Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Синтетические бриллианты и алмазы на 10 млн рублей обнаружили таможенники у авиапассажира из Дубая
Синтетические бриллианты и алмазы на 10 млн рублей обнаружили таможенники у авиапассажира из Дубая. 52-летнего мужчину остановили на «зеленом» коридоре в аэропорту Шереметьево. об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ФТС России.
Как омечаеся в телеграм-канале ФТС, в сумке пассажира инспекторы нашли завернутый в футболку металлический бокс с камнями разных форм и размеров, а также сертификаты к ним. Всего 206 камней.
Нарушитель сообщил, что привез товар для декорирования домашнего кухонного гарнитура.
aviaru.net/n272825
Синтетические бриллианты и алмазы на 10 млн рублей обнаружили таможенники у авиапассажира из Дубая. 52-летнего мужчину остановили на «зеленом» коридоре в аэропорту Шереметьево. об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ФТС России.
Как омечаеся в телеграм-канале ФТС, в сумке пассажира инспекторы нашли завернутый в футболку металлический бокс с камнями разных форм и размеров, а также сертификаты к ним. Всего 206 камней.
Нарушитель сообщил, что привез товар для декорирования домашнего кухонного гарнитура.
aviaru.net/n272825
Forwarded from Записки взлётоголиков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем рождения, авиакомпания Red Wings
Наш канал от всей души поздравляет авиакомпанию Red Wings с Днем рождения!
Всегда отличных полетов и прекрасного неба!
Наш канал от всей души поздравляет авиакомпанию Red Wings с Днем рождения!
Всегда отличных полетов и прекрасного неба!
Forwarded from АКИД
Разработчики и производители беспилотных авиационных систем и комплектующих к ним получат государственную поддержку. Соответствующий федеральный закон подписан президентом Владимиром Путиным.
Включённые в единый реестр изготовителей БАС организации смогут рассчитывать на широкий спектр помощи – от финансовой и внешнеэкономической до информационной и консультативной. Государство поддержит также научно-техническую и инновационную деятельность в сфере беспилотия.
Формирование и ведение реестра закреплено за Министерством промышленности и торговли, порядок этой работы утвердит кабмин. Закон вступит в силу с 1 июля 2024 года.
Включённые в единый реестр изготовителей БАС организации смогут рассчитывать на широкий спектр помощи – от финансовой и внешнеэкономической до информационной и консультативной. Государство поддержит также научно-техническую и инновационную деятельность в сфере беспилотия.
Формирование и ведение реестра закреплено за Министерством промышленности и торговли, порядок этой работы утвердит кабмин. Закон вступит в силу с 1 июля 2024 года.
Forwarded from about plane
2018-2020 | Европа
🇺🇸 RQ-4 Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
Global Hawk — это высотная беспилотная авиационная система, предназначенная для предоставления военным командирам комплексную разведку, наблюдение и рекогносцировку в режиме, близком к реальному времени, на больших географических территориях.
Global Hawk способен летать на больших высотах более 30 часов и предназначен для сбора изображений больших территорий в высоком разрешении при любых погодных условиях – днём и ночью. Помимо сбора разведывательной информации, оказывает поддержку воздушным и наземным пользователям с помощью ретрансляции связи.
На изображении представлены полёты с 2018 по 2020 года.
Регистрационные номера: 04-2021, 10-2023 и 11-2048
Приблизительный рабочий радиус: 450 км
@aboutplane
🇺🇸 RQ-4 Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
Global Hawk — это высотная беспилотная авиационная система, предназначенная для предоставления военным командирам комплексную разведку, наблюдение и рекогносцировку в режиме, близком к реальному времени, на больших географических территориях.
Global Hawk способен летать на больших высотах более 30 часов и предназначен для сбора изображений больших территорий в высоком разрешении при любых погодных условиях – днём и ночью. Помимо сбора разведывательной информации, оказывает поддержку воздушным и наземным пользователям с помощью ретрансляции связи.
На изображении представлены полёты с 2018 по 2020 года.
Регистрационные номера: 04-2021, 10-2023 и 11-2048
Приблизительный рабочий радиус: 450 км
@aboutplane
Forwarded from The Peacemaker
Весьма неординарный прилёт в аэропорт Бен-Гурион сегодня: тяжёлый транспортный самолёт Boeing C-17A Globemaster американских ВВС прилетел сегодня в Тель-Авив из авиабазы Кайсума (близ города Хафр аль-Батин) в Саудовской Аравии. Американский транспортник привёз в Израиль 33 тонны военного груза, загрузил что-то секретное в аэропорту Бен-Гурион, и оперативно вылетел в направлении авиабазы НАТО Рамштейн в западной Германии. В целях конспирации приземление американского самолёта вообще не афишировалось на сайте Flightradar24, но один из местных споттеров успел сфотографировать Глобмастер в момент вылета из TLV
@aviadispet4er
@aviadispet4er
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Пассажиропоток российских авиакомпаний в страны БРИКС не достиг и половины от допандемийного
Пассажиропоток российских авиакомпаний между РФ и странами БРИКС в прошлом году вырос на 70% к уровню 2022 года и составил почти 2,4 млн чел. Однако это составляет лишь 48,5% от допандемийных показателей.
Это следует из презентации руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, с которой он выступил 21 июня на Туристическом форуме БРИКС в Москве.
