Доработанный с бизнес-сообществом проект дорожной карты Трансформации делового климата (ТДК) по снятию регуляторных ограничений при использовании БАС в разных отраслях экономики направлен в Правительство РФ. Об этом сообщил замминистра экономического развития Максим Колесников в рамках сессии «Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации» ПМЭФ-2024, пишет портал «Лента новостей Сахалина».

По словам Максима Колесникова, при анализе существующих ограничений были выявлены нормативные барьеры в четырёх клиентских путях — выполнение работ в сельском хозяйстве, по аэрологистике, аэросъёмке и сертификации БАС.

Текущий проект карты учитывает ряд направлений, касающихся сокращения времени сертификации типовых конструкций БАС, в том числе с привлечением более широкого круга экспертов, установления порядка предоставления информации из базы данных учёта гражданских воздушных систем госорганам, юридическим и физическим лицам. Для безопасных полётов предусмотрено предоставление актуальной метеорологической информации и утверждение требований к оснащению дронов оборудованием связи для их безопасной интеграции в воздушное пространство. Кроме того, предполагается установить форму свидетельства внешнего пилота, наличие которой предусмотрено воздушным законодательством, а также порядок получения разрешений на аэросъёмку и случаи, когда они не требуются.

Отдельный блок вопросов касается упрощения применения БАС в сельском хозяйстве. Речь идёт о сокращении санитарных разрывов при внесении пестицидов, исключении избыточных требований к аэродромной инфраструктуре и невозможности применения БАС одновременно с наземной техникой.

#БАС #беспилотники #ПМЭФ

@bespilotny1

Прекращено уголовное дело о гибели 71 человека в катастрофе самолета "Саратовских авиалиний"

6 июня Раменский городской суд Московской области прекратил уголовное дело по факту катастрофы самолета Ан-148 "Саратовских авиалиний". Трагедия, произошедшая 11 февраля 2018 года, унесла жизни 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Об этом пишет "Взгляд-инфо".

Как сообщается на сайте инстанции, судья Светлана Колесник прекратила дело в связи с истечением срока давности.

Ка-52 "Аллигатор" в действии

#вертовидео Минобороны России

​​Кто может проносить оружие на борт воздушного судна? Конвоиры, сопровождающие заключенных, не могут ❌

✅ Перевозка боевого ручного стрелкового оружия и патронов к нему без их передачи перевозчику для размещения на период полета в изолированном отсеке воздушного судна разрешается сотрудникам и (или) военнослужащим Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации, Межправительственной фельдъегерской связи, сопровождающим корреспонденцию, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации, сопровождающим объекты государственной охраны, обеспечивающим безопасность лиц, подлежащих государственной защите.

❗️Перевозчик должен обеспечить для вооруженных сотрудников проведение инструктажа и ознакомление с правилами и нормативными положениями, касающимися провоза, опасности наличия и использования оружия на борту воздушного судна*.

*Значит такая ситуация не исключается, хоть и несет за собой определенные риски безопасности полета. Надо понимать, что от одиночного попадания из условного пистолета Макарова в фюзеляж самолета катастрофы не случится – максимум произойдет разгерметизация, однако если это будет серия выстрелов и/или стрельба из автоматического оружия или из оружия более крупного калибра, то есть и более пессимистичные варианты развития сценария, зависящие и от места попадания пуль.

📛 Все остальные лица сдают оружие перед посадкой на борт. Но даже для его перевозки в багажном отсеке требуется получить ряд разрешений, пройти отдельные предполетные формальности. Сотрудники службы авиационной безопасности тоже имеют на такой случай специальные протоколы: как транспортировать оружие, куда его укладывать, как выдавать пассажиру в аэропорту назначения и так далее.

Перевозка оружия регламентируется Приказом Минтранса №275 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «О воздушной перевозке оружия и патронов».

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

А ещё сегодня День рождения Ивана Никитовича Кожедуба. Лучшего аса всех союзников антигитлеровской коалиции с официальным счётом в 62 сбитых самолёта. Не официально ещё два сбитых P-51D Воздушного корпуса армии США в 1945 году и 17 самолётов войск ООН, то есть в основном к тому моменту уже ВВС США в 1951-1952 годах.
На фото Иван Никитович летом 1944 года со своей первой звездой Героя Советского Союза на фоне именного Ла-5ФН, построенного на средства колхозника Конева Василия Викторовича.

Все жители Сургута наблюдали прибытие нашей группы с земли, делились отличными кадрами в комментариях. А мы, в свою очередь, хотим представить вам наш взгляд на Сургут таким, каким его видели мы с воздуха😌

@russianknights

Крылатая "Скороя" Ростеха доставила Вику и Гришу в больницу Тюмени

Вика и Гриша – герои непростой истории со счастливым концом. 4 июня во время прогулки они потерялись в лесу. На их поиски отправились больше 600 человек.

Сегодня ребят нашли живыми. От гибели детей спасли собаки – бигли по кличкам Рокки и Рыжий, которые потерялись вместе с ними. Они грели детей ночью и несколько раз отгоняли волков. Вику и Гришу доставили в местную больницу в состоянии средней тяжести с признаками переохлаждения и обезвоживания.

После того, как состояние детей стабилизировали, врачи решили перевезти ребят в областную больницу в Тюмени. Для этого использовали медицинский вертолет НССА Госкорпорации Ростех. «Анстат» преодолел путь всего за полчаса.

Сейчас жизням Вики и Гриши ничего не угрожает.

Только в 2023 году Национальная служба санитарной авиации спасла более 11 тысяч человек, в том числе около 2 тысяч детей. Служба совершила 10 тысяч вылетов – на 30% больше, чем годом ранее. Сегодня НССА действует в 67 регионах.

Основу парка НССА составляют вертолеты Ми-8 и «Ансат», которые производят предпрития Ростеха.

@rostecru