Forwarded from История авиации и космонавтики
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Замечательный кусочек про самолет Ан-2, который летал из Ленинграда на остров Кижи, подвозя туристов на экскурсию.
В этом сюжете самолет Ан-2 на поплавках, он называется Ан-2В (Ан-4). Самолет который может производить взлет и посадку с водной поверхности. Он широко использовался в Сибири и на Севере.
Из фильма «Голубые дороги», 1965 год. Архив Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
📱 ЦДАиК / Подписаться
В этом сюжете самолет Ан-2 на поплавках, он называется Ан-2В (Ан-4). Самолет который может производить взлет и посадку с водной поверхности. Он широко использовался в Сибири и на Севере.
Из фильма «Голубые дороги», 1965 год. Архив Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇮🇳 Deutsche Aircraft выбрала индийскую компанию для задней части фюзеляжа D328eco
Немецкая компания выбрала индийскую Dynamatic Technologies для производства задней части фюзеляжа для разрабатываемого самолета D328eco. Среди существующих клиентов Dynamatic — Airbus и Dassault Aviation, для которых компания производит двери A220 и конструкции для бизнес-джета Falcon 6X, соответственно.
Удлиненная и модернизированная версия оригинального двухтурбовинтового самолета Dornier 328, D328eco должен поступить в эксплуатацию в конце 2026 года. Самолёт разрабатывается как модернизированная и улучшенная версия Dornier 328, вмещающая около 40 пассажиров. Его привлекательность для операторов, по словам разработчика, повышается за счет короткого взлета и посадки (STOL), экономических показателей и значительного снижения выбросов углекислого газа.
Deutsche Aircraft недавно также объявила, что бразильская инженерная фирма Akaer построит переднюю часть фюзеляжа самолета. Ранее она уже выбрала компанию GKN Aerospace для поставки крыла и хвоста.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Немецкая компания выбрала индийскую Dynamatic Technologies для производства задней части фюзеляжа для разрабатываемого самолета D328eco. Среди существующих клиентов Dynamatic — Airbus и Dassault Aviation, для которых компания производит двери A220 и конструкции для бизнес-джета Falcon 6X, соответственно.
Удлиненная и модернизированная версия оригинального двухтурбовинтового самолета Dornier 328, D328eco должен поступить в эксплуатацию в конце 2026 года. Самолёт разрабатывается как модернизированная и улучшенная версия Dornier 328, вмещающая около 40 пассажиров. Его привлекательность для операторов, по словам разработчика, повышается за счет короткого взлета и посадки (STOL), экономических показателей и значительного снижения выбросов углекислого газа.
Deutsche Aircraft недавно также объявила, что бразильская инженерная фирма Akaer построит переднюю часть фюзеляжа самолета. Ранее она уже выбрала компанию GKN Aerospace для поставки крыла и хвоста.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Первым регулярным авиарейсом узбекской Air Samarkand станет Самарканд-Стамбул
🇺🇿 Узбекская стартап-авиакомпания Air Samarkand запускает регулярные рейсы. С 21 марта полносервисный перевозчик начинает полеты по направлению Самарканд – Стамбул (Турция) с частотой два раза в неделю.
Пока приобрести билеты на рейсы авиакомпании можно только через сервис easybooking.
Всего Air Samarkand (код IATA: 9S) имеет назначения на 21 направление.
Базирующийся в Самарканде перевозчик получил сертификат эксплуатанта и приступил к полетам в самом конце прошлого года, и за это время выполнил пару десятков чартерных рейсов в Стамбул и Дели. В его парке в настоящее время три самолета Airbus: широкофюзеляжный A330-300 и два узкофюзеляжных A321ceo и A321neo.
Фото: Air Samarkand
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇺🇿 Узбекская стартап-авиакомпания Air Samarkand запускает регулярные рейсы. С 21 марта полносервисный перевозчик начинает полеты по направлению Самарканд – Стамбул (Турция) с частотой два раза в неделю.
Пока приобрести билеты на рейсы авиакомпании можно только через сервис easybooking.
Всего Air Samarkand (код IATA: 9S) имеет назначения на 21 направление.
Базирующийся в Самарканде перевозчик получил сертификат эксплуатанта и приступил к полетам в самом конце прошлого года, и за это время выполнил пару десятков чартерных рейсов в Стамбул и Дели. В его парке в настоящее время три самолета Airbus: широкофюзеляжный A330-300 и два узкофюзеляжных A321ceo и A321neo.
Фото: Air Samarkand
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from AviaNews
Как сообщает Wall Street Journal Boeing на этой неделе обратился к авиакомпаниям, эксплуатирующим самолёты Boeing 787 Dreamliner, с просьбой о проверке сидений пилотов.
Причиной проверки послужил инцидент с Boeing 787-9 (б/н CC-BGG) авиакомпании LATAM во время выполнения рейса LA800 из Сиднея в Окленд на прошлой неделе, в котором пострадало около 50 человек.
Как выяснилось причиной всему стало то, что зашедшая в кабину пилотов стюардесса задела кнопку перемещения кресла пилота (перемещается электрическим моторчиком). В результате кресло придвинуло пилота к колонке управления самолётом, из-за чего колонка была отклонена от себя и самолёт ушел в резкое пикирование.
В направленном Boeing сообщении указывается, что компания знала о проблеме и ещё в 2017 году выпустил соответствующий сервисный бюллетень.
Как перемещается кресло пилота в Boeing 787 можно посмотреть вот в этом видео.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиационная Антресоль
А Boeing снова теряет детали.
После прибытия в аэропорт Рог Вэлли Медфорд (KMFR) на Boeing 737-800 NG авиакомпании United с бортовым N26226 снова не досчитались кузовных панелей.
После прибытия в аэропорт Рог Вэлли Медфорд (KMFR) на Boeing 737-800 NG авиакомпании United с бортовым N26226 снова не досчитались кузовных панелей.
Forwarded from Типичный авиатор Life
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ручная работа. Сборка авиа двигателя в домашних условиях 😉
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Пропустили момент, а между тем на Бали уже заработала Private Jet Villa в старом Boeing 737.
Это первая вилла в самолете на 150-метровой скале. Там есть открытый бассейн и сад, терраса и бар. Из окон открывается вид на море.
Необычный отель несколько лет создавал российский предприниматель Феликс Демин. Под него был выкуплен борт обанкротившейся индонезийской авиакомпании Mandala Airlines. Получилось современно и действительно роскошно. Рейтинг объекта размещения – 10 из 10 на Booking.com (на основании 10 отзывов).
Ночь в частном джете обойдется в $3,2 тыс. или около 300 тыс. руб. Дорого, поэтому на ближайшие месяцы забронировано пока всего несколько дат. При этом цена оказалась ниже, чем планировалось: сначала речь шла о $7,3 тыс. за ночь, позже – о $5 тыс.
📹 lenaperminova, snejanajens и privatejetvilla
Это первая вилла в самолете на 150-метровой скале. Там есть открытый бассейн и сад, терраса и бар. Из окон открывается вид на море.
Необычный отель несколько лет создавал российский предприниматель Феликс Демин. Под него был выкуплен борт обанкротившейся индонезийской авиакомпании Mandala Airlines. Получилось современно и действительно роскошно. Рейтинг объекта размещения – 10 из 10 на Booking.com (на основании 10 отзывов).
Ночь в частном джете обойдется в $3,2 тыс. или около 300 тыс. руб. Дорого, поэтому на ближайшие месяцы забронировано пока всего несколько дат. При этом цена оказалась ниже, чем планировалось: сначала речь шла о $7,3 тыс. за ночь, позже – о $5 тыс.
📹 lenaperminova, snejanajens и privatejetvilla
Forwarded from FlightMode
Нет, это не повторение истории с А320 US Airways где-то в параллельной вселенной. Один из трёх находящихся в США сверхзвуковых самолётов Concorde прибыл обратно в музей Intrepid в Нью-Йорке после реставрации на верфи в Бруклине.
Конкорду British Airways с бортовым номером G-BOAD, который за 15 лет пребывания в музее стал неотъемлемой его частью, требовались обновление лакокрасочного покрытия и проверка на наличие коррозии. Это связано с тем, что самолёт все эти годы стоял под открытым небом на палубе авианосца USS Interpid (CV 11) — другого знакового экспоната музея.
Из-за большой массы самолёта (85 тонн без гидравлической жидкости и двигателей) для транспортировки пришлось использовать 500-тонную баржу с краном. Именно она, кстати, буксировала Airbus A320 US Airways после посадки на реку Гудзон в 2009 году и поднимала на авианосец другой не менее ценный экспонат музея — Space Shuttle Enterprise, который является первым прототипом шаттла, совершившим полет. Он использовался для атмосферных испытаний и никогда не летал в космос, а сейчас демонстрируется в закрытом павильоне на палубе.
За прибытием Конкорда наблюдали несколько человек. Среди них были пилот, который летал на этом самолёте, и стюардесса British Airways. Они отметили отличное качество покраски.
Посетить площадку с Concorde можно будет уже с 4 апреля. В музее, помимо авианосца, Конкорда и Шаттла, можно увидеть несколько военных самолётов и атомную подводную лодку.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM