Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Никитин будет отвечать за беспилотники.
✈️ Неожиданно отправленный вчера вечером в отставку губернатор Новгородской области Андрей Никитин стал замминистра транспорта и будет курировать беспилотные технологии. Он займет место Дмитрия Баканова, которого из Минтранса отправили руководить «Роскосмосом».
Как сообщают СМИ, такое назначение он получил благодаря КВН — оптоволоконному дрону «Князь Вандал Новгородский», созданному в новгородском НПЦ «Ушкуйник».
➰ Баканов в министерстве курировал цифровую трансформацию, и мы тоже допускаем, что при Никитине это кураторство будет расширено на беспилотники. #минтранс #бас
Как сообщают СМИ, такое назначение он получил благодаря КВН — оптоволоконному дрону «Князь Вандал Новгородский», созданному в новгородском НПЦ «Ушкуйник».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доставка кофе с помощью беспилотников уже стала нормой в Китае. Алгоритм простой: продавец сканирует штрих-код, прикрепляет коробку с заказом к коптеру и отправляет его в пункт выдачи, где покупатель забирает заказ.
Источник: Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Источник: Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
В Республике Калмыкия в противосаранчовой компании будут использовать агродроны, обсудили в минсельхозе региона на совещании с представителем компании «EI-IT».
На сегодняшний день компаниия имеет пять агродронов, в сутки коптеры обрабатывают тысячу гектаров. Перед началом противосаранчовых мероприятий парк дронов увеличится до 10 единиц.
«В 2024 году агродроны показали эффективность и высокую точность обработки. Поэтому по поручению главы республики Бату Хасикова эта работа будет продолжена и в 2025 году», — подчеркнул и. о. министра сельского хозяйства республики Тимур Гаваев.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаКалмыкия
@bespilotny1
На сегодняшний день компаниия имеет пять агродронов, в сутки коптеры обрабатывают тысячу гектаров. Перед началом противосаранчовых мероприятий парк дронов увеличится до 10 единиц.
«В 2024 году агродроны показали эффективность и высокую точность обработки. Поэтому по поручению главы республики Бату Хасикова эта работа будет продолжена и в 2025 году», — подчеркнул и. о. министра сельского хозяйства республики Тимур Гаваев.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаКалмыкия
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Компании Flyability и WinCan объединяются для создания комплексного решения для инспекции канализации с использованием дронов. Цель партнёрства — оптимизация проверок канализации. Компании интегрируют в беспилотник Elios 3 веб-решение WinCan, что позволит преобразовывать данные, собранные дроном, в стандартные для подобных проверок отчёты.
Беспилотник будет собирать информацию о канализации, которую затем можно будет загрузить в Flyability Cloud и импортировать в WinCan Web. Это улучшит процесс инспекций, позволяя специалистам быстро анализировать информацию и находить проблемы. Инспекторы также смогут использовать искусственный интеллект для классификации дефектов.
«У вас могут быть сотни гигабайт информации, но не будет возможности управлять ею или анализировать её. С Elios 3 вы можете получать невероятно подробные данные как с помощью визуальных осмотров, так и с помощью сканирования лидаром с точностью до сантиметра, но если у вас нет оптимального способа управления этими данными, вы не сможете в полной мере воспользоваться ими. Некоторые пользователи могут испытывать трудности с пониманием того, как лучше упаковать и представить данные, и мы делаем всё возможное, чтобы упростить этот процесс, чтобы сделать осмотры и отчётность проще», — рассказала Элоиза Макминн Митчелл, менеджер по контенту и коммуникациям в Flyability.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Беспилотник будет собирать информацию о канализации, которую затем можно будет загрузить в Flyability Cloud и импортировать в WinCan Web. Это улучшит процесс инспекций, позволяя специалистам быстро анализировать информацию и находить проблемы. Инспекторы также смогут использовать искусственный интеллект для классификации дефектов.
«У вас могут быть сотни гигабайт информации, но не будет возможности управлять ею или анализировать её. С Elios 3 вы можете получать невероятно подробные данные как с помощью визуальных осмотров, так и с помощью сканирования лидаром с точностью до сантиметра, но если у вас нет оптимального способа управления этими данными, вы не сможете в полной мере воспользоваться ими. Некоторые пользователи могут испытывать трудности с пониманием того, как лучше упаковать и представить данные, и мы делаем всё возможное, чтобы упростить этот процесс, чтобы сделать осмотры и отчётность проще», — рассказала Элоиза Макминн Митчелл, менеджер по контенту и коммуникациям в Flyability.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Учёные Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) разработали первый в России стенд для подготовки кадров в области беспроводной передачи энергии и эксплуатации беспилотных авиационных систем с полезной нагрузкой.
Лабораторный стенд состоит из передающей и принимающей частей, для которых были разработаны электронные схемы, сделан анализ и подбор электронных компонентов, а также выполнена интеграция современного осциллографа, генератора сигналов и электронной нагрузки.
«Благодаря стенду мы можем выполнить индустриальный кейс установки полезной нагрузки на реальный дрон и решить задачу обслуживания и применения как базовой станции, так и беспилотной авиационной системы с полезной нагрузкой», — отметил руководитель лаборатории БАС Антон Костин.
Стенд разработан при поддержке программы Минобрнауки России «Приоритет-2030». С его помощью студенты смогут изучать все процессы работы с беспилотными авиасистемами — от этапа проектирования наземной станции и полезной нагрузки до выполнения теоретических изысканий и проверки их на практике. Учащиеся изучат зависимости эффективности передачи энергии по заданным характеристикам, исследуют влияние входного и выходного напряжения, частоты генерации сигнала и другие параметры.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Лабораторный стенд состоит из передающей и принимающей частей, для которых были разработаны электронные схемы, сделан анализ и подбор электронных компонентов, а также выполнена интеграция современного осциллографа, генератора сигналов и электронной нагрузки.
«Благодаря стенду мы можем выполнить индустриальный кейс установки полезной нагрузки на реальный дрон и решить задачу обслуживания и применения как базовой станции, так и беспилотной авиационной системы с полезной нагрузкой», — отметил руководитель лаборатории БАС Антон Костин.
Стенд разработан при поддержке программы Минобрнауки России «Приоритет-2030». С его помощью студенты смогут изучать все процессы работы с беспилотными авиасистемами — от этапа проектирования наземной станции и полезной нагрузки до выполнения теоретических изысканий и проверки их на практике. Учащиеся изучат зависимости эффективности передачи энергии по заданным характеристикам, исследуют влияние входного и выходного напряжения, частоты генерации сигнала и другие параметры.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Количество учтённых беспилотников с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 килограммов в 2024 году в России выросло на четверть по сравнению с 2023 годом.
Как отмечается в Telegram-канале Росавиации, посвящённом беспилотной сфере, по состоянию на 31 декабря 2024 года в базе данных числилось 116 771 БАС: 81 739 из них владеют физические лица, 35 032 — юридические. По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числились 93 107 БАС. То есть за год количество учтённых аппаратов выросло на 25%.
«С начала 2025 года список пополнился: сегодня на учёте состоит уже более 119 тыс. беспилотников», — заявили в Росавиации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Как отмечается в Telegram-канале Росавиации, посвящённом беспилотной сфере, по состоянию на 31 декабря 2024 года в базе данных числилось 116 771 БАС: 81 739 из них владеют физические лица, 35 032 — юридические. По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числились 93 107 БАС. То есть за год количество учтённых аппаратов выросло на 25%.
«С начала 2025 года список пополнился: сегодня на учёте состоит уже более 119 тыс. беспилотников», — заявили в Росавиации.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
В Томске официально открыли учреждённый регионом в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» научно-производственный центр. Общий объём инвестиций в проект составил 2,5 млрд рублей.
Для нового НПЦ были построены научно-исследовательские, а также производственно-технологические площадки, которые обеспечивают полный цикл выпуска продукции. Здесь также разместился учебный центр, позволяющий готовить до 500 специалистов в год в области БАС, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов.
«Мы можем использовать аппараты и в доставке, и в обработке полей, и для наблюдения. То есть во всех важных сферах экономики. Плюс к этому ещё привязывается научно-образовательная база Томска, которая славится своими наработками», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур, отметив, что резидентами НПЦ БАС ТО уже стали более 40 компаний.
«Серийное производство планируется начать с марта 2025 года. Предполагается выпускать семь моделей, в том числе с большой грузоподъёмностью до 200 кг. Мощность производства составляет до 10 тыс. единиц в месяц, а общая мощность завода по большим машинам — до 500 в месяц», — сообщил гендиректор НПЦ Денис Меликов.
Меликов отметил, что на текущий год загрузка мощностей производства составляет 40-60%, на 2026 год предполагается 80%, а с 2027 года мощности будут полностью загружены. При этом НПЦ БАС намерен расширять производство с 6,5 тыс. м² до 9,5 тыс. м² к концу 2025 года.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Для нового НПЦ были построены научно-исследовательские, а также производственно-технологические площадки, которые обеспечивают полный цикл выпуска продукции. Здесь также разместился учебный центр, позволяющий готовить до 500 специалистов в год в области БАС, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов.
«Мы можем использовать аппараты и в доставке, и в обработке полей, и для наблюдения. То есть во всех важных сферах экономики. Плюс к этому ещё привязывается научно-образовательная база Томска, которая славится своими наработками», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур, отметив, что резидентами НПЦ БАС ТО уже стали более 40 компаний.
«Серийное производство планируется начать с марта 2025 года. Предполагается выпускать семь моделей, в том числе с большой грузоподъёмностью до 200 кг. Мощность производства составляет до 10 тыс. единиц в месяц, а общая мощность завода по большим машинам — до 500 в месяц», — сообщил гендиректор НПЦ Денис Меликов.
Меликов отметил, что на текущий год загрузка мощностей производства составляет 40-60%, на 2026 год предполагается 80%, а с 2027 года мощности будут полностью загружены. При этом НПЦ БАС намерен расширять производство с 6,5 тыс. м² до 9,5 тыс. м² к концу 2025 года.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Исследователи из Казани создали алгоритм для эффективного взаимодействия беспилотников при поиске наземных объектов. Система автоматически распределяет дроны по группам, координирует их полёты и объединяет данные с камер видимого и инфракрасного диапазонов для получения качественных снимков местности.
Алгоритм уже показал эффективность при решении различных практических задач: от создания цифровых карт местности и мониторинга сельскохозяйственных угодий до обнаружения лесных пожаров и патрулирования пляжей и аэропортов. Отдельное направление — доставка грузов и медикаментов в труднодоступные районы.
Один из ключевых элементов системы — блок обработки изображений. Алгоритм работает с фрагментами размером 256×256 пикселей, комбинируя данные от камер видимого и инфракрасного диапазонов. Для каждого участка изображения параметры обработки настраиваются индивидуально, что позволяет получать чёткие снимки даже в сложных условиях наблюдения.
Особое внимание уделено безопасности полётов. Алгоритм анализирует возможные ошибки при вводе полётного задания, проверяет траектории дронов на предмет опасных пересечений, учитывает наличие препятствий. Если один из аппаратов теряет связь или выходит из строя, его задачи автоматически перераспределяются между остальными участниками группы.
Технические испытания подтвердили способность алгоритма объединять данные с разных беспилотников. В ходе экспериментов система успешно обрабатывала изображения как в верхней части кадра, где наиболее информативен канал видимого диапазона, так и в нижней части, где этот канал теряет эффективность.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Алгоритм уже показал эффективность при решении различных практических задач: от создания цифровых карт местности и мониторинга сельскохозяйственных угодий до обнаружения лесных пожаров и патрулирования пляжей и аэропортов. Отдельное направление — доставка грузов и медикаментов в труднодоступные районы.
Один из ключевых элементов системы — блок обработки изображений. Алгоритм работает с фрагментами размером 256×256 пикселей, комбинируя данные от камер видимого и инфракрасного диапазонов. Для каждого участка изображения параметры обработки настраиваются индивидуально, что позволяет получать чёткие снимки даже в сложных условиях наблюдения.
Особое внимание уделено безопасности полётов. Алгоритм анализирует возможные ошибки при вводе полётного задания, проверяет траектории дронов на предмет опасных пересечений, учитывает наличие препятствий. Если один из аппаратов теряет связь или выходит из строя, его задачи автоматически перераспределяются между остальными участниками группы.
Технические испытания подтвердили способность алгоритма объединять данные с разных беспилотников. В ходе экспериментов система успешно обрабатывала изображения как в верхней части кадра, где наиболее информативен канал видимого диапазона, так и в нижней части, где этот канал теряет эффективность.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаТатарстан
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Предприятие «Спутниковая система "Гонец"» (входит в Роскосмос) займётся развитием спутниковых технологий на отечественных БАС. Соответствующее соглашение о стратегическом партнёрстве предприятие заключило с Научно-производственным центром БАС Томской области.
«Предметом заключённого соглашения... станет отработка использования текущего и перспективного абонентского оборудования системы подвижной спутниковой связи "Гонец" на беспилотных летательных аппаратах. На наш взгляд, направление использования спутниковых каналов на БПЛА является крайне перспективным, так как позволяет реализовывать инновационные технологические подходы», — отметил гендиректор предприятия Андрей Манойло.
