Мобильный репортёр🤳
✈️Airbus A319-132(CJ) р/н 701 а/к Armenia Government🇦🇲
Симпатичный гость из солнечной Армении🏞
🌍Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓Июль 2020г.
Фото: Павел Матусевич
#мобильныйрепортёр #a319 #airbus #umms #армения
@aviadispet4er @otvinta_by

Компания ICARUS devices представила девайс, облегчающий проведение тренингов по правилам полётов по приборам и в осложнённых условиях метеоусловиях.

https://youtu.be/uNxwvbOwwrQ

#helinews #ICARUS

⚡️Cуд признал виновными фигурантов дела о крушении самолета главы Total во Внуково: руководителя полетов аэропорта и двух авиадиспетчеров

Давно у нас не было рубрики «фейспалм недели».
Известия разродились свежим материалом про очередное продление ресурса перехватчиков МиГ-31.
Знатоки отрасли, может быть, помнят, что в 2013 году в Госдуме прошел любопытный круглый стол, посвященный судьбе этих уникальных самолетов (в материале газеты он как раз упоминается). Тогдашний главком ВВС, еще генерал-лейтенант, Виктор Бондарев открыто заявил, что 50 млрд рублей, необходимые в то время на модернизацию парка МиГ-31, было бы целесообразнее пустить на создание перспективного перехватчика (ПАК ДП).
Баталия тогда разгорелась нешуточная. Думские оборонные старцы во главе с Владимиром Комоедовым и товарищем Савицкой настаивали на возобновлении производства «тридцать первых», им по факту оппонировал не только промышленный блок, но и Военно-воздушные силы. Для серийного выпуска МиГ-31 не было уже ни производственных линий, ни двигателей. Большинство выпущенных в советское время перехватчиков и по сей день тихо-мирно догнивают на своих стоянках.
При этом ВВС России, по словам Бондарева, рассчитывали получить ПАК ДП уже в 2020 году.
Что ж, прошло семь лет, результаты вы можете оценить сами.
Более того – материал Известий можно расценивать как косвенное подтверждение окончательного замыливания программы ПАК ДП. (Слово «закрытие» теперь не в чести). И если при обсуждении ГПВ-2027 два года назад можно было смутно подозревать неладное, то теперь скрежет ложки по дну военного бюджета слышен практически всем. В сложившейся ситуации, пока окончательно досыхают и скукоживаются все долгоиграющие ОКРы, остается только подтянуть небольшие резервы на поддержание в строю нескольких десятков МиГ-31.
Сколько из них в реальности способны подняться в небо – вопрос риторический.

Парковку в Шереметьево можно оплатить милями «Аэрофлота»

Появился еще один способ потратить мили «Аэрофлота»: ими теперь можно оплатить парковку в аэропорту Шереметьево. Это делается через мобильное приложение – в разделе «Потратить мили» появился раздел «Парковка за мили». Здесь нужно отсканировать парковочный талон камерой смартфона, после чего парковка будет считаться оплаченной и можно будет выехать через шлагбаум. Также можно ввести номер талона (ParkID) вручную.

Оплата производится из расчета 1 миля за 1 рубль – это, пожалуй, один из самых выгодных способов тратить мили, поскольку, например, при оплате товаров в интернет-магазинах номинал мили составляет около 25 копеек, а при неофициальной продаже миль (официально продажа запрещена правилами программы и отслеживается службой безопасности, так что не «ведитесь» на объявления в интернете) за милю можно выручить 50-80 копеек у брокера и до 1 рубля при прямой договоренности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/23/svo_park_miles/

⁉️ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines массово увольняет сотрудников на Урале
Авиакомпания S7 ликвидирует летные подразделения в регионах.
Авиакомпания S7 Airlines ликвидировала летное подразделение в Перми, по соглашению сторон уволились порядка 60% пилотов. То же самое происходит и в других регионах, рассказали журналистам покинувшие компанию пилоты.
По словам одного из них, о сокращении летного подразделения в Перми сотрудники узнали еще в мае. До этого в штате числилось порядка 30 бортпроводников и примерно столько же вторых пилотов и командиров. «Сначала были вынуждены уйти бортпроводники, потом дело дошло до пилотов. Нам предложили либо процедуру сокращения, установленную Трудовым кодексом, либо получить зарплату за два месяца вперед и уйти через две недели. Насколько я знаю, большинство так и поступило», — сказал один из уволенных пилотов #S7

Вчера Qantas проводила свой последний 747, до этого KLM объявила о выводе 747 из эксплуатации, неделей ранее British Airways приняла решение не возвращаться уже к этому типу ВС.

Собрал для Вас список авиакомпаний, которые всё ещё летают на этих самолётах и скорей всего (но это не точно) ещё будут летать

🇷🇺 Aeroflot 2028 🇷🇺
—
Несколько дней назад российский национальный перевозчик Аэрофлот представил свою юбилейную программу или «программу 100-летия».

Как вы помните, если вкратце, к 2028 году компания планирует сконцентрироваться на международных дальнемагистральных перевозках, а всю национальную маршрутную сеть (в том числе и соответствующие ВС) передать дочерним а/к — России и Победе. А также стать к этому времени премиальной пятизвездочной компанией по версии Skytrax.

А вот и кадр из корпоративной презентации, в которой содержатся подробности развития а/к Россия.
—
Медиа: от подписчика.