🇯🇵🇺🇸Япония намерена модернизировать истребители F-15J до конфигурации JSI – DSCA

Госдеп США одобрил потенциальную поставку Японии в рамках программы «Иностранные военные продажи» (FMS) оборудования для модернизации 98 самолетов F-15J к конфигурации «японского супер-перехватчика» JSI (Japanese Super Interceptor). Общая стоимость контракта может составить 4,5 млрд. долл.

USAFH #14a
Сегодня у нас удивительная машина. Это бомбардировщик Curtiss BT-32 Condor II.
Самолет создавался в начале 30-х (первый полет 30.01.1933) как роскошный лайнер, вмешавший в обширном салоне 15 пассажиров в варианте дневного перевозчика и 12 – в варианте ночного, оборудованного удобными спальными местами. Это был первый случай использования спальных мест и регулярных ночных линий в авиации. (см. далее)

Командование авиагруппы из состава 2 BW, которая сейчас находится в творческой командировке в Англии, подготовило и выпустило пропагандистский ролик о том, как трудятся экипажи В-52 на благо укрепления евро-атлантической солидарности.

Ряд какдров показался занятным.

Хотелось бы услышать комментарии российских авиаторов.

С 6 ноября на период осенней распутицы до момента обустройства и открытия официальных ледовых переправ по маршруту «Хабаровск – Новокуровка – Победа» авиакомпания «ЮТэйр-Вертолетные услуги» по контракту с краевым минтрансом возобновляет регулярные пассажирские рейсы. Полеты вертолетом МИ-8 будут осуществляться по понедельникам и средам. Тариф до Новокуровки составит 1276 рублей, до Победы - 1915 рублей.

Уже на 18 часов задержан рейс Екатеринбург–Нячанг. Пассажиры потеряли сутки от отпусков и провели ночь в гостиницах на снежном Урале, а не в жаре под пальмой. Авиакомпания Azur Air не объясняет, что происходит

Состоялся первый чартерный рейс из Стамбула в Бухару

31 октября самолет Airbus A321 авиакомпании Atlasglobal Airlines совершил первый чартерный рейс по направлению Стамбул–Бухара при поддержке узбекской компании Grand Atlas Discovery, сообщается на сайте Узбектуризма.
https://kommersant.uz/sostoyalsya-pervyj-charternyj-rejs-iz-stambula-v-buharu/

Аварийная посадка самолета Уральских Авиалиний на кукурузное поле в Жуковском. События восстановлены в симуляторе полетов. Видео max737Ifly YouTube

Зачем "Витязям" Су-35?

Сегодняшняя новость, что авиационная группа высшего пилотажа (АГВП) "Русские Витязи", базирующаяся на подмосковной Кубинке, 7 ноября получит свои первые четыре самолёта Су-35С, которые заменят в её составе Су-30СМ (https://t.iss.one/AviaComments/2290), конечно немного удивляет, но всех по-разному. Мы считаем "Почему только сейчас?", а другие спрашивают "Зачем?"

Канал "apache_dances" https://t.iss.one/apache_dances/18058 почему-то решили, что пилотажные группы должны получать только старые, устаревшие машины, со слабым БРЭО.

Но ведь формальный подход, что "пилотажники" не воют и им не нужно крутое БРЭО, не правильный, по крайней мере для России. У нас АГВП - это не только шоумены, это строевая часть, которая на этих же машинах проходит все необходимые упражнения боевой подготовки. И их машины только раскраской отличаются от самолётов других строевых частей.

Насколько это правильный подход, мы не знаем. 🤷🏻‍♂️ У нас, если уж на то пошло, попав в АГВП, лётчик летает в ней до пенсии. У американцев в "Blue Angeles" лётчики военно-морского флота приходят на пару лет, из которых они один год готовятся. второй год выступают, а выступают очень много. по всей стране и не только (у нас только недавно стали гонять АГВП по рекламным "дням призыва на военную службу" по всей стране). Отлетав пару лет в "Ангелах", американский военно-морской лётчик возвращается на свой авианосец и рассказывает другим палубникам, как круто летать. У нас этот опыт остаётся в группе, ну может кроме "Соколов России" из Липецкого центра подготовки и переучивания лётного состава.

Теперь про самолёты.
Те, что были у "Витязей" с советских времён, банально выработали ресурс за 30 лет насыщенной пилотажной эксплуатации. И их надо было менять.

Су-30СМ, которые были получены только 3 года назад, имели преимущество в том, что они все двухместные, что позволяло "охватить" больше лётчиков, а кроме того, стать "спаркой" для обучения сверхманевренности.

Но не забываем, что АГПВ - это не только шоу для простых зрителей, это ещё и витрина военного авиастроения страны. И вот с этой точки зрения, показывать надо новейшее. Так что появление у "Витязей" Су-35С - это вопрос "зачем?", это вопрос "Почему только сейчас?" А тут, как думает канал @AviaComments, проявились сильные лоббистские возможности "Иркута", которому была нужна такая "летающая реклама". Но сейчас более современный по своему БРЭО Су-35 продвигать на внешние рынки предпочтительней. Так что нам всё понятно.

А Су-30СМ останутся в качестве "спарок" - вводить в строй новичков и "катать клиентов". Ведь двухместной версии Су-35 нет и не предвидится. А других самолётов для обучения сверхманевренности у нас нету, даже поршневых...

Мальчик: дает девушке порулить своим авто.
Мужчина: сажает девушку за штурвал лайнера.

Пилот Ан-24 посадил подругу за штурвал. По некоторым данным, этот рейс Якутск — Батагай. Полицейские уже поставили под видео лайк и начали проверку.

Вот иной раз в аэропорту докопаются: «Бронежилет - это спецсредство!» А я так-то с бронежилетом летаю уже 100 лет. «Покажите мне, где написано, что это спецсредство и почему мне нельзя его перевозить», - спросишь участливо. И не найдут тебе что ответить. Позовут старшего, а тот рукой махнет: «Проноси».

Никто не может в России запретить вам покупать бронежилеты (а они в свободной продаже) и тем более носить их - будь вы под государственной охраной или без оной.

https://t.iss.one/fuckyouthatswhy/28104

🇺🇸Надежная GPS для F-35

Компания Lockheed Martin получила 25 млн $ по первоначальному контракту на разработку/производство (EMD) для системы пространственно-временного помехозащищенного приемника GPS (GSTAR - GPS Spatial Temporal Anti-Jam Receiver), который будет интегрирован в истребитель F-35 в рамках этапа модернизации Блок 4

Система GSTAR заменит существующий блок антенной электроники и обеспечит расширенные возможности по защите от помех, значительное снижение веса и стоимости оборудования

GSTAR является одним из нескольких ключевых усовершенствований, улучшаются также датчики, каналы передачи данных, двигатель, системы управления полетом, оружие и многое другое

GSTAR это полностью цифровая система, которая обеспечивает максимальную защиту от помех и попыток подмены данных, которые может пытаться делать противник. Используя критические возможности GPS, разработчики создали приемник с динамическим диапазоном работы радиочастот, оборудование было успешно испытано против разнообразных сценариев угроз

⚡️Двигатель отказал у Superjet-100 над Тюменью, самолет вырабатывает топливо - источник

⚡ Sukhoi Superjet 100 готовится к аварийной посадке в аэропорту Тюмени. Как сообщил РИА Новости представитель экстренных служб региона, у самолёта, предположительно, отказал один из двигателей.

На борту находятся 80 пассажиров и экипаж. В настоящее время самолёт вырабатывает топливо

⚡️Слушать радиоэфир аэропорта "Рошино" (Тюмень), где садится аварийный SSJ рейса YC811 авикомпании "Ямал" можно на LiveAtc

Про суперджет Ямал, вырабатывающий топливо над Тюменью знаем. Взяли попкорн смотреть на новый виток чморения Суперджет. А с причинами инцидента вернёмся позже.
Upd 18 00 . Ожидается подготовка к посадке через 3 минуты и заход на полосу 30 аэропорта Тюмень.

❗️Аварийный борт SSJ-100 успешно приземлился!

P.s. похоже, что двигатель у Суперджет Ямал, совершившего только что аварийную посадку в Тюмени не отказывал как написали все СМИ, а вполне себе работал на малом газе до посадки. Спустя время вернёмся с уточнениями причин инцидента.

⚡️Причиной отказа двигателя у SSJ-100 "Ямала" стало попадание птицы - авиакомпания