Сейчас прямое авиасообщение из РФ осуществляется с шестью странами БРИКС — это Египет, Индия, Иран, Китай, ОАЭ, Эфиопия.
В 2023 году больше всего пассажиров российские перевозчики обслужили на египетском направлении — 917,0 тыс. чел.
Сейчас между двумя странами налажены полеты по 23 маршрутам с общей частотой 126 рейсов в неделю.
На втором месте — ОАЭ. В прошлом году отечественные авиакомпании перевезли в/из ОАЭ 775,7 тыс. пасс., что составляет 66,6% от допандемийного уровня.
В 2023 году на китайском направлении пассажиропоток российских компаний составил 395,4 тыс. чел. (вырос в 12 раз к низкой базе 2022 года, когда КНР еще не сняла карантинные ограничения). Но это всего лишь фракция в 13,4% от трафика 2019 года, когда было перевезено почти 3 млн пасс.
На рейсах в Индию в прошлом году российским флагманом было перевезено 256,7 тыс. пасс. — это 39,8% от докризисного трафика. Пока между двумя странами летает только "Аэрофлот", по маршруту Москва—Дели с частотой восемь раз в неделю.
На 18,3% за год увеличился пассажиропоток у российских авиакомпаний на иранском направлении, на котором пассажиропоток никогда не был большим. Перевезено 45,9 тыс. чел., что составляет 59,0% от допандемийного показателя.
Между Эфиопией и Россией, по маршруту Аддис-Абеба—Москва, с частотой четыре раза в неделю летает только Ethiopian Airlines.
С Бразилией и ЮАР стабильного пассажиропотока нет, поэтому выполнение рейсов в эти страны российские авиакомпании пока считают экономически нецелесообразным, отмечают в Росавиации.
Подробнее
Графика: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток российских авиакомпаний между РФ и странами БРИКС в прошлом году вырос на 70% к уровню 2022 года и составил почти 2,4 млн чел. Однако это составляет лишь 48,5% от допандемийных показателей.
Это следует из презентации руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, с которой он выступил 21 июня на Туристическом форуме БРИКС в Москве.
Сейчас прямое авиасообщение из РФ осуществляется с шестью странами БРИКС — это Египет, Индия, Иран, Китай, ОАЭ, Эфиопия.
В 2023 году больше всего пассажиров российские перевозчики обслужили на египетском направлении — 917,0 тыс. чел.
Сейчас между двумя странами налажены полеты по 23 маршрутам с общей частотой 126 рейсов в неделю.
На втором месте — ОАЭ. В прошлом году отечественные авиакомпании перевезли в/из ОАЭ 775,7 тыс. пасс., что составляет 66,6% от допандемийного уровня.
В 2023 году на китайском направлении пассажиропоток российских компаний составил 395,4 тыс. чел. (вырос в 12 раз к низкой базе 2022 года, когда КНР еще не сняла карантинные ограничения). Но это всего лишь фракция в 13,4% от трафика 2019 года, когда было перевезено почти 3 млн пасс.
На рейсах в Индию в прошлом году российским флагманом было перевезено 256,7 тыс. пасс. — это 39,8% от докризисного трафика. Пока между двумя странами летает только "Аэрофлот", по маршруту Москва—Дели с частотой восемь раз в неделю.
На 18,3% за год увеличился пассажиропоток у российских авиакомпаний на иранском направлении, на котором пассажиропоток никогда не был большим. Перевезено 45,9 тыс. чел., что составляет 59,0% от допандемийного показателя.
Между Эфиопией и Россией, по маршруту Аддис-Абеба—Москва, с частотой четыре раза в неделю летает только Ethiopian Airlines.
С Бразилией и ЮАР стабильного пассажиропотока нет, поэтому выполнение рейсов в эти страны российские авиакомпании пока считают экономически нецелесообразным, отмечают в Росавиации.
Подробнее
Графика: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Пилот ГА
Дальний Восток
Вынужден писать вам из будущего, но я никогда не думал (и вот опять), что окажусь в ДВ на Сухом. Семерок тут, как Сухих в Питере: у них своя программа «Шаттл».
Погода - комфортные 16-18 градусов с влажностью, которую я люблю. Ну, и джипиеска работает. Короче, мне понравилось. Зимой, конечно, гостем тут не хотелось бы, так как не люблю когда звенит.
Из-за джетлага ощущения, как-будто идешь домой в 5 утра после вечеринки, только трезвый.
Командировка в этот раз простая, в два лэга рабочим за пару дней: Владивосток - Хабаровск - Магадан. Есть еще варианты, но о них в другой раз.
#будниэкипажа
#UHWW
🕺🏾 Пилот ГА
Вынужден писать вам из будущего, но я никогда не думал (и вот опять), что окажусь в ДВ на Сухом. Семерок тут, как Сухих в Питере: у них своя программа «Шаттл».
Погода - комфортные 16-18 градусов с влажностью, которую я люблю. Ну, и джипиеска работает. Короче, мне понравилось. Зимой, конечно, гостем тут не хотелось бы, так как не люблю когда звенит.
Из-за джетлага ощущения, как-будто идешь домой в 5 утра после вечеринки, только трезвый.
Командировка в этот раз простая, в два лэга рабочим за пару дней: Владивосток - Хабаровск - Магадан. Есть еще варианты, но о них в другой раз.
#будниэкипажа
#UHWW
🕺🏾 Пилот ГА