Стоимость авиаперелетов на рейсах "Аэрофлота" внутри России снизилась на 15-60%. На радикальные скидки авиакомпания пошла, чтобы не растерять оставшихся клиентов, количество которых резко снизилось на фоне пандемии коронавируса.

"«Аэрофлот» на прошедших выходных заметно снизил цены на российские направления с вылетом в марте, апреле и мае", - сообщает издание "Ведомости" со ссылкой на сайт компании.

Перелеты в весенний период по самым популярным направлениям из Москвы в Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи, Волгоград и др. подешевели на 40-60% по сравнению с рейсами по этим направлениям в октябре-ноябре. Стоимость авиабилетов в Казань, Ростов-на-Дону и Новосибирск снизилась на 15-20%.

При этом "Аэрофлот" не изменил цены на перелеты на Дальний Восток - во Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский и др. По этому направлению действуют "плоские" тарифы, которые подразумевают фиксированную стоимость авиабилета. Не опустились цены и на субсидируемые из федерального бюджета рейсы в Симферополь и Калининград.

Предельные режимы: уникальные кадры полетов новейшего истребителя Су-57

Летчики отработали полеты на предельно малых и малых высотах, слетанность в составе звена и боевое использование средств поражения.

Пилоты ВКС РФ полностью освоили новейшие самолеты Су-57. Летчики научились управлять машиной во всех режимах полета, в том числе на предельных режимах высот, перегрузок и скоростей.

Военнослужащие отработали групповой и одиночный пилотаж в ходе выполнения полетных заданий. Также летчики отработали полеты на предельно малых и малых высотах, слетанность в составе звена и боевое использование средств поражения.

Последним этапом полетов стало выполнение элементов ближнего воздушного боя. На этом этапе летчики применили сверхманевренные режимы авиационного комплекса. Уникальные кадры полетов новейшего Су-57 показало Министерство обороны России.

©Телеканал "Звезда"

🇺🇸 Boeing хочет запустить производство 737 MAX в мае

Boeing Co планирует возобновить производство 737 MAX к маю сообщает Reuters со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом.

Планы Boeing зависят от масштабов сбоев из-за распространения коронавируса, и от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), которое должно выдать разрешение на полёты (ресертифицировать) 737 MAX.
Boeing ожидает получить сертификат к середине 2020 года.

Один из отраслевых источников сообщил Reuters, что Boeing попросил некоторых поставщиков подготовить к отправке детали 737 MAX в апреле. Другой источник подтверди , что производство планируется возобновить в мае.

В ответ на запрос Reuters о планах возобновления производства 737 MAX в мае финансовый директор Boeing Грег Смит (Greg Smith) заявил: «Это будет очень медленный, методичный, систематический подход к перезапуску линии и подготовке экипажей».

​​Первый полет Ил-76 в 1971
 
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
 
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
 
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
 
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
 
Предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа.
 
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
 
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
 
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА #Символика #armysymbol

«Наш Советский Союз покарает. Весь мир, от Европы к Неве, на восток».
Атомный крейсер «Фрунзе» (затем "Адмирал Лазарев") проекта 1144 «Орлан» и пара Ка-29 с ударным вооружением. 80-е годы. В авиагруппу крейсера Ка-29 не входили. Так, что скорее всего это учения на ТОФ или даже морской парад

Всего 5 бортов в воздушном пространстве РБ по всем известной причине😶 Аэронавигационные сборы будут малы как никогда.

Может действительно пора пробовать внутренние рейсы?🤔

Boeing #777X вчера совершил свой крайний тестовый полёт и теперь будет стоять на земле неопределенное время по причине того, что компания сворачивает производство и закрывает свои площадки на какое-то время в связи с распространением вируса

Фото: @photoJDL, Twitter

📃 Авиакомпании снижают цены на перелеты по России

Российские авиаперевозчики снизили цены на внутренних направлениях. Тем самым компании пытаются привлечь пассажиров и хоть как-то компенсировать потерю зарубежных направлений

😏"Могут перевозиться" и "перевозятся фактически" — два разных понятия. Пока нет доказательств или официальных заявлений ответственных лиц, что на борту ядерные боеприпасы, считаю не очень компетентно в заголовке писать утвердительно о перевозке боеприпасов с ЯБЧ. Теоретически, условный боеприпас с ЯБЧ можно и не только силами С-17А в Турцию завезти, что же теперь, на любой транспорт (в том числе водный) из США вешать такой ярлык?

https://t.iss.one/kapterkarus/814

Кризис авиации
—
Давно небо над Старым Светом не было столь пустым. Обычно на таком ракурсе в это время яблоку негде упасть.

На фоне глобального спада пассажиропотоков и, соответственно, приземления флотов крупнейших представителей отрасли, небо над Россией выглядит куда более насыщенным. Как минимум, это касается перевозок из Москвы.

Эйяфьядлайёкюдль, ты ли это?...
—
Фото @ FlightRadar24.

«СО» ОНЛАЙН ©
Самарские туристы могли застрять в Дубае из-за экстренной отмены всех рейсов

Об этом сообщают СМИ со ссылкой на Российский союз туриндустрии: https://amp.gs/0U26

Заметили, что путешествия по России становятся дешевле? Некоторые авиакомпании уже снизили цены на перелеты. Но эти акции привлекают немногих. Чтобы убедиться в этом наглядно, мы решили объехать вокзалы и аэропорт. И если раньше было трудно найти свободные места, то сейчас... В общем, убедитесь сами📷 https://72.ru/text/transport/69049579?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=72

❗️Аэропорт китайского Уханя откроется для грузовых и пассажирских перевозок 8 апреля — власти

«Аэрофлот» на 15-60% снизил цены на полёты внутри России весной 2020 года. Снижают стоимость билетов и другие перевозчики.

Из-за ограничения рейсов за границу российские авиакомпании смогут заработать только за счёт перелётов по России — но и здесь придётся побороться за пассажиров: vc.ru/transport/114931

Друзья, российские туристы в Индии, оказались в тяжёлом положении.
Прошу максимального распространения информации, особенно, в СМИ.
(Взято с ФБ)

В Индии сейчас находится около 10 тысяч российских граждан. Многие оказались заперты здесь из-за коронавируса и закрытия индийских границ, а также перекрытия дорог внутри Индии. Мы были готовы спокойно ждать открытия неба, однако местные жители и индийская полиция делают наше вынужденное нахождение здесь просто невозможным.

Всех белых выгоняют из гостиниц. Либо отказываются селить в принципе, либо требуют предоставить документ о здоровье. По факту, это филькина грамота - сделать анализ на коронавирус невозможно нигде, кроме крупных городов. Так что нас просят просто измерить температуру в больнице и предоставить бумагу по этому поводу. Однако ни одна больница этой бумаги не даёт. В итоге люди не могут заселиться в отели. А на тех, кто уже имеет комнаты, полиция устраивает облавы, заставляя предоставить этот документ, который нам никто дать не может.

Лично меня выгнали из гостиницы в 11 ночи просто на улицу.
И лишь благодаря тому, что информацию в соц сетях увидели мои соотечественники, я все же ночевала в доме, а не на дороге. Сейчас я в безопасности. Но все меняется очень быстро. В любой момент может прийти полиция и выгнать меня на улицу снова.

Завтра, 25 марта, Аэрофлот организует спецрейс из Дели, в 5.50. Однако первым делом на него посадят тех, кто имеет билеты Аэрофлота с 23 по 31 марта. Затем тех, у кого билеты на другие числа. И лишь потом тех, у кого билеты других авиакомпаний. У меня Air Astana, которая давно забила на своих пассажиров, я не получила ответа ни на один свой запрос. На данный момент я решила не ехать в Дели в аэропорт. Поскольку если меня не посадят на рейс, я окажусь на улице в Дели без жилья. Ни одно такси не согласится везти нас обратно (я нахожусь в городе Вриндаван, это 120 км от Дели). Гостиницы в Дели также не селят иностранцев. На сайте посольства есть перечень некоторых из них, кто подтвердил готовность предоставить жилье белым, но они достаточно дорогие. Кроме того, как передают из посольства, уже сейчас полиция игнорирует официальное письмо Российского посольства о разрешении на проезд, и туристов, кто уже находится в Дели и пытается проехать в аэропорт, не пускают. Я уже молчу о том, что российские граждане, оказавшиеся в других городах, и вовсе не имеют возможности попасть на рейс, так как внутреннее перемещение по Индии также заблокировано.

При этом агрессия со стороны местных только нарастает.
Есть случаи нападения и применения насилия в отношении белых, иногда трудно приобрести продукты.
Множество русских сейчас пишет обращения в консульства и просит организовать эвакуацию российских граждан из Индии. Нам нужен борт МЧС, а не просто Аэрофлот, который вывозит, в первую очередь, своих. Нам нужна эвакуация. Нам нужны железные договорённости на уровне правительств двух государств, которые ни один местный мент не посмеет опровергнуть. Но пока российское правительство, видимо, не понимает всей серьёзности обстановки в Индии и не обращает внимание на факты угроз жизни и здоровью Россиских граждан.

Прошу коллег - журналистов максимально распространить информацию.

🇷🇺⚡️Захарова: 26 марта в 14:00 по местному времени заканчивается формирование вывозных списков, после этого срока возвращение россиян домой будет их личной ответственностью.

«Это не вопрос обеспечения комфорта отдыхающих, а проведение крупномасштабной операции по помощи тем российским гражданам, которые хотят вернуться в Россию»

@ranarod

❗️Судя по всему, первый полет второго опытного образца Ту-22М3М прошел не очень гладко.

Мои товарищи из @aviaincident поделились интересной телеграмой о нештатной ситуации с ракетоносцем. Место и примерное время совпадают с первым полётом модернизированного самолета. Ничего ужасного не случилось, вполне распространенный косяк. Также допускаю, что это был другой Ту-22М3.

АЛД-90732-Т22М/М ДОФ/200320 ОПР/ВКС РМК/ПОСЛЕ ВЗЛЕТА С А/Д КАЗАНЬ/БОРИСОГЛЕБСКОЕ В 0837УТЦ/1137МСК ПРОИЗОШЛА НЕУБОРКА ВСЕХ СТОЕК ШАССИ ПОСЛЕ ВЫРАБОТКИ ТОПЛИВА ПРОИЗВЕЛ ПОСАДКУ НА АЭРОДРОМЕ ВЫЛЕТА В 1027УТЦ/1327МСК БЛАГОПОЛУЧНО ЭВС НЕВРЕДИМ ОСТАТОК 15Т ЗАРУЛИЛ СВОИМ ХОДОМ МИН/300 3.0