Forwarded from AviaNews
Еще одна авиакатастрофа произошла в пятницу утром, 7 февраля 2025 года в Сан-Паулу, около 7:20 утра.
Самолет Beechcraft F90 King Air (б/н PS-FEM) врезался в автобус вскоре после взлета из аэропорта Сан-Паулу-Кампу-ди-Марте в Бразилии.
По сообщениям самолет пытался совершить аварийную посадку на городской автомобильной дороге. На снимках видно, что самолет разрушен и горит, а также полностью сгорел как минимум один городской автобус.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НТВ
В Бразилии самолет рухнул на автобус с людьми, пытаясь совершить аварийную посадку на шоссе в Сан-Паулу. Из-за разлитого топлива начался сильный пожар.
По данным местных СМИ, в автобусе находились 20 пассажиров, сообщается о нескольких погибших. Сколько человек было на борту самолета — выясняется.
Подписаться на @ntvnews
По данным местных СМИ, в автобусе находились 20 пассажиров, сообщается о нескольких погибших. Сколько человек было на борту самолета — выясняется.
Подписаться на @ntvnews
Forwarded from ALLNEWS
Как сообщают СМИ, 15-летний подросток устроил переполох в региональном аэропорту Тексарканы, Арканзас, ворвавшись на территорию с автоматом и пистолетом и потребовав предоставить ему самолет.
На выходе из здания подросток столкнулся с пилотом частного авиапредприятия, который, увидев угрозу, достал собственное огнестрельное оружие и приказал злоумышленнику лечь на землю. Школьник подчинился, после чего был обезоружен и задержан.
#происшествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Уральские авиалинии" допилили Airbus A320 в пшеничном поле.
Фюзеляж, крыло и хвостовое оперение ждет утилизация. Остов самолета разрезали на части. Вывезти все, что осталось от ВС, с поля авиакомпания планирует не позднее февраля 2025-го. Хотя изначально работы хотели завершить к декабрю 2024-го.
Части и компоненты лайнера, которые ранее демонтировали и отправили в Екатеринбург, еще могут вернуться в эксплуатацию после оценки технического состояния.
12 сентября 2023 года A320 летел из Сочи в Омск. После отказа гидравлики экипаж принял решение садиться в "Толмачево", но из-за нехватки топлива борт в итоге приземлился в поле под Новосибирском. Согласно отчету по результатам расследования серьезного авиаинцидента, причиной происшествия стали как ошибки экипажа, так и недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в "Уральских авиалиниях".
Фюзеляж, крыло и хвостовое оперение ждет утилизация. Остов самолета разрезали на части. Вывезти все, что осталось от ВС, с поля авиакомпания планирует не позднее февраля 2025-го. Хотя изначально работы хотели завершить к декабрю 2024-го.
Части и компоненты лайнера, которые ранее демонтировали и отправили в Екатеринбург, еще могут вернуться в эксплуатацию после оценки технического состояния.
12 сентября 2023 года A320 летел из Сочи в Омск. После отказа гидравлики экипаж принял решение садиться в "Толмачево", но из-за нехватки топлива борт в итоге приземлился в поле под Новосибирском. Согласно отчету по результатам расследования серьезного авиаинцидента, причиной происшествия стали как ошибки экипажа, так и недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в "Уральских авиалиниях".
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тоже актуальная тема - снижение уровня шумов.
➰ Помните фильм "Голубой гром" 1983 года, в котором чудо-вертолет мог летать совершенно бесшумно, заглядывая в окна ничего не подозревающим американцам? Фантастика конечно же, но нечто подобное пытаются разработать для дронов, создав серьезно снижающий шум винт.
Переведено #ai
Переведено #ai
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Американские конструкторы создали истребитель-франкенштейн, соединив два F-35А
ВВС США успешно собрали из двух истребителей F-35A Lightning II, потерпевших аварии ранее, один полностью готовый к эксплуатации самолет. Этот проект, получивший название Franken-bird (птица-франкенштейн) занял почти год и обошелся в разы дешевле, чем приобретение нового истребителя. Общая стоимость ремонта составила около 6 млн долларов (стоимость нового F-35A около 80 млн долларов).
Случай, когда из двух крылатых машин создали одну — является первым для ВВС. Оба самолета изначально собирались утилизировать.
Реконструкцию возглавили пилоты 388-го истребительного авиакрыла авиабазы Хилл в штате Юта при поддержке Объединенного программного управления F-35, Авиационного комплекса материально-технического обеспечения Огден и компании Lockheed Martin. В ходе проекта команда изготовила инструменты для соединения разрозненных секций поврежденных истребителей. После завершения работ планер был перевезен в ангар авиабазы Хилл для дальнейшей сборки.
Старший пилот Ягуар Арнольд, командир экипажа, участвовавшего в проекте, рассказал о первоначальном состоянии самолета: "Когда мы получили аппарат, это была практически оболочка. Нужно было выполнить множество задач, которые мы раньше не выполняли".
Процесс восстановления был кропотливым и долгим. Команде пришлось полностью переделать проводку самолета, восстановить кабину и авионику, а также нанести новое РПП, чтобы сохранить его стелс-способности. В тесном сотрудничестве с техниками Lockheed они восстановили шасси и органы управления самолетом.
После успешного завершения наземных испытаний и летных проверок самолет был отправлен на завод Lockheed в Форт-Уорт, штат Техас, для окончательной сертификации.
Напомним, что один инцидент с F-35 произошел на авиабазе Эглин в июне 2014 года, когда во время взлета у истребителя загорелся двигатель, разрушение которого и привело к пожару. Задняя часть летательного аппарата была сильно повреждена. Со вторым самолетом инцидент произошел в июне 2020 года на авиабазе Хилл. Шасси F-35 разрушилось вскоре после приземления , повредив переднюю часть истребителя. Таким образом в результате двух аварий уцелели носовая и хвостовая часть двух самолетов, которые было решено соединить.
👍 @wingsofwar
ВВС США успешно собрали из двух истребителей F-35A Lightning II, потерпевших аварии ранее, один полностью готовый к эксплуатации самолет. Этот проект, получивший название Franken-bird (птица-франкенштейн) занял почти год и обошелся в разы дешевле, чем приобретение нового истребителя. Общая стоимость ремонта составила около 6 млн долларов (стоимость нового F-35A около 80 млн долларов).
Случай, когда из двух крылатых машин создали одну — является первым для ВВС. Оба самолета изначально собирались утилизировать.
Реконструкцию возглавили пилоты 388-го истребительного авиакрыла авиабазы Хилл в штате Юта при поддержке Объединенного программного управления F-35, Авиационного комплекса материально-технического обеспечения Огден и компании Lockheed Martin. В ходе проекта команда изготовила инструменты для соединения разрозненных секций поврежденных истребителей. После завершения работ планер был перевезен в ангар авиабазы Хилл для дальнейшей сборки.
Старший пилот Ягуар Арнольд, командир экипажа, участвовавшего в проекте, рассказал о первоначальном состоянии самолета: "Когда мы получили аппарат, это была практически оболочка. Нужно было выполнить множество задач, которые мы раньше не выполняли".
Процесс восстановления был кропотливым и долгим. Команде пришлось полностью переделать проводку самолета, восстановить кабину и авионику, а также нанести новое РПП, чтобы сохранить его стелс-способности. В тесном сотрудничестве с техниками Lockheed они восстановили шасси и органы управления самолетом.
После успешного завершения наземных испытаний и летных проверок самолет был отправлен на завод Lockheed в Форт-Уорт, штат Техас, для окончательной сертификации.
Напомним, что один инцидент с F-35 произошел на авиабазе Эглин в июне 2014 года, когда во время взлета у истребителя загорелся двигатель, разрушение которого и привело к пожару. Задняя часть летательного аппарата была сильно повреждена. Со вторым самолетом инцидент произошел в июне 2020 года на авиабазе Хилл. Шасси F-35 разрушилось вскоре после приземления , повредив переднюю часть истребителя. Таким образом в результате двух аварий уцелели носовая и хвостовая часть двух самолетов, которые было решено соединить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaStat.ru
Росавиация не видит рисков банкротства авиакомпаний из-за ценовых политик
Росавиация не видит рисков банкротства и слияния авиакомпаний из-за утверждения коммерческих политик, заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на выставке NAIS-2025. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее Минтранс РФ обязал все российские авиакомпании сформировать к сентябрю ценовые политики. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России уже согласовала коммерческие политики авиакомпаний "Аэрофлот" и S7. Перевозчики задекларировали, что доля продаж билетов ниже экономически обоснованного тарифа составит не менее 60%, а доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу, – меньше 2,5%.
aviastat.ru/n280391
Росавиация не видит рисков банкротства и слияния авиакомпаний из-за утверждения коммерческих политик, заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на выставке NAIS-2025. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее Минтранс РФ обязал все российские авиакомпании сформировать к сентябрю ценовые политики. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России уже согласовала коммерческие политики авиакомпаний "Аэрофлот" и S7. Перевозчики задекларировали, что доля продаж билетов ниже экономически обоснованного тарифа составит не менее 60%, а доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу, – меньше 2,5%.
aviastat.ru/n280391
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полёт выполнила авиакомпания «ЮВТ Аэро» на CRJ-200 из московского аэропорта Внуково. Открытие регулярного авиасообщения со столицей Абхазии ожидают к началу летнего сезона, в мае.
О планах запустить рейсы в Сухум после возобновления работы аэропорта говорили в Уфе и Санкт-Петербурге, а президент Абхазии Аслан Бжания сообщал о намерении запустить рейсы в республику из 7 городов России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китай разработал четырёхспутниковый детектор гравитационных волн
Китайские учёные представили проект космического детектора гравитационных волн TEGO с тетраэдрической конфигурацией. В отличие от треугольных систем LISA (ЕКА), TAIJI и "Тяньцинь" (Китай), новая конструкция из четырёх спутников позволит точнее определять источники волн.
Аппараты, разнесённые на 2,5 миллиона километров, смогут регистрировать шесть поляризационных мод гравитационных волн вместо двух, предсказанных общей теорией относительности. Обнаружение дополнительных мод может указать на новые физические явления.
Проект TEGO будет вдвое дороже треугольных систем, запуск которых планируется на 2035 год. Европейская LISA оценивается в 1,5 миллиарда евро. Сроки реализации китайского проекта пока не определены из-за неготовности ряда критических технологий.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Китайские учёные представили проект космического детектора гравитационных волн TEGO с тетраэдрической конфигурацией. В отличие от треугольных систем LISA (ЕКА), TAIJI и "Тяньцинь" (Китай), новая конструкция из четырёх спутников позволит точнее определять источники волн.
Аппараты, разнесённые на 2,5 миллиона километров, смогут регистрировать шесть поляризационных мод гравитационных волн вместо двух, предсказанных общей теорией относительности. Обнаружение дополнительных мод может указать на новые физические явления.
Проект TEGO будет вдвое дороже треугольных систем, запуск которых планируется на 2035 год. Европейская LISA оценивается в 1,5 миллиарда евро. Сроки реализации китайского проекта пока не определены из-за неготовности ряда критических технологий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Сертификация двигателя ВК-650В позволит возобновить выпуск российских вертолетов «Ансат» и Ка-226
ОДК сертифицировала новый турбовальный двигатель ВК-650В, который заменит западные силовые установки на российских легких вертолетах "Ансат" и Ка-226.
Церемония вручения сертификата от Росавиации прошла на предприятии "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель.
ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650-750 л.с.
Его разработка и сертификация стартовала в 2019 году. В 2023-м были завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на вертолете "Ансат".
Сертификация ВК-650В позволит возобновить выпуск легких вертолетов "Ансат" и Ка-226, прекратившийся в 2022 году, после ухода из РФ западных поставщиков.
Теперь ВК-650В будет использоваться вместо американских PW207K на "Ансате" и французских Safran Arrius 2G1 на Ка-226.
Кроме этого, новый российский мотор позволит реанимировать программу однодвигательного вертолета Ми-34.
Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли, первые восемь серийных ВК-650В должны быть поставлены уже в этом году.
До 2030 г. общий объем их поставок должен составить 308 единиц. Это позволить выпустить до конца десятилетия 187 "Ансатов" и шесть Ка-226.
Подробнее
Фото: Минпромтог
Подписаться на @ATOjournal
ОДК сертифицировала новый турбовальный двигатель ВК-650В, который заменит западные силовые установки на российских легких вертолетах "Ансат" и Ка-226.
Церемония вручения сертификата от Росавиации прошла на предприятии "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель.
ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650-750 л.с.
Его разработка и сертификация стартовала в 2019 году. В 2023-м были завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на вертолете "Ансат".
Сертификация ВК-650В позволит возобновить выпуск легких вертолетов "Ансат" и Ка-226, прекратившийся в 2022 году, после ухода из РФ западных поставщиков.
Теперь ВК-650В будет использоваться вместо американских PW207K на "Ансате" и французских Safran Arrius 2G1 на Ка-226.
Кроме этого, новый российский мотор позволит реанимировать программу однодвигательного вертолета Ми-34.
Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли, первые восемь серийных ВК-650В должны быть поставлены уже в этом году.
До 2030 г. общий объем их поставок должен составить 308 единиц. Это позволить выпустить до конца десятилетия 187 "Ансатов" и шесть Ка-226.
Подробнее
Фото: Минпромтог
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AviaStat.ru
Гражданские самолеты вновь стали главным экспортным товаром США
Основным товаром США, идущим на экспорт, по итогам прошлого года вновь стали самолеты, сместившие нефть с первого места. Кроме них в пятерку основных экспортных товаров вошли нефть, нефтепродукты, газ и автомобили. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные американской статслужбы.
Больше всего по итогам 2024 года США экспортировали гражданские самолеты, а также двигатели и другие запчасти для них, – на 123,31 миллиарда долларов. За год объемы экспорта выросли на 8,5% до максимума с 2019 года.
Самолеты долгие годы были главными в экспорте Штатов, однако в 2023 году лидерство было за нефтью, а в 2022 и 2021 году – за нефтепродуктами.
aviastat.ru/n280356
Основным товаром США, идущим на экспорт, по итогам прошлого года вновь стали самолеты, сместившие нефть с первого места. Кроме них в пятерку основных экспортных товаров вошли нефть, нефтепродукты, газ и автомобили. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные американской статслужбы.
Больше всего по итогам 2024 года США экспортировали гражданские самолеты, а также двигатели и другие запчасти для них, – на 123,31 миллиарда долларов. За год объемы экспорта выросли на 8,5% до максимума с 2019 года.
Самолеты долгие годы были главными в экспорте Штатов, однако в 2023 году лидерство было за нефтью, а в 2022 и 2021 году – за нефтепродуктами.
aviastat.ru/n280356
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Росавиация разослала регионам методику снятия ограничений для полетов БПЛА
Росавиация подготовила и разослала регионам методику снятия ограничений для полетов гражданских беспилотных авиационных систем (БАС), заявил на форуме NAIS-2025 глава ведомства Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Совместно с Минтрансом мы разработали методику, которая позволяет регионам частично "открыть воздух". Эта методика разослана по всем субъектам. В методике указано, каким образом регионы могут и обеспечивать уровень национальной безопасности, и обеспечивать полеты беспилотников", – сказал Ядров.
В первую очередь Росавиация рассматривает субъекты, "которые находятся в базовом уровне реагирования в соответствии с указом президента – таких субъектов 58", отметил он.
aviaru.net/n280397
Росавиация подготовила и разослала регионам методику снятия ограничений для полетов гражданских беспилотных авиационных систем (БАС), заявил на форуме NAIS-2025 глава ведомства Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Совместно с Минтрансом мы разработали методику, которая позволяет регионам частично "открыть воздух". Эта методика разослана по всем субъектам. В методике указано, каким образом регионы могут и обеспечивать уровень национальной безопасности, и обеспечивать полеты беспилотников", – сказал Ядров.
В первую очередь Росавиация рассматривает субъекты, "которые находятся в базовом уровне реагирования в соответствии с указом президента – таких субъектов 58", отметил он.
aviaru.net/n280397
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Белорусы лишили Ми-2 души. В хорошем смысле.
🚁 Пока в России мечтают о беспилотном "Ансате", белорусы обеспилотили старенький Ми-2. Свой проект ребята из UVR назвали "ДроМи" и уверяют, что это первый в мире беспилотный летательный аппарат вертолётного типа максимальной взлётной массой более 3 000 кг.
Что по характеристикам:
📌 крейсерская скорость - 180 км/ч;
📌 максимальное время полета с полезной нагрузкой 700 кг - 2,5 часа;
📌 максимальное время полета без полезной нагрузки, но с внешними баками - 5 часов;
📌 максимальная дальность полета с полезной нагрузкой - 350 км;
📌 без нагрузки, но с внешними баками - 620 км;
📌 максимальная полезная нагрузка с учетом топлив - 1,2 тонны.
Разработчики обещают полностью автоматический взлет, продолжение полета даже в случае потери сигнала спутниковой навигации, обнаружение безопасной зоны посадки, а еще БПЛА умеет обнаруживать и избегать препятствия.
Что по характеристикам:
Разработчики обещают полностью автоматический взлет, продолжение полета даже в случае потери сигнала спутниковой навигации, обнаружение безопасной зоны посадки, а еще БПЛА умеет обнаруживать и избегать препятствия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM