Forwarded from переключи дальше.
если бы Quentin Tarantino любил самолёты так же, как и снимать кино.
📺 портал туда где хорошо.
@prklc ▣ #kinda
@prklc ▣ #kinda
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
Систему технического зрения для любых видов беспилотной техники, способную обнаруживать объекты на расстоянии, разработали сотрудники Новгородского государственного университета (НовГУ) им. Ярослава Мудрого, сообщает ТАСС.
«Система устанавливается на любое транспортное средство, и ведётся самостоятельная работа техники без участия человека, — рассказал разработчик Дмитрий Родионов. — Уникальность в том, что лазерный дальномер и стереозрение двух камер будут использоваться на различных типах беспилотного транспорта, таких как трактора и любая сельхозтехника. Также могут быть и машины, и беспилотники. Сфера использования многогранна, систему можно подстроить под любые нужды».
По словам Родионова, разработчики объединили систему LiDAR и стереозрение. «Мы будем использовать LiDAR в момент, когда стереозрение может хуже получать информацию. И наоборот, если LiDAR, например, плохо измеряет при большом количестве освещения, то здесь приходит на помощь стереозрение, где с помощью двух камер можно определять дальность и получать хорошую картинку», — пояснил он.
Команда разработчиков, состоящая из трёх человек, помимо проектирования также занимается разработкой ПО для этой системы. Родионов отметил, что подобного рода разработки есть, к примеру, в Белоруссии, однако там применяют лишь один вид «зрения», в активном использовании таких устройств пока что нет. По словам разработчика, для внедрения системы потребуется увеличить штат команды минимум на 10 человек. Также в планах учёных создание нескольких модификаций, в том числе с использованием ультразвука.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
«Система устанавливается на любое транспортное средство, и ведётся самостоятельная работа техники без участия человека, — рассказал разработчик Дмитрий Родионов. — Уникальность в том, что лазерный дальномер и стереозрение двух камер будут использоваться на различных типах беспилотного транспорта, таких как трактора и любая сельхозтехника. Также могут быть и машины, и беспилотники. Сфера использования многогранна, систему можно подстроить под любые нужды».
По словам Родионова, разработчики объединили систему LiDAR и стереозрение. «Мы будем использовать LiDAR в момент, когда стереозрение может хуже получать информацию. И наоборот, если LiDAR, например, плохо измеряет при большом количестве освещения, то здесь приходит на помощь стереозрение, где с помощью двух камер можно определять дальность и получать хорошую картинку», — пояснил он.
Команда разработчиков, состоящая из трёх человек, помимо проектирования также занимается разработкой ПО для этой системы. Родионов отметил, что подобного рода разработки есть, к примеру, в Белоруссии, однако там применяют лишь один вид «зрения», в активном использовании таких устройств пока что нет. По словам разработчика, для внедрения системы потребуется увеличить штат команды минимум на 10 человек. Также в планах учёных создание нескольких модификаций, в том числе с использованием ультразвука.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from AviaStat.ru
ВЭБ.РФ выделил 2,2 млрд рублей на строительство терминала в аэропорту Благовещенска
ВЭБ.РФ выделил первый кредит в 2,2 млрд рублей на строительство нового терминала аэропорта Игнатьево в Благовещенске. Инициатором проекта выступила компания "АБС Благовещенск". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы ВЭБ.РФ.
"ВЭБ.РФ открыл финансирование проекту строительства нового аэровокзального комплекса и аэродромной инфраструктуры в международном аэропорту Игнатьево (Благовещенск). Направлены первые кредитные средства в объеме 2,2 млрд рублей", — говорится в сообщении.
aviastat.ru/n271937
ВЭБ.РФ выделил первый кредит в 2,2 млрд рублей на строительство нового терминала аэропорта Игнатьево в Благовещенске. Инициатором проекта выступила компания "АБС Благовещенск". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы ВЭБ.РФ.
"ВЭБ.РФ открыл финансирование проекту строительства нового аэровокзального комплекса и аэродромной инфраструктуры в международном аэропорту Игнатьево (Благовещенск). Направлены первые кредитные средства в объеме 2,2 млрд рублей", — говорится в сообщении.
aviastat.ru/n271937
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Кисловодске капитально отремонтируют исторический памятник-самолет "МиГ-15"
Памятник-самолет "МиГ-15", который является популярной достопримечательностью города, капитально отремонтируют в Кисловодске впервые за полвека, заявил глава города Евгений Моисеев. Об этом сообщает ТАСС.
"Впервые более чем за 50 лет полностью отреставрируем уникальный памятник- самолет "МиГ-15", который признан самым массовым реактивным военным истребителем в истории. Памятник является не просто достопримечательностью города, но и излюбленным местом кисловодчан", - сказал глава города-курорта Евгений Моисеев.
Сообщается, что памятник был открыт в 1971 году, а сам самолет доставили в город-курорт по инициативе участника Великой Отечественной войны, летчика-истребителя Николая Белоконя. К реконструкции приступят в ближайшее время.
aviaru.net/n271967
Памятник-самолет "МиГ-15", который является популярной достопримечательностью города, капитально отремонтируют в Кисловодске впервые за полвека, заявил глава города Евгений Моисеев. Об этом сообщает ТАСС.
"Впервые более чем за 50 лет полностью отреставрируем уникальный памятник- самолет "МиГ-15", который признан самым массовым реактивным военным истребителем в истории. Памятник является не просто достопримечательностью города, но и излюбленным местом кисловодчан", - сказал глава города-курорта Евгений Моисеев.
Сообщается, что памятник был открыт в 1971 году, а сам самолет доставили в город-курорт по инициативе участника Великой Отечественной войны, летчика-истребителя Николая Белоконя. К реконструкции приступят в ближайшее время.
aviaru.net/n271967
Forwarded from АКИД
Московской авиационный институт учредил новую образовательную программу вместе с Объединённой двигательностроительной корпорацией. Учебный курс «Испытания и сертификация двигателей летальных аппаратов» призван создать новые условия для роста в нашей стране приоритетных технологий.
На ведущих двигателестроительных предприятиях России студенты пройдут подготовку, ориентированную на практику. Учащиеся будут разрабатывать испытания и проводить исследования, отбирать нужную технику, открывать испытательные стенды, сертифицировать двигатели и создавать прикладной софт.
Программа откроется с нового учебного года в формате базового высшего образования.
На ведущих двигателестроительных предприятиях России студенты пройдут подготовку, ориентированную на практику. Учащиеся будут разрабатывать испытания и проводить исследования, отбирать нужную технику, открывать испытательные стенды, сертифицировать двигатели и создавать прикладной софт.
Программа откроется с нового учебного года в формате базового высшего образования.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Один из бортов МС-21 отправили на хранение
30 мая опытный самолёт МС-21-300 с бортовым номером 73053 совершил перелёт из Жуковского в Иркутск, сообщает "Авиация России". По информации, полученной от ЛИИ им. Громова, лайнер был перегнан на Иркутский авиационный завод (ИАЗ) на хранение. Ранее стало известно, что этот борт доставил в Иркутск команду технических специалистов "Яковлева".
Данный борт (МС.0003) является вторым лётным экземпляром и совершил свой первый полёт 12 мая 2018 года на аэродроме ИАЗ. Самолёт участвовал в сертификационных лётных испытаниях МС-21 в импортном облике, а также на нём проверялись импортозамещённые элементы БРЭО и новое программное обеспечение авионики.
Перелёт самолёта в Иркутск на хранение может свидетельствовать о том, что дальнейшая программа сертификационных испытаний на него не рассчитана.
По информации замгендиректора ПАО "Яковлев" Анатолия Гайданского, до конца июня должен возобновить полёты МС-21 с бортовым номером 73055 (МС.0012) в частично импортозамещённом облике. Первый полёт этого самолёта запланирован до 30 июня.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
30 мая опытный самолёт МС-21-300 с бортовым номером 73053 совершил перелёт из Жуковского в Иркутск, сообщает "Авиация России". По информации, полученной от ЛИИ им. Громова, лайнер был перегнан на Иркутский авиационный завод (ИАЗ) на хранение. Ранее стало известно, что этот борт доставил в Иркутск команду технических специалистов "Яковлева".
Данный борт (МС.0003) является вторым лётным экземпляром и совершил свой первый полёт 12 мая 2018 года на аэродроме ИАЗ. Самолёт участвовал в сертификационных лётных испытаниях МС-21 в импортном облике, а также на нём проверялись импортозамещённые элементы БРЭО и новое программное обеспечение авионики.
Перелёт самолёта в Иркутск на хранение может свидетельствовать о том, что дальнейшая программа сертификационных испытаний на него не рассчитана.
По информации замгендиректора ПАО "Яковлев" Анатолия Гайданского, до конца июня должен возобновить полёты МС-21 с бортовым номером 73055 (МС.0012) в частично импортозамещённом облике. Первый полёт этого самолёта запланирован до 30 июня.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воздушное законодательство
Минтранс утвердил порядок формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств.
Приказ Минтранса России от 2 мая 2024 г. № 162, утвердивший указанный порядок, издан взамен приказа Минтранса России от 19 июля 2012 г. № 243, вступает в силу с 1 сентября 2024 года и действует до 1 сентября 2030 г.
Приказ № 162 размещен на портале официального опубликования правовых актов.
https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405310018
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
В этом году будет отмечаться 80-летие Операция "Оверлорд" - масштабной военной операцией союзных войск во время Второй мировой войны, начавшейся 6 июня 1944 года (также известна как D-Day).
Высадка в Нормандии стала крупнейшей морской десантной операцией в истории, включавшей более 156,000 солдат из США, Великобритании, Канады и других союзных стран. Операция началась с воздушного десанта и массированной высадки на пяти пляжах Нормандии, а также с активной поддержки военно-воздушных и морских сил.
Самолёты Douglas C-47 сыграли ключевую роль в операции "Оверлорд", осуществляя массовую переброску парашютистов и транспортировку грузов для поддержки высадки в Нормандии. Эти самолёты обеспечивали быстрые и эффективные воздушные десанты, что способствовало дезорганизации немецкой обороны и успешному продвижению союзных войск.
D-Day Squadron, организация, посвященная поддержке и сохранению исторических самолетов Douglas C-47 Skytrain, в этом году проведет масштабный слёт оставшихся в живых "Дакот" (C-47 Skytrain - военная версия DC-3, разработанная для транспортных нужд армии США во время Второй мировой войны). Первые самолёты уже начали прибывать в Европу из США.
Фото © Rich Cooper/D-day squadron
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM