Эффект домино: как забастовка Boeing ударила по всей авиаиндустрии?

Последствия 50-дневной забастовки на заводах #Boeing продолжают влиять на мировую авиацию и это касается не только субподрядчиков авиагиганта.

Крупнейший европейский лоукостер Ryanair, эксплуатирующий 172 самолёта серии 737 MAX, вынужден сократить прогноз перевозок на 2026 год на 5 млн — до 210 млн пассажиров. Одной из основных причин такого сокращения является срыв поставок новых лайнеров, сроки которых уже сдвинулись вправо и не подпадают на пиковый летний сезон.

"Риск дальнейших задержек поставок остается высоким, особенно летом 25-го года, и именно в этом контексте мы считаем разумным снизить прогнозируемый рост перевозок в следующем году с 215 миллионов пассажиров до 210 миллионов пассажиров", — отметил гендиректор авиалинии, Майкл О'Лири.

Ситуация отражает общеотраслевой кризис, затронувший производителей, поставщиков и авиакомпании по всему миру. Время покажет, какие ещё последствия будут от уже завершившейся забастовки.

📷 Ryanair

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ethiopian Airlines страдает от последствий забастовки на Boeing

Крупнейший африканский авиаперевозчик сообщил о срыве планов развития из-за остановки производства самолётов в США. Генеральный директор Ethiopian Airlines Месфин Тасеу отметил, что поставки заказанных #Boeing 737 MAX и 777F, которые должны были начаться ещё в начале этого года, задержались и ожидается, что уже завершившаяся забастовка приведёт к ещё более существенным задержкам.

Удар по репутации американского производителя усугубляется массовыми увольнениями персонала и планами продажи подразделений для сокращения долга в $58 млрд.

Последствия забастовки ощущаются во всей отрасли: европейский лоукостер Ryanair уже сократил прогноз на 2026 год по перевозкам пассажиров на 5 млн из-за срыва поставок новых самолётов.

Тем временем, для поддержания расписания Ethiopian Airlines вынуждена брать в лизинг четыре MAX, хотя уже эксплуатирует 17 таких лайнеров. Несмотря на трагедию рейса 302 в марте 2019 года, перевозчик сохраняет доверие к Boeing и даже заказал на авиасалоне в Дубае 20 MAX 8 и 11 Dreamliner.

Примечательно, что поставки от Airbus идут по графику — до марта 2025 года Ethiopian получит четыре A350-1000, первый из которых уже прибыл в ноябре. Авиакомпания остаётся единственной прибыльной в Африке с выручкой более $7 млрд за 2024 год и маршрутной сетью из 20 внутренних и 140 международных направлений.

📷 Voyages Afriq

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Суд отклонил сделку Boeing с Минюстом США по делу о катастрофах 737 MAX

Федеральный судья Рид О'Коннор отверг соглашение о признании вины между Boeing и Минюстом США, что может потребовать пересмотра всего дела о мошенничестве при сертификации 737 MAX. Ключевой причиной стали условия назначения независимого наблюдателя за компанией.

Решение стало победой для семей 346 погибших в катастрофах 2018-2019 годов. По мнению их адвокатов, прежняя сделка игнорировала человеческие жертвы. #Boeing уже признал вину в сокрытии от FAA критически важной информации о системе MCAS, которая привела к крушениям самолётов Lion Air и Ethiopian Airlines.

Новый поворот в деле последовал после январского инцидента с отрывом двери на MAX 9, когда Минюст заявил о нарушении Boeing предыдущего соглашения об отсрочке преследования. Теперь сторонам предстоит согласовать новые условия признания вины.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks