19 апреля 1950 года В.К.Коккинаки впервые поднял в воздух разведчик Ил-28Р. Эта машина была разработана в кратчайшие сроки (начало разработки осень 1949 г.) на базе фронтового бомбардировщика Ил-28.

   Самолет предназначался для выполнения тактической и оперативной воздушной разведки в интересах фронтов, флотов и воздушных армий.

   Учитывая, что основной формой разведки в начале 1950-х была визуальная, то Ил-28Р оснащали исключительно фотокамерами.

   Фотокамеры размещались в бомбовом отсеке и в небольшом отсеке в хвостовой части фюзеляжа. Конструкция самолета и его систем давала возможность проводить в полевых условиях быстрый монтаж фотооборудования различного типа в зависимости от задания. Для увеличения дальности полета на самолете установили дополнительные топливные баки в бомбоотсеке и два сбрасываемых бака на законцовках крыла.

   Три года Ил-28Р дорабатывали. С 1953 по 1956 гг. авиационные заводы сдали военным 326 машин этого типа. Их можно было встретить в разведывательных частях не только на советских аэродромах, но и за рубежом.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION

Старый добрый Ил-76. Наверное, каждый человек так или иначе знаком с этим легендарным самолетом, разработанным в СССР и эксплуатирующимся по нынешний день. Изначально спроектированный отнюдь не для гражданских целей, со временем он нашел там свое применение. Именно поэтому была представлена модификация Ил-76Т, которая в отличие от Ил-76М и Ил-76МД не была оснащена двуствольной пушкой ГШ-23Л (фото №3) в хвосте.

Давайте заглянем в кабину пилотов этого красавца (фото №2). Все вроде бы как обычно: штурвал, педали, РУДы, рычаги выпуска и уборки закрылок, панель бортинженера… Но где рычаг шасси?! Человек, ранее не имевший опыта полетов на самолетах марки “Ил”, не сразу найдет его без подсказки.

Дело вот в чем: рычага шасси у Ил-76 вовсе нет! А есть две кнопки, отвечающие за выпуск и уборку стоек (фото №4). Нажав на нижнюю кнопку, мы выпускаем шасси, а чтобы убрать… Все просто! Выше кнопки находится перекидывающаяся заглушка, предварительно повернув “предохранитель” и откинув которую, мы и найдем кнопку уборки шасси. #inside_top

Интересный факт: кнопки выпуска/уборки шасси Ил-76 являются такими же, как и КФЛ (кнопки флюгирования винтов) в кабине Ан-26 (фото №5).

Про первый полет Ил-76

Про Генриха Васильевича Новожилова

Про Ил-76МДП (пожарный)

Про ДРЛО А-50 (радиолокационная борьба)

Про Ил-78М (топливозаправщик)

✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!