Forwarded from FlightRadar24 Air Force
В Великобритании свершает полет:
🇬🇧 B-17 Flying Fortress - последний оставшийся пригодным для полетов самолет B-17 в Европе. Его возраст составляет 80 лет.
Он базируется в Великобритании, откуда регулярно летает на авиашоу, мемориальных полетах и памятных мероприятиях.
reg #G-BEDF
hex #401C54
@Flightradar24_Air_Force
🇬🇧 B-17 Flying Fortress - последний оставшийся пригодным для полетов самолет B-17 в Европе. Его возраст составляет 80 лет.
Он базируется в Великобритании, откуда регулярно летает на авиашоу, мемориальных полетах и памятных мероприятиях.
reg #G-BEDF
hex #401C54
@Flightradar24_Air_Force
Forwarded from Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
Программа Eurodrone (средневысотный БПЛА дальнего действия - MALE), возглавляемая Airbus Defence and Space, успешно провела предварительный анализ проекта (PDR).
Этот этап был завершен совместно с OCCAR и представителями четырех стран-заказчиков (Франции, Германии, Италии и Испании) в присутствии трех основных субподрядчиков (MSC): Airbus Defence and Space Spain, Dassault Aviation и Leonardo.
Заключение PDR позволяет перейти к детальному проектированию; является результатом различных технических исследований и экспертиз, таких как:
- испытания в аэродинамической трубе: аэродинамическая конфигурация была подтверждена;
- общий дизайн: гарантированная демонстрация эксплуатационных возможностей;
- цифровой двойник (ЦД): валидация полностью репрезентативного ЦД.
При поддержке и на основе уже собранных знаний программа Eurodrone вступает в новую фазу, направленную на проведение критического анализа проекта (CDR), который станет заключительным этапом проектирования архитектуры и систем.
#образцы
@uav_tech
Этот этап был завершен совместно с OCCAR и представителями четырех стран-заказчиков (Франции, Германии, Италии и Испании) в присутствии трех основных субподрядчиков (MSC): Airbus Defence and Space Spain, Dassault Aviation и Leonardo.
Заключение PDR позволяет перейти к детальному проектированию; является результатом различных технических исследований и экспертиз, таких как:
- испытания в аэродинамической трубе: аэродинамическая конфигурация была подтверждена;
- общий дизайн: гарантированная демонстрация эксплуатационных возможностей;
- цифровой двойник (ЦД): валидация полностью репрезентативного ЦД.
При поддержке и на основе уже собранных знаний программа Eurodrone вступает в новую фазу, направленную на проведение критического анализа проекта (CDR), который станет заключительным этапом проектирования архитектуры и систем.
#образцы
@uav_tech
Forwarded from ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости Москвы / Москвир
Первый зампред думского комитета по экономической политике Надежда Школкина высказала мнение, что необходимо составить новый список, в который будут включены все авиадебоширы. Она пояснила, что текущие списки, ведомые авиакомпаниями, не согласованы между собой, и это требует исправления. Школкина утверждает, что из-за несогласованности списков нарушители могут продолжать совершать правонарушения на бортах различных авиакомпаний.
Она также напомнила, что авиакомпании имеют право не пускать на борт "предвзятого агрессивного пассажира". По её словам, она уже обратилась с соответствующим предложением к вице-премьеру РФ Виталию Савельеву.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Расследования авиакатастроф
По трагедии Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево скоро появятся новые подробности
Мы писали статью, основываясь на данных предварительного отчёта МАК и судебного приговора командиру воздушного судна.
4 мая Межгосударственный Авиационный Комитет у себя на сайте сообщил о том, что проект окончательного отчета по расследованию авиационного происшествия уже готов. В настоящий момент специалистами Межгосударственного авиационного комитета завершается перевод отчета на английский язык для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США), для получения их комментариев. После получения позиций уполномоченных представителей BEA (Франция), BFU (Германия) и NTSB (США), комиссией будет опубликован Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия.
После выхода отчёта мы обязательно сообщим о результатах расследования, хотя не думаем что там будет какая-то сенсация.
Мы писали статью, основываясь на данных предварительного отчёта МАК и судебного приговора командиру воздушного судна.
4 мая Межгосударственный Авиационный Комитет у себя на сайте сообщил о том, что проект окончательного отчета по расследованию авиационного происшествия уже готов. В настоящий момент специалистами Межгосударственного авиационного комитета завершается перевод отчета на английский язык для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США), для получения их комментариев. После получения позиций уполномоченных представителей BEA (Франция), BFU (Германия) и NTSB (США), комиссией будет опубликован Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия.
После выхода отчёта мы обязательно сообщим о результатах расследования, хотя не думаем что там будет какая-то сенсация.
Forwarded from Минтранс России
Сегодня состоялось заседание комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Транспорт». Участники обсудили национальные цели до 2030 года и на перспективу до 2036 года, выполнение задач Президента Российской Федерации Владимира Путина, в том числе формирование национального проекта «Эффективная транспортная система».
Глава Минтранса России Роман Старовойт отметил, что в части транспорта рассматриваются два нацпроекта: «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система». Внутри национальных проектов будут сформированы федеральные проекты, госпрограммы, комплекс процессных мероприятий.
🛣️Согласно указаниям Президента, первоочередные задачи — это приведение к 2030 году в нормативное состояние 85% федеральных автомобильных дорог опорной сети и городских дорог крупнейших агломераций, 60% региональных дорог, а также обновление общественного транспорта.
🚊В планах на ближайшие годы ремонт трамвайных путей и обновление подвижного состава.
🚆Актуален вопрос строительства путепроводов, особенно это касается Восточного полигона и Центрального транспортного узла.
🛥️Также важно обеспечить нормативное содержание внутренних водных путей, особенно на Волге.
✈️Стоит цель повысить доступность авиационных перевозок и выполнить задачу по обновлению парка воздушных судов новой отечественной техникой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Экипаж Corendon Airlines более получаса думал, что делать с пассажиром, который потерял сознание на рейсе в Москву.
Всё произошло сегодня днём. Самолёт Boeing 737 MAX турецкой авиакомпании Corendon Airlines выполнял чартерный рейс CAI8955 из Антальи в Москву.
В процессе полёта, в литовском воздушном пространстве, один из пассажиров пошёл в туалет. Там мужчине стало плохо, и он ударился головой. А когда вышел в салон, потерял сознание и упал.
Как нам рассказал очевидец этого события, на борту была медсестра, она осмотрела больного. Измерила давление, которое составило 200 (является симптомом гипертонического криза) и увидела — реакции зрачков у мужчины нет. Но экипаж не давал ей начать оказывать помощь — потому, что у неё не было диплома врача.
Бортпроводники в аптечке ничего кроме нашатыря и валидола не нашли, и начали искать лекарства в ручной клади мужчины, которому стало плохо. Медсестра около 40 минут уговаривала стюардов совершить незапланированную посадку. В итоге пилоты приняли решение садиться в Вильнюсе.
На земле борт встречала бригада скорой помощи, которая госпитализировала мужчину. Сотрудники авиационной безопасности провели опрос пассажиров, и через 1,5 часа самолёт вылетел в Шереметьево.
Всё произошло сегодня днём. Самолёт Boeing 737 MAX турецкой авиакомпании Corendon Airlines выполнял чартерный рейс CAI8955 из Антальи в Москву.
В процессе полёта, в литовском воздушном пространстве, один из пассажиров пошёл в туалет. Там мужчине стало плохо, и он ударился головой. А когда вышел в салон, потерял сознание и упал.
Как нам рассказал очевидец этого события, на борту была медсестра, она осмотрела больного. Измерила давление, которое составило 200 (является симптомом гипертонического криза) и увидела — реакции зрачков у мужчины нет. Но экипаж не давал ей начать оказывать помощь — потому, что у неё не было диплома врача.
Бортпроводники в аптечке ничего кроме нашатыря и валидола не нашли, и начали искать лекарства в ручной клади мужчины, которому стало плохо. Медсестра около 40 минут уговаривала стюардов совершить незапланированную посадку. В итоге пилоты приняли решение садиться в Вильнюсе.
На земле борт встречала бригада скорой помощи, которая госпитализировала мужчину. Сотрудники авиационной безопасности провели опрос пассажиров, и через 1,5 часа самолёт вылетел в Шереметьево.
Forwarded from Первый Беспилотный
В Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) разработали грузовой беспилотник самолётного типа, предназначенный для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга. Аппарат способен поднимать грузы до 100 килограммов, сообщили в пресс-службе правительства региона, передаёт ТАСС.
Дрон имеет волнистый профиль крыла, который увеличивает безопасность эксплуатации воздушного судна и улучшает его взлётно-посадочные характеристики. «Инновационная форма крыла потребовала новых технологических решений — их суть в том, что по аналогии с птицами летательный аппарат имеет жёсткий силовой каркас, изготовленный из алюминиевых сплавов, который окружает менее прочная, но более податливая обшивка из пластика», — рассказали в пресс-службе.
Конструкция крыла и фюзеляжа предусматривает возможность монтажа различных систем распрыскивания или сева. Мощный генератор обеспечивает автономную энергетику работы всех систем. Основное преимущество воздушного судна — высокая энергоэффективность. Дальность полёта БАС составляет до 1,2 тыс. км. В проекте по созданию нового грузового беспилотника были задействованы разработчики нескольких факультетов НГТУ НЭТИ. Всех специалистов удалось объединить в рамках программы «Приоритет 2030».
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Дрон имеет волнистый профиль крыла, который увеличивает безопасность эксплуатации воздушного судна и улучшает его взлётно-посадочные характеристики. «Инновационная форма крыла потребовала новых технологических решений — их суть в том, что по аналогии с птицами летательный аппарат имеет жёсткий силовой каркас, изготовленный из алюминиевых сплавов, который окружает менее прочная, но более податливая обшивка из пластика», — рассказали в пресс-службе.
Конструкция крыла и фюзеляжа предусматривает возможность монтажа различных систем распрыскивания или сева. Мощный генератор обеспечивает автономную энергетику работы всех систем. Основное преимущество воздушного судна — высокая энергоэффективность. Дальность полёта БАС составляет до 1,2 тыс. км. В проекте по созданию нового грузового беспилотника были задействованы разработчики нескольких факультетов НГТУ НЭТИ. Всех специалистов удалось объединить в рамках программы «Приоритет 2030».
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from AviaNews
Истребитель Supermarine Spitfire Mk.IX (б/н MK356), участвовавший в историческом мероприятии посвященном «Битве за Британию», потерпел крушение неподалеку от авиабазы Королевских ВВС Великобритании Конингсби (RAF Coningsby).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM