Forwarded from Авиаторщина
Экипаж Corendon Airlines более получаса думал, что делать с пассажиром, который потерял сознание на рейсе в Москву.
Всё произошло сегодня днём. Самолёт Boeing 737 MAX турецкой авиакомпании Corendon Airlines выполнял чартерный рейс CAI8955 из Антальи в Москву.
В процессе полёта, в литовском воздушном пространстве, один из пассажиров пошёл в туалет. Там мужчине стало плохо, и он ударился головой. А когда вышел в салон, потерял сознание и упал.
Как нам рассказал очевидец этого события, на борту была медсестра, она осмотрела больного. Измерила давление, которое составило 200 (является симптомом гипертонического криза) и увидела — реакции зрачков у мужчины нет. Но экипаж не давал ей начать оказывать помощь — потому, что у неё не было диплома врача.
Бортпроводники в аптечке ничего кроме нашатыря и валидола не нашли, и начали искать лекарства в ручной клади мужчины, которому стало плохо. Медсестра около 40 минут уговаривала стюардов совершить незапланированную посадку. В итоге пилоты приняли решение садиться в Вильнюсе.
На земле борт встречала бригада скорой помощи, которая госпитализировала мужчину. Сотрудники авиационной безопасности провели опрос пассажиров, и через 1,5 часа самолёт вылетел в Шереметьево.
Всё произошло сегодня днём. Самолёт Boeing 737 MAX турецкой авиакомпании Corendon Airlines выполнял чартерный рейс CAI8955 из Антальи в Москву.
В процессе полёта, в литовском воздушном пространстве, один из пассажиров пошёл в туалет. Там мужчине стало плохо, и он ударился головой. А когда вышел в салон, потерял сознание и упал.
Как нам рассказал очевидец этого события, на борту была медсестра, она осмотрела больного. Измерила давление, которое составило 200 (является симптомом гипертонического криза) и увидела — реакции зрачков у мужчины нет. Но экипаж не давал ей начать оказывать помощь — потому, что у неё не было диплома врача.
Бортпроводники в аптечке ничего кроме нашатыря и валидола не нашли, и начали искать лекарства в ручной клади мужчины, которому стало плохо. Медсестра около 40 минут уговаривала стюардов совершить незапланированную посадку. В итоге пилоты приняли решение садиться в Вильнюсе.
На земле борт встречала бригада скорой помощи, которая госпитализировала мужчину. Сотрудники авиационной безопасности провели опрос пассажиров, и через 1,5 часа самолёт вылетел в Шереметьево.
Forwarded from Первый Беспилотный
В Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) разработали грузовой беспилотник самолётного типа, предназначенный для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга. Аппарат способен поднимать грузы до 100 килограммов, сообщили в пресс-службе правительства региона, передаёт ТАСС.
Дрон имеет волнистый профиль крыла, который увеличивает безопасность эксплуатации воздушного судна и улучшает его взлётно-посадочные характеристики. «Инновационная форма крыла потребовала новых технологических решений — их суть в том, что по аналогии с птицами летательный аппарат имеет жёсткий силовой каркас, изготовленный из алюминиевых сплавов, который окружает менее прочная, но более податливая обшивка из пластика», — рассказали в пресс-службе.
Конструкция крыла и фюзеляжа предусматривает возможность монтажа различных систем распрыскивания или сева. Мощный генератор обеспечивает автономную энергетику работы всех систем. Основное преимущество воздушного судна — высокая энергоэффективность. Дальность полёта БАС составляет до 1,2 тыс. км. В проекте по созданию нового грузового беспилотника были задействованы разработчики нескольких факультетов НГТУ НЭТИ. Всех специалистов удалось объединить в рамках программы «Приоритет 2030».
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Дрон имеет волнистый профиль крыла, который увеличивает безопасность эксплуатации воздушного судна и улучшает его взлётно-посадочные характеристики. «Инновационная форма крыла потребовала новых технологических решений — их суть в том, что по аналогии с птицами летательный аппарат имеет жёсткий силовой каркас, изготовленный из алюминиевых сплавов, который окружает менее прочная, но более податливая обшивка из пластика», — рассказали в пресс-службе.
Конструкция крыла и фюзеляжа предусматривает возможность монтажа различных систем распрыскивания или сева. Мощный генератор обеспечивает автономную энергетику работы всех систем. Основное преимущество воздушного судна — высокая энергоэффективность. Дальность полёта БАС составляет до 1,2 тыс. км. В проекте по созданию нового грузового беспилотника были задействованы разработчики нескольких факультетов НГТУ НЭТИ. Всех специалистов удалось объединить в рамках программы «Приоритет 2030».
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from AviaNews
Истребитель Supermarine Spitfire Mk.IX (б/н MK356), участвовавший в историческом мероприятии посвященном «Битве за Британию», потерпел крушение неподалеку от авиабазы Королевских ВВС Великобритании Конингсби (RAF Coningsby).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Game of Drones
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С 2021 года объём производства беспилотников в России вырос в четыре раза — Владимир Путин
Президент России Владимир Путин на совещании с руководством предприятий оборонно-промышленного комплекса в Королёве рассказал о темпах развития ОПК.
По его информации, с 2021 по 2023 годы выпуск:
▪️ракетно-артиллерийских вооружений увеличился более чем в 22 раза,
▪️средств РЭБ и разведки — в 15,
▪️боеприпасов и средств поражения — в 14,
▪️автомобилей — в семь,
▪️средств индивидуальной бронезащиты — в шесть,
▪️авиационной техники и беспилотников — в четыре,
▪️бронетанковых вооружений — почти в 3,5 раза.
Также российский лидер высказался по поводу так называемого "народного ОПК". Его слова стоит привести полностью:
"Необходимо эффективнее задействовать ресурсы народного ОПК, а наиболее эффективные образцы принимать на вооружение в ускоренном порядке", — сказал российский лидер.
Будем надеяться, призыв Президента услышат где надо.
Президент России Владимир Путин на совещании с руководством предприятий оборонно-промышленного комплекса в Королёве рассказал о темпах развития ОПК.
По его информации, с 2021 по 2023 годы выпуск:
▪️ракетно-артиллерийских вооружений увеличился более чем в 22 раза,
▪️средств РЭБ и разведки — в 15,
▪️боеприпасов и средств поражения — в 14,
▪️автомобилей — в семь,
▪️средств индивидуальной бронезащиты — в шесть,
▪️авиационной техники и беспилотников — в четыре,
▪️бронетанковых вооружений — почти в 3,5 раза.
Также российский лидер высказался по поводу так называемого "народного ОПК". Его слова стоит привести полностью:
"Необходимо эффективнее задействовать ресурсы народного ОПК, а наиболее эффективные образцы принимать на вооружение в ускоренном порядке", — сказал российский лидер.
Будем надеяться, призыв Президента услышат где надо.
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Умерла самая «возрастная» стюардесса в мире
Бетт Нэш, проработавшая в авиации 67 лет, была названа стюардессой с самой продолжительной карьерой в мире.
88-летняя Бетт Нэш начала работать стюардессой в 1957 году в авиакомпании Eastern Airlines и по сей день работала в American Airlines без каких-либо перерывов в работе, что подтверждено Книгой рекордов Гиннесса.
Бетт Нэш, проработавшая в авиации 67 лет, была названа стюардессой с самой продолжительной карьерой в мире.
88-летняя Бетт Нэш начала работать стюардессой в 1957 году в авиакомпании Eastern Airlines и по сей день работала в American Airlines без каких-либо перерывов в работе, что подтверждено Книгой рекордов Гиннесса.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 МС-21 выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO на российских двигателях ПД-14
🔸 Специалисты в Крыму улучшили систему связи FPV-дронов /
🔸 В ОДК заменяют натурные испытания авиадвигателей математическим моделированием
🔸 "Калашников" впервые в подробностях показал полет беспилотника "Скат 350М"
🔸 В Воронеже на создание проекта мотогондол для российских самолетов направят 10,5 млрд рублей
🔸 Китай призвал другие страны подключаться к совместному с Россией проекту Лунной станции
🔸 Ростех поставил два новых Ми-8МТВ-1 для работы в Арктике
🔸 Серийное производство российско-белорусского самолета "Освей" начнется в 2027 году
🔸 "Русские Витязи" выступят на авиасалоне Airshow China в Чжухае
🔸 В Перми нашли способ уменьшения брака при изготовлении лопаток перспективных двигателей
🔸 На Сахалине организаторы соревнований дронов создадут 15 эталонных сценариев их применения
🔸 ОДК развивает технологии 3D-печати с петербургским морским университетом
🔸 Ростех начнет "выращивать" крупногабаритные детали для нового авиадвигателя ПД-35
🔸 ГТЛК передала S7 Airlines три самолета Airbus A321
🔸 Роскосмос откроет центр по анализу спутниковых снимков в Новосибирске
🔸 ОАК активизирует внедрение отечественной PLM-платформы для проектирования авиационной техники