Одним из таких подходов, по мнению Манойло, является гибридное управление, которое позволяет использовать спутниковый канал связи с беспилотником как резервный, а при выходе из зоны действия наземных средств связи — как основной.
«Это позволяет минимизировать риски потери БПЛА, кардинально расширяет зону возможного контроля за ним, вплоть до глобальной. Помимо этого, мы можем получать через спутниковый канал информацию от установленной на беспилотник полезной нагрузки. Даже если он находится в сотнях и тысячах километров от оператора», — рассказал Манойло.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Предметом заключённого соглашения... станет отработка использования текущего и перспективного абонентского оборудования системы подвижной спутниковой связи "Гонец" на беспилотных летательных аппаратах. На наш взгляд, направление использования спутниковых каналов на БПЛА является крайне перспективным, так как позволяет реализовывать инновационные технологические подходы», — отметил гендиректор предприятия Андрей Манойло.
Одним из таких подходов, по мнению Манойло, является гибридное управление, которое позволяет использовать спутниковый канал связи с беспилотником как резервный, а при выходе из зоны действия наземных средств связи — как основной.
«Это позволяет минимизировать риски потери БПЛА, кардинально расширяет зону возможного контроля за ним, вплоть до глобальной. Помимо этого, мы можем получать через спутниковый канал информацию от установленной на беспилотник полезной нагрузки. Даже если он находится в сотнях и тысячах километров от оператора», — рассказал Манойло.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Росавиация выдала сертификат лётной годности на агродрон RA-091ЕР, разработанный российской компанией «Индустриальные дроны». Максимальная взлётная масса аппарата составляет 640 кг, а крейсерская скорость — около 60 км/ч.
Заместитель начальника Управления поддержания лётной годности воздушных судов Александр Сысоев подчеркнул, что темпы выдачи сертификатов лётной годности беспилотников в соответствии с ФАП-61 (БВС, не имеющие сертификата типа) значительно увеличились. Если в 2023 году было выдано два сертификата, а в 2024 году — 11, то сейчас, за неполные два месяца, уже подготовлены к выдаче сертификаты для семи БАС.
Компания «Индустриальные дроны» занимается разработкой БАС с 2015 года. В 2025 году компания намерена выпустить как минимум десять беспилотных авиасистем.
«Мы уже начали этот процесс, но одновременно готовимся и к сертификации изготовителя, и к получению сертификатов лётной годности на первые несколько машин в соответствии федеральными правилами, применяемыми к типовым БВС (имеющими сертификат типа), чтобы подготовиться к их эксплуатации к сезону», — отметил заместитель гендиректора по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Заместитель начальника Управления поддержания лётной годности воздушных судов Александр Сысоев подчеркнул, что темпы выдачи сертификатов лётной годности беспилотников в соответствии с ФАП-61 (БВС, не имеющие сертификата типа) значительно увеличились. Если в 2023 году было выдано два сертификата, а в 2024 году — 11, то сейчас, за неполные два месяца, уже подготовлены к выдаче сертификаты для семи БАС.
Компания «Индустриальные дроны» занимается разработкой БАС с 2015 года. В 2025 году компания намерена выпустить как минимум десять беспилотных авиасистем.
«Мы уже начали этот процесс, но одновременно готовимся и к сертификации изготовителя, и к получению сертификатов лётной годности на первые несколько машин в соответствии федеральными правилами, применяемыми к типовым БВС (имеющими сертификат типа), чтобы подготовиться к их эксплуатации к сезону», — отметил заместитель гендиректора по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
В Екатеринбурге на базе технопарка «Университетский» состоялась демонстрация применения гражданских дронов. В мероприятии приняли участие представители Уральского МТУ Росавиации, филиала «Аэронавигация Урала», а также генеральной дирекции Госкорпорации по ОрВД.
В ходе демонстрации были представлены возможности дронов в таких областях, как поиск и спасение людей в лесах / завалах зданий, обнаружение очагов лесных пожаров и мест вырубок, логистика, доставка грузов, продуктов, биоматериалов, а также обслуживание линий электропередачи беспилотниками.
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
В ходе демонстрации были представлены возможности дронов в таких областях, как поиск и спасение людей в лесах / завалах зданий, обнаружение очагов лесных пожаров и мест вырубок, логистика, доставка грузов, продуктов, биоматериалов, а также обслуживание линий электропередачи беспилотниками.
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
В Китае дроны становятся ключевым инструментом в борьбе с опустыниванием. В пустыне Кубуци они ежегодно помогают засевать песчаные территории семенами, создавая барьеры от ветров и восстанавливая экосистему.
Ранее для этой работы использовался исключительно ручной труд: рабочие разбрасывали семена, покрывая за день лишь несколько десятков му (1 му ≈ 0,07 га). Процесс был медленным, неравномерным и затратным — стоимость труда достигала 500 юаней ($69) в день. Теперь один дрон способен обработать до 300 му в день при стоимости всего 6 юаней за му. Это делает технологию в 3–4 раза более эффективной по сравнению с ручным трудом.
Автоматизация позволяет реализовывать масштабные проекты по восстановлению пустынь, которые ранее были невозможны из-за высокой стоимости. Китай продолжает расширять применение беспилотников в аграрном секторе, внедряя их не только в рекультивацию земель, но и в обработку сельскохозяйственных угодий.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Ранее для этой работы использовался исключительно ручной труд: рабочие разбрасывали семена, покрывая за день лишь несколько десятков му (1 му ≈ 0,07 га). Процесс был медленным, неравномерным и затратным — стоимость труда достигала 500 юаней ($69) в день. Теперь один дрон способен обработать до 300 му в день при стоимости всего 6 юаней за му. Это делает технологию в 3–4 раза более эффективной по сравнению с ручным трудом.
Автоматизация позволяет реализовывать масштабные проекты по восстановлению пустынь, которые ранее были невозможны из-за высокой стоимости. Китай продолжает расширять применение беспилотников в аграрном секторе, внедряя их не только в рекультивацию земель, но и в обработку сельскохозяйственных угодий.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Компания ZALA проведёт авиамониторинг трубопроводной системы ООО «Харампурнефтегаз». Каждый месяц БАС ZALA Т-16 будут обследовать 6,5 тысяч км трубопроводов, многие из которых проходят по болотистой местности Ямало-Ненецкого автономного округа.
В условиях Крайнего Севера, где традиционные методы инспекции часто затруднены из-за морозов, удалённости и труднодоступности объектов, дроны стали незаменимыми помощниками. ZALA Т-16 позволяют наземным службам вести дистанционное наблюдение и аэрофотосъёмку на расстоянии более 75 км, оперативно выявлять повреждения на трубопроводе, незаконные врезки и факты нахождения посторонних лиц в охранной зоне, а также решать многие другие задачи.
Установленный на борту тепловизор высокого разрешения помогает следить за объектами в тёмное время суток или в условиях плохой видимости, а также выявлять скрытые утечки нефтепродуктов. Беспилотники ZALA способны работать при температурах до -40℃, оставаясь эффективными даже в условиях суровых сибирских зим.
Установленная на бортах ZALA Т-16 система распознавания объектов, анализ и обработка данных аэрофотосъёмок с использованием ИИ помогают быстро получить объективную информацию о состоянии больших территорий, определить точные координаты проблемных участков и ускорить процесс принятия решений.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
В условиях Крайнего Севера, где традиционные методы инспекции часто затруднены из-за морозов, удалённости и труднодоступности объектов, дроны стали незаменимыми помощниками. ZALA Т-16 позволяют наземным службам вести дистанционное наблюдение и аэрофотосъёмку на расстоянии более 75 км, оперативно выявлять повреждения на трубопроводе, незаконные врезки и факты нахождения посторонних лиц в охранной зоне, а также решать многие другие задачи.
Установленный на борту тепловизор высокого разрешения помогает следить за объектами в тёмное время суток или в условиях плохой видимости, а также выявлять скрытые утечки нефтепродуктов. Беспилотники ZALA способны работать при температурах до -40℃, оставаясь эффективными даже в условиях суровых сибирских зим.
Установленная на бортах ZALA Т-16 система распознавания объектов, анализ и обработка данных аэрофотосъёмок с использованием ИИ помогают быстро получить объективную информацию о состоянии больших территорий, определить точные координаты проблемных участков и ускорить процесс принятия решений.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Финансирование развития БАС в Новосибирской области составит более 10 млрд рублей до 2030 года. Об этом заявил глава министерства промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Андрей Гончаров в рамках заседания коллегии областного минпромторга.
По словам министра, большая часть средств — внебюджетные. «СибНИА им. С. А. Чаплыгина планирует проект развития территории аэродрома Бердск-Центральный», — пояснил он. Из его презентации следует, что институт намерен привлечь около 8 млрд рублей на развитие БАС.
Порядка 250 млн рублей из федерального финансирования предусмотрено в рамках региональной программы. На эти средства планируется построить три посадочные площадки для приёма и обслуживания беспилотников.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
По словам министра, большая часть средств — внебюджетные. «СибНИА им. С. А. Чаплыгина планирует проект развития территории аэродрома Бердск-Центральный», — пояснил он. Из его презентации следует, что институт намерен привлечь около 8 млрд рублей на развитие БАС.
Порядка 250 млн рублей из федерального финансирования предусмотрено в рамках региональной программы. На эти средства планируется построить три посадочные площадки для приёма и обслуживания беспилотников.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Использование беспилотников поможет сократить время реагирования на лесные пожары в Хабаровском крае, сообщил исполняющий обязанности министра лесного хозяйства и лесопереработки региона Евгений Богданов.
«Надеемся, что время реагирования на пожар сильно сократится. <...> Норматив прибытия формирования для тушения возгорания — не дольше трёх часов. Чем раньше оно будет выявлено, тем раньше начнётся тушение. Площадь обнаружения будет меньше, сил, средств, соответственно, потребуется меньше, ну и локализация, ликвидация будут быстрее», — рассказал Богданов.
В регионе для выявления возгораний используется информационная система дистанционного мониторинга Федерального агентства лесного хозяйства, работа которой строится на спутниковых технологиях. Также для выявления лесных пожаров используется авиация — воздушные суда летают по разработанным маршрутам патрулирования один-два раза в сутки. Беспилотники будут использоваться преимущественно в наземной зоне охраны лесов, пояснил Богданов.
«У наземной группы при движении по дороге обзор меньше — где-то деревья закрывают, где-то рельеф. Специалисты смогут поднять беспилотник и если в радиусе действия аппарата есть пожар, то он выявляться будет практически сразу же», — подчеркнул Богданов.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
«Надеемся, что время реагирования на пожар сильно сократится. <...> Норматив прибытия формирования для тушения возгорания — не дольше трёх часов. Чем раньше оно будет выявлено, тем раньше начнётся тушение. Площадь обнаружения будет меньше, сил, средств, соответственно, потребуется меньше, ну и локализация, ликвидация будут быстрее», — рассказал Богданов.
В регионе для выявления возгораний используется информационная система дистанционного мониторинга Федерального агентства лесного хозяйства, работа которой строится на спутниковых технологиях. Также для выявления лесных пожаров используется авиация — воздушные суда летают по разработанным маршрутам патрулирования один-два раза в сутки. Беспилотники будут использоваться преимущественно в наземной зоне охраны лесов, пояснил Богданов.
«У наземной группы при движении по дороге обзор меньше — где-то деревья закрывают, где-то рельеф. Специалисты смогут поднять беспилотник и если в радиусе действия аппарата есть пожар, то он выявляться будет практически сразу же», — подчеркнул Богданов.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
В 2025 году в рамках реализации регионального проекта «Сохранение лесов» в лесное хозяйство Воронежской области впервые поступят беспилотники. На приобретение пяти дронов из федерального бюджета будет выделено 7,5 миллионов рублей.
Дроны помогут значительно ускорить процесс обнаружения очагов лесных пожаров и определения их границ. Благодаря видеокамерам с высоким разрешением у сотрудников лесоохраны появится возможность получать качественные изображения и фиксировать даже самые незначительные возгорания.
«С высоты птичьего полёта гораздо лучше видно место пожара, его направление и фронт, — отметил Юрий Пахомов, руководитель Воронежского лесопожарного центра. — Обладая этими данными, проще координировать действия лесопожарных формирований. В перспективе возможно использование БПЛА и в других целях — например, для значительного сокращения времени лесного патрулирования, мониторинга роста лесных культур, скрытого поиска браконьеров и выявления незаконных рубок, картирования свалок и выполнения множества других важных для лесного хозяйства работ».
#БАС #беспилотники #регионы #Воронежскаяобласть
@bespilotny1
Дроны помогут значительно ускорить процесс обнаружения очагов лесных пожаров и определения их границ. Благодаря видеокамерам с высоким разрешением у сотрудников лесоохраны появится возможность получать качественные изображения и фиксировать даже самые незначительные возгорания.
«С высоты птичьего полёта гораздо лучше видно место пожара, его направление и фронт, — отметил Юрий Пахомов, руководитель Воронежского лесопожарного центра. — Обладая этими данными, проще координировать действия лесопожарных формирований. В перспективе возможно использование БПЛА и в других целях — например, для значительного сокращения времени лесного патрулирования, мониторинга роста лесных культур, скрытого поиска браконьеров и выявления незаконных рубок, картирования свалок и выполнения множества других важных для лесного хозяйства работ».
