Forwarded from Авиасалон МАКС
Рождественское чудо для Lilium: после увольнения всех сотрудников нашёлся покупатель
Немецкий разработчик электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки Lilium, оказавшийся на грани банкротства, неожиданно нашёл спасение в лице Mobile Uplift Corporation, которая приобрела операционные активы компании.
Эта корпорация была создана консорциумом европейских и североамериканских инвесторов во главе с мюнхенской GenCap.
В течение последних недель, драматические события развивались стремительно: 20 декабря Lilium объявила о прекращении работы и массовом увольнении около 1.000 сотрудников после провала предыдущих переговоров с инвесторами. Это произошло через два месяца после начала процедуры банкротства основных подразделений — Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH.
Теперь, спасительная сделка должна закрыться в начале января, после чего уволенный персонал будет переведён в новую структуру. Однако неясно, как реструктуризация повлияет на амбициозные планы сертифицировать Lilium Jet к 2026 году.
📷 Lilium
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Немецкий разработчик электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки Lilium, оказавшийся на грани банкротства, неожиданно нашёл спасение в лице Mobile Uplift Corporation, которая приобрела операционные активы компании.
Эта корпорация была создана консорциумом европейских и североамериканских инвесторов во главе с мюнхенской GenCap.
В течение последних недель, драматические события развивались стремительно: 20 декабря Lilium объявила о прекращении работы и массовом увольнении около 1.000 сотрудников после провала предыдущих переговоров с инвесторами. Это произошло через два месяца после начала процедуры банкротства основных подразделений — Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH.
Теперь, спасительная сделка должна закрыться в начале января, после чего уволенный персонал будет переведён в новую структуру. Однако неясно, как реструктуризация повлияет на амбициозные планы сертифицировать Lilium Jet к 2026 году.
📷 Lilium
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Эксперт ️
Разработчик Superjet просит легализовать неоригинальные запчасти
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин от лица разработчика самолета Superjet-100 попросил спикера Госдумы Вячеслава Володина быстрее принять проект закона о легализации неоригинальных авиазапчастей.
Шохин указал на его важность для авиапромышленности России: «Данный проект федерального закона открывает возможность использования альтернативных компонентов гражданских воздушных судов без согласования с разработчиком».
При этом «Аэрофлот» и S7 высказывали замечания к проекту на заседании специально созданной рабочей группы РСПП, а профессиональное сообщество не однозначно согласно, что закон необходим. Разработчик признаёт, что и сейчас применяет неоригинальные детали на самолете, но новая процедура позволит сертифицировать их «быстрее и проще».
🥇 🥈 📈 — деловая журналистика с 1995 г.
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин от лица разработчика самолета Superjet-100 попросил спикера Госдумы Вячеслава Володина быстрее принять проект закона о легализации неоригинальных авиазапчастей.
Шохин указал на его важность для авиапромышленности России: «Данный проект федерального закона открывает возможность использования альтернативных компонентов гражданских воздушных судов без согласования с разработчиком».
При этом «Аэрофлот» и S7 высказывали замечания к проекту на заседании специально созданной рабочей группы РСПП, а профессиональное сообщество не однозначно согласно, что закон необходим. Разработчик признаёт, что и сейчас применяет неоригинальные детали на самолете, но новая процедура позволит сертифицировать их «быстрее и проще».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Сообщается, что целями ударов стали диспетчерская вышка, самолеты, ангары и взлетно-посадочная полоса, а в нападении участвовало около сотни самолётов ВВС Израиля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Китайская авиапромышленность за год поставила 10 магистральных авиалайнеров C919; на этом типе перевезено уже более 1 млн пассажиров
Китайская компания гражданского авиастроения COMAC завершает 2024 год поставив местным перевозчикам 10 среднемагистральных самолетов C919.
Последним в этом году стал самолет с регистрационным номером B-657X, переданный 18 декабря авиакомпании China Southern Airlines.
Таким образом, общее число эксплуатируемых C919 в Китае достигло 14 ВС.
В распоряжении авиакомпании China Eastern Airlines больше всего самолетов этого типа – девять, у China Southern – три, еще два – у национального перевозчика Air China.
C919 также преодолел отметку в 1 млн перевезенных пассажиров. Это знаковое событие произошло 19 декабря на рейсе China Eastern из Шанхая в Шэньси.
Для достижения миллионного рубежа потребовалось 19 месяцев: первый разработанный в Китае магистральный самолет поступил в коммерческую эксплуатацию 28 мая 2023 года.
В настоящее время C919 летает в 10 городов Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская компания гражданского авиастроения COMAC завершает 2024 год поставив местным перевозчикам 10 среднемагистральных самолетов C919.
Последним в этом году стал самолет с регистрационным номером B-657X, переданный 18 декабря авиакомпании China Southern Airlines.
Таким образом, общее число эксплуатируемых C919 в Китае достигло 14 ВС.
В распоряжении авиакомпании China Eastern Airlines больше всего самолетов этого типа – девять, у China Southern – три, еще два – у национального перевозчика Air China.
C919 также преодолел отметку в 1 млн перевезенных пассажиров. Это знаковое событие произошло 19 декабря на рейсе China Eastern из Шанхая в Шэньси.
Для достижения миллионного рубежа потребовалось 19 месяцев: первый разработанный в Китае магистральный самолет поступил в коммерческую эксплуатацию 28 мая 2023 года.
В настоящее время C919 летает в 10 городов Китая.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Воздушное законодательство
Правительству продлили до 2026 года право устанавливать особенности исполнения договоров финансовой аренды (лизинга), договоров аренды иностранных воздушных судов, авиационных двигателей, а также особенности госрегистрации гражданских воздушных судов в Госреестре гражданских воздушных судов РФ и особенности государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними.
Федеральный закон от 26 декабря 2024 г. № 493-ФЗ «О внесении изменений в статью 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статью 11 Федерального закона «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Теперь может и 353 постановление продлят!
Федеральный закон от 26 декабря 2024 г. № 493-ФЗ «О внесении изменений в статью 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статью 11 Федерального закона «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Forwarded from FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🏝 Инцидент в аэропорту Сен-Бартелеми
Небольшой частный самолет Piper Aztec совершил аварийную посадку «на брюхо» на взлетно-посадочную полосу 28 в аэропорту Густава III (SBH/TFFJ) на острове Сен-Бартелеми.
На видео, снятом очевидцами можно заметить, что самолёт заходил на посадку без выпущенных шасси, а из его левого двигателя шел дым.
На борту самолёта находился только один пилот. Аэропорт из-за инцидента был закрыт чуть меньше часа пока убирали поврежденный самолёт.
Видео ©️ Fr3nch 4T53P
Фото ©️ Eric Stimpfling
🛫️️ AviaNews
Небольшой частный самолет Piper Aztec совершил аварийную посадку «на брюхо» на взлетно-посадочную полосу 28 в аэропорту Густава III (SBH/TFFJ) на острове Сен-Бартелеми.
На видео, снятом очевидцами можно заметить, что самолёт заходил на посадку без выпущенных шасси, а из его левого двигателя шел дым.
На борту самолёта находился только один пилот. Аэропорт из-за инцидента был закрыт чуть меньше часа пока убирали поврежденный самолёт.
Видео ©️ Fr3nch 4T53P
Фото ©️ Eric Stimpfling
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Osprey снова на грустно: редукторы под подозрением
Пентагон в очередной раз обратил пристальное внимание на парк конвертопланов Osprey. Повод, увы, не нов: после ноябрьского "near-crash" (что опытные пилоты про себя переводят как "едва не грохнулись"), в NAVAIR решили пересмотреть подход к учёту налёта часов редукторов. Складывается впечатление, что раньше этот критерий мог учитываться… менее ревностно.
Особенно беспокоят машины с небольшим налётом, для которых теперь ввели «дополнительные меры контроля рисков». Что это значит? Вряд ли речь о банальной проверке давления в шинах или постукивании по редуктору с чтением святой мантры. Скорее всего, подразумеваются ограничения по режимам полёта и усиленные предполётные тесты — иначе зачем громко объявлять особый надзор?
Обещания улучшить конструкцию звучали ещё в 2023-м, когда редуктор стал причиной трагедии с CV-22 у берегов Японии. Два near-crash подряд выглядят как разминка перед главным представлением. Будем надеяться, что «третья серия» останется всего лишь шуткой, а не следующим пунктом сводки.
Полноценная замена проблемных деталей займёт годы. А пока, по данным NAVAIR, новые меры включают:
• повышенную точность учёта налёта часов на редукторы;
• обязательные дополнительные проверки для «молодых» трансмиссий;
• ужесточённый контроль режимов полёта при первых симптомах неисправности.
Вопрос лишь в том, сколько ещё "near-crash" придётся пережить, прежде чем временные заплатки уступят место настоящему решению. Пентагону и NAVAIR предстоит долгая игра, а экипажам остаётся надеяться, что эта заезженная пластинка всё-таки сменится более благозвучной мелодией.
#злойавиатор
🛫 @aviadispet4er
Пентагон в очередной раз обратил пристальное внимание на парк конвертопланов Osprey. Повод, увы, не нов: после ноябрьского "near-crash" (что опытные пилоты про себя переводят как "едва не грохнулись"), в NAVAIR решили пересмотреть подход к учёту налёта часов редукторов. Складывается впечатление, что раньше этот критерий мог учитываться… менее ревностно.