🔸 В СибНИА продолжаются работы по исследованию применимости принципов бионического дизайна в авиастроении
🔸 В России разработают новые полярные беспилотники
🔸 Ученые МАИ предложили новый способ борьбы с обледенением самолетов
🔸 ЦАГИ продолжает исследования по созданию магистрального самолета нового поколения
🔸 Власти расширят функционал ЭРА-ГЛОНАСС на беспилотники и самокаты
🔸 "Аэрофлот" разрабатывает электронный планшет для пилотов на ОС "Аврора"
🔸 В Новосибирске создали грузовой беспилотник, способный поднимать до 100 кг грузов
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 МС-21 выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO на российских двигателях ПД-14
🔸 Специалисты в Крыму улучшили систему связи FPV-дронов /
🔸 В ОДК заменяют натурные испытания авиадвигателей математическим моделированием
🔸 "Калашников" впервые в подробностях показал полет беспилотника "Скат 350М"
🔸 В Воронеже на создание проекта мотогондол для российских самолетов направят 10,5 млрд рублей
🔸 Китай призвал другие страны подключаться к совместному с Россией проекту Лунной станции
🔸 Ростех поставил два новых Ми-8МТВ-1 для работы в Арктике
🔸 Серийное производство российско-белорусского самолета "Освей" начнется в 2027 году
🔸 "Русские Витязи" выступят на авиасалоне Airshow China в Чжухае
🔸 В Перми нашли способ уменьшения брака при изготовлении лопаток перспективных двигателей
🔸 На Сахалине организаторы соревнований дронов создадут 15 эталонных сценариев их применения
🔸 ОДК развивает технологии 3D-печати с петербургским морским университетом
🔸 Ростех начнет "выращивать" крупногабаритные детали для нового авиадвигателя ПД-35
🔸 ГТЛК передала S7 Airlines три самолета Airbus A321
🔸 Роскосмос откроет центр по анализу спутниковых снимков в Новосибирске
🔸 ОАК активизирует внедрение отечественной PLM-платформы для проектирования авиационной техники
🔸 В СибНИА продолжаются работы по исследованию применимости принципов бионического дизайна в авиастроении
🔸 В России разработают новые полярные беспилотники
🔸 Ученые МАИ предложили новый способ борьбы с обледенением самолетов
🔸 ЦАГИ продолжает исследования по созданию магистрального самолета нового поколения
🔸 Власти расширят функционал ЭРА-ГЛОНАСС на беспилотники и самокаты
🔸 "Аэрофлот" разрабатывает электронный планшет для пилотов на ОС "Аврора"
🔸 В Новосибирске создали грузовой беспилотник, способный поднимать до 100 кг грузов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from IZ.RU
Момент в истории: 26 мая 1913 года в России поднялся в воздух первый в мире многомоторный самолет. Четырехмоторный "Русский Витязь", созданный конструктором Игорем Сикорским, положил начало формированию тяжелой авиации.
На фото: самолет на летном поле в 1913 году.
😎 Подписаться на IZ.RU
На фото: самолет на летном поле в 1913 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
Пентагон объявил о начале развертывания в Индо-Тихоокеанском регионе первых дронов, созданных по программе «Репликатор» (Replicator).
Об этом заявила первый заместитель министра обороны США Кэтлин Хикс, отметив, что поставки начались с начала мая.
Напомним, что анонсированная в августе 2023 года программа «Репликатор» предусматривала поставки десятков тысяч недорогих наземных, морских и воздушных беспилотников американским вооруженным силами в Тихоокеанском регионе. Поставки должны быть осуществлены до конца 2025 года, их целью является "сдерживание китайской агрессии в регионе", так как США предполагают нападение Китая на Тайвань.
При этом Пентагон не уточнил конкретный тип дронов, уже поставленный рамках программы. Однако, ранее заявлялось, что в нее будут входить дроны, используемые на Украине, а пока единственным известным беспилотником, одобренным для «Репликатора», является Switchblade 600.
Военный Осведомитель
Об этом заявила первый заместитель министра обороны США Кэтлин Хикс, отметив, что поставки начались с начала мая.
Напомним, что анонсированная в августе 2023 года программа «Репликатор» предусматривала поставки десятков тысяч недорогих наземных, морских и воздушных беспилотников американским вооруженным силами в Тихоокеанском регионе. Поставки должны быть осуществлены до конца 2025 года, их целью является "сдерживание китайской агрессии в регионе", так как США предполагают нападение Китая на Тайвань.
При этом Пентагон не уточнил конкретный тип дронов, уже поставленный рамках программы. Однако, ранее заявлялось, что в нее будут входить дроны, используемые на Украине, а пока единственным известным беспилотником, одобренным для «Репликатора», является Switchblade 600.
Военный Осведомитель
Forwarded from FlightRadar24 Air Force
Статистика бортов карго и военно-транспортных самолётов из разных уголков мира в Жешув, Польша. Для дальнейшей транспортировки в Украину
Данные за 24 мая 2024 года:
🇺🇸 США — N416MC из Дувра
🇺🇸 США — N716CK из Дувра
🇺🇸 США — 19-5932 медицинская эвакуация (Рамштайн - Жешув - Константа - Рамштайн)
🇭🇺 Венгрия — 08-0003 из Осло
🇬🇧 Великобритания — ZZ174 из Брайз-Нортона
🇬🇧 Великобритания — ZZ338 из Брайз-Нортона
Данные за 25 мая 2024 года:
🇺🇸 США — N487MC из Дувра
🇺🇸 США — N707CK из Дувра
🇺🇸 США — 06-6165 из Портсмута
🇭🇺 Венгрия — 08-0002 из Эребру
🇮🇹 Италия — MM62223 из Пизы
🇩🇰 Дания — B-536 из Скрыдструпа
🇨🇦 Канада — 130605 из Лиссабона
#Жешув
@Flightradar24_Air_Force
Данные за 24 мая 2024 года:
🇺🇸 США — N416MC из Дувра
🇺🇸 США — N716CK из Дувра
🇺🇸 США — 19-5932 медицинская эвакуация (Рамштайн - Жешув - Константа - Рамштайн)
🇭🇺 Венгрия — 08-0003 из Осло
🇬🇧 Великобритания — ZZ174 из Брайз-Нортона
🇬🇧 Великобритания — ZZ338 из Брайз-Нортона
Данные за 25 мая 2024 года:
🇺🇸 США — N487MC из Дувра
🇺🇸 США — N707CK из Дувра
🇺🇸 США — 06-6165 из Портсмута
🇭🇺 Венгрия — 08-0002 из Эребру
🇮🇹 Италия — MM62223 из Пизы
🇩🇰 Дания — B-536 из Скрыдструпа
🇨🇦 Канада — 130605 из Лиссабона
#Жешув
@Flightradar24_Air_Force
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Геоскан Пионер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон, способный заряжаться от линии электропередач 😱
Помните знаменитый мультфильм от Pixar с воробьями, сидящими на проводах? Инженеры из Дании придумали необычное решение, напоминающее его сюжет — устройство, которое позволяет дронам прикрепляться к линии электропередач и подзаряжаться!
Оно выглядит, как специальный захват, расположенный на дроне сверху. Когда у беспилотника падает заряд, по задумке он «ищет» ближайшую линию электропередач, прикрепляется к ней и так пополняет запасы энергии. Среднее время зарядки будет составлять около 28 минут. По окончанию процесса захват высвобождает провод, дрон включает моторы и переключается в режим выполнения задачи.
Разработчики считают, что так беспилотники смогут неделями летать автономно. Как вы думаете, насколько перспективной может быть такая разработка?
Источник видео: YouTube-канал Drone Infrastructure Inspection &Interaction Group.
Помните знаменитый мультфильм от Pixar с воробьями, сидящими на проводах? Инженеры из Дании придумали необычное решение, напоминающее его сюжет — устройство, которое позволяет дронам прикрепляться к линии электропередач и подзаряжаться!
Оно выглядит, как специальный захват, расположенный на дроне сверху. Когда у беспилотника падает заряд, по задумке он «ищет» ближайшую линию электропередач, прикрепляется к ней и так пополняет запасы энергии. Среднее время зарядки будет составлять около 28 минут. По окончанию процесса захват высвобождает провод, дрон включает моторы и переключается в режим выполнения задачи.
Разработчики считают, что так беспилотники смогут неделями летать автономно. Как вы думаете, насколько перспективной может быть такая разработка?
Источник видео: YouTube-канал Drone Infrastructure Inspection &Interaction Group.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Game of Drones
Польша закупила у США разведывательные аэростаты почти на миллиард долларов
Вице-премьер, министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш рассказал о закупке четырёх аэростатов, которые позволят обеспечить мониторинг восточной и северо-восточной границы страны. То есть, речь идёт о границе с Россией и Белоруссией.
Аэростаты BARBARA, как заявляется, смогут обнаруживать самолёты, ракеты и беспилотники на расстоянии до 300 километров. Каждый аэростат будет оснащен подвесной радиолокационной системой разведки.
В состав наземного сегмента войдут центр управления, швартовные платформы, метеостанции и контейнеры энергообеспечения. Также в рамках контракта польская армия должна получить обслуживание, запчасти, техподдержку и обучение пользователей.
Поставка первого аэростата должна быть завершена к концу 2026 года, а его полная готовность к боевому применению ожидается в первом квартале 2027 года. Оставшиеся три аэростата будут поставлены к концу третьего квартала 2027 года. Готовность всей системы к применению ожидается в конце 2027 года.
Аэростаты BARBARA разработаны компаниями Raytheon Intelligence and Space, TCOM, ELTA North America и Avantus Federal LLC.
Вице-премьер, министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш рассказал о закупке четырёх аэростатов, которые позволят обеспечить мониторинг восточной и северо-восточной границы страны. То есть, речь идёт о границе с Россией и Белоруссией.
Аэростаты BARBARA, как заявляется, смогут обнаруживать самолёты, ракеты и беспилотники на расстоянии до 300 километров. Каждый аэростат будет оснащен подвесной радиолокационной системой разведки.
В состав наземного сегмента войдут центр управления, швартовные платформы, метеостанции и контейнеры энергообеспечения. Также в рамках контракта польская армия должна получить обслуживание, запчасти, техподдержку и обучение пользователей.
Поставка первого аэростата должна быть завершена к концу 2026 года, а его полная готовность к боевому применению ожидается в первом квартале 2027 года. Оставшиеся три аэростата будут поставлены к концу третьего квартала 2027 года. Готовность всей системы к применению ожидается в конце 2027 года.
Аэростаты BARBARA разработаны компаниями Raytheon Intelligence and Space, TCOM, ELTA North America и Avantus Federal LLC.
Forwarded from Военный Осведомитель
DARPA определило шесть компаний для участия в программе разработки беспилотника вертикального взлёта и посадки корабельного базирования под названием ANCILLARY, которая предусматривает быстрое размещение на борту кораблей без громоздкого оборудования, способность аппаратов перевозить грузы, вести разведку и огневое поражение целей за пределами прямой видимости корабля базирования.
Из девяти компаний, которые предоставили свои первоначальные концепты в прошлом году, агентством были выбраны шесть – AeroVironment, Griffon Aerospace, Karem Aircraft, Method Aeronautics, Northrop Grumman и Sikorsky.
Агентство ожидает, что официальные лётные испытания общей конструкции начнутся в начале 2026 года.
Представленный компанией Northrop концепт сможет перевозить полезную нагрузку весом около 30кг и совершать полёты на дальность 160 км в течение 20 часов. В нём будет использоваться пара несущих винтов для взлёта и посадки, а другой ротор будет использоваться в качестве пропеллера для полёта вперёд.
Компания Sikorsky называет же свой проект «винтокрылом», который вертикально садится на хвост для взлёта, как вертолёт, затем переходит в горизонтальный прямой полёт. Подобная конструкция якобы уменьшит лобовое сопротивление на крыле при переходе в прямой полёт. Описание концепции напоминает экспериментальный проект XFV-1 от компании Lockheed. Полезная нагрузка составляет 60 кг.
#Эволюция
Военный Осведомитель
Из девяти компаний, которые предоставили свои первоначальные концепты в прошлом году, агентством были выбраны шесть – AeroVironment, Griffon Aerospace, Karem Aircraft, Method Aeronautics, Northrop Grumman и Sikorsky.
Агентство ожидает, что официальные лётные испытания общей конструкции начнутся в начале 2026 года.
Представленный компанией Northrop концепт сможет перевозить полезную нагрузку весом около 30кг и совершать полёты на дальность 160 км в течение 20 часов. В нём будет использоваться пара несущих винтов для взлёта и посадки, а другой ротор будет использоваться в качестве пропеллера для полёта вперёд.
Компания Sikorsky называет же свой проект «винтокрылом», который вертикально садится на хвост для взлёта, как вертолёт, затем переходит в горизонтальный прямой полёт. Подобная конструкция якобы уменьшит лобовое сопротивление на крыле при переходе в прямой полёт. Описание концепции напоминает экспериментальный проект XFV-1 от компании Lockheed. Полезная нагрузка составляет 60 кг.
#Эволюция
Военный Осведомитель
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Предположительно в Курской области произошел авиационный инцидент с БпЛА, который сильно схож с Mohajer-6, что стало причиной инцидента неизвестно.