"На предприятии находятся в недостроенном виде 6 самолетов Ан-74 (от 70% до 90% заводской степени готовности) и 5 самолетов Ан-140, при чем два из последних фактически готовы на 99%"
https://t.iss.one/bmpd_cast/1803

Но, как известно, оставшийся 1% работ занимает 99% времени и затрат 🤷🏻‍♂️

Вертолеты Ансат и Ми-8 "Русских вертолетных систем" за первое полугодие 2020 года эвакуировал 1520 пациентов в 11 регионах России. По сравнению с прошлым год, количество пациентов увеличилось в 1,5 раза, сообщает РВС.

Всего же с 1 июня 2017 года санитарной авиацией РВС в рамках проекта "Здравоохранение" было эвакуировано почти 5 600 пациентов. Медицинские эвакуации проводятся экипажами «Русских Вертолетных Систем» и авиамедицинскими бригадами региональных центров медицины катастроф и медицинских центров.

Всего в регионах присутствия «РВС» уже подобрано и оборудовано более 300 площадок, которые могут быть использованы для экстренной и плановой транспортировки пациентов. Создано 9 заправочных комплексов

Российские аэропорты и авиакомпании в июне допустили более 500 санитарных нарушений, сообщают "Ведомости" со ссылкой на письмо замруководителя Ространснадзора Андрея Шнырева главе Росавиации Александру Нерадько.

📍Самое частое нарушение у авиакомпаний - они не измеряют пассажирам температуру на входе в самолет. В этом проверяющие уличили "Аэрофлот", S7, "Победу", "Россию", "Ямал", "Ираэро", "Алросу", "Азимут" и некоторые другие авиакомпании. Но при этом, все перевозчики соблюдают остальные правила: экипажи носят маски и перчатки, запас масок и перчаток есть на борту для выдачи пассажирам", - говорится в публикации.

📍Проблемы в аэропортах:

В аэропортах Нальчика и Тюмени недостаточно часто информируют пассажиров о необходимости соблюдения санитарных мер. В Пулково, а также в аэропортах Красноярска и Магадана пассажиры в терминалах не соблюдают необходимую дистанцию. Во Владивостоке, Хабаровске и Якутске грузчики работают без масок и перчаток.

📍Чемпион по нарушениям

"Длинный список нарушений допустил аэропорт Новосибирска, - приводят "Ведомости" слова Шнырева. - Не измерялась температура на входе в терминал, средства индивидуальной защиты доступны только в аптеке терминала, в терминал пассажиров пускают без масок и перчаток".

31 год назад, 03 июля 1988 в Персидском заливе, ВМС США (ракетный крейсер Vincennes) нарушив территориальные воды Ирана, сбила пассажирский IranAir Аirbus A-300 авиалайнер (рейс номер #IR655) и убила 274 мирных пассажиров в том числе 65 детей (еще больше жертв, чем в авиакатастрофе KoreanAir B-747 над Сахалином), мы не забудем и не позволим повториться.

@vostokaero

Читать больше:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A300_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC

Зеваки у взлетного поля бипланов. Лондон. Великобритания. 1911 год.


#авиация #vintage

​​🇶🇦 Qatar Airways вводит обязательные лицевые экраны для пассажиров эконом-класса

Все пассажиры, собирающиеся совершить полёт с Qatar Airways в экономическом классе, должны будут носить защитные маски в рамках мер по охране здоровья и безопасности, объявленных перевозчиком сегодня в ответ на риски, связанные с пандемией коронавируса.

Защитные экраны (на фото) являются дополнением к обязательным и уже привычным лицевым маскам и будут предоставляться авиакомпанией.

Пассажиры эконом-класса должны носить и экраны и лицевые маски одновременно на протяжении всего полета кроме случаев приёма пищи и напитков, - заявил ближневосточный перевозчик.

Пассажиров бизнес-класса будут снабжать подобными экранами и будут «просить носить защитный экран и маску на борту по своему усмотрению, так как таким пассажирам предоставляется больше места и конфиденциальности», - говорится в сообщении авиакомпании. То есть пассажиры бизнес-класса Qatar Airways не будут обязаны носить такой защитный комплект.

