Forwarded from Китайская угроза
В Китае впервые обнародован полный список фамилий советских героев-интернационалистов (летчиков и техников), участвовавших в боях против японской авиации и отдавших жизнь в войне сопротивления китайского народа против японской агрессии на территории Китая в период с 1937 по 1939 год.
Всего в списке 236 фамилии. Герои похоронены на территории мемориального кладбища в Нанкине.
Полный список.
🇨🇳 Китайская Угроза
Всего в списке 236 фамилии. Герои похоронены на территории мемориального кладбища в Нанкине.
Полный список.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Red Wings получила новый собранный в России самолет
Авиакомпания Red Wings сообщила о получении нового регионального реактивного самолета Superjet 100.
Перевозчику, аффилированному с производителем самолета — ОАК, был передан один из последних бортов в базовой комплектации с иностранными компонентами.
Выпуск таких самолетов был прекращен с 2022 года, когда западные поставщики перестали поставлять для них оборудование.
Воздушное судно с регистрационным номером RA-89192 (заводской серийный номер 95228) имеет монокомпоновку на 100 пассажиров.
Самолет будет базироваться в Екатеринбурге и использоваться для внутренних и международных рейсов, сообщили в Red Wings.
Полученный SSJ 100 стал 21-й машиной этого типа в парке авиакомпании.
Фото: Red Wings
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Red Wings сообщила о получении нового регионального реактивного самолета Superjet 100.
Перевозчику, аффилированному с производителем самолета — ОАК, был передан один из последних бортов в базовой комплектации с иностранными компонентами.
Выпуск таких самолетов был прекращен с 2022 года, когда западные поставщики перестали поставлять для них оборудование.
Воздушное судно с регистрационным номером RA-89192 (заводской серийный номер 95228) имеет монокомпоновку на 100 пассажиров.
Самолет будет базироваться в Екатеринбурге и использоваться для внутренних и международных рейсов, сообщили в Red Wings.
Полученный SSJ 100 стал 21-й машиной этого типа в парке авиакомпании.
Фото: Red Wings
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Саудовский лоукостер Flyadeal приступил к регулярным полетам в Ташкент из Джидды
🇺🇿 Как и ожидалось, бюджетная авиакомпания Flyadeal запустила рейсы из Джидды (JED) в Ташкент (TAS), пополнив список международных перевозчиков, осуществляющих рейсы в аэропорты Узбекистана и расширив возможности для религиозного туризма.
Первый рейс саудовского лоукостера прибыл поздно вечером 21 ноября, сообщила управляющая аэропортами Центральноазиатской республики компания Uzbekistan Airports.
Примечательно, что эти прямые авиарейсы на регулярной основе будут осуществляться на ее единственном широкофюзеляжном самолете Airbus A330 (оператор – иорданская Jordan Aviation). Начальная частота выполнения рейсов – пять раз в неделю, но уже с 1 декабря она станет ежедневной.
Кроме того, с 15 декабря помимо Ташкента, Flyаdeal запустит полеты из Джидды в Наманган, чуть позже – из Медины в Ташкент, сообщил Жавлонбек Умарходжаев, руководитель Uzbekistan Airports.
«Мы уверены, что запуск этих рейсов станет не только важным шагом в развитии авиационного сообщения между Узбекистаном и Саудовской Аравией, но и сделает авиапутешествия доступными для паломников, направляющихся в Саудовскую Аравию для совершения умры и хаджа, что является важной задачей для компании», – сказал представитель Flyadeal в Узбекистане Дилмуродхон Бахтиерхонов.
В мае страны достигли договоренности об увеличении количества регулярных рейсов между ними до 50 рейсов в неделю с каждый стороны, создав более широкие возможности для религиозного туризма.
Приступивший к полетам в 2017 году лоукостер Flyadeal является дочерним предприятием Saudi Arabian Airlines (Saudia), национального перевозчика королевства.
Компания базируется в Джидде и эксплуатирует флот из 34 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 и одного взятого в мокрый лизинг A330-200.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇺🇿 Как и ожидалось, бюджетная авиакомпания Flyadeal запустила рейсы из Джидды (JED) в Ташкент (TAS), пополнив список международных перевозчиков, осуществляющих рейсы в аэропорты Узбекистана и расширив возможности для религиозного туризма.