#БАС #беспилотники #регионы #Воронежскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Управление транспортной безопасности США (TSA) намерено использовать лёгкие беспилотные авиационные системы (БАС) для ряда операций по обеспечению безопасности аэропортов.
Правоохранительные органы TSA/Федеральная служба воздушных маршалов (LE/FAMS) управляют флотом беспилотных летательных аппаратов и должны пройти сертификацию, прежде чем они начнут участвовать в операциях.
После трехдневного первичного обучения на выведенном из эксплуатации стадионе в Лас-Вегасе 18 федеральных маршалов авиации (FAM) получили сертификаты, необходимые для полетов на беспилотных летательных аппаратах Skydio X10 TSA. LE/FAMS в партнерстве с Департаментом полиции метрополитена Лас-Вегаса открыла сертифицированную организацию по подготовке авиационного персонала для эксплуатации БАС. В конце этого года планируется дальнейшее обучение FAM со Среднего Запада и Восточного побережья.
Помощник ответственного маршала авиации Тай Флетчер сказал, что использование БАС позволяет FAM более эффективно и экономично оценивать уязвимости аэропортов.
LE/FAMS координирует свои действия с Федеральным управлением гражданской авиации и местными заинтересованными сторонами для интеграции использования БАС TSA в рамках предстоящих проверок аэропортов агентством на угрозы от беспилотных летальных аппаратов.
#БАС #международнаяпрактика
Правоохранительные органы TSA/Федеральная служба воздушных маршалов (LE/FAMS) управляют флотом беспилотных летательных аппаратов и должны пройти сертификацию, прежде чем они начнут участвовать в операциях.
После трехдневного первичного обучения на выведенном из эксплуатации стадионе в Лас-Вегасе 18 федеральных маршалов авиации (FAM) получили сертификаты, необходимые для полетов на беспилотных летательных аппаратах Skydio X10 TSA. LE/FAMS в партнерстве с Департаментом полиции метрополитена Лас-Вегаса открыла сертифицированную организацию по подготовке авиационного персонала для эксплуатации БАС. В конце этого года планируется дальнейшее обучение FAM со Среднего Запада и Восточного побережья.
Помощник ответственного маршала авиации Тай Флетчер сказал, что использование БАС позволяет FAM более эффективно и экономично оценивать уязвимости аэропортов.
«Раньше аэропорты застряли только на проведении командно-штабных учений по реагированию на угрозы от беспилотных летательные аппаратов, но теперь LE/FAMS может обеспечить операции по обеспечению безопасности TSA как следующий шаг в реагировании на угрозы от беспилотных летательные аппараты аэропортов, посредством фактического запуска беспилотника для имитации тщательно спланированной угрозы», — отметил Флетчер. «Сертифицированные пилоты могут немедленно начать полеты БАС для выполнения своих соответствующих обязанностей, включая мониторинг периметра аэропорта, анализ уязвимости критической инфраструктуры и проведения учений по реагированию на угрозы аэропорту от беспилотные летательные аппаратов».LE/FAMS координирует свои действия с Федеральным управлением гражданской авиации и местными заинтересованными сторонами для интеграции использования БАС TSA в рамках предстоящих проверок аэропортов агентством на угрозы от беспилотных летальных аппаратов.
#БАС #международнаяпрактика
Forwarded from Первый Беспилотный
В Большехехцирском заповеднике (Хабаровский край) в тестовом режиме запустят умную систему масштабного мониторинга происходящего на его территории. Система объединит беспилотники, датчики, камеры и фотоловушки.
Сейчас они работают автономно друг от друга. Сбор данных и их обработка при этом возложены на плечи сотрудников, которых не хватает для наблюдения за огромной территорией заповедной зоны.
«Допустим, мы видим, что тигр гуляет, когда ему положено спать, и тут же пытаемся выяснить, почему, увязать это с температурой или уровнем влажности. При этом вся информация будет постоянно и непрерывно поступать на единую платформу, к примеру, в "облако"», — объяснил принцип работы умной системы Владимир Андронов, директор ФГБУ «Заповедное Приамурье»
Кроме того, система «умного заповедника» поможет в борьбе с браконьерами — их в заповеднике каждый год обнаруживают по 150-200 человек. Специальные датчики в связке с камерами и дронами помогут оперативно находить нарушителей, в некоторых случаях до того, как те успеют навредить природе края.
