Forwarded from Game of Drones
В Китае работает более 14 тысяч компаний в сфере дронов. Также в КНР зарегистрировано 225 тысяч пользователей беспилотников с лицензиями.
За первую половину 2024 года в Китае зарегистрировалось более 600 тысяч дронов. Это на 48% больше, чем во второй половине прошлого года.
За первую половину 2024 года в Китае зарегистрировалось более 600 тысяч дронов. Это на 48% больше, чем во второй половине прошлого года.
Telegram
China army
Управление гражданской авиации Китая сообщило, что общее количество компаний, производящих дроны в Китае превышает 14 000; количество людей, имеющих действующие лицензии оператора дронов, превышает 225 000, в первой половине этого года было зарегистрировано…
Forwarded from АКИД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минтранс России
Роман Старовойт провел рабочую встречу с губернатором Чукотской автономной области Владиславом Кузнецовым
✈️ В центре внимания – вопросы модернизации авиационной отрасли в регионе. С учетом расположения Чукотки, воздушное сообщение играет здесь ключевую роль.
Главное:
🔤 по трем программам субсидирования авиаперевозок в 2023 году перевезено 67 тысяч пассажиров по 9 маршрутам. Работа продолжается и в этом году;
🔤 обсуждался вопрос реконструкции аэровокзального комплекса аэропорта «Певек». В 2023 году в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов» там была введена новая взлетно-посадочная полоса;
🔤 реконструкции также требует аэродромная инфраструктура аэропорта Анадыря, включая участок взлетно-посадочной полосы. Минтрансом будет проработан вопрос поддержки реализации этого проекта;
🔤 рассмотрена тема возобновления воздушных рейсов по маршрутам Владивосток – Анадырь и Новосибирск – Анадырь.
Главное:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОДК и "Рейнольдс" объединяются для развития отечественных малоразмерных газотурбинных двигателей
Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех), и частная компания ООО "Рейнольдс" подписали соглашение об объединении на международной промышленной выставке "Иннопром". Цель сотрудничества — развитие линейки отечественных малоразмерных газотурбинных двигателей тягой до 200 кгс и организация их серийного производства для широкого спектра беспилотных летательных аппаратов.
Объединение позволит создать в ОДК специализированный центр по разработке и серийному производству отечественных малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА различного назначения. Консолидация усилий двух компаний обеспечит быстрый и эффективный вывод на рынок линейки двигателей тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс с актуальными характеристиками и конкурентоспособной ценой.
"Рейнольдс" с 2017 года разрабатывает турбореактивные двигатели в классе тяги от 40 до 150 кгс и турбогенераторов. За более чем 7 лет работы компания собрала и протестировала все необходимые компетенции по разработке двигателей и агрегатов, методики их испытаний и эксплуатации. Среди них есть и уникальные для мирового рынка подходы к проектированию конструкций и узлов, которые уже показали свою эффективность.
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех), и частная компания ООО "Рейнольдс" подписали соглашение об объединении на международной промышленной выставке "Иннопром". Цель сотрудничества — развитие линейки отечественных малоразмерных газотурбинных двигателей тягой до 200 кгс и организация их серийного производства для широкого спектра беспилотных летательных аппаратов.
Объединение позволит создать в ОДК специализированный центр по разработке и серийному производству отечественных малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА различного назначения. Консолидация усилий двух компаний обеспечит быстрый и эффективный вывод на рынок линейки двигателей тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс с актуальными характеристиками и конкурентоспособной ценой.
"Рейнольдс" с 2017 года разрабатывает турбореактивные двигатели в классе тяги от 40 до 150 кгс и турбогенераторов. За более чем 7 лет работы компания собрала и протестировала все необходимые компетенции по разработке двигателей и агрегатов, методики их испытаний и эксплуатации. Среди них есть и уникальные для мирового рынка подходы к проектированию конструкций и узлов, которые уже показали свою эффективность.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Американская авиакомпания Delta Air Lines и саудовский перевозчик Riyadh Air, который ещё не начал полёты, подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в штаб-квартире Delta в Атланте 9 июля. Это знаменует начало отношений, в рамках которых Riyadh Air станет "эксклюзивным партнёром Delta в Эр-Рияде и за его пределами".
Сделка, которая всё ещё требует одобрения регулирующих органов, направлена на долгосрочное развитие международных сетей Delta и Riyadh Air. Она будет включать соглашения об интерлайне и код-шеринге, а также "более глубокое партнёрство", охватывающее программы лояльности и обслуживание клиентов. В конечном итоге перевозчики надеются создать совместное предприятие с антимонопольным иммунитетом.
Генеральный директор Delta Эд Бастиан отметил, что партнёрство с Riyadh Air будет способствовать миссии Delta по соединению мира и откроет для клиентов новые возможности, преимущества и направления при путешествиях в Саудовскую Аравию и из неё.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Азиатский Экспресс
❌ Турция остановила перевозку по своему воздушному пространству грузов, предназначенных для двух стран. На данный момент вся доставка осуществляется в обход, через Россию. Буквально недавно, самолет с бытовыми товарами, заказанными онлайн из Армении и Грузии, прилетел в Болгарию для въезда в Турцию, не смотря на то что разрешение на полет было получено заранее, в последний момент самолет не пустили и он вернулся.
#Турция #Армения #Грузия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Делимся инсайдами:
Полноценно запустить маркетплейс ГТЛК обещает до конца месяца. Пока функционал "Налетай.РФ" доступен только для юрлиц, но в 25-м году он станет доступен и для "физиков", которые хотели бы приобрести дрон для себя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Механизация крыла
SJ-100 и МС-21 – лётные испытания в Подмосковье и на гражданских трассах » Авиация России
В Жуковском продолжаются лётные испытания отечественного оборудования на самолётах SJ-100 и МС-21. SJ-100, оснащённый отечественными бортовыми системами, летает на сертификацию топливной системы. На МС-21 оценивается работа БРЭО при полётах на гражданских авиатрассах.
В полётное задание SJ-100 с б/н 97021 входит работа по оценке топливной системы, разработанной ОКБ «Кристалл» взамен системы компании Zodiac. 10 июля был выполнен уже четвёртый полёт, в ходе которого помимо топливной системы испытывалась также система автоматического регулирования давления. Полёт прошёл нормально, без отказов, системы работали штатно.
Полёты SJ-100 проходят на высотах 1000, 6000 и 12200 метров. В составе экипажа лётчики-испытатели Вадим Широких, Леонид Чикунов, Михаил Трубников и ведущие инженеры по лётным испытаниям Денис Велижанин и Геворг Мацакян. Материалы лётных испытаний будут переданы на обработку специалистам сертификационного центра.
2 июля МС-21 б/н 73056 выполнил полёт из Жуковского до Самары и обратно. Полёт проходил на высоте более 10500 метров без посадки в Самаре. Оценивалось новое программное обеспечение бортового радиолокационного оборудования при полёте на маршруте по гражданским трассам.
11 июля в небо Подмосковья поднялся борт 73054. Ранее сообщалось, что этот опытный самолёт будет задействован в полётной отработке элементов бортовой вычислительной системы и других отдельных образцов оборудования отечественного производства.
В Жуковском продолжаются лётные испытания отечественного оборудования на самолётах SJ-100 и МС-21. SJ-100, оснащённый отечественными бортовыми системами, летает на сертификацию топливной системы. На МС-21 оценивается работа БРЭО при полётах на гражданских авиатрассах.
В полётное задание SJ-100 с б/н 97021 входит работа по оценке топливной системы, разработанной ОКБ «Кристалл» взамен системы компании Zodiac. 10 июля был выполнен уже четвёртый полёт, в ходе которого помимо топливной системы испытывалась также система автоматического регулирования давления. Полёт прошёл нормально, без отказов, системы работали штатно.
Полёты SJ-100 проходят на высотах 1000, 6000 и 12200 метров. В составе экипажа лётчики-испытатели Вадим Широких, Леонид Чикунов, Михаил Трубников и ведущие инженеры по лётным испытаниям Денис Велижанин и Геворг Мацакян. Материалы лётных испытаний будут переданы на обработку специалистам сертификационного центра.
2 июля МС-21 б/н 73056 выполнил полёт из Жуковского до Самары и обратно. Полёт проходил на высоте более 10500 метров без посадки в Самаре. Оценивалось новое программное обеспечение бортового радиолокационного оборудования при полёте на маршруте по гражданским трассам.
11 июля в небо Подмосковья поднялся борт 73054. Ранее сообщалось, что этот опытный самолёт будет задействован в полётной отработке элементов бортовой вычислительной системы и других отдельных образцов оборудования отечественного производства.
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Полностью реконструирован аэродром самого южного аэропорта Узбекистана
🇺🇿 В Термезе (TMJ), самом южном аэропорту Узбекистана, завершена реконструкция аэродромного комплекса, сообщила управляющая компания Uzbekistan Airports.
Во время третьего, заключительного этапа осуществлено строительство второй рулежной дорожки РД-А и участка магистральной рулежной дорожки. Ширина несущей части каждой рулежки составляет 23 м, а общая ширина 44 м, что позволит широкофюзеляжным самолетам типа Boeing 787, Boeing 777, Airbus 330, осуществлять руление без ограничений.
Также закончены работы по строительству участка перрона на три стоянки для воздушных судов и монтаж осветительного оборудования.
В качестве материала для строительства перрона, как и ранее взлетно-посадочной полосы, использован цементобетон. Это оптимальное решение в условиях жаркого климата Сурхандарьинской области.
Ранее, во время второго этапа реконструкции (проходил с конца 2020 года по декабрь 2022 года), была построена большая часть аэродромного комплекса категории 4Е, включающая в себя новую взлетно-посадочную полосу длиной 3 тыс. метров и шириной 60 метров, рулежные дорожки и перрон на три стоянки для воздушных судов, установлена современная система светосигнального оборудования CAT-I ICAO, метео- и радионавигационная система посадки.
До этого последняя реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Термез проводилась в 1989 году.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇺🇿 В Термезе (TMJ), самом южном аэропорту Узбекистана, завершена реконструкция аэродромного комплекса, сообщила управляющая компания Uzbekistan Airports.
Во время третьего, заключительного этапа осуществлено строительство второй рулежной дорожки РД-А и участка магистральной рулежной дорожки. Ширина несущей части каждой рулежки составляет 23 м, а общая ширина 44 м, что позволит широкофюзеляжным самолетам типа Boeing 787, Boeing 777, Airbus 330, осуществлять руление без ограничений.
Также закончены работы по строительству участка перрона на три стоянки для воздушных судов и монтаж осветительного оборудования.
В качестве материала для строительства перрона, как и ранее взлетно-посадочной полосы, использован цементобетон. Это оптимальное решение в условиях жаркого климата Сурхандарьинской области.
Ранее, во время второго этапа реконструкции (проходил с конца 2020 года по декабрь 2022 года), была построена большая часть аэродромного комплекса категории 4Е, включающая в себя новую взлетно-посадочную полосу длиной 3 тыс. метров и шириной 60 метров, рулежные дорожки и перрон на три стоянки для воздушных судов, установлена современная система светосигнального оборудования CAT-I ICAO, метео- и радионавигационная система посадки.
До этого последняя реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Термез проводилась в 1989 году.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый неуспешный запуск ракеты из Китая в этом году
Сегодня в 2:40 МСК со стартовой площадки космодрома Цзюцюань в Китае, состоялся пуск ракеты Hyperbola 1 компании i-Space. Во время полёта на 4-й ступени ракеты произошла аномалия, из-за которой были потеряны три метеоспутника Yunyao-1.
📌 Это 1-й полностью неуспешный запуск из Китая в этом году и 4-й неуспешный запуск на ракете Hyperbola 1 за всё время её эксплуатации (из 7-и миссий).
Надёжность этой ракеты определённо оставляет желать лучшего. При этом именно Hyperbola 1 помогла i-Space стать первой частной компанией из Китая, вышедшей на орбиту в 2019 году.
Сегодня в 2:40 МСК со стартовой площадки космодрома Цзюцюань в Китае, состоялся пуск ракеты Hyperbola 1 компании i-Space. Во время полёта на 4-й ступени ракеты произошла аномалия, из-за которой были потеряны три метеоспутника Yunyao-1.
📌 Это 1-й полностью неуспешный запуск из Китая в этом году и 4-й неуспешный запуск на ракете Hyperbola 1 за всё время её эксплуатации (из 7-и миссий).
Надёжность этой ракеты определённо оставляет желать лучшего. При этом именно Hyperbola 1 помогла i-Space стать первой частной компанией из Китая, вышедшей на орбиту в 2019 году.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Деловая авиация России адаптировалась к санкциям
Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы.
Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние.
"Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI.
Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства.
По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман,XXXXXXX .
Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.
"Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews.
Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры.
До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы.
Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние.
"Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI.
Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства.
По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман,
Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.
"Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews.
Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры.
До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Самой популярной услугой на парковке аэропорта Домодедово стала Valet Parking
Самыми популярными услугами парковочного комплекса аэропорта Домодедово стали Valet Parking и бронирование. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
"Год назад в парковочном комплексе аэропорта Домодедово появилась новая услуга – Valet Parking. За 12 месяцев парковками аэропорта Домодедово воспользовались почти 2 миллиона человек. Каждый десятый пассажир прибывал или уезжал из аэропорта на автомобиле. При этом самыми популярными услугами парковочного комплекса оказались Valet Parking и бронирование.", говорится в сообщении.
aviaru.net/n273478
Самыми популярными услугами парковочного комплекса аэропорта Домодедово стали Valet Parking и бронирование. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.
"Год назад в парковочном комплексе аэропорта Домодедово появилась новая услуга – Valet Parking. За 12 месяцев парковками аэропорта Домодедово воспользовались почти 2 миллиона человек. Каждый десятый пассажир прибывал или уезжал из аэропорта на автомобиле. При этом самыми популярными услугами парковочного комплекса оказались Valet Parking и бронирование.", говорится в сообщении.
aviaru.net/n273478
Forwarded from Вертолатте
Служба санитарной авиации Томской областной клинической больницы по итогам полугодия эвакуировала в больницы Томска 356 человек для оказания специализированной медицинской помощи.
«В нашем распоряжении по контракту с подрядчиком имеются два вертолёта: Ми-8 и Ансат. В первом полугодии они совершили 218 полётов; общее время налёта составило более 745 часов. Вертолётами эвакуировано 356 пациентов, из них 30 детей, в том числе девять детей до года. Также авиационным транспортом вывезено 30 беременных женщин», – отметил главный врач ОКБ Николай Зенкин.
#санавиация
«В нашем распоряжении по контракту с подрядчиком имеются два вертолёта: Ми-8 и Ансат. В первом полугодии они совершили 218 полётов; общее время налёта составило более 745 часов. Вертолётами эвакуировано 356 пациентов, из них 30 детей, в том числе девять детей до года. Также авиационным транспортом вывезено 30 беременных женщин», – отметил главный врач ОКБ Николай Зенкин.
#санавиация