Комната отдыха для псов в аэропорту Стамбула. @frequentflyers

Опубликована третья редакция Комплексной программы развития авиапрома » Авиация России

Минпромторг пересмотрел планы по количеству и срокам выпуска гражданских воздушных судов в рамках обновлённой комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года, следует из опубликованного распоряжения правительства России.

Это уже третья редакция комплексной программы. Первая – от 25 июня 2022 года предусматривала поставку отечественной гражданской авиации 1036 пассажирских самолётов. На 2024 год в ней закладывалось изготовить не менее 20 импортозамещённых самолётов SSJ-New (SJ-100), шесть МС-21-310 и семь Ту-214 – основные три типа воздушных судов, которые должны прийти на смену самолётам Boeing, Airbus и Embraer.

Однако уже через год планы были пересмотрены, причём в большую сторону. В редакции от 25 августа 2023 года в части магистральных и региональных пассажирских самолётов наиболее значительные изменения коснулись планов поставок Ту-214. Если в первой редакции программы к концу 2030 года предполагалось произвести 70 таких машин, то теперь их количество возросло до 115. Прогнозные показатели выпуска в Ту-214 в 2023, 2024 и 2025 годах остались неизменными: три, семь и 10 самолётов соответственно. В 2026 году программой предусматривалась постройка уже не 10, а 15 лайнеров этого типа, а в 2027–2030 годах – по 20 ежегодно. По МС-21, SSJ-New планы не поменялись, а всего программа предполагала выпуск 1081 самолёта.

В конце февраля текущего года глава Ростеха Сергей Чемезов дезавуировал все обещания высоких чиновников из Минпромторга и ОАК и честно сказал, что начало поставок практически всех типов воздушных судов отечественного производства переносится не менее чем на два года. В первую очередь это касается тех же МС-21, SJ-100 и Ту-214. В сложившихся реалиях, Минпромторг был вынужден в очередной раз скорректировать свои планы, теперь уже в сторону понижения объёмов выпуска новых самолётов.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

После 21-месячного перерыва компания Blue Origin возобновила пуски своей ракеты New Shepard в пилотируемом режиме. Очередной полёт (миссия NS-25) состоялся 19 мая 2024 г. В кабине ракеты находились шесть пассажиров: основатель венчурного фонда Industious Ventures Мейсон Энджел (Mason Angel), основатель пивоварен Brasserie Mont Blanc Сильвен Хирон (Sylvain Chiron), инженер-программист и предприниматель Кеннет Хесс (Kenneth Hess), бывший профессиональный аудитор Кэрол Шаллер (Carol Schaller), соучредитель медицинского центра Preserve Life Corp Гопи Тотакура (Gopi Thotakura) и бывший капитан ВВС США Эд Дуайт (Ed Dwight).
Полёт прошёл успешно. Максимальная высота подъёма составила 105,94 км.