Беспилотники уже мониторят ситуацию в заповеднике, однако, помимо отсутствия связи с другой аппаратурой и системы для обработки полученных данных, есть ещё одна проблема — их хватает максимум на 40 минут работы. В связи с этим планируется покупка более современных моделей, которые будут интегрированы в пилотную систему и смогут наблюдать за заповедником с высоты в течение трёх-пяти часов.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
Сейчас они работают автономно друг от друга. Сбор данных и их обработка при этом возложены на плечи сотрудников, которых не хватает для наблюдения за огромной территорией заповедной зоны.
«Допустим, мы видим, что тигр гуляет, когда ему положено спать, и тут же пытаемся выяснить, почему, увязать это с температурой или уровнем влажности. При этом вся информация будет постоянно и непрерывно поступать на единую платформу, к примеру, в "облако"», — объяснил принцип работы умной системы Владимир Андронов, директор ФГБУ «Заповедное Приамурье»
Кроме того, система «умного заповедника» поможет в борьбе с браконьерами — их в заповеднике каждый год обнаруживают по 150-200 человек. Специальные датчики в связке с камерами и дронами помогут оперативно находить нарушителей, в некоторых случаях до того, как те успеют навредить природе края.
Беспилотники уже мониторят ситуацию в заповеднике, однако, помимо отсутствия связи с другой аппаратурой и системы для обработки полученных данных, есть ещё одна проблема — их хватает максимум на 40 минут работы. В связи с этим планируется покупка более современных моделей, которые будут интегрированы в пилотную систему и смогут наблюдать за заповедником с высоты в течение трёх-пяти часов.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Умный беспилотник «Аврора-1МТ», способный добывать информацию о наземных объектах и анализировать её с помощью искусственного интеллекта прямо в воздухе, хотят научить поиску людей, а также распознаванию автомобилей, сообщили в пресс-службе Московского авиационного института (МАИ).
«Другие продукты — поиск людей, распознавание авто и так далее — находятся в процессе разработки. В перспективе, например, маевский дрон может быть задействован и в поисковых операциях. Мы тестировали его на поиске манекенов людей в лесном массиве, и он успешно справился с задачей, нанеся их расположение на специальную карту», — рассказал замдиректора IT-центра МАИ Пётр Ухов.
По его словам, умный дрон может не только производить съёмку в различных условиях, но и автоматически искать и исследовать заданные объекты, производить их подсчёты, собирать статистические данные и передавать их на наземную станцию или веб-сервис в оперативном режиме.
«В "Авроре" установлен собственный полётный контроллер, объединённый с бортовым вычислителем. <...> Мы обучаем полётный контроллер правильно ориентироваться в пространстве, выполнять фигуры высшего пилотажа, работать в автоматическом режиме, а ИИ готовим под разные задачи, включая задачи повышенной сложности», — подчеркнул эксперт МАИ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Другие продукты — поиск людей, распознавание авто и так далее — находятся в процессе разработки. В перспективе, например, маевский дрон может быть задействован и в поисковых операциях. Мы тестировали его на поиске манекенов людей в лесном массиве, и он успешно справился с задачей, нанеся их расположение на специальную карту», — рассказал замдиректора IT-центра МАИ Пётр Ухов.
По его словам, умный дрон может не только производить съёмку в различных условиях, но и автоматически искать и исследовать заданные объекты, производить их подсчёты, собирать статистические данные и передавать их на наземную станцию или веб-сервис в оперативном режиме.
«В "Авроре" установлен собственный полётный контроллер, объединённый с бортовым вычислителем. <...> Мы обучаем полётный контроллер правильно ориентироваться в пространстве, выполнять фигуры высшего пилотажа, работать в автоматическом режиме, а ИИ готовим под разные задачи, включая задачи повышенной сложности», — подчеркнул эксперт МАИ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) будут использовать беспилотники с технологиями искусственного интеллекта для наблюдения за луной, что поможет определить начало Рамадана, объявил Совет по фетвам страны.
Мониторинг при помощи дронов и технологий ИИ дополнит традиционные методы наблюдения за луной невооруженным глазом. Это, по данным Совета, позволит более эффективно определить момент наступления Рамадана — священного для мусульман лунного месяца.
Использование ИИ и дронов сделает Эмираты первой страной в мире, применяющей такие высокотехнологичные методы для определения начала Рамадана.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Мониторинг при помощи дронов и технологий ИИ дополнит традиционные методы наблюдения за луной невооруженным глазом. Это, по данным Совета, позволит более эффективно определить момент наступления Рамадана — священного для мусульман лунного месяца.
Использование ИИ и дронов сделает Эмираты первой страной в мире, применяющей такие высокотехнологичные методы для определения начала Рамадана.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1