Авиадиспетчер
35.6K subscribers
65.1K photos
11K videos
87 files
35.7K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
May 24
Forwarded from FrequentFlyers
В России запустили самый долгий внутренний рейс: 14 часов 55 минут

23 мая в аэропорту Южно-Сахалинска приземлился самолёт из Санкт-Петербурга, который провёл в пути 14 часов 55 минут. Таким образом, это самый продолжительный внутренний рейс в России.

Его выполняют «Уральские авиалинии» на Airbus A320neo. Столь продолжительное время в пути объясняется тем, что электропоезд следует со всеми остановками: в смысле, по пути у него две промежуточных посадки в Екатеринбурге и Владивостоке. Здесь происходит дозаправка, кроме того, одни пассажиры могут выйти, а другие зайти – билеты продаются на любой маршрут между этими четырьмя точками. Интересно, что на разных участках маршрута используются разные самолёты: из Санкт-Петербурга до Екатеринбурга один борт, далее другой. Однако номер рейса один и тот же, и он транзитный – то есть, в отличие от стыковочного, тут никто без вас не улетит даже при задержках на предшествующих участках маршрута.

Впервые этот рейс начал летать в 2022 году, то есть, в этом году он выполняется уже третий год подряд. Слетать можно три раза в неделю вплоть до 26 октября.

https://www.frequentflyers.ru/2024/05/23/svr663/

@frequentflyers
May 24
Forwarded from IZ.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 24
Forwarded from FrequentFlyers
Emirates вступит в Star Alliance?

Вновь поползли слухи со ссылками «на надёжные источники» о том, что Emirates в ближайшее время вступит в Star Alliance. Уши у них растут, очевидно, из заключения код-шерингового соглашения с колумбийской авиакомпанией Avianca (собственно, в этом и новость), в соответствии с которым пять рейсов Avianca будут выполняться также под кодом EK, а три рейса Emirates – под кодом AV.

А раз это уже третья авиакомпания из Star Alliance, с которой есть код-шер (первые две – United и Air Canada), то логично же, чтобы Emirates тоже вступила в альянс! Тем более, что у неё есть партнёрские соглашения, в том числе интерлайн, и с другими авиакомпаниями альянса – например, Aegean Airlines, COPA, TAP Portugal и South African.

Однако это всего лишь фантазии на тему как было бы хорошо, но не было, хотя планы вступить в Star Alliance даже анонсировали в 2000 году, но в 2005 году заявили, что никогда не будут никуда вступать. Как говорил глава авиакомпании Тим Кларк, альянсы концептуально устарели и если бы тогда авиакомпания вступила в Star Alliance, то не смогла бы вырасти до нынешних масштабов; получить преимущества от работы в альянсе можно только если ты сам его сформировал и можешь подминать под себя более мелких игроков – примерно как в Sky Team «заправляет» Air France-KLM, а в Star Alliance – Lufthansa.

Дело в том, что интерлайн- и код-шеринговые соглашения у Emirates есть и со множеством других авиакомпаний – как из конкурирующих альянсов, так и с авиакомпаниями без альянсов. Причём распространяются они, как правило, только на некоторые маршруты, за счёт которых Emirates точечно расширяет свою и без того масштабную сеть. При вступлении в какой-либо альянс «дружить со всеми» не получится и какие-то соглашения придётся расторгнуть. Кроме того, придётся подстраиваться под альянс, унифицируя различные аспекты коммерческой деятельности – от правил применения тарифов до особенностей бонусных программ.

«Белые пятна» на карте мира, до которых участники альянсов «дотягиваются» через партнёров по альянсам, как раз и стимулируют развитие, в то время как альянсы ограничивают конкуренцию – например, если в начале девяностых между Парижем (CDG) и Нью-Йорком (JFK) выполняли рейсы шесть авиакомпаний, то к концу нулевых их осталось три.

https://www.frequentflyers.ru/2024/05/24/ek_star/

@frequentflyers
May 24
May 24
"Русские Витязи" возвращаются на авиасалон в Чжухае

Знаменитая российская пилотажная группа "Русские Витязи" подписала контракт с организаторами 15-го Китайского авиасалона в Чжухае и подтвердила свое участие в мероприятии. Авиасалон пройдет с 12 по 17 ноября.

Это будет первое выступление "Русских Витязей" в Китае после 8-летнего перерыва и дебют группы на новых истребителях Су-35С.

📷 Net Ease

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 24
Forwarded from URA.RU
Минтранс предложил штрафовать авиакомпании за ошибки в билетах. Причиной стали участившиеся жалобы пассажиров, которые из-за ошибок сталкиваются с финансовыми тратами.

Штраф за первое нарушение хотят сделать до 30 тысяч рублей для должностных лиц, для юридических — до 100 тысяч рублей. За повторное нарушение предлагают наказывать в размере до 400 тысяч рублей, пишет «Коммерсант».

🌐 Подписаться на URA.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 24
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Система ARIES успешно прошла испытания по защите от дронов

Беспилотники стали новой точной, дешёвой и эффективной "артиллерией". Американский стартап Skylark Labs заявил об успешном завершении испытаний своей системы ARIES для противодействия БПЛА.

ARIES — это многоуровневая система на основе ИИ, способная обнаруживать и поражать различные дроны в реальном времени, минимизируя урон для охраняемых зон. Она состоит из воздушных и наземных компонентов, использующих передовые сенсоры, средства электронной борьбы и кинетические меры противодействия.

Во время испытаний ARIES успешно обнаруживала дроны на больших расстояниях, отслеживала их траектории и классифицировала угрозы по маневрам. Система заранее предупреждала о приближении дронов, обеспечивая своевременную реакцию военных на атаку противника.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 24
Forwarded from about plane
May 24
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🇨🇳 Boeing остановил поставки лайнеров в Китай из-за литиевых батарей

Компания Boeing подтвердила приостановку поставок самолётов своим клиентам в Китае из-за опасений, высказанных китайскими регуляторами, относительно литиевой батареи, обнаруженной в бортовых речевых самописцах («черных ящиков», которые записывают переговоры пилотов в кабине) в самолётах Boeing.

Как заявил финансовый директор Boeing Брайан Уэст на конференции для инвесторов, организованной Wolfe Research, эта пауза в поставках является одним из факторов, препятствующих компании увеличить объемы поставок самолётов во втором квартале.

Гражданская авиационная администрация Китая (CAAC) "запросила дополнительную проверку литиевой батареи", найденной в регистраторах голосовых сообщений лайнеров 737 MAX, 777 и 787, добавил Уэст.

Уэст не сообщил, как долго будет продолжатся приостановка поставок самолетов Boeing в Китай. Он также добавил, что Уэст говорит, что эта проблема “очень вероятно” окажет влияние на общий объем поставок Boeing за второй квартал и ожидает общее количество поставленных самолётов на уровне первого квартала. Тогда Boeing поставил своим клиентам всего 83 самолёта.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 24
May 24
May 24
May 24
БАС «Альфа-Е» сможет выполнять комплексную аэрофотосъёмку для Росреестра » Авиация России

Концерн «Калашников» представил беспилотное воздушное судно «Альфа-Е», способное выполнять комплексную аэросъёмку и коллективно использовать пространственные данные в рамках регионального проекта внедрения беспилотных авиационных систем (БАС). Директор по развитию гражданских проектов БАС АО «Концерн «Калашников» Владимир Маркин поделился этой информацией на конференции «Геодезия, картография и пространственные данные – стратегия будущего» в рамках выставки-форума «Россия».

«Альфа-Е» – это электрический БПЛА вертолётного типа с возможностью зависания в воздухе. Компактные размеры позволяют перевозить его в легковом автомобиле, а сборка аппарата одним человеком занимает всего 15 минут. Производство БАС «Альфа-Е» организовано группой компаний «Тихие крылья» (концерн «Калашников»).

В своем выступлении Владимир Маркин отметил, что беспилотники уже активно используются в Росреестре для различных задач. Главная цель – сделать процессы ещё более эффективными, используя продукты концерна «Калашников» и современные бизнес-решения. Комплексированный системный мониторинг позволит регионам автоматизировать процессы управления территориями, улучшить качество управления землями и предоставить более точную информацию в короткие сроки.

«Альфа-Е» значительно повышает скорость и качество работ, сокращая затраты конечных потребителей на традиционные методы мониторинга и аэросъёмки. С его помощью можно проводить картографирование, оценку ущерба от природных катаклизмов, обработку и цифровизацию данных эффективнее, чем ранее, подчеркнул Маркин.
May 24
Forwarded from Шереметьево
May 24