT, данное решение было принято после того, как ВС Греции Константиноса Флорос провел телефонные переговоры с коллегами из Египта и ОАЭ, в ходе которых были "зафиксированы" многие детали сотрудничества в области обороны. Кроме того, три лидера приняли решение о дальнейшем сотрудничестве и в ближайшее время ожидаются учения и совместные тренировки в водах Средиземного моря на фоне провокационных действий со стороны Турции.