Первый рейс саудовского лоукостера прибыл поздно вечером 21 ноября, сообщила управляющая аэропортами Центральноазиатской республики компания Uzbekistan Airports.
Примечательно, что эти прямые авиарейсы на регулярной основе будут осуществляться на ее единственном широкофюзеляжном самолете Airbus A330 (оператор – иорданская Jordan Aviation). Начальная частота выполнения рейсов – пять раз в неделю, но уже с 1 декабря она станет ежедневной.
Кроме того, с 15 декабря помимо Ташкента, Flyаdeal запустит полеты из Джидды в Наманган, чуть позже – из Медины в Ташкент, сообщил Жавлонбек Умарходжаев, руководитель Uzbekistan Airports.
«Мы уверены, что запуск этих рейсов станет не только важным шагом в развитии авиационного сообщения между Узбекистаном и Саудовской Аравией, но и сделает авиапутешествия доступными для паломников, направляющихся в Саудовскую Аравию для совершения умры и хаджа, что является важной задачей для компании», – сказал представитель Flyadeal в Узбекистане Дилмуродхон Бахтиерхонов.
В мае страны достигли договоренности об увеличении количества регулярных рейсов между ними до 50 рейсов в неделю с каждый стороны, создав более широкие возможности для религиозного туризма.
Приступивший к полетам в 2017 году лоукостер Flyadeal является дочерним предприятием Saudi Arabian Airlines (Saudia), национального перевозчика королевства.
Компания базируется в Джидде и эксплуатирует флот из 34 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 и одного взятого в мокрый лизинг A330-200.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from Авиасалон МАКС
Будущее российского широкофюзеляжного лайнера, перспективы ИЛ-114 за рубежом и первый полёт импортозамещённого МС-21: ключевые заявления Антона Алиханова
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов дал интервью телеканалу “Россия-24”, в ходе которого он рассказал о будущих планах касательно отечественной гражданской авиации.
Представляем вам самое важное из данного интервью:
🙂 России нужен собственный широкофюзеляжный самолёт. Ожидаемые сроки его создания — за пределами 2030 года.
🙂 Будет экономически нецелесообразно создавать широкофюзеляжный лайнер исключительно для внутреннего рынка пассажирских перевозок. Также надо будет ориентироваться на внешний рынок и создавать специальные версии, включая грузовые и военные.
🙂 На данный момент, приоритетом являются среднемагистральный МС-21 и региональный Суперджет.
🙂 ПД-14 уже сертифицирован и в конце марта - начале апреля 2025 года начнутся полеты в полностью импортозамещенном облике самолета МС-21.
🙂 Будет создаваться целая линейка двигателей одного семейства ПД-35.
🙂 Несмотря на ограничивающие российские экспорт санкции, у российского турбовинтового самолета Ил-114 есть "понятная ниша" на рынках азиатского, латинского и африканского регионов.
📷 РИА Новости
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов дал интервью телеканалу “Россия-24”, в ходе которого он рассказал о будущих планах касательно отечественной гражданской авиации.
Представляем вам самое важное из данного интервью:
📷 РИА Новости
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
В Германии заявили, что Евросоюз отстал в развитии беспилотных систем
Запад оказался в опасности из-за наличия у противника самых современных военных технологий, и необходимо информировать население стран - членов NATO о реальности угрозы и необходимости роста расходов на оборону. Такое мнение выразил инспектор (командующий) сухопутных войск ФРГ генерал-лейтенант Альфонс Майс. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Times.
Запад отстал "в смертельной гонке" дронов, приводит его слова издание, по данным которого "до 90% потерь в некоторых боях" наносят оснащенные оружием беспилотники. Немецкие военные спешат, по словам военачальника, наверстать упущенное. "Нам не удалось сделать в свое время более или менее правильные выводы, и теперь нужно время, чтобы сократить разрыв", – сказал Майс.
aviaru.net/n278021
Запад оказался в опасности из-за наличия у противника самых современных военных технологий, и необходимо информировать население стран - членов NATO о реальности угрозы и необходимости роста расходов на оборону. Такое мнение выразил инспектор (командующий) сухопутных войск ФРГ генерал-лейтенант Альфонс Майс. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Times.
Запад отстал "в смертельной гонке" дронов, приводит его слова издание, по данным которого "до 90% потерь в некоторых боях" наносят оснащенные оружием беспилотники. Немецкие военные спешат, по словам военачальника, наверстать упущенное. "Нам не удалось сделать в свое время более или менее правильные выводы, и теперь нужно время, чтобы сократить разрыв", – сказал Майс.
aviaru.net/n278021
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Беспилотный дайджест.
📌 Студенты СГУГиТ по заказу "Мираи Вижн" разработали систему для экстренной остановки дрона мультироторного типа при обнаружении препятствия. Благодаря подбору подходящих сенсоров и их оптимальной компоновке позволяет дрону определить препятствие (человек, стена) с точностью до 95%. Создана система была на базе отечественного одноплатного компьютера Repka Pi, а для решения задач использованы дальномеры (лазерные, ультразвуковые, радиочастотные), 2D/3D – лидары, камеры глубины и комбинированные сенсорные массивы.
📌 В саратовском СГТУ разработана станция для быстрой зарядки и автоматической замены аккумуляторов беспилотников. Система обладает возможностью одновременной бесконтактной зарядки нескольких батарей, в док-станции четыре слота для установки аккумуляторов по принципу бесконтактной передачи энергии. Для защиты от непогоды предусмотрен купол с водоотталкивающим покрытием.
📌 В МФТИ создали высокоточный газоанализатор метана для беспилотников, который обеспечивает измерение с точностью до нескольких частей на миллион на метр. Газоанализатор функционирует на основе метода модуляционной лазерной спектроскопии, что позволяет ему отслеживать даже самые незначительные концентрации газов в атмосфере. Разработчики говорят, что новинка превосходит зарубежные аналоги, особенно в условиях работы на высоте более 50 метров.
📌 ДВГУПС и концерн "Калашников" подписали соглашение, которое предусматривает совместную работу предприятия с хабаровским вузом в области разработки БАС и сервисов на основе их применения. В Хабаровске будет создана экспериментальная база для проведения научных исследований и разработки, а также для практической подготовки высококвалифицированных кадров. Разработанные в хабаровском университете БПЛА нужны для повышения эффективности строительства инфраструктуры в условиях Дальнего Востока.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇬🇧 ВВС Великобритании для экономии средств спишут БПЛА Watchkeeper WK-450 Mk1 и ряд других платформ
Великобритания в рамках плана по экономии бюджетных средств откажется от дальнейшей эксплуатации парка беспилотных летательных аппаратов WK-450 Mk1 по программе Watchkeeper, а также некоторых других военных платформ.
Как сообщает Janes, выступая в Палате общин 20 ноября, министр обороны Джон Хили заявил, что на данный момент из 54 аппаратов используются 11, а остальные (за вычетом семи утерянных в результате аварий) находятся на хранении. После отсроченного поступления на вооружение в 2014 году БПЛА WK-450 использовались в конце войны в Афганистане, а также в проливе Ла-Манш для выявления незаконных судов с мигрантами в 2020 году. Помимо этих двух случаев, БПЛА использовались только для учебных целей. Замена данным аппаратам пока не названа.
В дополнение к списанию WK-450, ВВС Великобритании выведут из эксплуатации 17 оставшихся вертолетов Puma HC2 и 14 устаревших Chinook HC6A, которые будут заменены новыми Airbus H-145 в 2026 году и CH-47F Chinook в 2025 году, соответственно.
Более подробный план по сокращению избыточных и неэффективных вооружений будет опубликован в новом "Стратегическом оборонном обзоре" (Strategic Defence Review – SDR) в 2025 году. Планируемая экономия средств предполагается в размере 500 млн. фунтов стерлингов.
👍 @wingsofwar
Великобритания в рамках плана по экономии бюджетных средств откажется от дальнейшей эксплуатации парка беспилотных летательных аппаратов WK-450 Mk1 по программе Watchkeeper, а также некоторых других военных платформ.
Как сообщает Janes, выступая в Палате общин 20 ноября, министр обороны Джон Хили заявил, что на данный момент из 54 аппаратов используются 11, а остальные (за вычетом семи утерянных в результате аварий) находятся на хранении. После отсроченного поступления на вооружение в 2014 году БПЛА WK-450 использовались в конце войны в Афганистане, а также в проливе Ла-Манш для выявления незаконных судов с мигрантами в 2020 году. Помимо этих двух случаев, БПЛА использовались только для учебных целей. Замена данным аппаратам пока не названа.
В дополнение к списанию WK-450, ВВС Великобритании выведут из эксплуатации 17 оставшихся вертолетов Puma HC2 и 14 устаревших Chinook HC6A, которые будут заменены новыми Airbus H-145 в 2026 году и CH-47F Chinook в 2025 году, соответственно.
Более подробный план по сокращению избыточных и неэффективных вооружений будет опубликован в новом "Стратегическом оборонном обзоре" (Strategic Defence Review – SDR) в 2025 году. Планируемая экономия средств предполагается в размере 500 млн. фунтов стерлингов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
JetBlue представила новый дизайн окраски на одном из своих самолётов Airbus A220 (б/н N3241J), добавив фиолетовые акценты и обновив фирменный узор Hops на хвосте. Новая ливрея получила наименование "Taming the Blue" (пер.рус. Укрощая синеву). Новый дизайн символизирует динамичную сеть авиакомпании и впервые используется на борту A220. Ожидается, что самолёт поступит в эксплуатацию в конце этого месяца, сообщил представитель авиакомпании.
В июне 2023 года авиакомпания представила новую ливрею, которая отличалась полностью синим фюзеляжем и новыми цветовыми решениями. Впервые схема окраски была представлена на Airbus A321. По словам авиакомпании , преимущественно синий дизайн «отражает ее роль как революционного лидера отрасли».
Фото © JetBlue
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолатте
В День рождения Миля в Улан-Удэ открыли памятник вертолетам семейства Ми-8. Конкретно, на стеле Ми-171А2 - навороченная версия "восьмерки" с КБО-17, ВК-2500ПС-03 и новой несущей системой
#вертоновости
#вертоновости
Forwarded from FrequentFlyers
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если ваш самолёт будет падать, попросите пилотов пролететь над лесом и открыть двери :)))
@FrequentFlyers
@FrequentFlyers
Forwarded from Крылья войны
🇲🇿 Мозамбик может стать очередным оператором самолета C-295
Согласно информации, появившейся в специализированных африканских СМИ, ВС Мозамбика получат собранный в Испании самолет ВТА C-295.
Как сообщается, самолет будет готов к поставке заказчику в ближайшие недели.
О приобретении, в частности, сообщают ресурсы Africa Intelligence и Military Africa. Несмотря на циркулирующую в СМИ информацию, официальные сообщения о заказе C-295 для ВС Мозамбика или переговорах по этому вопросу отсутствуют.
По данным портала Military Africa, стоимость покупки собранного на заводе Airbus в Севилье самолета оценивается в 50 млн. евро. Мапуту будет использовать C-295 для поддержки операций вооруженных сил против вооруженных исламистских группировок в провинции Кабо-Дельгадо на северо-востоке страны.
В случае подтверждения информации о поставке, новый самолет пополнит парк транспортной авиации ВВС Мозамбика, в состав которого в настоящее время входят приобретенные в 2022 году у южноафриканской компании Paramount восстановленные Let-410 чешского производства и CN-235M.
При этом Мозамбик присоединится к группе африканских стран, которые уже являются покупателями C-295. В их числе: Ангола, Алжир, Египет, Буркина Фасо, Кот-д'Ивуар, Мали, Габон, Гана и Сенегал.
На текущий момент компания Airbus Defense and Space получила заказы на поставку 301 самолета C-295 и уже передала покупателям 226 из них.
👍 @wingsofwar
Согласно информации, появившейся в специализированных африканских СМИ, ВС Мозамбика получат собранный в Испании самолет ВТА C-295.
Как сообщается, самолет будет готов к поставке заказчику в ближайшие недели.
О приобретении, в частности, сообщают ресурсы Africa Intelligence и Military Africa. Несмотря на циркулирующую в СМИ информацию, официальные сообщения о заказе C-295 для ВС Мозамбика или переговорах по этому вопросу отсутствуют.
По данным портала Military Africa, стоимость покупки собранного на заводе Airbus в Севилье самолета оценивается в 50 млн. евро. Мапуту будет использовать C-295 для поддержки операций вооруженных сил против вооруженных исламистских группировок в провинции Кабо-Дельгадо на северо-востоке страны.
В случае подтверждения информации о поставке, новый самолет пополнит парк транспортной авиации ВВС Мозамбика, в состав которого в настоящее время входят приобретенные в 2022 году у южноафриканской компании Paramount восстановленные Let-410 чешского производства и CN-235M.
При этом Мозамбик присоединится к группе африканских стран, которые уже являются покупателями C-295. В их числе: Ангола, Алжир, Египет, Буркина Фасо, Кот-д'Ивуар, Мали, Габон, Гана и Сенегал.
На текущий момент компания Airbus Defense and Space получила заказы на поставку 301 самолета C-295 и уже передала покупателям 226 из них.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Red Wings получила новый SSJ-100
Парк российской авиакомпании пополнился региональным самолётом производства 2024 года. Лайнер с бортовым номером RA-89192 рассчитан на перевозку 100 пассажиров в моноклассной компоновке.
Воздушное судно, выпущенное ПАО "Яковлев", будет базироваться в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург), откуда он начнёт выполнять внутренние и международные рейсы с 28 ноября.
Red Wings активно наращивает флот #SSJ100 — с получением нового борта количество таких машин в парке перевозчика достигло 21 единицы. Это позволяет авиакомпании расширять маршрутную сеть и увеличивать частоту полётов на существующих направлениях.
📷 Роман Гусаров, AVIA.RU
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Парк российской авиакомпании пополнился региональным самолётом производства 2024 года. Лайнер с бортовым номером RA-89192 рассчитан на перевозку 100 пассажиров в моноклассной компоновке.
Воздушное судно, выпущенное ПАО "Яковлев", будет базироваться в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург), откуда он начнёт выполнять внутренние и международные рейсы с 28 ноября.
Red Wings активно наращивает флот #SSJ100 — с получением нового борта количество таких машин в парке перевозчика достигло 21 единицы. Это позволяет авиакомпании расширять маршрутную сеть и увеличивать частоту полётов на существующих направлениях.
📷 Роман Гусаров, AVIA.RU
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Грузинская грузовая авиакомпания Camex пополнила флот первым широкофюзеляжным самолетом, ожидает еще
🇬🇪 Частная грузинская грузовая авиакомпания Camex Airlines (код IATA: Z7) получила свой первый широкофюзеляжный самолет.
Им стал 31-летний Boeing 767-300(ER)BDSF (заводской серийный номер MSN 25451), оснащенный двигателями GE CF6-80C2.
Самолет, получивший местную регистрацию 4L-CME, взят в лизинг у американской компании Cargo Aircraft Management (входит в группу ATSG) и ранее эксплуатировался в Northern Air Cargo.
Авиакомпания планирует получить еще одно ВС этого типа в первом квартале следующего года.
Camex стала третьим эксплуатантом грузовых Boeing 767-300F в Грузии. Совсем недавно один такой широкофюзеляжный фрейтер получила авиакомпания Geosky Airlines (и ожидает еще один).
Еще одним оператором с двумя B767F является Georgian Airlines.
Как и другие грузинские перевозчики- эксплуатанты широкофюзеляжных ВС, Camex планирует использовать свои B767F на маршрутах между Азией и Европой.
На начальном этапе – это регулярные рейсы Урумчи-Тбилиси-Будапешт и в обратном направлении.
Camex Airlines создана авиационным брокером Camex International; в 2022 году американский фонд Gazelle Fund инвестировал в перевозчика 2,5 млн долл.; в том же году авиакомпания приступила к полетам.
До недавнего времени в ее флоте были два узкофюзеляжных Boeing 737-800F.
Возглавляет компанию Георгий Сетуридзе, бывший глава департамента автомобильных дорог Министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.
Чтобы узнать больше о состоянии дел и перспективах бурно развивающегося рынка грузовых авиаперевозок в регионе Центральная Азия/Каспий/Закавказье, посетите конференцию Central Asia Air Cargo Summit, которая состоится уже 27 ноября в Ташкенте (Узбекистан).
Не пропустите - зарегистрируйтесь сейчас!
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇬🇪 Частная грузинская грузовая авиакомпания Camex Airlines (код IATA: Z7) получила свой первый широкофюзеляжный самолет.
Им стал 31-летний Boeing 767-300(ER)BDSF (заводской серийный номер MSN 25451), оснащенный двигателями GE CF6-80C2.
Самолет, получивший местную регистрацию 4L-CME, взят в лизинг у американской компании Cargo Aircraft Management (входит в группу ATSG) и ранее эксплуатировался в Northern Air Cargo.
Авиакомпания планирует получить еще одно ВС этого типа в первом квартале следующего года.
Camex стала третьим эксплуатантом грузовых Boeing 767-300F в Грузии. Совсем недавно один такой широкофюзеляжный фрейтер получила авиакомпания Geosky Airlines (и ожидает еще один).
Еще одним оператором с двумя B767F является Georgian Airlines.
Как и другие грузинские перевозчики- эксплуатанты широкофюзеляжных ВС, Camex планирует использовать свои B767F на маршрутах между Азией и Европой.
На начальном этапе – это регулярные рейсы Урумчи-Тбилиси-Будапешт и в обратном направлении.
Camex Airlines создана авиационным брокером Camex International; в 2022 году американский фонд Gazelle Fund инвестировал в перевозчика 2,5 млн долл.; в том же году авиакомпания приступила к полетам.
До недавнего времени в ее флоте были два узкофюзеляжных Boeing 737-800F.
Возглавляет компанию Георгий Сетуридзе, бывший глава департамента автомобильных дорог Министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.
Чтобы узнать больше о состоянии дел и перспективах бурно развивающегося рынка грузовых авиаперевозок в регионе Центральная Азия/Каспий/Закавказье, посетите конференцию Central Asia Air Cargo Summit, которая состоится уже 27 ноября в Ташкенте (Узбекистан).
Не пропустите - зарегистрируйтесь сейчас!
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from Летопись космической эры
Состоялся очередной полёт ракеты New Shepard с пассажирами на борту (миссия NS-28).
Ракета стартовала в площадки Site One в Западном Техасе 22 ноября 2024 г. в 15:30 UTC (18:30 мск).
Экипаж:
- телеведущая, популяризатор STEM-наук и космоса Эмили Каландрелли;
- президент и главный исполнительный директор корпорации Tricor International Марк Хэйгл;
- основательница некоммерческой организации по популяризации STEM-наук SpaceKids Global Шэрон Хэйгл;
- специалист в сфере финансовых услуг Остин Литтерал;
- предприниматель и основатель компании InfoHOA по управлению недвижимостью Джеймс Рассел;
- исполнительный директор канадской компании Bayshore Capital Хэнк Волфонд.
Для Марка и Шэрон Хэйглов это был второй полёт на New Shepard, первый раз они летали в 2022 году.
Полёт успешный. Максимальная высота подъёма составила 105,853 км.
Ракета стартовала в площадки Site One в Западном Техасе 22 ноября 2024 г. в 15:30 UTC (18:30 мск).
Экипаж:
- телеведущая, популяризатор STEM-наук и космоса Эмили Каландрелли;
- президент и главный исполнительный директор корпорации Tricor International Марк Хэйгл;
- основательница некоммерческой организации по популяризации STEM-наук SpaceKids Global Шэрон Хэйгл;
- специалист в сфере финансовых услуг Остин Литтерал;
- предприниматель и основатель компании InfoHOA по управлению недвижимостью Джеймс Рассел;
- исполнительный директор канадской компании Bayshore Capital Хэнк Волфонд.
Для Марка и Шэрон Хэйглов это был второй полёт на New Shepard, первый раз они летали в 2022 году.
Полёт успешный. Максимальная высота подъёма составила 105,853 км.