Особенно беспокоят машины с небольшим налётом, для которых теперь ввели «дополнительные меры контроля рисков». Что это значит? Вряд ли речь о банальной проверке давления в шинах или постукивании по редуктору с чтением святой мантры. Скорее всего, подразумеваются ограничения по режимам полёта и усиленные предполётные тесты — иначе зачем громко объявлять особый надзор?
Обещания улучшить конструкцию звучали ещё в 2023-м, когда редуктор стал причиной трагедии с CV-22 у берегов Японии. Два near-crash подряд выглядят как разминка перед главным представлением. Будем надеяться, что «третья серия» останется всего лишь шуткой, а не следующим пунктом сводки.
Полноценная замена проблемных деталей займёт годы. А пока, по данным NAVAIR, новые меры включают:
• повышенную точность учёта налёта часов на редукторы;
• обязательные дополнительные проверки для «молодых» трансмиссий;
• ужесточённый контроль режимов полёта при первых симптомах неисправности.
Вопрос лишь в том, сколько ещё "near-crash" придётся пережить, прежде чем временные заплатки уступят место настоящему решению. Пентагону и NAVAIR предстоит долгая игра, а экипажам остаётся надеяться, что эта заезженная пластинка всё-таки сменится более благозвучной мелодией.
#злойавиатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Импортозамещенный «Суперджет» выполнил 15% сертификационных полетов
В 2024 году импортозамещенный самолет Superjet 100 (SJ-100) выполнил 15% полетов, необходимых для сертификации новой машины. Это следует из сообщения холдинга "Ростех", куда входит разработчик регионального реактивного самолета — компания "Яковлев".
"Идут сертификационные летные испытания отечественной машины. Уже выполнено около 30 полетов, в ходе которых проверяется работа российских агрегатов и систем", — сказали в Ростехе.
К сертификационным летным испытаниям единственный частично импортозамещенный прототип SJ-100 со старыми российско-французскими двигателями SaM146 приступил 10 июня 2024 года. После первого полета тогдашний глава "Яковлева" Андрей Богинский заявил, что всего по сертификационной программе необходимо до конца 2025 года выполнить около 200 полетов.
На завершение сертификационной летной программы у разработчиков остается около года. Согласно планам правительства, поставки серийных SJ-100 должны начаться в феврале 2026-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
В 2024 году импортозамещенный самолет Superjet 100 (SJ-100) выполнил 15% полетов, необходимых для сертификации новой машины. Это следует из сообщения холдинга "Ростех", куда входит разработчик регионального реактивного самолета — компания "Яковлев".
"Идут сертификационные летные испытания отечественной машины. Уже выполнено около 30 полетов, в ходе которых проверяется работа российских агрегатов и систем", — сказали в Ростехе.
К сертификационным летным испытаниям единственный частично импортозамещенный прототип SJ-100 со старыми российско-французскими двигателями SaM146 приступил 10 июня 2024 года. После первого полета тогдашний глава "Яковлева" Андрей Богинский заявил, что всего по сертификационной программе необходимо до конца 2025 года выполнить около 200 полетов.
На завершение сертификационной летной программы у разработчиков остается около года. Согласно планам правительства, поставки серийных SJ-100 должны начаться в феврале 2026-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
С прибытием в Калининград задерживаются восемь авиарейсов
Восемь авиарейсов из российских регионов задерживаются с прибытием в Калининград. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные онлайн-табло калининградского аэропорта Храброво.
Задерживается прибытие в регион восьми рейсов из Перми, Сант-Петербурга и Москвы. На вылет задерживаются четыре авиарейса, следует из данных табло. О причинах задержек пока не сообщается.
В пресс-службе калининградского аэропорта сообщили, что сбоев в работе авиаузла нет. "Аэропорт работает в штатном режиме. Задержки рейсов связаны с поздним прибытием воздушных судов. Решение об отмене, задержке, переносе рейсов принимает авиакомпания", – сказали в пресс-службе, добавив, что погодные условия в Калининграде прибытию самолетов сейчас не препятствуют.
aviaru.net/n279188
Восемь авиарейсов из российских регионов задерживаются с прибытием в Калининград. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные онлайн-табло калининградского аэропорта Храброво.
Задерживается прибытие в регион восьми рейсов из Перми, Сант-Петербурга и Москвы. На вылет задерживаются четыре авиарейса, следует из данных табло. О причинах задержек пока не сообщается.
В пресс-службе калининградского аэропорта сообщили, что сбоев в работе авиаузла нет. "Аэропорт работает в штатном режиме. Задержки рейсов связаны с поздним прибытием воздушных судов. Решение об отмене, задержке, переносе рейсов принимает авиакомпания", – сказали в пресс-службе, добавив, что погодные условия в Калининграде прибытию самолетов сейчас не препятствуют.
aviaru.net/n279188
Forwarded from СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ой, столбик!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
В Кремле видели заявления из Баку о том, что Россия должна извиниться за попадание средств ПВО по азербайджанскому самолету, но по-прежнему не комментируют эту ситуацию, пока не будет завершено расследование причин катастрофы.
"Безусловно, видели, но еще раз повторяю, мне нечего добавить к тому, что я уже сказал", - отметил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, видели ли в Кремле соответствующее заявление азербайджанского депутата Расима Мусабекова.
"Идет расследование этого авиационного инцидента, и до выводов, которые будут сделаны по результатам расследования, мы не считаем себя вправе давать какие-то оценки, и не будем этого делать. У нас есть наши авиационные власти, которые могут это делать, и эта информация может быть только от них", - подчеркнул пресс-секретарь президента.
"Безусловно, видели, но еще раз повторяю, мне нечего добавить к тому, что я уже сказал", - отметил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, видели ли в Кремле соответствующее заявление азербайджанского депутата Расима Мусабекова.
"Идет расследование этого авиационного инцидента, и до выводов, которые будут сделаны по результатам расследования, мы не считаем себя вправе давать какие-то оценки, и не будем этого делать. У нас есть наши авиационные власти, которые могут это делать, и эта информация может быть только от них", - подчеркнул пресс-секретарь президента.
Forwarded from Представитель Росавиации
Заявление руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова о катастрофе самолета Embraer в районе Актау:
В связи с крушением самолета Embraer близ Актау российская сторона немедленно сообщила казахским и азербайджанским коллегам о своей полной и всеобъемлющей готовности к сотрудничеству по расследованию этой трагедии.
Необходимо тщательно и полностью выверить все обстоятельства случившегося.
Отмечу, что обстановка в этот день и в эти часы в районе аэропорта Грозный была весьма сложной.
Украинские боевые беспилотники в это время предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ.
В связи с этим в районе аэропорта Грозный вводился режим «Ковер», предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства.
Кроме того, в районе аэропорта Грозный был плотный туман. На высоте 500 метров не было видимости.
Командир воздушного судна предпринял две попытки посадить самолет в Грозном, которые были безуспешны.
Командиру предлагались другие аэропорты. Он принял решение следовать в аэропорт Актау.
Много разных обстоятельств, которые необходимо совместно расследовать.
К этой работе в сотрудничестве с коллегами мы полностью готовы.
✈️ Говорит Росавиация
В связи с крушением самолета Embraer близ Актау российская сторона немедленно сообщила казахским и азербайджанским коллегам о своей полной и всеобъемлющей готовности к сотрудничеству по расследованию этой трагедии.
Необходимо тщательно и полностью выверить все обстоятельства случившегося.
Отмечу, что обстановка в этот день и в эти часы в районе аэропорта Грозный была весьма сложной.
Украинские боевые беспилотники в это время предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ.
В связи с этим в районе аэропорта Грозный вводился режим «Ковер», предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства.
Кроме того, в районе аэропорта Грозный был плотный туман. На высоте 500 метров не было видимости.
Командир воздушного судна предпринял две попытки посадить самолет в Грозном, которые были безуспешны.
Командиру предлагались другие аэропорты. Он принял решение следовать в аэропорт Актау.
Много разных обстоятельств, которые необходимо совместно расследовать.
К этой работе в сотрудничестве с коллегами мы полностью готовы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Первым делом, первым делом беспилоты.
➰ НИУ ВШЭ назвал ключевые направления цифровой трансформации, влияющие на экономику, и в России на первом месте оказались БПЛА. А вот в глобальном контексте лидируют технологии искусственного интеллекта, а беспилотники оказались только на втором месте.
🔋 Судя по исследованию, интерес к беспилотным технологиям возрастает по мере увеличения доступности таких решений. Привлекательными для использования в ряде отраслей (от картографии до сельского хозяйства) их делает относительно низкая стоимость обслуживания, высокие скорость и маневренность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Рождественские каникулы для четырёх человек оказались трагичесиким. В аэропорту Sky Harbor (PHX/KPHX) в Финиксе произошёл инцидент со стрельбой, в результате которого два человека получили огнестрельные ранения, а ещё один ножевые. Полиция связала происшествие с "семейным конфликтом".
Стрельба случилась в среду вечером в ресторане Терминала 4 за пределами чистой зоны аэропорта. Женщина получила ранения и находится в критическом состоянии. Ещё трое пострадавших уже выписаны из больницы.
Полицейские выяснили, что все участники инцидента были знакомы. Драка между ними привела к тому, что один из них применил огнестрельное оружие. На данный момент расследование продолжается. Полиция пока никого не задержала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM