Авиадиспетчер
36K subscribers
67.4K photos
11.5K videos
87 files
37.2K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ ⚡️ Судя по этому видео "Аэрофлот" на рейсе, организованным МИД для вывоза россиян, приоритет получили китайцы с билетами по экстремально высоким ценам. Это уже попахивает темой не с животными.

Можно предположить, что животных не взяли на борт с целью привлечения внимания именно к этому факту вместо подозрений на злоупотребление доверием государственных органов.

#БюроИКС #происшествие
Forwarded from 360.ru
Немного подробнее по заявлению «Аэрофлота». В компании провели собственное расследование и пришли к выводу, что животных пытались вывезти из Китая контрабандой:

▪️на регистрацию рейса прибыли 39 пассажиров с клетками, в которых находился 71 питомец. Ни один самолет не может принять на борт такое количество животных, потому что это приведет к их гибели;

▪️пассажиры, получившие отказ в перевозки животных, «к изумлению персонала, оставили клетки в зоне регистрации и направились на посадку, ни один пассажир рейса не отказался от перелета». Клетки из аэропорта вывезли местные жители;

▪️«основным источником распространяемой информации является блогер, называющий себя Елизавета Иванова»;

▪️в компании заявили, что за несколько дней до вылета в соцсетях появились обращения к пассажирам этого рейса от разных людей. Они предлагали взять для перевозки в Москву животных на условиях оплаты расходов;

▪️«позднее в том же аккаунте Елизаветы Ивановой опубликовано видеообращение, подтверждающее ее неудачную попытку организовать массовый вывоз животных с помощью пассажиров рейса. Организатор при этом сама лететь не планировала».

@tv360ru
Forwarded from ИДЯ НА ХУЙ XXХ (EVA)
Ну и что, что пилоты за закрытыми дверями этого не слышат. Стюардессы передадут, скажут: «паксы–то ого–го хлопали сегодня, давайте и в следующий раз турбулентность не облетать». Даже сейчас, когда большую часть на себя взяли компьютеры-это же нихуя себе магия, когда огромного веса металлическая дура взлетает и летит как пуля на десятикилометровой высоте, а ты внутри не только не дохнешь, синея, в корчах, но еще и можешь расслабленно сходить, скажем, в туалет. И когда ты на подлете видишь морское побережье и понимаешь, что вот на машине, например, ты в данный момент только–только из ебаной Москвы выезжала бы, а потом после короткой пробежки по бетонке тебе из динамика говорят, что ну вот и все, приехали, сколько взлетело, примерно столько же и приземлилось, рюкзачки перед выходом не забываем - это что, не повод с удоволетворением похлопать? Я же не ломлюсь, как в театре, с цветами обниматься по-фанатски с пилотами в кабину, в конце–концов.
В аэропорту Владивостока сменился генеральный директор
Новым генеральным директором АО «Международный аэропорт Владивосток» избран Андрей Виниченко, 7 июля сообщает пресс-служба аэропорта.
Forwarded from Bloomberg
❗️🇩🇪 Авиакомпания Lufthansa Group приняла второй пакт антикризисных мер в рамках программы реструктуризации, предусматривается сокращение управляющего персонала, продолжение сокращения авиапарка и инвестиций в новые самолеты.

▪️Решение было принято советом директоров компании, оно продолжает серию мер по оптимизации затронутого пандемией бизнеса. Первый пакет мер предусматривал, в частности, сокращение авиапарка на 100 самолетов и прекращение работы "дочки" Germanwings.

▪️Новый пакет мер получил название Re-New и будет реализовываться под надзором члена совета директоров Детлефа Кайзера.
Среди мер, в частности, сокращение состава советов директоров компаний, входящих в Lufthansa Group, как это было уже сделано в отношении Lufthansa Cargo, LSG Group и Lufthansa Aviation Training.

Далее компания рассчитывает как можно быстрее избавиться от государственных займов и других форм поддержки, чтобы снизить выплаты по процентам. © 2020 [Bloomberg]
Турция проводила испытания российских зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 на истребителях F-16 американского производства в ноябре 2019 года, сообщил ТАСС источник, близкий к оборонной промышленности республики.
⚡️Правительство РФ утвердило постановление о праве авиакомпаний выдавать пассажирам ваучеры вместо денег за отмененные рейсы - документ
0001202007070053.pdf
346.6 KB
❗️Полный текст документа, по которому авиакомпании теперь смогут выдавать ваучеры вместо денег за отменённые рейсы
Forwarded from AviaComments
Красивая светомузыка

Западнее Москвы проходит гроза, под которую попали Внуково и Шереметьево.

Среди пассажиров, вылетающих или прилетающих в эти минуты в "имени Туполева" или "имени Пушкина", атеистов станет меньше. 😎

Спасибо нашему читателю за картинку.
Forwarded from Airlines
⚡️ 🛩 🇷🇺 S7 вслед за «Аэрофлотом» начнёт летать за границу — компания получила разрешение на рейсы в Испанию и Францию
Но чтобы улететь из Москвы, нужно иметь вид на жительство или паспорт Евросоюза.
На сайте авиакомпании S7 можно купить билеты на чартерные рейсы из Москвы в Аликанте (Испания) и Ниццу (Франция).
Первый рейс Москва — Аликанте запланирован на 10 июля 2020 года, в Ниццу — на 11 июля, билеты стоят от 17 417 рублей и 12 787 рублей соответственно
#S7
Forwarded from AviaNews
🇮🇪 Лизинговая компания Avolon отменяет еще заказы на Boeing 737 MAX

Базирующаяся в дублине лизинговая компания Avolon объявила сегодня об отмене заказа на дополнительные 27 самолётов Boeing 737 MAX. Ранее в апреле Avolon отменила заказ на 75 самолётов Boeing модели 737 MAX.

Avolon также отменил заказ на один самолёт Airbus A330neo и отложил поставку трех самолетов A320neo до 2022 года. Лизинговая компания заявила, что с начала года сократила свои портфель заказов на более чем 140 самолетов.

Avolon должна ещё купить 9 из 27 самолетов 737 MAX через сделки по продаже и обратной аренде с авиакомпаниями и всё еще имеет заказы на 37 самолетов 737 MAX.

В Boeing заявили, что они достигли соглашения с Avolon о дальнейшей реструктуризации портфеля заказов в рамках усилий, направленных на то, чтобы помочь авиакомпаниям и лизинговым компаниям «сбалансировать спрос и предложение с реалиями рынка» в свете пандемии COVID-19.
«Поколения»

С 10 июля по 30 октября 1940 года продолжалась битва за Британию. Эта военная компания стала первой, в которой участвовали только силы противовоздушной обороны и авиация, и завершилась победой Королевских ВВС Великобритании. С той поры ежегодно 15 сентября отмечается День битвы за Британию.

В 1960 году в #Англия и других странах Соединённого Королевства проводились памятные мероприятия, посвящённые 20-летию этого авиационного сражения. В честь этого в небо поднялась необычная формация, состоящая из боевых самолётов Королевских ВВС разных поколений — с 1940 по 1960 год. Список (снизу вверх) прилагается:
• Hawker Hurricane IIc
• Supermarine Spitfire PRXIXR
• Gloster Meteor F.8
• Hawker Hunter FGA9
• Gloster Javelin FAW9A
• English Electric Lightning F.1.
Forwarded from Airlines
⚡️ На следующей неделе должны вступить в силу новые правила сертификации сверхзвуковых пассажирских самолетов и требований к их шумности
FAA еще 13 апреля обнародовала проект правил сертификации сверхзвуковых пассажирских самолетов и требований к их шумности, дав 90 дней на обсуждение экспертов авиационной отрасли и других заинтересованных сторон.
Благодаря новому документу разработчики смогут получить сертификаты типов на свои сверхзвуковые пассажирские самолеты и начать их полноценные летные испытания. При этом предложенные правила пока не отменят действующих ограничений на сверхзвуковые полеты над населенной сушей и вблизи ее побережья.
Сегодня гражданских сверхзвуковых не существует. В 1970-х годах были введены в эксплуатацию советский сверхзвуковой лайнер Ту-144 и франко-британский Concorde. Первый в пассажирских перевозках использовался чуть меньше года, а второй — с 1976 по 2003 годы.
Но мир не стоит на месте, ведущиеся сегодня разработки позволяют конструировать «тихие» сверхзвуковые самолеты, которым будет разрешено выполнять полеты над населенной частью суши.
Согласно предложенному проекту правил, предлагается ввести новую сертификационную категорию «Supersonic Level 1». Под нее будут подпадать самолеты с максимальной взлетной массой не более 68 тонн, способные на полет на скорости не более 1,8 Маха. По оценке авиационных властей, под эту категорию подпадают большинство современных разработок сверхзвуковых самолетов, ведущихся в США. При этом для более тяжелых или быстрых самолетов может быть разработана дополнительная категория.
По уровню шума сверхзвуковые самолеты должны превосходить действующие сегодня требования стандарта Stage 4, но при этом к ним не будут в полной мере предъявляться требования нового стандарта Stage 5. Первому сегодня соответствуют многие современные дозвуковые пассажирские самолеты. Stage 4 — национальный американский стандарт, устанавливающий уровень шума самолета в районе аэродрома в 65 децибел воспринимаемого уровня, то есть с коррекцией на восприятие шума человеком.
В FAA заявили, что хотя новые правила и не снимут запрет на сверхзвуковые полеты над населенной частью суши, они позволят сертифицировать прототипы сверхзвуковых самолетов и начать их летные испытания на дозвуковой скорости. Требования к уровню шумности сверхзвуковых самолетов при полете на сверхзвуке находятся в разработке.
ℹ️ Для сверхзвукового пассажирского самолета Concorde показатель воспринимаемого уровня шума составлял около 105 PNdB (Perceived Noise Level)
Forwarded from AviaNews
​​🇬🇧 Обнаружена новая проблема с двигателями Rolls Royce Trent 1000 для Boeing 787 Dreamliner

У британского производителя двигателей Rolls-Royce, который все ещё пытается устранить старые проблемы со своим двигателем Trent 1000, возникла новая проблема.

Проблема заключается в образовании трещин в дисках компрессора низкого давления из-за изнашивания в результате, как заявлено, «трения о соединительные уплотнения».

Это привело к предложению выдачи директивы лётной годности (AD) от EASA. Это головная боль, которая сейчас совершенно не нужна Rolls-Royce. По предварительным данным выявленный дефект не должен доставить больших проблем авиакомпаниям, эксплуатирующим Dreamliner, не приведёт к массовому приземлению всех 787, как это было несколько лет назад, но в любом случае потребует дополнительных инспекционных проверок.

Сама директива пока находится в стадии согласования до 3 августа. Согласно имеющимся данным, она будет касаться двигателей Trent 1000 вариантов A, C, D, E, G, H, J, K и L, со всеми серийными номерами.
​​Уже несколько дней читаем гневные посты на фейсбуке и в телеграме про главного российского перевозчика и якобы его нежелание перевозить животных в небе.

Вчерашнюю историю, когда несколько десятков животных отказались пустить на борт вывозного рейса из Шанхая, обсудили все кому не лень, но не все прочитали дальше заголовка. А ведь, как и везде важны детали.

Что же происходило с этим рейсом?

Чтобы свести к минимуму неудобства, Аэрофлот заранее, за 8 часов до вылета, открыл стойку регистрации и приема багажа в аэропорту. Однако, регистрация пассажиров была фактически парализована.

На регистрацию рейса прибыло 39 (!) пассажиров с клетками, в которых содержалось 71 животное, в основном, собаки (от одной до пяти! клеток на одного пассажира). Большая часть животных была размещена в одинаковых клетках-перевозках.

Вывозной рейс осуществляли 777 боингом. Для этого лайнера ограничение по багажно-грузовым отсекам составляет не более 8 клеток, на верхней палубе в салоне экономического класса - не более 8 переносок, в салонах комфорт-класса и бизнес-класса – по две в каждом салоне. Получившие уведомление о невозможности перевозки животных пассажиры, к удивлению персонала, оставили клетки в зоне регистрации и направились на посадку, ни один пассажир рейса не отказался от перелета. А клетки с животными через какое-то время исчезли. Видимо, заботливые контрабандисты забрали их обратно на рынок.

Когда не получилось заработать на трансграничной транспортировке животных с помощью вывозного рейса, можно и в фейсбуке покричать. Он все стерпит.
❗️Грузия начнет восстанавливать международное авиасообщение в августе, первой страной будет Германия - правительство
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Рейс UT295

У рейса Москва - Сургут а/к UTair неполадки. Борт Boeing 737-400 с б/н VQ-BHZ выполнил возврат в аэропорт вылета — Внуково (VKO).

Первый заход на посадку — неудачный. Визуально у борта разбалансировка на заходе, нос задирался. Уход на второй круг.

Есть информация? @ACCtalkBot
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
UPD: второй заход выполнен без проблем. Посадка осуществлена на ВПП 19.
🇷🇺Российский Бе-200ЧС за короткое время справился с лесным пожаром в округе Измира.

Два самолёта сейчас несут дежурство в Турции.

Фото: посольство РФ в г. Анкара