Доброе)))

«Так мальчики. Рыба,мясо,курица?»
И понеслось...

«А че за мясо?», «а рыба какая?», «а курица кусочками?», «так давай ты выбирай», «да не ты первый,я туда выбирал», «да не ты», «так ладно,а рыба красная или белая?», «если красная я возьму», «не красная?ну ладно давай курицу», «а курица та которая с макаронами?», «а вот по твоему мнению,что там лучше всего выглядит?», «мясо так себе говоришь?», «да я наверное тогда не буду», «а с бизнеса обломиться может?», «ну не обломиться и ладно,тогда я поднос наверное возьму без горячего», «а мне тогда можно и мясо и рыбу», «а какие фрукты есть», «а пить наверное томатный сок и чай», «а зеленый есть который с запахом?», «ну тогда черный с бергамотом», «да да,в кофе три лимона», «не сахар не надо,да прям 100%, и сливок тоже», «а можно водички еще».....

И список вопросов можно продолжать до бесконечности) он весьма изощренный)

Ну а если коротко,то примерно так происходит принятие решения о выборе из столь богатого самолётного меню)😎

@sky_around

⁉️ 🛩 🇪🇸 Air Europa: в Брюсселе представлены доказательства против её продажи
Unite, крупнейший профсоюз в Великобритании и Ирландии, представил всеобъемлющий отчет Генеральному директорату по конкуренции Европейского Союза, в котором осуждается приобретение Air Europa группой IAG, которая является владельцем таких авиакомпаний как 🛩 🇬🇧 British Airways, 🛩 🇪🇸 Iberia и 🛩 🇪🇸 Vueling, "особенно опасны с точки зрения конкуренции", говорится в заявлении.
Эта сделка, осуждает Unite, будет в ущерб гражданам, которые не смогут выбрать лучшее предложение среди разных операторов и, во многих случаях, не будут иметь иного выбора, кроме как летать с IAG.
"Unite собрал команду экспертов, чтобы представить подробные доказательства того, что это слияние Iberia с Air Europa является антиконкурентным. У нас очень серьезное дело, и мы надеемся представить его в качестве третьей стороны, когда начнется первый этап расследования", - осуждает Шарон Грэм, исполнительный директор Unite.
Согласно отчету, совокупная доля рынка после приобретения Air Europa может вырасти до 100% на большом количестве рейсов, таких как Бильбао-Мадрид, Ла-Корунья-Мадрид, Мадрид-Севилья или Барселона Бильбао. Кроме того, на маршруте Мадрид-Барселона совокупная доля рынка после завершения сделки достигнет 99,7%.
Кроме того, как утверждает Unite, IAG также будет доминировать на многочисленных маршрутах между Мадридом и Латинской Америкой, особенно после провала двух крупнейших авиакомпаний региона, 🛩 🇨🇱 LATAM и 🛩 🇨🇴 Avianca: из-за кризиса COVID-19 оба авиаперевозчика объявили себя неплатежеспособными в США, и они могут радикально сократить свой флот или даже полностью исчезнуть.
Таким образом, IAG может достичь совокупной доли рынка после оформления сделки в 100% на маршрутах из столицы Испании в Боготу, Монтевидео, Игуасу или Панама-Сити и др. Это также затронет большое количество европейских пассажиров, говорит Unite, поскольку каждый третий, который летит в Латинскую Америку с пересадочным рейсом в европейском аэропорту, делает это с остановкой в ​​Мадриде.
Unite также призывает Европейскую комиссию тщательно пересмотреть слоты IAG в аэропорту Мадрид-Барахас, поскольку "в настоящее время у неё есть прочная позиция, которая может быть еще более укреплена после покупки Air Europa" #AirEuropa #IAG

06.07.2020. AS350 EC-MVV Helitrans Pyrinees. Катастрофа вертолёта в районе Сан-Марк, Испания, при облёте линий электропередач. Оба человека на борту погибли.

🇺🇸🇹🇷Сенаторы-республиканцы Джеймс Лэнкфорд и Том Тиллис, а также сенаторы от Демократической партии США Джин Шахин и Крис Ван Холлен направили письмо министру обороны США Марку Эсперу с требованием объяснить продолжение участия Турции в программе производства истребителей F-35.

Сенаторы подчеркнули, что отказ от поставок из Турции создаст дополнительные финансовые затраты для американской стороны, однако это необходимо сделать «для выполнения дипломатических обязанностей перед НАТО».

Новый авиационный тренажер для Ил-76 ВВС Ирана разработан в исследовательском центре ведомства.

Таким образом кадеты могут тренироваться и подготовиться к аварийным ситуациям и освоить пилотирование с более низкими затратами. Новый тренажёр за 3 года проектировала и создала команда из 50 специалистов, вопреки наложенным на страну санкциям.
@vostokaero

Бывшему журналисту «Коммерсанта» и «Ведомостей», советнику руководителя «Роскосмоса» Ивану Сафронову предъявили обвинение в госизмене

В «Роскосмосе» исключили связь задержания с текущей деятельностью корпорации

Советник руководителя «Роскосмоса», бывший корреспондент «Ведомостей» и «Коммерсанта» Иван Сафронов был задержан следственными органами, сообщили в «Роскосмосе». Ему предъявлено обвинение в государственной измене. Задержание Сафронова не относится к текущей работе в «Роскосмосе», заявили в госкорпорации.

ФСБ подтвердила возбуждение дела о госизмене против Сафронова. В ведомстве считают, что Сафронов выполнял задания одной из спецслужб НАТО, собирал и передавал ее представителю сведения о военно-техническом сотрудничестве, обороне и безопасности России, составляющие государственную тайну.

Адвокат Сергей Бадамшин заявил, что его не пускают в следственное управление ФСБ. В своем канале в Telegram Бадамшин пишет, что дежурный КПП в следственном управлении ФСБ сказал ему, что не располагает информацией о нахождении Сафронова в здании. «При этом ФСБ публикует кадры, где Сафронова конвоируют по второму этажу следственного управления ФСБ», — указал адвокат на кадр из официального видео.

Сафронову 30 лет. Он потомственный журналист. После окончания факультета журналистики Высшей школы экономики почти 10 лет проработал в отделе политики газеты «Коммерсантъ». В этой газете он писал прежде всего об авиастроении, оборонной промышленности, космической отрасли, закупках Минобороны. Весной 2019 г. вместе с другими журналистами «Коммерсанта» написал заметку о возможной отставке спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко. Позднее Матвиенко нажаловалась на эту статью владельцу «Коммерсанта» Алишеру Усманову и тот потребовал разобраться с журналистами, рассказывали «Ведомостям» несколько сотрудников редакции. В результате газету покинули практически все сотрудники отдела политики, включая Сафронова. Сама Матвиенко отрицала, что имела какое-то отношение к уходу журналистов «Коммерсанта».

После этого Сафронов работал спецкорреспондентом в газете «Ведомости». С июля 2019 г. по март 2020 г. работал корреспондентом «Ведомостей», где освещал военную и военно-промышленную проблематику. В конце марта, сразу после первой встречи редакции и будущего главного редактора Андрея Шмарова, спецкорреспондент ушел из этой газеты. В мае стало известно, что Сафронов назначен советником главы «Роскосмоса».

18 марта 2019 г. в «Коммерсанте» была опубликована статья Ивана Сафронова о контракте на поставку в Египет многофункциональных истребителей Су-35. После этого официальные лица США заявили, что на Египет могут быть наложены санкции в соответствии с законом CAATSA. Однако, по словам источника «Ведомостей» в системе ВТС, уголовного дела в связи с публикацией тогда не возбуждали, а Федеральная служба по ВТС возбудила административное дело в отношении «Коммерсанта», протокол по которому был возвращен мировым судом заявителю 24 мая 2019 г. Впрочем, сама статья была удалена с сайта издания.

В 2007 г. при невыясненных обстоятельствах погиб отец Сафронова ‒ журналист газеты «Коммерсантъ» Иван Сафронов. Он был полковником в отставке. В «Коммерсанте», как и сын, работал в отделе политики и специализировался на военных темах. Иван Сафронов-старший погиб, выпав из окна лестничной площадки в подъезде своего дома. Тогда прокуратура Таганского района Москвы завела дело о доведении до самоубийства. Однако коллеги Сафронова считали иначе. Они рассказывали СМИ, что тот готовил публикацию о поставках российского оружия в страны Ближневосточного региона, в частности о схеме поставок российского оружия в Сирию и Иран через Белоруссию. Накануне Сафронов-старший сообщил коллегам, что в ближайшее время надиктует текст по телефону, но так этого и не сделал.

Текст взят тут:
https://www.vedomosti.ru/society/news/2020/07/07/834100-zaderzhali-safonova

⚡️"Аэрофлот" отказался брать животных на борт вывозного рейса из Шанхая 4 июля, усмотрев признаки контрабанды - заявление компании

🇨🇳❗️Попытка вывезти из Китая животных похожа на «коммерческий проект». Об этом РБК сообщил генконсул России в Шанхае Александр Шманевский, комментируя сообщения об отказе «Аэрофлота» взять на вывозной рейс питомцев россиян.

По словам Шманевского, в аэропорту «Пудун» зарегистрироваться на вывозной рейс собирались около 40 пассажиров более чем с 70 животными. Дипломат отметил, что ни к ним, ни в «Аэрофлот» не поступала информация о проведении волонтерской акции по спасению собак на фестивале собачьего мяса в Гуанчжоу.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5f04516c9a7947717743ede2

Ранее авиакомпания продала билеты на свои вывозные рейсы из Китая для пассажиров с домашними животными, а потом отказалась брать их на борт.