Давно у нас не было рубрики «фейспалм недели».
Известия разродились свежим материалом про очередное продление ресурса перехватчиков МиГ-31.
Знатоки отрасли, может быть, помнят, что в 2013 году в Госдуме прошел любопытный круглый стол, посвященный судьбе этих уникальных самолетов (в материале газеты он как раз упоминается). Тогдашний главком ВВС, еще генерал-лейтенант, Виктор Бондарев открыто заявил, что 50 млрд рублей, необходимые в то время на модернизацию парка МиГ-31, было бы целесообразнее пустить на создание перспективного перехватчика (ПАК ДП).
Баталия тогда разгорелась нешуточная. Думские оборонные старцы во главе с Владимиром Комоедовым и товарищем Савицкой настаивали на возобновлении производства «тридцать первых», им по факту оппонировал не только промышленный блок, но и Военно-воздушные силы. Для серийного выпуска МиГ-31 не было уже ни производственных линий, ни двигателей. Большинство выпущенных в советское время перехватчиков и по сей день тихо-мирно догнивают на своих стоянках.
При этом ВВС России, по словам Бондарева, рассчитывали получить ПАК ДП уже в 2020 году.
Что ж, прошло семь лет, результаты вы можете оценить сами.
Более того – материал Известий можно расценивать как косвенное подтверждение окончательного замыливания программы ПАК ДП. (Слово «закрытие» теперь не в чести). И если при обсуждении ГПВ-2027 два года назад можно было смутно подозревать неладное, то теперь скрежет ложки по дну военного бюджета слышен практически всем. В сложившейся ситуации, пока окончательно досыхают и скукоживаются все долгоиграющие ОКРы, остается только подтянуть небольшие резервы на поддержание в строю нескольких десятков МиГ-31.
Сколько из них в реальности способны подняться в небо – вопрос риторический.

Парковку в Шереметьево можно оплатить милями «Аэрофлота»

Появился еще один способ потратить мили «Аэрофлота»: ими теперь можно оплатить парковку в аэропорту Шереметьево. Это делается через мобильное приложение – в разделе «Потратить мили» появился раздел «Парковка за мили». Здесь нужно отсканировать парковочный талон камерой смартфона, после чего парковка будет считаться оплаченной и можно будет выехать через шлагбаум. Также можно ввести номер талона (ParkID) вручную.

Оплата производится из расчета 1 миля за 1 рубль – это, пожалуй, один из самых выгодных способов тратить мили, поскольку, например, при оплате товаров в интернет-магазинах номинал мили составляет около 25 копеек, а при неофициальной продаже миль (официально продажа запрещена правилами программы и отслеживается службой безопасности, так что не «ведитесь» на объявления в интернете) за милю можно выручить 50-80 копеек у брокера и до 1 рубля при прямой договоренности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/23/svo_park_miles/

⁉️ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines массово увольняет сотрудников на Урале
Авиакомпания S7 ликвидирует летные подразделения в регионах.
Авиакомпания S7 Airlines ликвидировала летное подразделение в Перми, по соглашению сторон уволились порядка 60% пилотов. То же самое происходит и в других регионах, рассказали журналистам покинувшие компанию пилоты.
По словам одного из них, о сокращении летного подразделения в Перми сотрудники узнали еще в мае. До этого в штате числилось порядка 30 бортпроводников и примерно столько же вторых пилотов и командиров. «Сначала были вынуждены уйти бортпроводники, потом дело дошло до пилотов. Нам предложили либо процедуру сокращения, установленную Трудовым кодексом, либо получить зарплату за два месяца вперед и уйти через две недели. Насколько я знаю, большинство так и поступило», — сказал один из уволенных пилотов #S7

Вчера Qantas проводила свой последний 747, до этого KLM объявила о выводе 747 из эксплуатации, неделей ранее British Airways приняла решение не возвращаться уже к этому типу ВС.

Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать

🇷🇺 Aeroflot 2028 🇷🇺
—
Несколько дней назад российский национальный перевозчик Аэрофлот представил свою юбилейную программу или «программу 100-летия».

