Forwarded from Обозреватель БПЛА
Компании Sitronics Space и «Домпрайс» планируют использовать беспилотники и спутники для автоматизированной оценки недвижимости. Это будет делаться с помощью дистанционного зондирования Земли.
TACC
Sitronics Space и "Домпрайс" будут использовать данные ДЗЗ для оценки недвижимости
По словам главы Sitronics Space Павла Черенкова, данные дистанционного зондирования Земли являются незаменимым источником информации для различных секторов экономики
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Общий пассажиропоток «ЮТэйр» на самолетах вырос на 4,5% за 8 месяцев
С января по август этого года группа «ЮТэйр» перевезла 4,72 млн пассажиров, из них — 4,28 млн человек на самолетах, 446,95 тыс.— на вертолетах.
Самолетами группы было обслужено на 4,5% больше пассажиров год к году. 3,22 млн. пассажиров выбрали рейсы авиакомпании Utair для перелетов внутри страны и 1,06 млн (+17,9%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 9,7 тыс. тонн грузов (+7,4%) и 2,14 тонн почты (+155,2%). Производственный налет составил 106,71 тыс. часов.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 8,3% относительно первых восьми месяцев 2023 года. Было перевезено 41,11 тыс. тонн грузов. Производственный налет составил 75,18 тыс. часов.
В августе общий пассажиропоток группы составил 730,03 тыс. чел.; самолетами было перевезено 659,14 тыс. чел., вертолетами – 70,89 тыс.
На ВВЛ в последний месяц лета самолетами было обслужено 495,33 тыс. пасс., на МВЛ – 163,81 тыс.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
С января по август этого года группа «ЮТэйр» перевезла 4,72 млн пассажиров, из них — 4,28 млн человек на самолетах, 446,95 тыс.— на вертолетах.
Самолетами группы было обслужено на 4,5% больше пассажиров год к году. 3,22 млн. пассажиров выбрали рейсы авиакомпании Utair для перелетов внутри страны и 1,06 млн (+17,9%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 9,7 тыс. тонн грузов (+7,4%) и 2,14 тонн почты (+155,2%). Производственный налет составил 106,71 тыс. часов.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 8,3% относительно первых восьми месяцев 2023 года. Было перевезено 41,11 тыс. тонн грузов. Производственный налет составил 75,18 тыс. часов.
В августе общий пассажиропоток группы составил 730,03 тыс. чел.; самолетами было перевезено 659,14 тыс. чел., вертолетами – 70,89 тыс.
На ВВЛ в последний месяц лета самолетами было обслужено 495,33 тыс. пасс., на МВЛ – 163,81 тыс.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиаторщина
Пассажиров бизнес-класса S7 сняли с рейса из-за шутки о «бомбе».
Очередная ложная бомба на этот раз оказалась в самолёте Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines, который накануне готовился вылететь из новосибирского аэропорта Толмачёво рейсом S75249 на Камчатку.
После посадки пассажиров пока стюардесса поправляла сумки, лежавшие на багажной полке, двоим мужчинам на местах 1А и 1С не захотелось, чтобы их рюкзак кто-то трогал. Те не придумали ничего лучше, чем сказать, что в их ручной клади — бомба.
Пассажирам «бизнеса» шутку не простили — их сразу же сняли с рейса и доставили в отделение полиции авиагавани. А сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта и правоохранители совместно с сапёрами и служебными собаками тем временем досмотрели самолёт и пассажиров. Никаких запрещённых предметов они не обнаружили.
В итоге воздушное судно благополучно вылетело в Петропавловск-Камчатский с двухчасовой задержкой и двумя свободными креслами в бизнес-классе.
Очередная ложная бомба на этот раз оказалась в самолёте Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines, который накануне готовился вылететь из новосибирского аэропорта Толмачёво рейсом S75249 на Камчатку.
После посадки пассажиров пока стюардесса поправляла сумки, лежавшие на багажной полке, двоим мужчинам на местах 1А и 1С не захотелось, чтобы их рюкзак кто-то трогал. Те не придумали ничего лучше, чем сказать, что в их ручной клади — бомба.
Пассажирам «бизнеса» шутку не простили — их сразу же сняли с рейса и доставили в отделение полиции авиагавани. А сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта и правоохранители совместно с сапёрами и служебными собаками тем временем досмотрели самолёт и пассажиров. Никаких запрещённых предметов они не обнаружили.
В итоге воздушное судно благополучно вылетело в Петропавловск-Камчатский с двухчасовой задержкой и двумя свободными креслами в бизнес-классе.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китайский производитель БПЛА выходит на рынок Индонезии
Компания ZhongCe BeiFang Science & Technology, основанная в 2006 году в Гуанчжоу, открыла офис в Джакарте и представила свою продукцию на первом авиасалоне в Бали. Фирма, имеющая производство в трёх китайских провинциях, выпустила уже 5000 БПЛА различных типов.
Ключевые разработки компании включают барражирующий боеприпас LM-10 с радиусом действия 50 км и полезной нагрузкой 1-3 кг, а также гибридный БПЛА FWO-55 с вертикальным взлётом и посадкой на жидком топливе.
Особое внимание уделяется системам навигации и связи, устойчивым к электромагнитным помехам. Это достигается за счёт инерциальной навигации, частотных скачков в канале передачи данных и специальных антенн.
На вопрос о влиянии американских санкций представитель компании отметил возможность использования альтернативных источников полупроводников, включая потенциально Индонезию.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания ZhongCe BeiFang Science & Technology, основанная в 2006 году в Гуанчжоу, открыла офис в Джакарте и представила свою продукцию на первом авиасалоне в Бали. Фирма, имеющая производство в трёх китайских провинциях, выпустила уже 5000 БПЛА различных типов.
Ключевые разработки компании включают барражирующий боеприпас LM-10 с радиусом действия 50 км и полезной нагрузкой 1-3 кг, а также гибридный БПЛА FWO-55 с вертикальным взлётом и посадкой на жидком топливе.
Особое внимание уделяется системам навигации и связи, устойчивым к электромагнитным помехам. Это достигается за счёт инерциальной навигации, частотных скачков в канале передачи данных и специальных антенн.
На вопрос о влиянии американских санкций представитель компании отметил возможность использования альтернативных источников полупроводников, включая потенциально Индонезию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Рейс SAS незапланированно приземлился из-за мыши на борту.
AvHerald дал забавное описание инцидента: потребовалась кошка. Хотя пассажирам явно было не очень весело.
Airbus A320 скандинавской авиакомпании летел из Осло (Норвегия) в Малагу (Испания). Бортпроводники раздавали еду, когда один из пассажиров обнаружил на подносе неприятный ингредиент – грызуна, который выскочил и скрылся. Вскоре после этого капитан объявил, что существует угроза безопасности. Экипаж решил посадить самолет в Копенгагене.
В Scandinavian Airlines подтвердили, что на борту рейса SK4683 была замечена мышь. Немедленная посадка самолета для его досмотра является "обычной процедурой", добавил перевозчик.
Пассажиров отправили в Малагу другим рейсом, они прибыли в аэропорт назначения с задержкой на 2,5 часа. Борт улетел в Стокгольм после поисков хвостатого безбилетника, примерно через 16 часов.
AvHerald дал забавное описание инцидента: потребовалась кошка. Хотя пассажирам явно было не очень весело.
Airbus A320 скандинавской авиакомпании летел из Осло (Норвегия) в Малагу (Испания). Бортпроводники раздавали еду, когда один из пассажиров обнаружил на подносе неприятный ингредиент – грызуна, который выскочил и скрылся. Вскоре после этого капитан объявил, что существует угроза безопасности. Экипаж решил посадить самолет в Копенгагене.
В Scandinavian Airlines подтвердили, что на борту рейса SK4683 была замечена мышь. Немедленная посадка самолета для его досмотра является "обычной процедурой", добавил перевозчик.
Пассажиров отправили в Малагу другим рейсом, они прибыли в аэропорт назначения с задержкой на 2,5 часа. Борт улетел в Стокгольм после поисков хвостатого безбилетника, примерно через 16 часов.
Forwarded from АвиаОбоз
Мечта или провал: что ждет летающие автомобили. Часть 2. Это окончание статьи американского информационного агентства Bloomberg о том, что всех нас ждет в ближайшем будущем, когда небольшие летательные аппараты заполонят большие города, а значительная часть из них не будет иметь привычного для всех пилота. ©️Bloomberg
Forwarded from Ростех
✈️ Ростех начал поставки импортозамещающих маркировочных огней для аэродромов.
Наш холдинг «Росэлектроника» передал заказчику первую партию маркировочных огней для линий электропередачи, находящихся в районе глиссад аэродромов. Отечественные лампы превосходят зарубежные образцы по энергоэффективности и заменят их на российском рынке.
Изделия представляют собой лампы с газовым наполнением в защитной кварцевой оболочке. Они устанавливаются на высоковольтные провода между опорами ЛЭП. В темное время суток лампы выдают красно-оранжевое излучение, и пилоты видят линии электропередачи с воздуха на расстоянии до 3 километров. Это помогает держать безопасный курс при взлете и посадке.
Отгруженные в рамках первого контракта изделия в ближайшее время будут установлены на одном из объектов на Южном Урале.
@rostecru
Наш холдинг «Росэлектроника» передал заказчику первую партию маркировочных огней для линий электропередачи, находящихся в районе глиссад аэродромов. Отечественные лампы превосходят зарубежные образцы по энергоэффективности и заменят их на российском рынке.
Изделия представляют собой лампы с газовым наполнением в защитной кварцевой оболочке. Они устанавливаются на высоковольтные провода между опорами ЛЭП. В темное время суток лампы выдают красно-оранжевое излучение, и пилоты видят линии электропередачи с воздуха на расстоянии до 3 километров. Это помогает держать безопасный курс при взлете и посадке.
Отгруженные в рамках первого контракта изделия в ближайшее время будут установлены на одном из объектов на Южном Урале.
@rostecru
Forwarded from Летопись космической эры
Компания Eutelsat в среду заключила соглашение с японской компанией Mitsubishi Heavy Industries на несколько пусков РН Н-3. Контракт охватывает неопределенное количество запусков, начиная с 2027 года.
На геостационарную орбиту будут выводиться спутники связи Eutelsat, сообщает SpaceNews.
На геостационарную орбиту будут выводиться спутники связи Eutelsat, сообщает SpaceNews.
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Смольный потратит более 5 млрд рублей на создание центра беспилотной авиации
Власти Петербурга планируют в 2024-2030 годах направить 5,5 млрд рублей на строительство, оснащение и развитие научно–производственного центра беспилотных авиасистем (НПЦ БАС). Об этом пишет "Деловой Петербург" со ссылкой на два источника, знакомых с планами города по развитию беспилотной авиации.
По словам одного из собеседников издания, по итогу проекта планируется, в частности, построить хаб на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) "Санкт-Петербург", в составе которого появится несколько центров и лабораторий для разработки, испытаний и производства дронов. "Финансирование проекта на период до 2030 года составит около 5,5 млрд, из них 3,6 млрд — капитальные затраты и около 1,9 млрд — текущие", — сказал источник "ДП".
Ранее в Смольном сообщили, что намерены реализовать проект создания НПЦ БАС в два этапа.
aviaru.net/n275972
Власти Петербурга планируют в 2024-2030 годах направить 5,5 млрд рублей на строительство, оснащение и развитие научно–производственного центра беспилотных авиасистем (НПЦ БАС). Об этом пишет "Деловой Петербург" со ссылкой на два источника, знакомых с планами города по развитию беспилотной авиации.
По словам одного из собеседников издания, по итогу проекта планируется, в частности, построить хаб на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) "Санкт-Петербург", в составе которого появится несколько центров и лабораторий для разработки, испытаний и производства дронов. "Финансирование проекта на период до 2030 года составит около 5,5 млрд, из них 3,6 млрд — капитальные затраты и около 1,9 млрд — текущие", — сказал источник "ДП".
Ранее в Смольном сообщили, что намерены реализовать проект создания НПЦ БАС в два этапа.
aviaru.net/n275972
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
90 лет первому боевому автожиру А-7
20 сентября 1934 года в небо под Москвой впервые поднялся «гибрид» самолета и вертолета – автожир А-7 «Красный инженер».
Проект необычного аппарата еще в 1928-м задумали два молодых энтузиаста – Николай Камов и Николай Скржинский. Они корпели над чертежами по вечерам, после окончания трудового дня на заводе № 22, где оба в то время работали.
Чтобы построить нечто совершенно новое, инженерам пришлось обратиться в Осоавиахим. Разрешение и средства были получены. Так появился КАСКР-1, который и получил название придуманное Камовым - вертолет.
Но до наступления «вертолетной эры» было еще далеко. За первой "ласточкой" последовали новые проекты, среди которых был А-7
А-7 было суждено стать первым в мире боевым автожиром и первым серийным винтокрылым летательным аппаратом в Советском Союзе. Первый А-7 построили в апреле 1934 года на заводе опытных конструкций при Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Испытания машины завершились в декабре 1935-го.
Боевое крещение А-7 получил в Советско-финской войне и получил известность в начале Великой Отечественной войны, когда в 1941 году была сформирована отдельная автожирная эскадрилья, которой командовал Михаил Миль.
На мирной стезе А-7 участвовал в авиахимработах в предгорьях Тянь-Шаня и даже входил в состав экспедиции для снятия с дрейфующей льдины станции «Северный полюс-1», возглавляемой Иваном Папаниным.
Во время войны приоритет был отдан другим машинам. Однако, бесценный опыт создания этих удивительных машин лег в основу дальнейших работ двух столпов отечественного вертолетостроения – Николая Камова и Михаила Миля.
#Вертолетнаяистория #ВертолетыРоссии #автожир
20 сентября 1934 года в небо под Москвой впервые поднялся «гибрид» самолета и вертолета – автожир А-7 «Красный инженер».
Проект необычного аппарата еще в 1928-м задумали два молодых энтузиаста – Николай Камов и Николай Скржинский. Они корпели над чертежами по вечерам, после окончания трудового дня на заводе № 22, где оба в то время работали.
Чтобы построить нечто совершенно новое, инженерам пришлось обратиться в Осоавиахим. Разрешение и средства были получены. Так появился КАСКР-1, который и получил название придуманное Камовым - вертолет.
Но до наступления «вертолетной эры» было еще далеко. За первой "ласточкой" последовали новые проекты, среди которых был А-7
А-7 было суждено стать первым в мире боевым автожиром и первым серийным винтокрылым летательным аппаратом в Советском Союзе. Первый А-7 построили в апреле 1934 года на заводе опытных конструкций при Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Испытания машины завершились в декабре 1935-го.
Боевое крещение А-7 получил в Советско-финской войне и получил известность в начале Великой Отечественной войны, когда в 1941 году была сформирована отдельная автожирная эскадрилья, которой командовал Михаил Миль.
На мирной стезе А-7 участвовал в авиахимработах в предгорьях Тянь-Шаня и даже входил в состав экспедиции для снятия с дрейфующей льдины станции «Северный полюс-1», возглавляемой Иваном Папаниным.
Во время войны приоритет был отдан другим машинам. Однако, бесценный опыт создания этих удивительных машин лег в основу дальнейших работ двух столпов отечественного вертолетостроения – Николая Камова и Михаила Миля.
#Вертолетнаяистория #ВертолетыРоссии #автожир
Forwarded from FlightMode
17 сентября самолёт Airbus A321neo авиакомпании easyJet должен был выполнять рейс EZY8216 из Ираклиона в Гатвик. На борту находились 236 пассажиров, когда внезапно взорвалась сумка, в которой, предположительно, находились вейп и пауэрбэнк, заряжающий его. Едкий дым быстро начал заполнять салон. Экипаж принял решение об эвакуации из самолёта.
Пассажиры сообщили, что слышали хлопки и видели дым, исходящий из сумки, которая находилась в салоне. После этого, по сообщениям пассажиров, началась паника. К счастью, всех оперативно удалось эвакуировать по надувным трапам, никто из присутствующих на борту лайнера не пострадал.
На фоне последних новостей данный инцидент воспринимается крайне остро.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кронштадт
"Орион-Э" покоряет Африку✈️
Выставка Africa Aerospace&Defence 2024 проходит сейчас в Претории, ЮАР.
БПЛА "Орион-Э" ГК «Кронштадт» демонстрируется в сегменте беспилотных летательных аппаратов.
На единой российской экспозиции презентуется более 250 образцов продукции, востребованной на африканском континенте.
Большинство экспонатов имеют успешный опыт реального применения и модернизируются с учетом реалий современных боевых действий.
#Компания_Кронштадт #АОКронштадт
Выставка Africa Aerospace&Defence 2024 проходит сейчас в Претории, ЮАР.
БПЛА "Орион-Э" ГК «Кронштадт» демонстрируется в сегменте беспилотных летательных аппаратов.
На единой российской экспозиции презентуется более 250 образцов продукции, востребованной на африканском континенте.
Большинство экспонатов имеют успешный опыт реального применения и модернизируются с учетом реалий современных боевых действий.
#Компания_Кронштадт #АОКронштадт