Forwarded from FlightRadar24 Air Force
В Румынии и Прибалтике работают:
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 — самолёт разведки и целеуказания
reg #N488CR
hex #A60693
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 — самолёт разведки и целеуказания
reg #N159L
hex #A0EC98
@Flightradar24_Air_Force
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 — самолёт разведки и целеуказания
reg #N488CR
hex #A60693
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 — самолёт разведки и целеуказания
reg #N159L
hex #A0EC98
@Flightradar24_Air_Force
Forwarded from AVIAINCIDENT (Transport Aviation_ZD)
19.04.2024. Lufthansa. A359. Задымление, TCAS alert.
Во время выполнения полётного задания на FL360 ЭВС доложил о задымлении, начал снижение.
Во время снижения сработала TCAS, ввиду ВС снизу. ЭВС выполнил указания TCAS и совершил успешную посадку в а/п вылета.
Airbus A350-900, D-AIVC, рейс LH-474 Мюнхен (Германия) - Монреаль (Канада).
Во время выполнения полётного задания на FL360 ЭВС доложил о задымлении, начал снижение.
Во время снижения сработала TCAS, ввиду ВС снизу. ЭВС выполнил указания TCAS и совершил успешную посадку в а/п вылета.
Airbus A350-900, D-AIVC, рейс LH-474 Мюнхен (Германия) - Монреаль (Канада).
Forwarded from AviaNews
Давно не было красивых фотографий от французской группы высшего пилотажа Patrouille de France.
В этом месяце группа вместе с ещё двумя командами показательных выступлений ВКС Франции: Rafale Solo Display и A400M Tactical Display, провели учебные полёты на 126-й авиабазе Вентизери-Солезара.
Фото ©️ ВКС Франции, Patrouille de France
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
S7 изменили минимальную планку мильных начислений за полёты на коротких рейсах.
Теперь она составляет 400/800/1200 миль для тарифов эконом-класса Базовый/Стандарт/Плюс.
Ранее было минимум 500 миль. @frequentflyers
Теперь она составляет 400/800/1200 миль для тарифов эконом-класса Базовый/Стандарт/Плюс.
Ранее было минимум 500 миль. @frequentflyers
Forwarded from Lomovka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
За последние пару дней о Boeing появились занятные новости.
WestJet хвалит Boeing 737 MAX
Генеральный директор WestJet Алексис фон Хоэнсброх нахваливает 737MAX. Впечатленный производственными мощностями Boeing на заводе в Рентоне он заявил: «Boeing производит отличные самолеты. WestJet эксплуатирует более 140 самолётов Boeing, и каждый из них взлетает или приземляется каждые 2 минуты. Компания с нетерпением ждет получения еще большего количества этих самолетов в ближайшие годы.»
Как сообщается, CEO WestJet был впечатлен мерами, которые Boeing принимает для улучшения качества своих производственных процессов, тщательно разбирая все коренные причины, которые могут повлиять на конечный результат.
Boeing получила заказ на 20 новых B777X
В марте текущего года Boeing получила заказ на 20 новых B777X от неизвестного заказчика (или, может даже, заказчиков). Это стало важным для Boeing, которая за этот период получила в общей сложности 113 заказов, 2 из которых были отменены Ethiopian Airlines.
—
Почему я обратил внимание на эти две новости?
Эти новости появились на фоне продолжающихся проблем Boeing, связанных с инцидентами с самолётами, внутренними скандалами с бывшими сотрудниками и информаторами. Более того, эти позитивные новости появились в инфо поле практически сразу после анонса расследования в сенате. Хочу отметить, что про заказанные 777X было известно ещё в марте, однако подсветить решили только сейчас. Неназванный закачик (или даже заказчики) – что это, искусственный ажиотаж? А супер положительный отзыв о самолётах 737 MAX (после всех бед) – это попытка подтолкнуть к покупке сомневающихся?
Возможно, что Boeing таким образом пытается восстановить доверие инвесторов и клиентов, подчеркивая свою приверженность качеству и безопасности.
В любом случае, слишком рано говорить о полноценной смене курса Boeing в сторону стабилизации процессов. Проблемы компании глубоки, а хвалебные отзывы одного клиента и анонимный заказ не меняют общей картины.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
10.04.2024. Boeing 757-300 N73860 United Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Денвер (США) — Торонто (Канада), с баскетбольной командой «Colorado Rockies» на борту, экипаж допустил одного из тренеров на рабочее место командира воздушного судна, который и выставил видео у себя в личном аккаунте в соцсетях.
Посадка самолёта благополучно.
Экипаж отстранён от полётов.
При выполнении рейса по маршруту Денвер (США) — Торонто (Канада), с баскетбольной командой «Colorado Rockies» на борту, экипаж допустил одного из тренеров на рабочее место командира воздушного судна, который и выставил видео у себя в личном аккаунте в соцсетях.
Посадка самолёта благополучно.
Экипаж отстранён от полётов.
Forwarded from Воевода Вещает
Площaдка Пули-Хумри. 14 мaртa 1985 годa нa ее явно короткую 350‑метровую полосу без рaзрешения «земли» попытaлся посaдить свой Су‑22 зaблудившийся aфгaнский летчик, летевший нa остaткaх топливa (aфгaнские летчики, происходившие в большинстве своем из привилегировaнных, знaтных семей, вообще пренебрегaли дисциплиной в оргaнизaции полетов и чaстенько просто уведомляли «вышку», что борт тaкой-то идет нa взлет). В это время нa стaрт выруливaл Ми‑6 заместителя командира полка кундузского 181 овп подполковника Лaпшинa, груженный топливом. По комaнде руководителя полетами вертолет ушел с полосы, дaвaя посaдку aфгaнцу, но тот не удержaл сaмолет нa полосе и сошел с нее кaк рaз в том месте, где стоял Ми‑6. Нa огромной скорости aфгaнец протaрaнил вертолет — обе мaшины взорвaлись. Афгaнский летчик успел рвaнуть кaтaпульту, но выход креслa шел уже среди обломков, и он погиб, кaк и весь экипaж Ми‑6
Forwarded from Авиаторщина
«Победа» нарисовала огромное сердце в небе над тремя областями.
Сегодня лоукостер «Победа» совместно с сервисом онлайн-знакомств «Мамба» выполнила анонсированный месяц назад специальный рейс «Москва-Мэтч-Москва» с быстрыми свиданиями на борту, посвященный Году семьи в России. Самолет Boeing 737-800 (RA-73230) около 15:00 вылетел из Внуково и через два часа вернулся обратно.
Полет прошел в формате «быстрых свиданий» над облаками. По команде ведущего Владимира Маркони пассажиры пересаживались, знакомились друг с другом, образовывали пары и получали подарки. Из 5 тыс. человек, подавших заявления, авиабилеты на этот рейс выиграли лишь 120 счастливчиков.
В течение полета образовалось 12 пар, некоторые из них после приземления поехали на второе свидание. Если кто-то в дальнейшем вступит в брак, «дочка» «Аэрофлота» подарит им авиабилеты для свадебного путешествия по любому направлению лоукостера.
В честь этого события пилоты «Победы» совместно с авиадиспетчерами нарисовали 120-километровое сердце в небе над Ярославской, Вологодской и Костромской областями левее Рыбинского водохранилища. На это у них ушло 35 мин. Общая протяженность маршрута от взлета до посадки составила 1333 км. Однако из-за глушения GPS-сигнала траектория полета самолета на FlightRadar не отражается.
Сегодня лоукостер «Победа» совместно с сервисом онлайн-знакомств «Мамба» выполнила анонсированный месяц назад специальный рейс «Москва-Мэтч-Москва» с быстрыми свиданиями на борту, посвященный Году семьи в России. Самолет Boeing 737-800 (RA-73230) около 15:00 вылетел из Внуково и через два часа вернулся обратно.
Полет прошел в формате «быстрых свиданий» над облаками. По команде ведущего Владимира Маркони пассажиры пересаживались, знакомились друг с другом, образовывали пары и получали подарки. Из 5 тыс. человек, подавших заявления, авиабилеты на этот рейс выиграли лишь 120 счастливчиков.
В течение полета образовалось 12 пар, некоторые из них после приземления поехали на второе свидание. Если кто-то в дальнейшем вступит в брак, «дочка» «Аэрофлота» подарит им авиабилеты для свадебного путешествия по любому направлению лоукостера.
В честь этого события пилоты «Победы» совместно с авиадиспетчерами нарисовали 120-километровое сердце в небе над Ярославской, Вологодской и Костромской областями левее Рыбинского водохранилища. На это у них ушло 35 мин. Общая протяженность маршрута от взлета до посадки составила 1333 км. Однако из-за глушения GPS-сигнала траектория полета самолета на FlightRadar не отражается.