Как вы помните, если вкратце, к 2028 году компания планирует сконцентрироваться на международных дальнемагистральных перевозках, а всю национальную маршрутную сеть (в том числе и соответствующие ВС) передать дочерним а/к — России и Победе. А также стать к этому времени премиальной пятизвездочной компанией по версии Skytrax.

А вот и кадр из корпоративной презентации, в которой содержатся подробности развития а/к Россия.
—
Медиа: от подписчика.

Фигурантка дела о крушении во Внуково самолета главы нефтяной компании Total Кристофа де Маржери, диспетчера аэропорта Надежда Архипова освобождена от наказания по амнистии. Она была признана виновной и приговорена к пяти годам колонии-поселения.

Срочно!

Израильские истребители мешали пролету пассажирского лайнера иранской авиакомпании Mahan Air в районе Дамаска.

Самолет совершил вынужденную посадку в Дамаске, а потом направился в Бейрут.

@parstodayrussian

Несколько человек получили травмы из-за опасного сближения истребителя с иранским самолётом.

@parstodayrussian

Кадры с самолета Mahan Air.
Пассажиры рассказывают, что иранский самолет был вынужден быстро приземлиться, в результате несколько пассажиров получили ранения.

@parstodayrussian

Пилот Mahan Air: истребители были американскими.

(нечто похожее на F-15E или F-15I)

@parstodayrussian

🇺🇸 Первый Boeing 777F для AirBridgeCargo

На заводе Boeing в Эверетте, штат Вашингтон был замечен и фотографирован первый Boeing 777F для российской дочки «Волги-Днепр» авиакомпании AirBridgeCargo. Самолёт имеет бортовой номер VQ-BAO.

Напомним, что Группа Волга-Днепр, проигравшая недавно в суде спор с американским авиастроителем Boeing, лишилась минимум двух Boeing 777F. Эти самолёты с MSN 66623 (VQ-BAB) и 66624 (VQ-BAK) ушли в китайскую China Cargo Airlines. В 2018 году на авиасалоне в Фарнборо Волга-Днепр подписала соглашение с Boeing о намерениях на покупку 29 грузовых Boeing 777F. Однако тогда речь шла о планах по получению пяти машин 777F для CargoLogic.

Будем надеяться, что самолёт не повторит судьбу Boeing 747-8F с бортовым номером VQ-BIO, который также был полностью покрашен в цвета AirBridgeCargo, а затем был перекрашен в ливерею а/к United Parcel Service (UPS) по той же причине проигранного суда.

Фото © Matt Cawby / paineairport.com

Перегон Су-35

На днях через всю страну пролетела группа Су-35 без опознавательных знаков.

Споттер из Сибири выложил фотографии с промежуточной посадки в Новосибирске:
https://www.instagram.com/p/CC8VmHIoiwk/

Автор фотографий предположил, что это самолёты для Египта:
«В мае ТАСС сообщили, что в Комсомольске-на-Амуре началось производство Су-35 для египетских ВВС. Похоже, сегодня нас посетили первые пять результатов этого производства.»

Интересно, если это действительно так, то деньги за них уже получены или нет? Ведь против этой сделки резко выступили американцы, пообещав Египту проблемы в случае покупки наших истребителей.

Обычно в "сложных ситуациях" поставки идут не настолько показательно, а с помощью Ан-124. Но, возможно, сейчас с транспортниками напряженно и решили перегонять "своим ходом"?

Поставка Су-35 инозаказчику несмотря на противодействие США - это хорошая новость для наших производителей. Особенно сейчас, когда, например, покупатель из Юго-Восточной Азии из-за санкционных угроз американцев не смог за пальмовое масло купить Су-35, а теперь вместо них выбирает б/у истребители европейского производства. 🤷‍♂

P.S. Если бы сильно скрывали, то нарисовали бы наши знаки различия, направили бы в Сирию и оттуда бы потом перелетели к заказчику. 😎