Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇩🇪 Немецкий стартап испытал клиновоздушный авиационный двигатель
Компания Polaris Spaceplanes успешно провела тестовый полёт прототипа MIRA II с клиновоздушным ракетным двигателем над Балтийским морем. Беспилотный аппарат массой 229 кг и длиной 5 метров поднялся на газотурбинных двигателях, затем включил керосин-кислородный AS-1. За три секунды работы двигатель развил тягу 900 Н с ускорением 4 м/с².
Уникальность конструкции в том, что одна сторона сопла формируется воздушным потоком, автоматически адаптируясь к условиям полёта. Эта технология может позволить создать одноступенчатую космическую ракету.
В отличие от предыдущей попытки, второе поколение прототипа не развалилось в воздухе, как это произошло в мае с MIRA I. Правда, после включения зажигания в топливном баке возникла небольшая протечка, пожар повредил съемную панель, но в остальном фюзеляж не пострадал.
После завершения испытаний MIRA компания планирует построить 8-метровый прототип Nova, а затем приступить к разработке гиперзвукового грузового космоплана Aurora.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Компания Polaris Spaceplanes успешно провела тестовый полёт прототипа MIRA II с клиновоздушным ракетным двигателем над Балтийским морем. Беспилотный аппарат массой 229 кг и длиной 5 метров поднялся на газотурбинных двигателях, затем включил керосин-кислородный AS-1. За три секунды работы двигатель развил тягу 900 Н с ускорением 4 м/с².
Уникальность конструкции в том, что одна сторона сопла формируется воздушным потоком, автоматически адаптируясь к условиям полёта. Эта технология может позволить создать одноступенчатую космическую ракету.
В отличие от предыдущей попытки, второе поколение прототипа не развалилось в воздухе, как это произошло в мае с MIRA I. Правда, после включения зажигания в топливном баке возникла небольшая протечка, пожар повредил съемную панель, но в остальном фюзеляж не пострадал.
После завершения испытаний MIRA компания планирует построить 8-метровый прототип Nova, а затем приступить к разработке гиперзвукового грузового космоплана Aurora.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 12, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания, основанная в 2021 году и насчитывающая всего восемь сотрудников, провела первые огневые испытания турбоэлектрического адаптивного двигателя на 30% мощности.
Уникальная особенность конструкции — разделение на два узла: турбогенератор питает электромоторы, которые независимо приводят компрессор и вентилятор. Это позволяет работать в трёх режимах: электрический привод для руления и дозвукового полёта, комбинированный для сверхзвука и прямоточный для скоростей до 3 Маха.
Разработчики утверждают, что их двигатель будет значительно дешевле современных аналогов типа CFM LEAP-1B ($14 млн) и сможет работать на сжиженном природном газе, который в 10 раз дешевле авиакеросина и даёт на 30% меньше выбросов CO2.
Astro Mechanica планирует построить экспериментальный самолёт с четырьмя такими двигателями для сверхзвукового перелёта из Сан-Франциско в Токио.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 19, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇿Новозеландцы испытали очередного "убийцу Конкорда"
Компания Dawn Aerospace заявила о преодолении звукового барьера экспериментальным ракетопланом Mk-II Aurora. Впрочем, масштаб достижения вызывает вопросы: беспилотный аппарат с размахом крыльев всего 4 метра и массой 200 кг едва достиг скорости 1,1 Маха на высоте 25,1 км.
Ракетоплан установил несколько рекордов: стал первым сверхзвуковым летательным аппаратом, разработанным в Новой Зеландии, и продемонстрировал рекордную скороподъёмность, достигнув 20 км за 118,6 секунды — на 4,2 секунды быстрее модифицированного F-15 1970-х годов.
"Мы заявляем об Aurora как о самом быстро набирающем высоту аппарате в истории", — сообщил глава компании Стефан Пауэлл. Конечная цель программы — достижение скорости 3,5 Маха на границе космоса для проведения научных исследований и отработки гиперзвуковых технологий.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Компания Dawn Aerospace заявила о преодолении звукового барьера экспериментальным ракетопланом Mk-II Aurora. Впрочем, масштаб достижения вызывает вопросы: беспилотный аппарат с размахом крыльев всего 4 метра и массой 200 кг едва достиг скорости 1,1 Маха на высоте 25,1 км.
Ракетоплан установил несколько рекордов: стал первым сверхзвуковым летательным аппаратом, разработанным в Новой Зеландии, и продемонстрировал рекордную скороподъёмность, достигнув 20 км за 118,6 секунды — на 4,2 секунды быстрее модифицированного F-15 1970-х годов.
"Мы заявляем об Aurora как о самом быстро набирающем высоту аппарате в истории", — сообщил глава компании Стефан Пауэлл. Конечная цель программы — достижение скорости 3,5 Маха на границе космоса для проведения научных исследований и отработки гиперзвуковых технологий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 20, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Ученые начали изучать влияние авиации на климат с помощью лазеров
Ледяные конденсационные следы, образующиеся за самолетами в холодном влажном воздухе, могут существенно влиять на климат. Для детального исследования этого явления NASA запустило недельную программу CODEX с использованием передовых технологий.
Исследовательский G-III, оснащенный лидаром, будет следовать за летающей лабораторией GE Aerospace и создавать трехмерные изображения воздушного потока. Германский центр DLR обеспечивает прогнозирование зон образования следов, а компания Satavia разрабатывает системы их мониторинга.
Полученные данные помогут в создании нового поколения авиадвигателей с пониженным воздействием на окружающую среду. GE Aerospace уже планирует использовать результаты исследований в программе RISE при разработке силовой установки с открытым вентилятором.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Ледяные конденсационные следы, образующиеся за самолетами в холодном влажном воздухе, могут существенно влиять на климат. Для детального исследования этого явления NASA запустило недельную программу CODEX с использованием передовых технологий.
Исследовательский G-III, оснащенный лидаром, будет следовать за летающей лабораторией GE Aerospace и создавать трехмерные изображения воздушного потока. Германский центр DLR обеспечивает прогнозирование зон образования следов, а компания Satavia разрабатывает системы их мониторинга.
Полученные данные помогут в создании нового поколения авиадвигателей с пониженным воздействием на окружающую среду. GE Aerospace уже планирует использовать результаты исследований в программе RISE при разработке силовой установки с открытым вентилятором.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 21, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 26, 2024
November 27, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇯🇵 В Японии создали сверхточные квантовые компоненты для бортовых компьютеров будущего
Институт RIKEN и компания Toshiba разработали квантовые вентили с беспрецедентной точностью — 99,98% для однокубитных и 99,92% для двухкубитных устройств. Это существенный прорыв, учитывая, что уровень ошибок в двухкубитных системах обычно превышает 1%.
Инновационная архитектура DTC (double-transmon coupler) использует два трансмона, соединённых через контур с переходом Джозефсона. Эти компоненты отличаются низкой чувствительностью к электрическим помехам. Оптимальный баланс между ошибками рассеяния и декогеренции достигнут с помощью машинного обучения.
Достигнутая точность — важный шаг к созданию отказоустойчивых квантовых компьютеров. По словам директора Центра квантовых вычислений RIKEN, новая технология открывает путь к более надёжным и точным квантовым вычислениям.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Институт RIKEN и компания Toshiba разработали квантовые вентили с беспрецедентной точностью — 99,98% для однокубитных и 99,92% для двухкубитных устройств. Это существенный прорыв, учитывая, что уровень ошибок в двухкубитных системах обычно превышает 1%.
Инновационная архитектура DTC (double-transmon coupler) использует два трансмона, соединённых через контур с переходом Джозефсона. Эти компоненты отличаются низкой чувствительностью к электрическим помехам. Оптимальный баланс между ошибками рассеяния и декогеренции достигнут с помощью машинного обучения.
Достигнутая точность — важный шаг к созданию отказоустойчивых квантовых компьютеров. По словам директора Центра квантовых вычислений RIKEN, новая технология открывает путь к более надёжным и точным квантовым вычислениям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 30, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Bell Textron успешно провела аэродинамические испытания революционной системы Stop/Fold, позволяющей сочетать вертикальный взлёт с высокоскоростным полётом. Проект реализуется по программе DARPA SPRINT для создания скоростного летательного аппарата, не требующего взлётно-посадочной полосы.
В отличие от конвертоплана V-22 Osprey с массивными винтами, новая машина оснащена складывающимися роторами для улучшения аэродинамики на высоких скоростях и традиционной реактивной силовой установкой для создания тяги. Система прошла проверку на треке в Холломане в 2023 году и готова к лётным испытаниям.
Разработка ведётся в двух вариантах — пилотируемом и беспилотном. Беспилотная версия получила верхние воздухозаборники для улучшения характеристик при вертикальном взлёте, а также более обтекаемый фюзеляж и гондолы роторов. Проект направлен на обеспечение гибкого базирования и повышение эффективности специальных операций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 12, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Hermeus готовит к первому полёту экспериментальный Quarterhorse Mk 1
Стартап из Атланты завершил трёхнедельную программу наземных испытаний беспилотного самолёта Quarterhorse Mk 1 на базе ВВС Эдвардс. Финальным этапом стал разбег с включенным форсажем на скорости 240 км/ч, позволивший проверить аэродинамику, управляемость и работу систем дистанционного пилотирования.
Mk 1, построенный за 204 дня, стал первым летным образцом в семействе Quarterhorse. Амбициозная программа предусматривает создание нового самолёта ежегодно: сверхзвуковой Mk 2 с двигателем F100 и гиперзвуковой Mk 3, который должен превзойти рекорд скорости SR-71 Blackbird (3529 км/ч).
Компания уже ведёт работы над Mk 2, сопоставимым по размерам с F-16, и разрабатывает систему предварительного охлаждения, критически важную для достижения гиперзвуковых скоростей.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Стартап из Атланты завершил трёхнедельную программу наземных испытаний беспилотного самолёта Quarterhorse Mk 1 на базе ВВС Эдвардс. Финальным этапом стал разбег с включенным форсажем на скорости 240 км/ч, позволивший проверить аэродинамику, управляемость и работу систем дистанционного пилотирования.
Mk 1, построенный за 204 дня, стал первым летным образцом в семействе Quarterhorse. Амбициозная программа предусматривает создание нового самолёта ежегодно: сверхзвуковой Mk 2 с двигателем F100 и гиперзвуковой Mk 3, который должен превзойти рекорд скорости SR-71 Blackbird (3529 км/ч).
Компания уже ведёт работы над Mk 2, сопоставимым по размерам с F-16, и разрабатывает систему предварительного охлаждения, критически важную для достижения гиперзвуковых скоростей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 18, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Частная компания Space Transportation успешно испытала вращающийся детонационный двигатель JinDou400. Экспериментальный аппарат достиг скорости 5000 км/ч (4 Маха) на высоте 20 км в двух последовательных полётах в октябре и ноябре.
Инновационная технология использует сверхзвуковое горение топлива в кольцевой камере с непрерывной детонацией, что обеспечивает экономичность и высокую скорость. Компания планирует установить два таких двигателя на пассажирский космоплан вертикального взлёта с дальностью 3000 км.
Первый беспилотный образец на двух пассажиров планируется создать к 2027 году, а к 2031 году — 30-метровый лайнер на 50 мест со скоростью 5 Махов. Инженеры также разработали гибридную версию с винтовым компрессором ПВРД для улучшенных взлётных характеристик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 23, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китай показал сразу два новых стелс-самолёта
В небе над Поднебесной замечены два ранее неизвестных боевых самолёта с технологиями малозаметности. Первый аппарат представляет собой крупный летательный аппарат с двухдельтавидным крылом и тремя двигателями. Самолёт сопровождал двухместный J-20S производства компании из Чэнду, что указывает на проведение испытаний над этим западным китайским городом.
Второй прототип, меньших размеров и с одним двигателем, проходил испытания в сопровождении J-16, выпускаемого корпорацией Шэньян на северо-востоке страны. Особенность машины — отсутствие вертикального оперения и изменяемая геометрия горизонтальных стабилизаторов.
Хотя официальный Пекин хранит молчание, появление изображений в жёстко контролируемых китайских соцсетях говорит об одобрении их публикации властями. Демонстрация сразу двух перспективных образцов подчёркивает стремительное развитие авиационного потенциала КНР.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
В небе над Поднебесной замечены два ранее неизвестных боевых самолёта с технологиями малозаметности. Первый аппарат представляет собой крупный летательный аппарат с двухдельтавидным крылом и тремя двигателями. Самолёт сопровождал двухместный J-20S производства компании из Чэнду, что указывает на проведение испытаний над этим западным китайским городом.
Второй прототип, меньших размеров и с одним двигателем, проходил испытания в сопровождении J-16, выпускаемого корпорацией Шэньян на северо-востоке страны. Особенность машины — отсутствие вертикального оперения и изменяемая геометрия горизонтальных стабилизаторов.
Хотя официальный Пекин хранит молчание, появление изображений в жёстко контролируемых китайских соцсетях говорит об одобрении их публикации властями. Демонстрация сразу двух перспективных образцов подчёркивает стремительное развитие авиационного потенциала КНР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 29, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛬 GE Aerospace завершает разработку универсального гиперзвукового двигателя
Американская компания готовится к испытаниям инновационного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), способного работать как на сверхзвуковых (до 3 Махов), так и на гиперзвуковых (свыше 5 Махов) скоростях.
Новый двигатель, созданный совместно с французской Safran, использует технологию вращающейся детонации (ВДД) и отличается компактностью. В отличие от традиционных авиадвигателей, ПВРД сжимает воздух с помощью диффузоров без подвижных компрессоров и турбин.
Разработчики прошли путь от проектирования до первого запуска за 11 месяцев. После года наземных испытаний двигатель готовится к летным тестам. Успеху способствовало открытие Университета Вирджинии по управлению потоком в сверхзвуковых двигателях с помощью оптических датчиков.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Американская компания готовится к испытаниям инновационного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), способного работать как на сверхзвуковых (до 3 Махов), так и на гиперзвуковых (свыше 5 Махов) скоростях.
Новый двигатель, созданный совместно с французской Safran, использует технологию вращающейся детонации (ВДД) и отличается компактностью. В отличие от традиционных авиадвигателей, ПВРД сжимает воздух с помощью диффузоров без подвижных компрессоров и турбин.
Разработчики прошли путь от проектирования до первого запуска за 11 месяцев. После года наземных испытаний двигатель готовится к летным тестам. Успеху способствовало открытие Университета Вирджинии по управлению потоком в сверхзвуковых двигателях с помощью оптических датчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 20
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китайские учёные нашли способ обнаруживать воздушные цели из-под воды
Институт акустики Академии наук Китая разработал инновационную систему подводного обнаружения. Технология использует многократное отражение звуковых волн между морским дном и поверхностью для локации объектов в воздухе.
Успешные испытания системы состоялись в 2022 году. Новый метод позволяет определять координаты воздушных объектов с точностью до километра на дистанциях около 20 километров. Разработчики продолжают совершенствовать технологию для увеличения дальности действия и расширения зоны обнаружения.
До сих пор подводная радиолокация считалась непрактичной из-за сильного отражения и искажения сигналов на границе сред. Решение китайских учёных открывает новые возможности для развития гидроакустических систем и подводной навигации.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Институт акустики Академии наук Китая разработал инновационную систему подводного обнаружения. Технология использует многократное отражение звуковых волн между морским дном и поверхностью для локации объектов в воздухе.
Успешные испытания системы состоялись в 2022 году. Новый метод позволяет определять координаты воздушных объектов с точностью до километра на дистанциях около 20 километров. Разработчики продолжают совершенствовать технологию для увеличения дальности действия и расширения зоны обнаружения.
До сих пор подводная радиолокация считалась непрактичной из-за сильного отражения и искажения сигналов на границе сред. Решение китайских учёных открывает новые возможности для развития гидроакустических систем и подводной навигации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 28
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китай разработал четырёхспутниковый детектор гравитационных волн
Китайские учёные представили проект космического детектора гравитационных волн TEGO с тетраэдрической конфигурацией. В отличие от треугольных систем LISA (ЕКА), TAIJI и "Тяньцинь" (Китай), новая конструкция из четырёх спутников позволит точнее определять источники волн.
Аппараты, разнесённые на 2,5 миллиона километров, смогут регистрировать шесть поляризационных мод гравитационных волн вместо двух, предсказанных общей теорией относительности. Обнаружение дополнительных мод может указать на новые физические явления.
Проект TEGO будет вдвое дороже треугольных систем, запуск которых планируется на 2035 год. Европейская LISA оценивается в 1,5 миллиарда евро. Сроки реализации китайского проекта пока не определены из-за неготовности ряда критических технологий.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Китайские учёные представили проект космического детектора гравитационных волн TEGO с тетраэдрической конфигурацией. В отличие от треугольных систем LISA (ЕКА), TAIJI и "Тяньцинь" (Китай), новая конструкция из четырёх спутников позволит точнее определять источники волн.
Аппараты, разнесённые на 2,5 миллиона километров, смогут регистрировать шесть поляризационных мод гравитационных волн вместо двух, предсказанных общей теорией относительности. Обнаружение дополнительных мод может указать на новые физические явления.
Проект TEGO будет вдвое дороже треугольных систем, запуск которых планируется на 2035 год. Европейская LISA оценивается в 1,5 миллиарда евро. Сроки реализации китайского проекта пока не определены из-за неготовности ряда критических технологий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 7
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
📡 Новый однофотонный лидар различает миллиметровые детали на расстоянии 325 метров
Учёные из США и Великобритании создали высокоточный лидар на базе сверхпроводящего нанопроволочного однофотонного детектора. Система, охлаждённая до температуры ниже 1 Кельвина, способна регистрировать отдельные фотоны с точностью до триллионной доли секунды.
Устройство использует безопасный для глаз лазер мощностью 3,5 милливатта на длине волны 1550 нанометров. В испытаниях лидар продемонстрировал десятикратное улучшение разрешения, различая детали размером 1 миллиметр на дистанции до 325 метров и создавая трёхмерные изображения объектов на расстоянии до километра.
Разработчики планируют увеличить дальность до 10 километров. Технология найдёт применение в системах безопасности и телеметрии, особенно в сложных погодных условиях благодаря возможности работы в среднем инфракрасном диапазоне.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Учёные из США и Великобритании создали высокоточный лидар на базе сверхпроводящего нанопроволочного однофотонного детектора. Система, охлаждённая до температуры ниже 1 Кельвина, способна регистрировать отдельные фотоны с точностью до триллионной доли секунды.
Устройство использует безопасный для глаз лазер мощностью 3,5 милливатта на длине волны 1550 нанометров. В испытаниях лидар продемонстрировал десятикратное улучшение разрешения, различая детали размером 1 миллиметр на дистанции до 325 метров и создавая трёхмерные изображения объектов на расстоянии до километра.
Разработчики планируют увеличить дальность до 10 километров. Технология найдёт применение в системах безопасности и телеметрии, особенно в сложных погодных условиях благодаря возможности работы в среднем инфракрасном диапазоне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 11