Все пассажиры авиакомпании получат бесплатный «защитный комплект», который будет включать одноразовую маску для лица, одноразовые перчатки и гель для дезинфекции рук на спиртовой основе. Экраны для лица будут раздаваться пассажирам перед пасадкой на рейсах, следующих в Доху.

Авиакомпания также подтвердила, что кабинный экипаж будет носить «новый защитный костюм» в дополнение к защитным очкам, маске и перчаткам.

«Новая нормальность» в Qatar Airways набирает обороты. 🤦

Фото © Qatar Airways

​​Судьба четырёхдвигательных авиалайнеров - у них и у нас

Пока "ОАК" отчитывается о разворачивании работ по Ил-96 (в Воронеже идёт строительство первого опытного образца нового самолёта Ил-96-400М), "Airbus" собирает последний A380, а "Boeing" объявил о завершении производства самолётов семейства 747.

Сегодняшний пресс-релиз "ОАК" о вчерашнем визите нового директора "Ильюшина" на авиазавод в Воронеже:

1 июля в ходе рабочей поездки по предприятиям дивизиона транспортной авиации ОАК (ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) состоялась встреча первого заместителя генерального директора ПАО «ОАК», генерального директора ПАО «Ил» Сергея Яркового и губернатора Воронежской области Александра Гусева. В ходе встречи обсудили текущие проекты воронежского авиазавода, а также перспективы сотрудничества правительства Воронежской области с ПАО «Ил» - головным предприятием дивизиона транспортной авиации ОАК, в состав которого входит ВАСО.

Глава региона подчеркнул, что у областной власти всегда успешно складывались деловые отношения с заводом, и в целом с корпорацией. «Для нас это предприятие не просто большой завод, а марка области», - сказал губернатор.

Сергей Ярковой отметил поддержку предприятия со стороны областной власти и рассказал о планах по загрузке завода. На ближайшие годы ВАСО будет уверенно обеспечен заказами по самолётам Ил-96. Параллельно идёт строительство первого опытного образца нового самолёта Ил-96-400М. Готовится к продолжению лётных испытаний новый лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В. Завершается масштабный инвестиционный проект по реконструкции взлётно-посадочной полосы аэродромной базы «Придача».

Также в ходе рабочей поездки руководители ОАК и дивизиона проинспектировали цеха предприятия и провели производственное совещание. Помимо загрузки по основной машине, ВАСО выполняет значительный объём работ в рамках межзаводской кооперации по гражданским и транспортным программам ОАК. Завод производит агрегаты по программам МС-21, SSJ-100, Ил-114-300, Ил-76. На предприятии создан центр специализации «Мотогондолы и пилоны» в рамках трансформации индустриальной модели ОАК и развития кооперации.

Выделенная фраза про "ВАСО будет уверено обеспечен заказами по самолётам Ил-96" означает загрузку производства, но не успех программы "Ил-96": основной (единственный!) заказчик - "Специальный лётный отряд", который перевозит президента и других высших лиц нашего государства. Тут на экономику перевозок не смотрят. 🤷‍♂️

На фотографиях с завода всё хорошо, имитация бурной деятельности перед начальниками изображена, как обычно. 1 июля, в официальный выходной день из-за голосования, около Ил-112 не протолкнуться.

Интересно, рабочим заплатили по двойной ставке за участие в массовке в выходной день? 🤔

🔻 🛩 🇳🇴 Norwegian Air отменила заказы на 92 самолета Boeing 737 Max и пять Boeing 787 Dreamliner
Кроме того, норвежский бюджетный перевозчик подал судебный иск о возврате авансовых платежей и компенсации убытков компании, связанных с отменой полётов и поставок 737 Max, а также из-за проблем с двигателями RR Trent 1000, установленных на Boeing 787
#NorwegianAir

По итогам 2019 года чистая прибыль “Аэрофлота” (Группы) по МСФО составила ₽13,5 млрд, из которых на дивиденды должно направляться от 25% до 50%.

“Аэрофлот” стал первой российской компанией с госучастием, которую государство как основной акционер (в лице Росимущества) освободило от уплаты дивидендов.